Reeglite lao- ladu- ja riiulisüsteemid- automaatne salvestus- ja varustussüsteemid

Kas vajate oma nõuete rakendamisel pädevat tuge? Kas teil on küsimusi nutika tehase, nutika logistika või digiteerimise teemade kohta?

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Lao- ja tarneahelate automatiseerimine on osa lao optimeerimise olulisest elemendist. Toetame teid selles.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

E-kaubandusel on erinõuded ja konkurents muutub tugevamaks. EI ole midagi, et e-kaubandust peetakse turul olevate muudatuste juhiks. Meie digitaalse oskusteabe abil on meie tugevus uuenduslikud lahendused ja rakendused.

Võtke meiega ühendust 👈🏻

Riiulite automatiseeritud riiulid on mõeldud tootmise, müügi, jaemüügi, hulgimüügi ja asutuste osade ja artiklite automaatseks ladustamiseks ja allhangeteks. Need loodi 1960. aastatel ja koondusid algselt rasketele kaubaaluste koormustele, kuid tehnoloogia edasise arenguga on käitlemise koormused muutunud väiksemaks. Süsteemid töötavad arvutiga ja kannavad salvestatud üksuste varusid. Artiklid eemaldatakse artikli tüübi ja eemaldatava summa täpsustamisega. Arvuti määrab, kus artiklit saab salvestuspiirkonnas sisseostetada ja plaanib allhankeid teha. See viib vastava automaatse riiuli juhtimisseadme artikli salvestamise kohta ja näitab seadet, mis asetab eseme kohale, kuhu see korjatakse. Sponsorite ja/või juhita transpordisüsteemide süsteem on mõnikord osa riiuli juhtseadmest. Need liigutavad koormusi hoiuruumi ja sealt ning transpordivad need tootmistasandile või laadimislampidele. Üksuste salvestamiseks paigutatakse palett või tahvelarvuti süsteemi sisendjaama, inventari teave sisestatakse arvutiterminali ja riiulioperaator liigutab koorma salvestusruumi, määrab artikli jaoks sobiva koha ja koormust salvestatakse. Kui artikleid ladustatakse riiulitel või eemaldatakse neilt, värskendab arvuti vastavalt oma varusid.

Riiuli juhtimisseadme eelised hõlmavad vähendatud töökoormust artiklite vedamiseks laos ja väljast välja, vähendatud varud, varude täpsem jälgimine ja ruumi kokkuhoid. Artikleid hoitakse sageli tihedamalt kui süsteemides, kus artiklid on käsitsi sisestatud ja sisseostetud.

Laos saab esemeid paigutada tablettidele või riputada poolakatele, mis on kinnitatud kettide/ajamite külge, et üles ja alla liikuda. Riiuli juhtseadme seadmed hõlmavad riiulioperaatorit (RBG), mida kasutatakse materjali kiireks ladustamiseks ja sisseostmiseks. SRM -i (salvestus- ja otsingumasin) kasutatakse koormuste vertikaalselt või horisontaalselt liigutamiseks ning see võib ka küljele liikuda, et asetada objektid õigesse kohta.

Aja-aja tootmise suundumus nõuab sageli tootmisvahendite kättesaadavust alamvalguse tasandil ja riiulioperaator on palju kiirem viis lisaks tootmisliinidele ka väiksemate artiklite ladustamise korraldamiseks.

Materiaalse käitlemise instituut (MHIA), materiaalse transpordimaailma mittetulundusühing ja selle liikmed on jaganud/rs kaheks peamiseks kohustuseks:

• Fikseeritud vahekäik (käiguga seotud) ja
• Karussellid/ lift

Mõlemad tehnoloogiad võimaldavad osade ja objektide automaatset salvestamist ja sisseostmist, kuid kasutavad erinevaid tehnoloogiaid. Igal tehnoloogial on oma plussid ja puudused. Fikseeritud vahekäikude süsteemid on iseloomulikult suuremad süsteemid, samas kui karussellid ja vertikaalne tõstemoodul on eraldi või rühmitatud, kuid neid kasutatakse väikestes ja keskmise suurusega rakendustes.

Fikseeritud jalutuskäiguga riiulioperaator on saadaval kahes peamises hukkamises:

• Masy või
• kaks mastitud

Enamik tugineb täpse vertikaalse joondamise tagamiseks rööbaste või ülaosas juhitud rööbaste või kanalite kaudu, kuid mõned jäetakse ka laest maha. Süstikud, millest süsteem koosneb, sõidavad fikseeritud lao riiulite vahel taotletud koormuse salvestamiseks (ühest raamatukogusüsteemi raamatust kuni kaubaaluseni, mis kaalub salvestussüsteemis mitut tonni). Kogu seade liigub horisontaalselt kõnnaku piires, samal ajal kui süstikud suudavad koorma jõudmiseks end vajalikule kõrgusele tõsta ning pääseda välja ja siseneda, et ladustada või allhangeid koormusi, mis on mitu positsiooni sügaval riiulil. Pool -auutomaatset süsteemi saab saavutada ainult spetsialiseeritud süstikute abil olemasolevas riiulisüsteemis.

Veel üks riiuli tööseadmete tehnoloogia on nn süstikutehnoloogia. Selle tehnoloogia abil viiakse horisontaalne liikumine läbi sõltumatute süstikute abil, millest igaüks töötab riiuli tasemel, samas kui lift vastutab vertikaalse liikumise eest riiuli fikseeritud asendis. Kasutades nende kahe telje jaoks kahte eraldi masinat, suudab süstikutehnoloogia saavutada kõrgemad läbilaskekiirused kui riiuli juhtseadmed.

Riiulite juhtimisüksused võtavad teatud jaamades koormaid või antakse sisse ülejäänud tugi transpordisüsteemi, kus sissetulevad ja väljaminevad koormused on õigeks käsitsemiseks täpselt paigutatud.

Lisaks on erinevat tüüpi automaatseid riiulioperatsioonide seadmeid

• Ühiku laadimise riiuli juhtimisseade, keskmise koormusega riiuli juhtimisseade
• Mini-koormusega riiuli juhtseade, vertikaalne puhversüsteem / moodulid
• Vertikaalne tõstemoodul (VLM)
• Vertikaalne karussell, automatiseeritud vooluahela või paternoster
• Horisontaalne karussell

on määratud. Neid süsteeme kasutatakse kas eraldiseisvate üksustena või integreeritud tööjaamades, nn kaunad või süsteemid. Need seadmed on tavaliselt integreeritud erinevat tüüpi valitud süsteemidesse ja kasutavad põhikasutus- või varude haldamise tarkvara jaoks mikroprotsessori juhtimist.

Need süsteemid on ideaalsed, et suurendada ruumi kasutamist kuni 90 %, tootlikkus 90 %, täpsus 99,9 %+ ja läbilaskevõimega kuni 750 liini tunnis/operaatori kohta või rohkem, sõltuvalt süsteemi konfiguratsioonist.

Tööstuses masstootmise kolimisega olid sisemise materjali voolu ja seega laotehnoloogia nõuded üha suuremad. 1950ndatel on nõudlus saada üha enam väikeses ruumis. Plokklaagreid töötati virnastamiskraanadega, mis vajasid juba tänavatele palju vähem ruumi ja jõudsid kõrgusele, mis polnud kahveltõstuk või tõukejõuga võimalik.

1960. aastatel loodi esimesed riiuli juhtimisüksused, mis vastupidiselt virnastamiskraanadele seoti ja seetõttu ei vajanud kogu saali kohal joosta portaali. See suurendas mitte ainult ruumi suurenenud kasutamise tõttu, vaid ka jõudlust, kuna iga allee jaoks oli nüüd saadaval eraldi RBG. Algselt sõitis RBG nagu saali nurgal asuvad väikesed portaalkraanad ja neid juhiti põrandal. Peagi läks see peagi riiuli või saali nurga tugevuse algatamiseks, kuid üle saali põranda, kuna seda oli mehaaniliselt palju lihtsam omandada. RBG, mis juhib maapinnal ühe sõiduraja, on nüüd suutnud läbi viia kõrgema läbisõidu.

Kui RBG -d on seni juht juhtinud käsitsi, võimaldas infotehnoloogia arendamine 1980. aastatel riiulioperatsioonide ulatuslikku automatiseerimist.

See tõi kaasa tööstuse tugeva kasvu alates 1990. aastatest. Järgnevatel aastatel peaks tarkvara arendamine (LSR (salvestusmaksukalkulaator) ja LVR (laohaldusarvuti), vt kõrget ladu) üha olulisemaks. RBG oli mehaaniliselt väljakutse üha suurem jõudlus, kuid põhikontseptsioon püsis tänaseni.

Riiuli juhtseade ei ole tööstusveokite kombinatsioon ja tõstmine, vaid üla- ja allosas olevate juhiste, tüüpilise lifti tõttu, mis liigub ise reisimissuunas (X-telg) ja tõlgendava kelgu tõlgendamisel (y-telg). Riiulioperaator ei esine kunagi üksi, vaid alati koos niinimetatud kandevõimega, mis manipuleerib koormusega otse või nn laadimisabi, mis toimib koormuse kandjana.

Reeglina paigaldatakse iga riiuli allee jaoks riiulioperaator. Regalgasse'i muutus nõuaks oluliselt keerukamat ehitust ja suurendaks märkimisväärselt riiuliruumi juurdepääsu aegu; Sellegipoolest toodetakse neid (enamasti nimetatakse RBG -ks kõveraks). Kui hoiused ja allhange on lehe kaupa eraldatud, on riiuli tööseadmete paarid ka iga riiuli allee jaoks tähenduslikud. Mitte ainult soovitud tööaeg ei määra lahenduste valimist, vaid ka kasulikke koormusi, ehituskõrgusi, laostrateegiaid jne.

Šassii

Ühekontrolliga šassii ühendab kaks ratast masti või raamiga. Rattaid juhitakse rööbastel ja neid saab pöörlevalt pöörata kõvera -sarnase RBG jaoks. Sõltuvalt raudteetüübist (sooja rullikuga profiilid, nagu U-profiilid, i-profiilid ja raudtee rööpad) ning rattakoormusest, terasest, plastist või mahukatest ratastest (terasest jaotur koos valatud elastomeeri trakti piirkonnaga), kasutatakse ühe- või kaherattalistes kastides. Sõltuvalt jõudlusnõudest juhitakse üks või mõlemad jalgrattad.

mast

Mast (veerg) ühendab šassii peakäiguga. Sõltuvalt rakendusest on võimalik üks või kahe masti versioon (raamiseadmed). Tõstmiskeld juhitakse mööda masti. Kuid mast sisaldab muid komponente, näiteks tõstetööd köie või keti ajamiga, peamise võlli kapi, platvormide ja täiustatud redelitega isikukaitsevahenditega (PSA), toiteallikas põhiringi kapi ja kelgu tõstmiseks lihvimisliinide või kaabli ahelate kohal.

Tõstmine

Tõstekeel on peamiselt veetav koormus ja see on varustatud koormuse ja koormuse üleandmiseks, nii nimetatud koormuse maht.

Automaatse RBG puhul on tõstekelgul tavaliselt hädaabimaks (tõrkeotsinguks). Manuaalses RBG -s kinnitatakse sageli enam -vähem ulatuslike seadmetega kabiini (PSA, iste, riiulid, arvuti, skanner, tulekustuti ...). Põgenemistee kujundamine on ka oluline teema.

Tõstmisliikumine toimub trossi, vöö või keti ajami kaudu. Tõstmisliikumise automaatselt väljalülitamiseks, kui tõsteklapp on mehaaniline, kinnitatakse vedrustuse külge LIMK või ülekoormuse tuvastamiseks mõeldud ohutuslülitid. Tõstmise slaidil on rajatised, mis takistavad krahhi köie või keti purunemise korral. See kalapüügiseade on eriti oluline, kui inimesed saavad RBG -ga sõita.

Juht

Peakäik sisaldab ülemist šassii ja ühendab kaks masti. Ülemine šassii koosneb juhtrullidest, mida juhitakse riiuli ikkel (riiuliliinide ülemise konstrueerimise ülemise konstrueerimise) rööpmes. Mittekivide puhul võib pea liikuda isegi välja jätta.

Peakäik on eriti oluline, kui raudteesüsteemis on mitu kõvera -sarnast RBG -d. Sel juhul tuleb vältida kokkupõrget. Shock -vastased rajatised paigaldatakse peakäigule, samal ajal on see puhver.

Sõidu- ja energiavajadus

Täna on sõidu- ja tõstekehad valdavalt kiirusega kontrollitud elektrimootorid, kusjuures sõidu jõudlus tõuseb juurdepääsuaegade vähendamiseks ja süsteemi jõudluse suurendamiseks. Hüdraulilisi draive ei kasutata vaevalt suure reostusriski, eriti kaupade jaoks.

Käsitsikontroll

Käsitsi juhtimisel kontrollib operaator kõiki liikumisteljeid juhtkangi või nupu kaudu. Seda tüüpi juhtimise korral tuleb loogiliste ja elektriliste lukkude abil normaalses töös ära hoida, et kõik liigutused on igal ajal võimalikud. Tänu pidevalt suureneva automatiseerimise astmele käsitsi, ei mängi RBG enam olulist rolli. Töö korjamiseks kasutatakse siiski inimestega nimetatud seadmeid.

Pool -auutomaatne kontroll

Seda tüüpi juhtimise jaoks on automatiseeritud teatud liikumised. See on väga kasulik z. B. SO -nimelise kahvli tsükkel, milles operaator õnnestub kõnealune subjekt ja algab võtmesurvega: järgmine tsükkel:

Väljuge teleskoopilisest kahvlist → Tõstke teleskoop kahvel → sisestage teleskoop kahvel

Automaatkontroll

Automaatses juhtimises kontrollitakse kõiki RBG liigutusi ja jälgitakse autonoomselt riiuli juhtseadmetes. Liikumist koordineerib laohaldussüsteem tellimuste andmed. Andmete edastamine funktsionaalsete ühikute vahel võib nt. B. Kaablite kaudu, kerged venitused (infrapuna) või raadio kaudu.

Iga RBG käsitsi liikumine on võimalik hädaabimaksu kaudu, mida saab kasutada ühenduse loomiseks laohaldussüsteemiga.

RBG maksumus sõltub suuresti automatiseerimise astmest, mõõtmetest, tükkide arvust ja jõudlusandmetest. Väiksem automaatne RBG on vahemikus 100 000 eurot, nagu RBG puhul, nagu ülaltoodud näites, on investeeringud vahemikus 300 000 eurot.

Tõhus automatiseeritud ladu ja varustamissüsteem pakub tarneahela haldamisel mitmeid eeliseid:

• Tõhus riiuli juhtimisüksus aitab ettevõtetel vähendada kulusid, minimeerides laos olevate tarbetute osade ja toodete hulka ning parandades laagri korraldust. Automatiseeritud protsessid loovad ka väga tihendatud salvestusruumi, kitsamate koridoride jms kaudu rohkem salvestusruumi jne.
• Automaatika vähendab tööjõukulusid, vähendades samal ajal personalinõudeid ja suurendades turvalisust.
• Füüsiliste ladustamisvõimaluste loogilise esituse modelleerimine ja haldamine (nt riiulid jne). Kui z. B. Teatud tooted müüakse sageli koos või on teistest populaarsemad, neid tooteid saab rühmitada või paigutada tarneala lähedusse, et kiirendada klientidele valimise, pakendamise ja saatmise protsessi.
• Lubades sujuva seose tellimuste töötlemise ja logistikahaldusega, et teha tehasest tooteid, pakkida ja saata.
• Jälgimine, kus tooteid hoitakse, kust tarnijad pärinevad ja kui kaua neid ladustatakse. Selliseid andmeid analüüsides saavad ettevõtted varusid kontrollida ja maksimeerida salvestuspiirkonna kasutamist. Lisaks on ettevõtted turu nõudluse ja pakkumise jaoks paremini ette valmistatud, eriti erilistel asjaoludel, näiteks: B. Teatud kuu kõrghooaeg. Tänu AS/RS -süsteemi loodud aruannetele on ettevõtted võimelised koguma ka olulisi andmeid, mida saab mudelis sisestada ja analüüsida.

Horisontaalne karussell on mitmed konteinerid, mis pöörlevad ovaalsel rööpil. Igal konteineril on subjektid, mis on reguleeritavad ja mida saab konfigureerida mitmesuguste standard- ja spetsiaalsete rakenduste jaoks. Operaator annab lihtsalt konteineri, osa arvu või lahtri positsiooni ja karussell lülitub lühima. Tellimuse töötlemiseks kasutatakse mitmeid horisontaalseid karusselli, mis on integreeritud valitud tehnoloogia ja laohaldustarkvaraga (karussellkattega).

Tellimuste summa saadetakse kaunale. Partii loomiseks valitakse tellimuste rühm. Operaator jälgib lihtsalt tulesid ja valib karussellid ning asetab esemed partii jaama selle taha. Iga karussell asetseb eelnevalt ja keerleb eemaldamise ajal. Kasutades põhimõtet “tooteinimese”, ei pea operaator tellimuse ettevalmistamiseks oma positsioonilt eemalduma.

Kui partii on valmis, lisatakse uus partii ja protsessi korratakse. Horisontaalsed karussellid võivad säästa kuni 75 % jalajäljest, suurendada tootlikkust 2/3 võrra, saavutada täpsus 99,9 %+ ja saavutada läbilaskevõime kuni 750 rea tunnis ja operaatori.

Horisontaalsed karussellsüsteemid ületavad tavaliselt murdosa kuludest robotite süsteeme. Horisontaalsed karussellid on kõige kuluefektiivsem saadaolev riiuli juhtseade.

Robot One/väljundseadmeid saab kasutada ka horisontaalsete karussellide jaoks. Roboti seade on paigutatud kuni kolme horisontaalse karusselli esiküljel või taga põrandakõrgusel. Robot haarab tellimusel vajaliku konteineri ja täiendab sageli samal ajal läbilaskevõime kiirendamiseks. Seejärel antakse konteiner konveierilindile, mis viib nad korjamiseks või täitmiseks töökoha juurde. Kuni kaheksa tehingut minutis ja ühikut saab teha. Süsteemis saab kasutada konteinereid kuni 36 ″ x 36 ″ x 36 ″.

Lihtsamalt öeldes kasutatakse horisontaalset karusselli sageli pöörleva riiulina. Lihtsa käsuga „tõmmake” tuuakse üksused operaatorile ja muidu raisatud ruum kõrvaldatakse.

AS/RS rakendused: Enamik riiuli tööseadmete tehnoloogia rakendusi on seotud lao- ja levitamisprotsessidega. Riiulioperaatorit saab kasutada ka toorainete ja lõpetamata toodete tootmisel.

Eristada saab kolme riiuli juhtimisühikute rakendusvaldkonda:

• Üldine lasti ladustamine ja käitlemine,
• Kasutuselevõtmine ja
• Kaupade ladustamine töödes.

Üldised autod ja riiulikontrolliüksused esindavad sügavate alleedega riiuliteoseid ja riiulioperatsioone. Seda tüüpi rakendusi leidub tavaliselt jaotuskeskuses valmistatud kaupade ladustamisel, harva tootmises. Toiduainetööstuses kasutatakse tiefingsüsteeme. Nagu eespool kirjeldatud, on korjamine materjalide eemaldamine vähem kui kogu koguses. Selle teise rakendusvaldkonna jaoks kasutatakse miniload, man-on laua- ja esemete otsingusüsteeme.

Automatiseeritud laotehnoloogia uuem rakendus on tööprotsessilaager. Ehkki lõpetamata tööde hulka on soovitav minimeerida, on WIP (tööprotsessis töötamine on pooleli - ringlusalus) on vältimatu ja seda tuleb tõhusalt hallata. Automatiseeritud salvestussüsteemid, kas automaatsed riiulijuhtimisüksused või karussellsüsteemid, on tõhus viis materjalide hoidmiseks töötlemisetappide vahel, eriti partii ja töökoha tootmisel. Suure seeriatootmise korral veetakse kaubad sageli töödes tööetappide vahel, mis vastavad nii lao- kui ka transpordifunktsioonidele.

Töö protsessides / töödes töödes - ringlusalus

Ärijuhtimises nimetatakse osaluste suurust ringlusaktsiaks, mis seovad käimasoleva tootmise individuaalsetes etappides vabastatud tellimused. See tähendab, et materjalid on pooleli, samuti järjekordades või puhvrites. Ingliskeelse termini "töö protsessis" ülevõtmisena on mõiste "töös" ka saksa keeles üha enam.

Tootmise kavandamise ja kontrolli (PPS) oluline ülesanne on hoida ringlusalusid võimalikult madalal. Need seovad likviidsust, kapitali ja ruumi, põhjustavad sageli täiendavaid transporti ja kui neid otse ei töödelda, peetakse neid üldiselt jäätmeteks (muda). Ringluse ja läbilaskeaja (vähese seadusega) vahelise seose tõttu piiravad ringlusalused ka paindlikkust.

Varaja on ringluse vaste.

VLMS -i saab ehitada üsna kõrgele, et vastata rajatise olemasolevale ruumile. Mitu ühikut saab paigutada “gondlasse”, kusjuures operaator suudab objektid ühest seadmest eemaldada, samal ajal kui teised seadmed liiguvad. Variantide hulka kuuluvad laius, kõrgus, koormus, kiirus ja juhtimissüsteem.

VLM on vooluringiga kontrollitud automaatne vertikaalne tõstemoodul. VLM -i inventuur hoitakse esi- ja tagumistel kohtadel või rööbastel. Kui tahvelarvuti taotletakse, sisestades tabarnumbri sisseehitatud -in -juhtse risti või taotledes tarkvara osa, töötab väljavõte kahe Tabari veeru vahel vertikaalselt ja tõmbab taotletud tahvelarvuti oma asendist välja ja viib selle pääsupunkti. Seejärel korjab operaator või täidab inventari ja salve tuuakse pärast kinnitust oma kohale.

VLM -süsteeme müüakse paljudes konfiguratsioonides, mida saab kasutada erinevates tööstusharudes, logistikas ja kontorikeskkonnas. VLM -süsteeme saab reguleerida nii, et nad kasutaksid rajatise kõrgust täielikult, isegi mitme korruse kohal. Võimalusega luua erinevatel korrustel mitu juurdepääsu avamist, saab VLM -süsteem pakkuda uuenduslikku lahendust deponeerimiseks ja allhankeks. Väljaastumisseadme kiire liikumine ja olemasolev haldustarkvara võivad korjamisprotsessi tõhusust drastiliselt suurendada. Seda tehakse samaaegselt allhanke- ja ladustamisega tahvelarvutites mitmes üksuses. Vastupidiselt suurtele riiulioperatsioonide seadmetele, mis nõuavad lao täielikku kapitaalremonti või tootmisliini, on vertikaalsed AllFT -moodulid modulaarsed ja neid saab hõlpsasti olemasolevasse süsteemi integreerida või neid saab järk -järgult sisestada erinevatesse faasidesse.

Kõige tavalisemad rakendused on: MRO (hooldus, remont ja toimingud), tellimus, konsolideerimine, komplekt, osaline käitlemine, puhverdamine, inventar, WIP, puhversalvestus ja palju muud.

VLM -id pakuvad ruumi kokkuhoidu, suuremat tööviljakust ja täpsust, töötajate energiat ja kontrollitud protsesse.

Enamik VLMS pakub dünaamilist ruumi salvestusruumi, kus subjekti mõõdetakse iga kord, kui see ruumi optimeerimiseks tagasi tuuakse, ohutusfunktsioonid pakuvad kallutatavat spetsialisti salvestusruumi paremaks ergonoomiliseks ligipääsetavuseks ja laserkursuseks, mis tuleks eemaldada igale sektsioonile.

Komplekt

Kittingi puhul koostatakse kõik toote materjalid eelnevalt, komplekteeritakse komplekti ja valmistatakse koostamisliiniks sealt kokku.

Vertikaalsed tõstmismoodulid (VLSM)

Neid nimetatakse ka vertikaalseks lifti automaatse salvestus-/otsingusüsteemiks. Kõik järgmised riiuli tööstusseadmed on konstrueeritud horisontaalse kõnnaku ümber. Koormustele juurdepääsu saamiseks kasutatakse sama põhimõtet keskmise kiirusega, mille erinevus käik töötab vertikaalselt. Vertikaalsed tõstelaagrid, osades 10 meetrit või rohkem kõrgust, suudavad suuri varusid absorbeerida ja samal ajal teha tehases väärtuslikku põrandapinda.

Tükk

Raamtükk on tavaliselt suur automatiseeritud süsteem, mis on mõeldud üldtoodete käitlemiseks, mida hoitakse kaubaalustel või muudes standardsetes konteinerites. Süsteem on arvutiga kontrollitud ja riiuli juhtseadmed on automatiseeritud ja mõeldud üldtoodete tankerite käitlemiseks.

RBG Portaalrobot

See on omamoodi automatiseeritud riiuliga tööseadmed, mida kasutatakse ladustamisel ja logistikas. Neid kasutatakse rehvide tööstuses sageli rehvivarude virnastamiseks. Enamiku neist süsteemidest on laius 50–60 jalga ja keskmine pikkus 200–300 jalga. Need süsteemid kasutavad konveierilintide rehvi virnade absorbeerimiseks ja asetamiseks lõpp -efektoreid, mida tuntakse ka kui “käe tööriistade lõppu”.

Mann-An-Bordi süsteemid

Man-lauasüsteem võib pakkuda manuaalsete või tõstukite toimingutega võrreldes märkimisväärset ruumi kokkuhoidu, kuid see ei ole tõeline riiulijuhtimisüksus, kuna protsess on endiselt käsitsi. Laosüsteemi kogust ei piira Pickieri haardekõrgus, kuna korjaja sõidab platvormil, liikudes samal ajal vertikaalselt või horisontaalselt erinevatele salvestusruumidele. Riiulid või hoiukapid võivad olla virnastatud nii kõrgele kui põrandakoormus, kaalu maht, läbilaskevõime nõuded ja/või laekõrgused võimaldavad. Man Board riiuli juhtimisüksused on vaieldamatult kõige kallim variant valimisseadmetest, kuid odavam kui täisautomaatne süsteem. Seotud riiuli juhtimisüksused, mille kõrguseks on kuni 12 meetrit, maksavad umbes 125 000 dollarit. Seetõttu tuleb investeeringu õigustamiseks anda piisav ladustamistihedus ja/või tootlikkuse parandamine võrreldes autode ja konteineritega. Kuna vertikaalne liikumine on horisontaalse liikumisega võrreldes aeglane, on tüüpilised korjamiskiirused vahemikus 40–250 rida inimese kohta inimese kohta. Valik on suurepärane, kuna Man tellimissüsteemide jaoks on mitmesuguseid tööskeeme. Meesplaadi süsteemid sobivad tavaliselt aeglaselt liikuvate artiklite jaoks, kus ruum on suhteliselt kallis.

Kõrgetasemeline ladu (HLR)

Lisateavet selle kohta siin:

• High Bay Warehouse (HRL) -High-Bay Warehouse (HBW)

Automaatne väikese divisjoniladu (AKL)

Lisateavet selle kohta siin:

• Automaatne väikese divisjoniladu (AKL) -automaatne mini-koormussüsteemi-vertikaalne puhversüsteem / moodul

Sobib selleks:

• Puhverladu: e-kaubanduse, jae- ja töötleva tööstuse jaoks