Kas ta tuleb, lao logistika ilma inimesteta?

Avaldatud: 7. juuli 2017 / Uuendus: 27. september 2021 - autor: Konrad Wolfenstein

Autonoomne lao logistika - pilt: Suwin | Shutterstock.com

Megatrendide digiteerimine, automatiseerimine ja võrgustike loomine kujundavad meie igapäevaelu protsesse. Samal ajal on need juhtivate tööstusriikide majandusliku võimu jaoks oluline tegur, mis edendavad seda tehnoloogiat pidevalt alalise innovatsiooni kaudu. Alati täpsem riistvara ja üks aasta -aastalt võimsam tarkvara võimaldab süsteemilahendusi, mis teevad inimspetsialistide tööd üha enam valdkondades. Samuti mõjutab logistikat ja tekib küsimus, kas oleme ilma inimesteta lao ajastu ees.

Paljude inimeste jaoks on igapäevaelust pärit robotid hädavajalikud. Tööstuslike robotite kasutamine tootmises on olnud pikka aega standard. Siiani on logistikat teinud järele. See on peamiselt tingitud asjaolust, et robotid on enam -vähem pimedad ja kurdid. Neil ei puudu jõudu, vaid inimeste meeled. Ja selleks, et laos sujuvaks töötada, peavad tulevased robotpõlve põlvkonnad need meeled valdama.

Heterogeensete objektide griffimine on endiselt probleem. Sellegipoolest kasutatakse roboteid laos üha enam. Jones Lang Lasalle'i uuringu kohaselt 200 Euroopa logistikaeksperdi seas väitis umbes 50 protsenti, et nad kasutasid juba laos automaatika tehnikaid. Neist 55 protsenti juba kasutas roboteid.

Robotid muudavad logistikat

Ja turg on endiselt liikvel. See pole mitte vähem tingitud logistikatööstuse tugevast kasvust ja sellest tulenevast töötajate puudumisest. Automatiseeritud protsesside suurem väljund täpsuse, kiiruse ja tööaja osas on veel üks põhjus roboti suundumuse jaoks.

Kiva Robot (Allikas: Amazon Robotics)

Täielikult automatiseeritud kaupade lao kohta, sealhulgas automaatne tarnimine drooni või robotiga välisuksele, on see endiselt pikk tee. areng on juba nähtav . Interneti -hiiglane Amazon liigub taas oma lao logistikaks roboti kiva integreerimisega . KIVA -ga reklaamitakse kaubad automaatselt komisjonikohtadesse, mis päästab personali kõndimisrajad. Vahepeal on väidetavalt üle 13 000 agiilse üksuse Amazoni laevakeskustes.

Vali robotid võtavad laotöötajate tööle

Lisaks Amazoni Kiva süsteemile on ka mitmeid muid arenguid, mis laiendavad pidevalt robotite kasutamise valdkonda intralogiinikas. Kahe roboti valimine pärineb USA ettevõttelt Robootikast . Duo hoolitseb oma tellimuste eest iseseisvalt ja autonoomselt kontrollib oma rollide kaudu ladu. Riiulil võtab tellitud artikli oma laiendatava haarava käega tõmbemudel. Tema partneri kaubavedu on varustatud korviga, kuhu kaubad paigutatakse. Kui korv on täidetud või tellimust töödeldakse, viib see kauba korjamisjaama. Siin - ikkagi - laotöötaja ootab kauba redigeerimist.

Münchenipõhine ettevõte ajakiri järgib täiendavat lähenemist Transpordiroboti Toruga . Sarnaselt Fetchiga navigeerib ta iseseisvalt ridadest läbi ja töötab valimisloendid, et kaupu pärast tellimuse lõppu valida. Seal kasutatakse veel ühte ajakirja robotit. See võtab tarnitud kaubad skanneri ja kaamera abil, identifitseerib need ja valmistab need ette saatmiseks või järgmiseks tootmistasandiks. Mõlema seadme kombineeritud kasutamine võimaldab hallata tavalist põranda aluse laagrit ilma inimtööta. Kuid elektrooniliste abistajate kasutamine pole mitte ainult mõistlik: automaatsed salvestussüsteemid saavad ka korjamisjaama kasutamisest kasu. Sest isegi nende varustussüsteemide korral saab robotit integreerida tavalise pakkimisjaama asemel väljaastumise avamisesse - täpselt seal, kus laotöötaja seni on.

Eksklusiivse roboti kasutamise asemel Rethink Solutions'i robotlahendus Baxter ohutule koostööle inimmasinas. Vastupidiselt tavapärastele tööstusrobotitele kuulub Baxter ühistute robotite genereerimisse, mis suhtlevad tihedas koostöös inimestega. Andurite ja kaameratehnoloogia abil skaneerib ta püsivalt oma ümbrust ja aeglustab tempot niipea, kui inimesed on läheduses. Samuti kasutab ta objektide tuvastamiseks ja haaramiseks oma kaamerasilma.

Kesktee inimese-masina koostöös

Droon laos (allikas: Linde materjali käitlemine)

Kõik need lähenemisviisid näitavad, kui suurel määral saab inimjõudu juba asendada. Kuid neid lahendusi seostatakse enamasti suurte investeeringutega laotehnoloogiasse. Seetõttu tuginevad logistikud üha enam süsteemidele, mis soodustavad inimeste ja robotite paralleelset kasutamist. Inimesi ei pea alati olema robotite süsteemid. Vahepeal on mitmekesine kauglahendused, mida saab kasutada laosprotsesside suunamiseks sõltumata asukohast. Nii et nende protsesside käitlemine mobiilsete pihuarvutidega on nüüd laialt levinud. Teine näide oleks droonide kasutamine inventari juhtimiseks . Agiilset lennukit saab kontrollida töötaja töökohal, mis tähendab, et pikka viisi, mis muidu inventuuriga toimub. Lisaks juhita transpordisüsteemidele tagavad need tehnikad ka, et ladu peab sisestama üha vähem töötajaid.

Virtuaalsete arengute kasvava leviku kaudu võib saada täiendav uuendus: paljusid laos olevaid ülesandeid, näiteks transpordisõidukite juhtimine või mainitud lao droonid, saab virtuaalse reaalsuse lahenduste abil optimeerida. VR -prillide kandmisega on töötajatel käed täiendavate tegevuste jaoks tasuta ja kogu asjakohane teave otse prillide kuvamiseks. Kuna lähenemisviis on endiselt suhteliselt uus ja individuaalsed nõuded on äärmiselt erinevad, enne VR -i kasutuselevõttu, on teemaga tuttav spetsialisti kaasamine ja mis võib pakkuda olulist abi.

Järeldus

Ekspertide arvates suurendab robotite kasvav kasutamine intralogistis tohutult. Lisaks mõjutab see logistikaettevõtete asukohastrateegiat, kuna tegur kaotab tähtsuse. Nii et see ei näi enam olevat OB -i küsimus?, Aga ainult siis, kui? kuni robootika valitseb logistikas.