Päikese autokatuse kohustus uute parkimiskohtade jaoks Bawü-Baden-Württemberg-BW-s, era- ja ettevõtte parkimiskohad vms.

Häälevalik 📢

Avaldatud: 15. märts 2021 / UPDATE FROM: 6. september 2022 - Autor: Konrad Wolfenstein

Baden-Württembergis 2020. aasta keskel asuvas Baden-Württembergis toimunud kliimakaitse muudatusettepanekud on kohustus paigaldada Päikesesüsteemid uute parkimiskohtade jaoks.

Päikese-Carport-S kohustuslikud uute parkimiskohtade jaoks Baden-Württemberg-Image: xpert.digital

§ 8B -ga on kohustus paigaldada fotogalvaanilised süsteemid parkimiskohta. Uue avatud parkimisruumi ehitamisel, kus mootorsõidukite jaoks on rohkem kui 35 parkimiskohta, tuleb päikeseenergia kasutamiseks sobiva parkimiskoha kohale paigaldada fotogalvaaniline süsteem, kui ehitusloa taotlus saadakse vastutustundlikust hoonete õiguste ametist alates 1. jaanuarist 2022.

Pärast 15. oktoobri 2021 seaduse muutmist vähendati päikeseenergia kohustust avatud ruumist 75-lt 35-le. See tähendab, et Baden-Württembergi avatud ruumi päikeseenergia kohustus kehtib 35 parkimiskohast.

Lisaks:

Päikesesüsteem või fotogalvaanilised süsteemid kohustuslikud Baden-Württembergis

Mis on avatud parkimiskohad?

See ei tähenda avalikke parkimiskohti. Avatud parkimiskohad on enamasti:

Kõrvalseintel asuv avatud hoiukoht, lautad ega skaalad või muu sarnased.
Autokatted, kaetud parkimiskohad
Katmata parkimiskohad
Parkimine kinnistul
Välised parkimiskohad

Miks päikesevarjud?

§ 8b -s on määratletud, et " fotogalvaaniline süsteem tuleb paigaldada päikeseenergia kasutamiseks sobiva parkimiskoha kohale Pole alternatiivi, nagu uute mitteresidentide hoonete fotogalvaaniliste süsteemide kohustusega. Seda ei saa paigaldada muudele välitingimustele ega selle vahetusse ruumilise keskkonna fotogalvaanilistesse süsteemidesse ja seda kasutatavat piirkonna sisu saab kanda tööülesannete täitmiseks. Ühtegi sobivat ala ei saa ka kolmandale osapoolele rentida.

Lühidalt öeldes päikeseenergia autokatus iseseisvalt kaetud parkimiskoht (autokatus, sõna otseses mõttes “autokatus”) kaetud päikese- või fotogalvaanilise süsteemiga autodele.

Karikate ehitamise ja käitamise määrusi käsitletakse tavaliselt föderaalsete osariikide garaažieeskirjades. Seal nimetatakse neid avatud garaažideks. Proovide toiduvalmistamise reguleerimise (M-Garvo) kohaselt olete otse avatud juhtivatesse avadesse, mis on vähemalt 1/3 ümbritsevate seinte kogupindalast. Tuletõrjenõuded on üldiselt kõrvaldatud. Vastupidiselt garaažile pole vaja ainult punkti ja joone ega pinna aluseid. Saksamaal tuleb näidata vastavalt 2014. aastast kestnud sätete kohaselt tootja kvalifikatsiooni DIN EN 1090 kohaselt.

Reeglina koosneb autokatus puidust, terasest või alumiiniumist, kuid on ka plastist valmistatud kujundusi. Varjakatel on tasane katus, kõrgema kvaliteediga versioonidel on keerukamad konstruktsioonid, näiteks viilkatus, puusa katus või tonni katus. Autoport võib olla avatud igast küljest, kusjuures pakutakse ka elemente, millega saab üksikud segmendid täielikult või osaliselt sulgeda. Need elemendid võivad koosneda lehtterasest, puidust, klaasist, WPC-paneelidest (puidust plastist komposiit), HPL-paneelidest (kõrgsurve laminaat) või polükarbonaadist kahekordse punutise plaatidest. Vastupidiselt garaažile on autokatus avatud vähemalt ühe küljega. Katusekatte tavaline variant on gofreeritud raua, trapetsikujuline leht või selle läbipaistvad kujundid gofreeritud profiili valguse paneelid või trapetsikujulised plaadid. Katuseta avatud autokatteid kasutatakse tavaliselt välistingimustes asuvate parkimiskohtade optilise piiridena, et tõsta neid ümbritsevatest avatud aladest. Katuse vabapindu kasutatakse üha enam ka päikesesüsteemide ja ulatuslike roheliste katuste jaoks.

Sobib selleks:

Kas on mingeid erandeid päikesesüsteemi kohustusest uute parkimiskohtade jaoks?

Parkimiskohad, mis on paigutatud otse avalike teede radadele, jäetakse kohustusest välja.
Vastutustundlik ehitusõiguse asutused saavad anda erandeid eriti linnaplaneerimise põhjustel.

Kus on vastutustundlik ehitusõiguse amet?

Sõltuvalt asukohast, kus ehitusprojekt asub, on vastutustundlik ehitusõiguse amet munitsipaal-/linnavalitsus või ringkonna büroo.

Millist päikeseenergia autokatussüsteemi soovitatakse?

„On palju häid lähenemisviise. Kuid ükski ei ole nagu Ellzeest pärit T.Werk GmbH Helios Carport System. See sobib nii üksikutele päikeseenergiaautodele kui ka suurettevõttele või avalikele parkimiskohtadele, kui täiendavat päikeseenergiat ja ennekõike kavandatud.

Süsteem näib T.Werk programmis. Nagu kõigi oma toodete puhul, on T.Werk suure kvaliteediga, kiire struktuuri ja paindliku rakendatavuse jaoks suure tähtsusega, mis lõpuks tasub end ära. See kehtib ka Helios Carporti kohta T.Werkist, kus tipus on turvalisuse kavandamine, vältides kalleid parandusi ja moderniseerimisi. "

Lisateavet selle kohta siin:

Rohkem rohelist elektrit päikeseenergiast - tuleviku päikeseenergia jaam

Xpert.solariga , mis kavandavad lamekatusele fotogalvaanilise süsteemi või kaldu katusekatuse jaoks, mis pole ka katuse läbitungimine!

: Ladud, tootmissaalid ja tööstussaalid, millel on oma elektriallikas fotogalvaanilisest katusesüsteemist-pildist: Navintar | Shutterstock.com

: Tööstussüsteem, millel on oma energiaallikas fotogalvaanilisest Freelandi süsteemistootest: Peterri | Shutterstock.com

: Päikesesüsteemid koos ekspediitorite ja lepinguliste logistikaga seotud fotogalvaanide plaanilahendustega

: B2B Päikesesüsteemid ja fotogalvaanilasi lahendused ja nõuanded

Plaani päikesevarjundid

Miks xpert.solar ?

Xpert.solar on Xpert.digital projekt. Meil on palju aastaid tugikogemusi ja nõustamislahendusi ning logistika optimeerimise alal, mille kisutame Xpert.Plus suuresse võrku Koos Xpert.solaarsega kimbume sama oskusteabe fotogalvaaniliste ja taastuvate energiate valdkonnas.

Soovi korral pääsete juurde ka meie suurtele turuvaatlemis- ja turuteabe andmetele PDF -ide kujul. Rohkem sellest .