Fotogalvaanid (PV): päikeseenergia ja päikeseenergia süsteem tasasel katusel - otsib rajatist Hannoverist, Braunschweigist, Bielefeldist või Kaslist?
Häälevalik 📢
Avaldatud: 24. juuli 2021 / Uuendus: 24. september 2021 - autor: Konrad Wolfenstein
Circle Company parkimiskohad või kaubanduskeskus päikeseenergial - pilt: xpert.digital / patsuda paramee | Shutterstock.com
Päikesesõidukid kui e-liikuvuse võtmekomponent?
Nüüd peaks kõik väga kiiresti minema: liikuvuse pöördumine. Kuidas me liigume. Aastakümneid öeldi, et naftakaitsealad muutuvad vähe ja ei kesta kaua. Alati räägiti 40, 50–100 aastat. Sellegipoolest ei juhtunud siin palju, sest kütus tuli ikkagi bensiinipumbast bensiinijaamas. See on veelgi hämmastavam, et seda argumenti enam tuppa ei juhita. Tegelikult oli meile alati selge, et meie liikumise eelmine vorm põlemismootoritega vajab alternatiivi. Et me ei saa enam sel viisil jätkata, hoolimata bensiinimootorite ja diisel sõidukite kiindumustest. Elektromobiilsus on alles lapsekingades. Tal on endiselt palju vigu. Kuid see ei saa tagasi langeda aastakümnete pikkusele arengule nagu põlemismootorites, kus tarbimise heitgaasid käis pidevalt käsikäes. Nõustuge diiselväravast, diisel- või heitgaasi skandaalist.
📣 Parkimisalade päikeselahendused tööstusele, jaemüügi- ja omavalitsustele
Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.
🎯 päikesekasutajatele, paigaldajatele, elektrikutele ja katusealustele
Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.
👨🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 kodumajapidamiste jaoks
Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.
Õigustatud kriitika on praegu ebapiisav elektrisõidukite valik. Lisaks on olemas kõrge ostuhind, millel on topeltfekt. See selgitab ka seda, miks rohkem Electric Drive'iga ettevõttesõidukeid on teel kui e-mobiilidel eraisikud. Maksu- ja amortisatsiooniõiguse eelised ja stiimulid räägivad endisest.
Pistikhübriidsõidukites, st elektri- ja põlemismootori kombinatsioonis, näete, et elektrilist mobiilset varianti vaevalt kasutatakse. Selle põhjuseks määrati laadimisvõimaluste puudulik laienemine ja pika laadimise kestus. Loetleti ka defektsed laadimiskolonnid ja mittefunktsionaalsed laadimiskaardid.
Sellegipoolest on arutelu mõttetu selle üle, kas põlemismootorid võivad loomingust paremat keskkonnakaitsjat käsutada kui elektriautod. Õlimaardlad pole endiselt piiramatu ning elektriautode arendamine ja optimeerimise potentsiaal on alles alguses. Suuremate vahemike jaoks on juba paremaid ja võimsamaid akusid ning kasutatakse suuremat tõhusust, näiteks keskkonna ühilduvust. Sama kehtib ka elektriruumi kohta.
Kõik need punktid jäävad arengu ja parendamise aspektist. Nüüd on palju olulisem, et puuduvad komponendid ei lükata seda edasiliikumist ega isegi takistavat.
Siin on päikeseenergialöökidel võtmeroll avatud parkimiskohtades ja hoiuruumides. Meie parkimis- ja laadimiskäitumine muutuvad lähiaastatel põhimõtteliselt. Eemal keskne paagirajatistest detsentraliseeritud laadimispunktide ja laadimisjaamadeni. Liiklus muutub ka. Nii et e-liikuvus ei saaks emissioonivaba energiavarustuse tõttu ummikseisu, mis on tingitud kasvavast ja tohutust energiakogusest, peaksid päikeseväe autokatted haldama olulist osa energiatootmisest elektromobiteerimiseks.
Nii et kogu asi on mõistlik, pigem hilja kui mitte kunagi. Enam pole silmast väljas, et kütus ja tavaline elekter ei tulene lihtsalt kraanist ega pistikupesast, vaid ripuvad ka palju aspekte ja talumatust keskkonna ja looduse suhtes. Ühe ja teise jaoks on alati Pro ja kontrast. Ainult eelmine tee on olnud selgelt ja saabunud märgatavalt ummikseisu. Elektromobiilsusel on potentsiaal ja parandamiseks on palju ära teha, pole küsimust.
Sobib selleks:
Nüüd on meil võimalus kasutada ligipääsmatut energiaallikat päikeseenergiaga, mis on võrreldes keskkonnasõbralikum. Peame töötama ainult komponentide kallal. Ja: igaüks meist saab laiendada oma autonoomset energiavarustust, mis polnud varem võimalik ja taskukohane.
Osad globaalsetes naftavarudes
Osad globaalsetes naftareservides - pilt: xpert.digital
Statistika näitab naftareservide aktsiaid vastavalt riikidele kogu maailmas 2020. aastal. Allika sõnul hõlmavad tõestatud naftavarud üldiselt koguseid, mida geoloogilise ja inseneri teabe kohaselt võib suure tõenäosusega edendada tänapäeva ja praeguste majandus- ja tehniliste tingimuste korral teadaolevalt.
Araabia Ühendemiraatide osakaal ülemaailmsetes naftareservides oli sel aastal umbes 5,6 protsenti. 2020. aastal oli Venezuelal maailma suurimate naftareservide üle peaaegu 304 miljardit barrelit. Saudi Araabia järgnes teisele kohale umbes 298 miljardi barrelit naftaga. Tõestatud naftareservid hõlmavad koguseid, mida saab praegu teada saada ja mida saab edendada praegustes majanduslikes ja tehnilistes tingimustes.
Naftavarud üksikasjalikult
Viimati kahtlustati kogu maailmas umbes 244,4 miljardit tonni naftavarusid. Vaatamata Venezuela suurtele naftareservidele võib Lähis -Idas leida umbes pooled globaalsetest varudest. Piirkonnana on Lõuna- ja Kesk -Ameerikas seevastu veidi alla viiendiku ülemaailmsetest naftareservidest.
Õli kui tooraine
Vaatamata Pariisi kliimaeesmärkidele, mille eesmärk on piirata globaalset keskmist temperatuuri maksimaalselt 2 ° Celsiuseni võrreldes tööstusliku ajaga, on naftatarbimine viimastel aastatel kogu maailmas kasvanud. Ameerika Ühendriigid on see riik, kus on kõige rohkem naftatarbimist kogu maailmas. Ameerika Ühendriikides kasutati hiljuti viiendikku naftast igal aastal. Lisaks maagaasile ja kivisöele on õli endiselt kõige olulisemad fossiilkütused.
Taastuvenergia - elektrienergia tootmine Saksamaal vastavalt energiaallikatele
Taastuvenergia - elektrienergia tootmine Saksamaal vastavalt energiaallikatele - pilt: xpert.digital
Kogu elektrienergia tootmine taastuvatest energiatest vastavalt Saksamaale vastavalt energiaallikatele aastatel 2010 ja 2020: 2010. aastal tehti Saksamaal fotogalvaaniliste süsteemide koguvool 11,7 miljardit kilovatt -tundi ja 2020. aastal oli see juba umbes 50,4 miljardit kilovatt -tundi. Energiaallika fotogalvaanilised suurendasid oma jõudlust kindlaksmääratud aja jooksul umbes 300 protsenti. Fotogalvaanilised süsteemid paigaldati uuesti, eriti aastatel 2010, 2011 ja 2012. Pärast seda kipub igal aastal paigaldatud jõudlus vähenema.
Tuuleturbiinide jõud
Ka maismaa tuuleenergia suurendas märkimisväärselt oma elektrienergia tootmist. Selle põhjuseks on paigaldatud teenuse kasv, eriti aastatel 2014–2017. Kuid pikendus on viimase kahe aasta jooksul märkimisväärselt vähenenud. Hiljuti alistas SEA -i tuuleturu turg ka olulisi kõikumisi.
EE süsteemide jõudlus kogu maailmas
Taastuvenergia süsteemide paigaldatud jõudlus suureneb igal aastal kogu maailmas. Viimati paigaldati suurem osa etendusest Aasias. Euroopa registreeris peaaegu poole rohkem paigaldatud etendusi kui Aasia. Taastuvate energiataimede hulgas oli kogu maailmas enim paigaldatud energiaallikate hüdroenergia.
Kogu elektrienergia tootmine taastuvatest energiatest Saksamaal vastavalt energiaallikatele 2010
- Maismaa tuulte võimsus: 38,80 teraWatt tundi
- Fotogalvaanid: 11.70 terawatt tundi
- Biomass: 29,10 Terawatt tundi
- Avamere tuuleenergia: 0,20 terawatt tundi
- Hüdroenergia*: 21 teravati tundi
- Kodumajapidamiste jäätmed **: 4,70 Terawatt tundi
- Geotermiline energia: 0,03 teravati tundi
Kogu elektrienergia tootmine taastuvatest energiatest Saksamaal vastavalt energiaallikatele 2020
- Maismaa tuulte võimsus: 105.30 terawatt tunnid
- Fotogalvaanid: 50,40 terawatt tundi
- Biomass: 44,10 Terawatt -tunnid
- Avamere tuuleenergia: 27,50 terawatt tundi
- Hüdroenergia*: 18.50 Terawatt -tunnid
- Majapidamijäätmed **: 570 terawatt tundi
- Geotermiline energia: 0,20 teravati tundi
* Loomine ja ladustamisjaamades ning loomine ja genereerimine loomulikust sissevoolust pumbatud hoiujõujaamades.
** Ainult toodang majapidamise jäätmete biogeensest osast (umbes 50 protsenti).
2021: Elektrisõidukite ostmise rahastamise hulk Saksamaal
Elektrisõidukite ostmise keskkonnaboonuse kõrgus - pilt: Xpert.digital
Ostuboonus elektrisõidukitele ja pistikühendusele hübriid
Erinevat tüüpi elektriautode ostmist või rentimist saab Saksamaal edendada SO -ga nimetatud keskkonnaboonusega. Elektrisõiduki ostmine (ostmine või rentimine) on abikõlblik, mis on esimest korda heaks kiidetud ja mis ei ületa 65 000 euro põhimudeli netonimekirja hinda. Puhtaid aku elektrisõidukeid, millel on kuni 9000 eurot ja hübriidse elektrisõidukid, rahastatakse kuni 5625 euroga. Boonust kannab föderaalvalitsus kaks kolmandikku ja ühe kolmandiku autotootja poolt. See suurenenud toetus (varem: puhtad aku elektrisõidukid 4000 eurot, hübriidsed elektrisõidukid 3000 eurot) otsustati Corona efektide vastu võitlemiseks majandusliku stiimuliprogrammi käigus.
Fotogalvaaniline - riikide paremusjärjestus pärast installimist
Fotogalvaaniline - riikide paremusjärjestus pärast installimist - pilt: xpert.digital
2020. aastal saavutas kumulatiivne installitud jõudlus Hiinas fotogalvaaniliste süsteemide kaudu umbes 253 gigavatti - see vastab fotogalvaaniliste süsteemide globaalses paigaldatud jõudluses peaaegu 33 protsenti. Hiina oli vaieldamatult riik, kus oli kõige paigaldatud fotogalvaaniline jõudlus. Järgnes USA, Jaapan ja Saksamaa.
Fotogalvaaniline
Energia tootmine fotogalvaaniliste süsteemide kaudu tähendab, et päikesepatareisid teisendatakse elektrienergiaks päikeseelementide abil. Mitte ainult Saksamaal suurenes fotogalvaaniliste süsteemide kumulatiivne paigaldatud jõudlus märkimisväärselt, vaid ka fotogalvaaniliste süsteemide kumulatiivne paigaldatud jõudlus on viimase kümne aasta jooksul märkimisväärselt suurenenud. Hiina, Vietnam ja USA olid hiljuti kõige olulisemad riigid kogu maailmas äsja paigaldatud fotogalvaanilise jõudluse osas. Saksamaa järgnes 5. kohale pärast Jaapanit.
Taastuvenergia
Vastupidiselt fossiilkütustele, nagu õli ja kivisüsi, on taastuvad regeneratiivsed energiaallikad. Taastuvenergia osakaal elektrienergia tootmisel Saksamaal kasvas viimastel aastatel üha enam - umbes 45 protsenti 2020. aastal toodetud elektrienergia kogusest tekkis taastuvatest energiatest. Viiendik elektrienergia tootmisest taastuvatest energiatest ulatub tagasi energiaallika fotogalvaaniliseks.
Olulisemad riigid kogu maailmas pärast fotogalvaanilise jõudluse paigaldamist 2020. aastal
- Hiina: 253,4 gigavatti
- USA: 95,5 gigavatti
- Jaapan: 71,4 gigavatti
- Saksamaa: 53,9 gigavatti
- India: 47,4 gigavatti
- Itaalia: 21,7 gigavatti
- Austraalia: 20,4 gigavatti
- Vietnam: 16.4 gigavatt
- Lõuna -Korea: 15,9 gigavatt
- Ühendkuningriik: 13,9 Gigawatt
Sobib selleks:
Fotogalvaaniline - paigaldatud jõudlus oleku kaupa
Fotogalvaaniliste süsteemide paigaldatud jõudlus Saksamaa järgi - pilt: Xpert.digital
Baieris on fotogalvaaniliste süsteemide nominaalne väljund umbes 12,5 gigavattpeaga. Baieri on 2018. aastal kõige paigaldatud esinemistega föderaalsest osariigist suur vahemaa. Järhaldakse Baden-Württembergi ja North Rhin-Westfalia föderaalseid osariike. Bremeni, Hamburgi ja Berliini linnas olevatel riikidel on föderaalse osariigi võrreldes fotogalvaaniliste süsteemide nominaalne väljund.
Fotogalvaanilised süsteemid
Energia genereeritakse fotogalvaaniliste süsteemide abil, muutes päikeseelemendid elektrienergiaks. Saksamaal suureneb fotogalvaaniliste süsteemide paigaldatud jõudlus pidevalt. See vastab ka globaalsele arengule: umbes 402 gigavatti kogutoodang asub Hiinas üle veerandi. Järgnevad Ameerika Ühendriigid, Jaapani ja Saksamaa, mille fotogalvaanilise jõudluse on oluliselt vähem paigaldatud.
Taastuvad energiaallikad
Vastupidiselt fossiilkütustele, nagu kivisüsi ja õli, on taastuvad regeneratiivsed energiad. Lisaks vähendab nende kasutamine CO2 heitkoguseid. Hüdroenergia on taastuvenergia allikas kogu maailmas, mis toodab kõige rohkem elektrit. Saksamaal on tuule tõttu elektrienergia tootmine eriti asjakohane. Selles riigis on tuuleenergia osakaal kogu elektrienergia tootmises umbes 18 protsenti.
Fotogalvaaniliste süsteemide paigaldatud jõudlus Saksamaal osariigi järgi 2018. aastal
- Baieri: 12 545 Megawattpeak
- Baden-Württemberg: 5819 Megawattpeak
- North Rein-Westphalia: 4917 Megawattpeak
- Alam -Saksion: 3 930 megavattpea
- Brandenburg: 3 703 Megawattpeak
- Saxony-Anhalt: 2 503 megawattpeak
- Rheineland-palatinaat: 2196 megawattpeak
- Hessen: 2 054 Megawattpeak
- Saksion: 1892 Megawattpeak
- Mecklenburg-läänes Pomerania: 1878 megawattpeak
- Schleswig-Holstein: 1667 megawattpeak
- Thuringia: 1 464 megawattpeak
- Saarland: 465 Megawattpeak
- Berliin: 106 Megawattpeak
- Hamburg: 45 megawattpeak
- Bremen: 44 megawattpeak
Seetõttu on Xpert.solaarsed nõuanded Hannoveri, Braunschweigi, Bielefeldi ja Kasseli lamedate katuste päikesesüsteemide , päikesesüsteemide
Konrad Wolfenstein
Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.
Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 89 674 804 .
Ootan meie ühist projekti.
Kirjutage mulle
Xpert.digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.
Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.
Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Ühendust võtma
