Otsite parkimiskohtade päikesesüsteemi: Päikeseenergia Carporti ehitamine või planeerimine Lippstadtis, Dinslakenis, Kerpenis või Herfordis?
Häälevalik 📢
Avaldatud: 19. oktoober 2021 / Uuendus: 19. oktoobril 2021 - autor: Konrad Wolfenstein
Päikesesüsteem parkimissüsteem - Päikeses Carport - Pilt: Xpert.digital / SEO Byeong Gon | Shutterstock.com
“Päikeseväed päevitavad võimas elektrit”
Aastakümnete jooksul on aastakümnete jooksul ehitatud paljusid piirkondi ja parkimiskohti, et täita kasvavat vedurite turgu. 1960. aastal oli suhteliselt hallatav arv peaaegu 4,5 miljonit kinnitatud autot. 2021, 61 aastat hiljem, loodi uus rekord üle 48 miljoni heakskiidetud autoga. Lisaks transpordivõrgu laienemisele sunniti avatud ruumi laienemine ka. Enamikku neist suletud aladest kasutatakse ainult ühel eesmärgil: parkimist.
Siin on siin nii -öelda päikeseenergia potentsiaal sõidukite vahetamiseks põlemismootoritega elektrisõidukitele. Valitsust, mille on kavandatud 48 miljoni heakskiidetud autoga elektrisõidukitele, ei tohiks läbi viia järgmise 61 aasta jooksul, vaid järgmise 10–15 aasta jooksul!
Seda lülitit ei saa teha ainult päikesevarjudega.
Xpert-Your Päikese autokatus ja avatud kosmosesüsteemi ekspert
Sel eesmärgil annavad oma panuse ka avatud kosmosesüsteemid ja katuses Päikesesüsteemid.
Elektorit saab kasutada mitmel viisil. Kas laadimisjaamade valikulise pakkumise kaudu, leibkondade jaoks või muuks otstarbeks. Elektrihoidla kasutamine on võimalik kasutada ka päikesevabade aegade, näiteks B. öösel sillata.
Päikesesõidukid on saadaval erineva suurusega ja mis tahes nõuete korral. Üksikud autokatted, kahekordsed autokatted ja ridade autokatted kuni kahekordse autosajani. Näiteks suurte kaetud päikeseenergiaga parkimiskohtadega on oluline, et need oleksid stabiilsed ja vastupidavad. Vaja on vähe hooldust ja ärge ebaõnnestuge iga halvima alguse õnnetusega kuni täieliku remondiga.
Teisest küljest on ka muid päikesesõidukite nõudeid, mis peavad olema esinduslikud. Olgu see siis omavalitsuste, hotellide või ürituste ja ürituste jaoks. Ideaalne lahendus on päikesepargi läbipaistvad klaasist päikesemoodulid.
Esteetiline päikeseenergia autokatussüsteem läbipaistvate päikesemoodulitega
Meie päikeseenergia autokatuselahendused avatud parkimiskohtade katusekatteks on modulaarsed ja skaleeritavad:
- Kiire ja lihtne kokkupanek
- Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
- Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
- Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
- Saab kasutada standardversioonis väga tugeva tuule ja lumekoormuse jaoks
- ... ja palju muud
📣 Avatud parkimiskohad tööstusele, jaemüügi- ja omavalitsustele mõeldud fotogalvaaniliste lahenduste jaoks
Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.
🎯 päikesekasutajatele, paigaldajatele, elektrikutele ja katusealustele
Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.
👨🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 kodumajapidamiste jaoks
Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.
Enam kui 1000 spetsialisti panusega ei saa me siin kõiki teemasid esitada. Seetõttu leiate siinse tööst väikese katkendi ja oleksite õnnelik, kui oleme teie huvi tekitanud üksteist paremini tundma õppida:
Meie päikeseenergia pdf -teek
Photovoltaik Blibelothek (PDF) - pilt: Xpert.digital / Benvenuto Celliini | Shutterstock.com
Suur PDF -i raamatukogu: turuvaatlus (turuseire) ja turuluure fotogalvaaniliste ainete teemal.
Andmeid vaadatakse regulaarselt ja kontrollitakse nende asjakohasust. Tavaliselt on olemas huvitav teave ja dokumentatsioon, mille võtame kokku PDF -i esitluses: meie enda andmeanalüüsid ja turunduse intelligentsus ning välisturu vaatlused.
Lisateavet selle kohta siin:
Koosneb heakskiidetud autodest Saksamaal
Eksisteeris Saksamaal heakskiidetud autodel - pilt: xpert.digital
Saksamaa olemasoleva reisimisauto rekord - 1. jaanuaril 2021 registreeritud autode arv, umbes 48,25 miljonit sõidukit, saavutas kõigi aegade kõrgeima väärtuse. Autovarud olid alates 2008. aastast pidevalt tõusnud. Alates 2008. aastast on olemasoleva reisimisauto statistikas arvesse võetud ainult registreeritud sõidukeid. Vahepeal sõidukid langevad statistikast välja.
Bensiiniauto kõige tavalisem
Kui vaadata Saksamaa autovarusid vastavalt kütustüüpide järgi, esindavad bensiinimootoriga sõidukid suurimat rühma. Teine kõige levinum autotüüp autos Saksamaal on diisel. Alternatiivsed ajamivormid nagu elektromobitsioon, hübriidsed ajamid või veeldatud naftagaasi mängivad Saksamaa ajami segu üsna marginaalset rolli.
Saksa usaldu kodumaised kaubamärgid
Kui bränd kaalub heakskiidetud autosid, näitavad Saksa autobrändid parimaid positsioone. Selle piirkonna kuue brändi viis on pärit Saksamaalt. Ainult Ford edetabelis neljandal kohal on Ameerika autotööstus. Volkswageni sõidukite varu on eriti suur. Saksamaal oli 2021. aasta alguses peaaegu kaks korda rohkem VW -autosid kui teise kohaga Mercedese kaubamärgilt.
Heakskiidetud autode arv Saksamaal aastatel 1960–2021
- 1960 - 4 489 000 heakskiidetud autot
- 1965 - 9 267 000 heakskiidetud autot
- 1970 - 13 941 000 heakskiidetud autot
- 1975 - 17 898 000 heaks kiidetud autot
- 1980 - 23 192 000 heaks kiidetud autot
- 1985 - 25 845 000 heakskiidetud autot
- 1990 - 30 685 000 heakskiidetud autot
- 1995 - 40 404 000 heakskiidetud autot
- 2000 - 42 840 000 heaks kiidetud autot
- 2005 - 45 376 000 heakskiidetud autot
- 2010¹ - 41 738 000 heakskiidetud autot
- 2011 - 42 302 000 heakskiidetud autot
- 2012 - 42 928 000 heakskiidetud autot
- 2013 - 43 431 000 heakskiidetud autot
- 2014 - 43 851 000 heakskiidetud autot
- 2015 - 44 403 000 heakskiidetud autot
- 2016 - 45 071 000 heakskiidetud autot
- 2017 - 45 804 000 heakskiidetud autot
- 2018 - 46 475 000 heakskiidetud autot
- 2019 - 47 096 000 heakskiidetud autot
- 2020 - 47 716 000 heakskiidetud autot
- 2021 - 48 249 000 heakskiidetud autot
¹ alates 2008. aastast: ilma ajutiselt teatatud sõidukiteta
Parema mõistmise saamiseks ümardati väärtused
Vanemad väärtused võeti osaliselt eelmise aasta väljaannetest
Leibkonnad - elektrihinnad Saksamaal
Leibkonnad - elektrihinnad Saksamaal - pilt: Xpert.digital
Alates 1. aprillist 2019 maksid Saksamaa majapidamiskliendid põhihoolduses keskmiselt 33,8 senti kilovatt -tunni kohta. Alates 2016. aastast vastavad kindlaksmääratud elektrihinnad elektri iga -aastasele aktsepteerimisele vahemikus 2500 kuni 5000 kilovatt -tundi.
Elektrihinnad 3-liikmelises leibkonnas
Mudelikodumajapidamises, mille energiatarve oli 3500 kilovatt -tundi, maksid kolm Saksamaa inimest keskmiselt 91,50 eurot kuus elektrit (jaanuarist 2020). Eraisikute elektrihind koosnes suures osas teguritega võrgupalgast, hanke- ja müügist ning EEG lisatasust. Taastuvenergia laienemist Saksamaal rahastab viimane.
Elektrihinnad riigi võrdluses
Aastase tarbimisega 2500–5000 kilovatt -tundi oli Saksamaa ELi võrdluses esikohal seoses eelarvehindadega. Odavaim oli Bulgaaria leibkondade elekter. Isegi ülemaailmses võrdluses oli Saksamaa üks riike, kus leibkondade jaoks oli kõige kõrgem elektrihinnad. Samuti saab leibkonna elektrihindade arendamise indeksi väärtusi arvesse, et Saksamaa elektrihinnad suurenevad.
Elektrihinnad* Saksamaa majapidamisklientide jaoks aastatel 2010–2020 (euro senti kilovatt -tunni kohta)
Koguse kaalutud keskmised väärtused. 2015. aastaks vastavad elektrihinnad elektri iga -aastasele aktsepteerimisele umbes 3500 kilovatt -tundi. Alates 2016. aastast vastavad elektrihinnad iga -aastasele aktsepteerimisele vahemikus 2500 kuni 5000 kilovatt -tundi.
Väärtused enne 2020. aastat võeti vastavast eelmise aasta väljaannetest.
Toiteallikas - ettevõtete arv Saksamaal
Toiteallikas - ettevõtete arv Saksamaal - pilt: Xpert.digital
Statistika näitab Saksamaa toiteallika ettevõtete arvu aastatel 1980–2020. 2020. aastal loeti Saksamaal 1485 ettevõtet, mis töötavad elektrivarustuse valdkonnas.
Aastatel 1980–2020 Saksamaa toiteallika ettevõtete arv
- 1980 - 600 toiteallika ettevõtet
- 1985 - 606 Toiteallika ettevõtted
- 1990 - 619 toiteallikafirmasid
- 1995 - 731 toiteallika ettevõtteid
- 1996 - 747 toiteallika ettevõtteid
- 1997 - 766 elektrivarustustöötajat
- 1998 - 774 toiteallika ettevõtteid
- 1999 - 764 toiteettevõtteid
- 2000 - 740 toiteallika ettevõtet
- 2001 - 781 toiteallika ettevõtted
- 2002 - 819 toiteettevõtteid
- 2003 - 858 toiteettevõtteid
- 2004 - 851 toiteallika ettevõtted
- 2005 - 873 toiteettevõtteid
- 2006 - 886 toitefirmat
- 2007 - 919 toiteettevõtteid
- 2008 - 929 toiteallika ettevõtteid
- 2009 - 1022 toiteallika ettevõtted
- 2010 - 1176 toiteallika ettevõtteid
- 2011 - 1186 toiteallikafirmasid
- 2012 - 1205 toiteallika ettevõtted
- 2013 - 1235 toiteallika ettevõtteid
- 2014 - 1263 toiteallika ettevõtteid
- 2015 - 1309 toiteallika ettevõtteid
- 2016 - 1459 toiteallika ettevõtteid
- 2017 - 1446 toiteallika ettevõtteid
- 2018 - 1485 toiteallika ettevõtteid
- 2019 - 1474 toiteettevõtteid
- 2020¹ - 1485 toiteallika ettevõtted
¹ Esialgne väärtus
Teave viitab 20 või enama töötajaga ettevõtetele
Elektromobiilsus: elektritarbimine Saksamaa tarbijarühmade kohaselt
Elektri tarbimine vastavalt tarbijagrupile Saksamaal - pilt: xpert.digital
Statistika näitab, et Saksamaa tarbijarühmade kohaselt 2019. ja 2020. aastal on elektrienergia netotarbimine. 2020. aastal kasutasid Saksamaa leibkonnad umbes 128 terawatt tundi elektrit.
Elektri tarbimine vastavalt tarbijagrupile Saksamaal 2020¹
- Tööstus - 217 Terawatt tundi
- Kaubandus, kaubandus ja teenused - 132 Terawatt tundi
- Leibkonnad - 128 teravati tundi
- Liiklus - 11 Terawatt tundi
Elektri tarbimine vastavalt tarbijagrupile Saksamaal 2019
- Tööstus 230 terawatt -tundi
- Tööstus - 230 teravati tundi
- Kaubandus, kaubandus ja teenused - 140 Terewatt tundi
- Leibkonnad - 126 teravati tundi
- Liiklus - 11 Terawatt tundi
¹ ajutiselt. Seista veebruar
Absoluutväärtused arvutati ja ümardati iseseisvalt.
Elektromobiilsus: kuidas laadimisinfrastruktuur areneb?
Laadimisinfrastruktuur elektromobility jaoks - pilt: BigPixel Foto | Shutterstock.com
Lisaks soojusele ja külmale on nafta oluline osa mobiilse liikumise oluline osa. Kogu maailmas moodustab liiklus 40 % naftatarbimisest. ELis on veelgi rohkem kui 60 %! Föderaalne geoteaduste ja tooraine instituut eeldab, et õli kasutatakse 40 aasta pärast, kui see jätkub nagu enne.
Ainuüksi sel põhjusel on varajane ümbermõtestamine vajalik ja veel seni, võrreldes elektriautode ja põletite heitkogustega. Elektriautod ajavad emissiooni -vaba. Kombineeritud on tootmise ja tootmise osas keskkonnaalasemad ja kliimasõbralikumad. Elektriauto praegune Achilleuse kand on akude tootmine. Veel üks nõrk punkt on praegu laadimispunktide või laadimisjaamade kättesaadavus.
Ehkki ökoloogiline tasakaal on põlemissõidukites peaaegu kurnatud, on elektrisõidukite jaoks siiski võimalik võimalikud optimeerimised. Ökoloogilises tasakaalus kaalub kogu toote elutee alates tooraine ekstraheerimisest ja tootmisest kuni transpordi ja kasutamiseni. Taastuvate energiate laienemisega parandab ja laiendab elektriautode ökoloogiline tasakaal kliimasõbraliku sõidu juhtimist.
Lisateavet selle kohta siin:
Kuidas areneb elektromobitsioon?
Elektromobiilsus tuleb aeglaselt, kuid see tuleb - pilt xpert.digital, Roman Babakin | Shutterstock.com
Lisaks taastuvenergiale on elektromobiteet üks keskseid ehitusplokke, eriti Euroopa energia üleminek. Kuid Hiina on miili kaugusel eurooplastest ees, 2020. aastal Hiinas oleks elektriautode varu üle 5 miljoni elektriauto. Ülemaailmses võrdluses on see teisel kohal - USA -l - peaaegu kolm korda rohkem. Hiinas jõustus Hiinas elektriautode kvoot alates 2019. aasta kevadest, mis keelas kõrge kütusekuluga automudelite tootmise. Seetõttu on tootjad kohustatud järgima protsenti oma sõidukite tootmisel ja müügi alternatiivsetest draividest. Hiina Hiina autotootjad domineerivad elektriautodega poes turul. Välismaised tootjad pole sellest kaugel. Paljusid Hiina autotootjaid pole läänemaailmas vaevalt tuntud.
Lisateavet selle kohta siin:
Kuidas toimib laadimisjaamade laienemine?
Nutikas-auto-fhotogalvaaniline: laadimiskolonni laienemine on tulemas (aeglaselt) -pilt: Fahroni | Shutterstock.com
Elektriliselt toega autode kiirete ja standardsete laadimispunktide laiendamine ei pea sammu Saksamaal kasvavate uute registreerimistega. Seda näitab graafika Euroopa alternatiivsete kütuste vaatluskeskuse andmetel. Kui kuus elektriautot jõudis 2018. aastal laadimispunkti, on 2020. aastal laadimispunkti kohta nüüd 13 autot. Arengu põhjuseks on vastuvõtu märkimisväärselt suurenenud arv. Nagu see graafiline näitab, on Saksamaal uute valimisautode arv saavutanud 2020. aastal uue rekordilise väärtuse. Nagu teatas föderaalne autotranspordi amet (KBA), oli eelmisel aastal 446 756 uut autot Hybrid Drive'i autode registreerimist-eelmisel aastal rohkem kui eelmisel aastal. Alternatiivsete draivide kinnitamise positiivse suundumuse üks põhjus peaks olema ostuboonused, mille praegu annavad föderaalvalitsus ja tootjad.
Lisateavet selle kohta siin:
Digitaalne innovatsioonikeskus fotogalvaanide algusest peale
Logistika ja fotogalvaanide digitaalne innovatsioonikeskus - pilt: Xpert.digital & Kentoh | Shutterstock.com
"Muidugi ei peatunud tehnoloogilised muudatused logistika piirides. Seetõttu otsustasime esitada põnevaid küsimusi ja lahendusi, sõltumata tööstusest, mis saadab meid tulevikus igapäevases töös."
Koos fotogalvaanidega tööstusliku autonoomse toiteallikaks. Sild tööstusest taastuvate energiateni, näiteks fotogalvaanideks, on kiiresti pandud. Lisaks majanduse nõudmistele ja poliitikakohustustele taastuvenergia kasutamiseks on selles suunas juba arvukalt rakendusi.
Lisateavet selle kohta siin:
- Ladud, tootmissaalid ja tööstussaalid, millel on oma elektriallikas fotogalvaanilisest katusesüsteemist-pildist: Navintar | Shutterstock.com
- Tööstussüsteem, millel on oma energiaallikas fotogalvaanilisest Freelandi süsteemistootest: Peterri | Shutterstock.com
- Päikesesüsteemid koos ekspediitorite ja lepinguliste logistikaga seotud fotogalvaanide plaanilahendustega
- B2B Päikesesüsteemid ja fotogalvaanilasi lahendused ja nõuanded
- Fotogalvaanid ladudes, kommertsbaarides ja tööstussaalides
- Tööstussüsteem: Planeerige fotogalvaanipuude välisüsteem või avatud kosmosesüsteem
- Päikesesüsteemid koos ekspediitorite ja lepinguliste logistikaga seotud fotogalvaanide plaanilahendustega
- B2B Päikesesüsteemid ja fotogalvaanilasi lahendused ja nõuanded
Fotogalvaaniliste süsteemide lahendused: Xpert.solaar Päikeseautode, katuste päikesesüsteemide ja fotogalvaaniliste süsteemide planeerimise ja nõuannete jaoks üldiselt Lippstadti, Dinslaken, Kerpeni ja Herford jaoks
Konrad Wolfenstein
Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.
Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 89 674 804 .
Ootan meie ühist projekti.
Kirjutage mulle
Xpert.digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.
Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.
Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Ühendust võtma
