Tarnijate majanduskriis, kasutades autotööstuse näidet: põhjuste ja globaalsete mõjutuste analüüs - pilt: xpert.digital
Suurepärane ümberkujundamine: väljakutsed ja võimalused autotööstusele
Pöördepunkt autotööstuses: mida tarnijad saavad praegusest kriisist õppida
Autotööstuse tööstus seisab silmitsi ühe oma suurima väljakutsega lähiajaloos. Paljud ettevõtted võitlevad ellujäämise eest, samal ajal kui kogu tööstus seisab silmitsi sügavate muutustega. Selles aruandes analüüsitakse kriisi põhjuseid, valgustab globaalseid mõjusid ja visandab võimalikke lahendusi jätkusuutliku tuleviku jaoks.
Tarnijate praegune majandusolukord
Autotööstuse tarnijad puutuvad kokku tohutu survega. Eriti Saksamaa tarnijad kaotavad rahvusvaheliselt turuosasid, kuna nad seisavad silmitsi mitmesuguste väljakutsetega. Autotööstuse traditsioonilised keskused on muutumas olulisemaks, samas kui uued dünaamilised turud nagu Hiina ja India tõusevad. Kui suured autotootjad (OEM -id) saavad oma klientidele kulude suurenemise üle anda, ei saa tarnijad seda ulatust sageli kasutada. Selle tulemusel satuvad paljud ettevõtted majanduslikult ebakindlasse olukorda.
Inflatsioon, geopoliitilised määramatused ja muutumine elektromobitsioonile karmistavad olukorda. Lisaks on paljudel tarnijatel raskusi kapitali juurdepääsuga. Piirava laenupoliitika tõttu ei ole pangad sageli nõus pakkuma vajalikku likviidsust, mis hõlmab veelgi ettevõtte ulatust.
Globaalne majandusolukord ja nende mõju
Globaalne majandusolukord mängib praeguses kriisis üliolulist rolli. Saksamaa kõrged energiakulud koormavad märkimisväärselt Saksamaa tarnijate konkurentsivõimet, eriti võrreldes selliste riikidega nagu Hiina, kus energiahinnad on oluliselt madalamad. See tähendab, et Saksamaa tarnijad kaotavad turuosa, eriti Hiinas, mis on autotööstuse üks suurimaid kasvuturge.
Elektromobiteerimise tuleviku ja auto ostmisel tarbijate vaoshoituse osas on ebakindlus täiendavad väljakutsed. Lisaks on üha enam konkurents välismaiste pakkujate, materiaalsete kitsaskohtade ja globaalsete tarneahelaprobleemide poolt, mida tugevdavad geopoliitilised pinged ja kriisid, näiteks Ukraina sõda. Sõltuvus vähestest suurematest klientidest ja „Just-in-Time” sünnitusstrateegia muudavad tarnijad eriti vastuvõtlikuks tootmise kõikumistele.
Mõjutatud ettevõtete näited
Mõned tarnijatööstuse ettevõtted illustreerivad ebakindlat olukorda:
- MBW Group: ettevõte pidi registreerima pankroti hilinenud seeriajooksude, ebakindluse kavandamise ning materjalide, energia ja personali kulude suurenemise tõttu.
- WKW: Ka siin oli tulemus pankrot. Peamine põhjus oli purske investoritehingu osas.
Majandusliku tasakaalustamatuse põhjused
Kriisi põhjused on keerulised ja tihedalt seotud. Kesksed tegurid hõlmavad järgmist:
- Kõrged energiahinnad: Energia -intensiivsed ettevõtted kannatavad eriti teravate energiahindade all, mida sageli ei saa klientidele edasi anda.
- Materjalide kitsaskohad ja kulud: esikülje ja varuosade tarnimisraskused põhjustavad organisatsioonis tehtavaid viivitusi ja tohutuid täiendavaid jõupingutusi.
- Ümberkujundamine elektromobitsiooniks: elektrisõidukite suhtes muutumine nõuab suuri investeeringuid. Põlemismootorite komponentidele spetsialiseerunud tarnijad seisavad silmitsi ülesandega oma ärimudeli põhjalikult kohandada.
- Globaalsed kriisid: pandeemiad, geopoliitilised konfliktid ja majanduslik ebastabiilsus koormavad kogu tööstust.
- Lenduvad turud: sõltuvus autotootjatest muudab tarnijad vastuvõtlikuks müügi kõikumistele.
- Viivitatud toodete turuletoomine: uute mudelite hiline turu käivitamine põhjustab rahalisi kitsaskohti.
- Tarnijaprobleemid: globaalsed katkestused mõjutavad tootmise stabiilsust.
Põhjuste sügavam analüüs
Lisaks ilmsetele majanduslikele ja geopoliitilistele teguritele on tarnijate kriisile kaasa ka sisemisi väljakutseid. See hõlmab juhtimisvigu, ebaefektiivseid korporatiivseid struktuure ja halba kohanemist elektromobitsiooni nõuetega. Paljud ettevõtted ei ole suutnud investeerida uutesse tehnoloogiatesse õigel ajal ja keskenduda oma ärimudeleid muutunud turutingimustele.
Teine probleem seisneb ebapiisavas mitmekesistamises. Tarnijad, kes sõltuvad tugevalt vähestest suurematest klientidest, seisavad müügi kõikumiste või tootmise katkestuste korral silmitsi eksistentsiaalsete ohtudega. Paljude ettevõtete madal paindlikkus raskendab ka ettenägematute muutustega kohanemist.
Mõju kogu autotööstusele
Tarnijate kriis on kogu autotööstusele kaugeleulatuvad tagajärjed. OEM -id (originaalvarustuse tootja) sõltuvad tugevalt nende tarnijate jõudlusest. Kui tarnijad satuvad raskustesse, võib see autotootjate tootmist ja konkurentsivõimet märkimisväärselt kahjustada. Komponentide või kvaliteediprobleemide sünnitused mõjutavad otseseid tooteid otse.
Lisaks seisavad originaalseadmete tootjad silmitsi väljakutsega investeerida ümberkujundamisse, samal ajal kui nende tarnijaid tuleb samal ajal toetada. Seetõttu on kriisi koos valdamiseks hädavajalik tihe koostöö ja strateegiline partnerlus.
Võimalikud lahendused
Kriisi omandamiseks peavad tarnijad võtma ennetavaid meetmeid. Järgmised lähenemisviisid võivad aidata tagada tööstuse tulevase elujõulisuse:
1. paindlikkus ja kohanemisvõime
Tarnijad peavad oma protsessid kohandama muutunud turutingimustega. See hõlmab uute tehnoloogiate arendamist, eriti elektromobitsiooni valdkonnas.
2. mitmekesistamine
Sõltuvust vähestest suurematest klientidest tuleks vähendada. Uute turgude arendamine ja teiste tööstusharude klientidega koostöö võib minimeerida riske.
3. investeeringud innovatsioonidesse
Teadus- ja arendustegevus on konkurentsivõimelise püsimise võti. Võimalusi on palju, eriti jätkusuutliku liikuvuse valdkonnas.
4. koostöö ja liidud
Strateegilised partnerlused võivad aidata vähendada kulusid ja kasutada sünergiat. Veelgi tihedam koostöö originaalseadmete tootjatega võib tuua eeliseid.
5. Tõhus ümberkorraldamine
Pankroti korral on kiire ja tõhus ümberkorraldamine ülioluline. Ettevõtted peaksid pikaajaliselt konkurentsivõimeliseks püsimiseks kasutama professionaalset abi.
6. poliitiline toetus
Poliitika mängib olulist rolli kriisiga toimetulemisel. Sihtotstarbelised tugiprogrammid ja investeeringud infrastruktuuri võivad aidata tugevdada tarnijate konkurentsivõimet.
Sobib selleks:
Pidage meeles struktuure ja reguleeri ennast strateegiliselt
Autotööstuse tööstus seisab silmitsi ajajärgulise kriisiga, mille põhjustavad mitmesugused tegurid. Globaalne majandusolukord, ümberkujundamine elektromobiteerimiseks ja sõltuvus vähestest suurematest klientidest teevad selgeks, et tööstuses seisavad silmitsi sügavad muutused.
Kriisist ülesaamiseks on innovatsioon, paindlikkus ja koostöö hädavajalik. Samal ajal peavad ettevõtted oma sisekonstruktsioonid ümber mõtlema ja strateegiliselt ümber mõistma. Poliitika võib aidata tööstuse stabiliseerimisele sihipäraste meetmete kaudu.
Lõppkokkuvõttes sõltub autotööstuse tulevik sellest, kui edukalt nad väljakutsed omandavad ja uute asjaoludega kohanevad. Kriisi saab omandada ainult kohanemisvõime, uuendusliku tugevuse ja tiheda koostöö ühendamisel teiste tööstuse osalistega. Muutus ei paku mitte ainult riske, vaid ka võimalusi liikuvuse tuleviku aktiivseks kujundamiseks.
Sobib selleks: