Fotogalvaanics (PV): päikeseenergia ja päikeseenergiasüsteem tasasel katusel - otsite Stuttgartist või Karlsruhe rajatist?
Häälevalik 📢
Avaldatud: 15. juuni 2021 / Uuendatud: 4. august 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein
Päikesepaneelidega autovarjualuste, lamekatuste, päikeseparkide ja avamaa süsteemide planeerimine – Xpert.Digital
Parimad tavad päikesepaneelidega autovarjualuse kohta: mida Baden-Württembergi kaubandus ja tööstus peaksid nüüd teadma
Baden-Württembergis kohustuslike päikesepaneelide kasutuselevõtuga muutub alates 1. jaanuarist 2022 mitu asja. See kehtib eraparklate kohta, kus on üle 75 parkimiskoha. See mõjutab peamiselt jae-, äri- ja tööstusettevõtteid. Kõik, kes ehitavad alates 2022. aastast uut hoonet, on kohustatud varustama oma klientide ja töötajate parkimiskohad fotogalvaaniliste süsteemidega.
Paljudele küsimustele tuleb vastuseid leida. Paljud inimesed puutuvad selle teemaga esimest korda kokku ja head nõuanded on hindamatud. Xpert.Solar pakub B2B kliendikonsultatsiooni nii ettevõtetele kui ka huvitatud päikesepaneelide paigaldajatele. Lõpptarbijatele soovitame kasutada päikesepaneelide paigaldajate otsingufunktsiooni meie Xpert.Solar platvormil . Siin on loetletud üle 13 000 päikesepaneelide paigaldaja saksakeelsetest riikidest (Saksamaa, Austria ja Šveits).
📣 Parkimisalade päikeselahendused tööstusele, jaemüügi- ja omavalitsustele
Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.
🎯 päikesekasutajatele, paigaldajatele, elektrikutele ja katusealustele
Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.
👨🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 👵🏻 kodumajapidamiste jaoks
Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.
Eriti äri- ja tööstusrakenduste puhul päikesepaneelidega autovarjualused vastama erinevatele nõuetele kui erapaigaldised. Eraisikutel päikesepaneelidega autovarjualustel või autovarjualustel üldiselt puudub tavaliselt löögikaitse. Enamik eraautovarjualuseid on peamiselt ehitatud puidust. Sellistel juhtudel on valdav arvamus: parem kahjustada kokkupõrkes oma varjualust kui oma autot. Suurte päikesepaneelidega autovarjualuste puhul on vastupidi. Siin on tähelepanu keskmes suure hulga parkimiskohtade ohutus, mida ei saa hooldada ja teenindada samamoodi nagu ühte eraautovarjualust. Puitkonstruktsioon vajab regulaarset hooldust, mis võib suurte päikesepaneelidega autovarjualuste puhul problemaatiliseks muutuda.
Seega on suurte päikesepaneelidega autovarjualuste süsteemide nõuded järgmised:
- Päikesepaneelidega autovarjualused olema skaleeritava ja modulaarse disainiga . Laiendusvõimalused peavad olema saadaval.
- Vastupidav ja ilmastikukindel materjal, mis vajab harva hooldust.
- Löögikaitse on oluline
- Ühilduvus teiste süsteemidega, näiteks laadimisjaamade, energiasalvestussüsteemide ja muuga
Sobib selleks:
- Päikeseautod: ettevõtte parkimiskohtade tundlik kasutamine suletud alade kasutamine
- Kas päikesepargid on kõige populaarsemad elektrienergia tootmise rajatised?
Avatud parkimiskohad on tavaliselt:
- Külgedelt avatud panipaik, mitte ait, kuur ega midagi sarnast.
- Autovarjualused, kaetud parkimiskohad
- Katmata parkimiskohad
- Parkimine kinnistul saadaval
- Väliparkimiskohad
Meie päikesepaneelidega parkimislahendus on modulaarne ja skaleeritav:
- Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
- Isegi standardversioonina saab seda kasutada väga suurte tuule- ja lumekoormuste korral (s k = 2,2 kN/m²).
- Eriti suured ja laiad parkimiskohad ning väga lihtne parkimine tänu W-kujulistele tugedele
- Kvaliteetne disain nõudlikeks ja kauakestvateks nõueteks: kuumtsingitud teraskonstruktsioon (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- Kiire ja lihtne kokkupanek
- Stabiilne ribavundament löögikaitseks
- Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
- Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
Miks päikesepaneelidega autovarjualused?
Elektriautode nõudlus kasvab. Elektriautode arv kogu maailmas on alates 2012. aastast suurenenud enam kui viiekümnekordselt. 2007. aastal registreeriti Saksamaal kokku 8 uut elektriautot. 2019. aastaks oli see arv tõusnud 194 163-ni! Jaanuarist maini 2021 oli see juba ulatunud 115 296 uue registreerimiseni. See trend peaks jätkuma. Päikesepaneelidega autovarjualused on juba praegu atraktiivsed investeerimisvahendid. See tähendab ka suurenenud atraktiivsust personali ja klientide arendamiseks, muutes tootmise ja ettevõtte asukoha atraktiivsemaks.
Sobib selleks:
Teiseks alternatiiviks on tööstuslikud lamekatuste päikesesüsteemid ja päikesepargid või fotogalvaanilised avatud väljaku süsteemid
Igaüks, kes kaalub investeerimist päikesepaneelidega autovarjualusesse , peaks kaaluma ka päikesepaneelide süsteemi paigaldamist ettevõtte katusele. Kogu olemasoleva energiapotentsiaali ärakasutamine heitmevaba ja autonoomse elektrivarustuse jaoks on samuti konkurentsieelis ja aitab kindlustada turuosa.
Lisateavet selle kohta siin:
Laadimisjaamad ja laadimistaristu
päikesepaneelidega autovarjualusest ei piisa. Vastuseid tuleb leida põhiküsimustele. Kas toodetud energia tuleks suunata võrku või salvestada energiasalvestussüsteemidesse? Millised on koormusprofiilid, tehnilised ühendusnõuded, laadimisjaamade arv, sõidukite parkimisaeg ja lõppkokkuvõttes päikesepaneelide koguvõimsus? Kuidas ettevõte registreerib laadimisseansse, kui töötajad laevad oma ettevõtte autosid kodust? Need on küsimused, millele peame tulevikus vastama. See erineb sellest, millega oleme täna harjunud.
Sobib selleks:
Elektriautode arv maailmas aastatel 2012–2020
Elektriautode arv maailmas – Pilt: Xpert.Digital
Elektriautode arvu osas on püstitatud uus rekord – 2020. aastal registreeriti kogu maailmas umbes 10,9 miljonit elektriautot, mis on üle kolme miljoni rohkem kui eelmisel aastal. Alates 2012. aastast on see arv kasvanud enam kui viiekümnekordselt. Arvestades suurenevat õhusaastet ja sõltuvust fossiilkütustest, mängivad alternatiivsed ajamisüsteemid, näiteks elektrimobiilsus, üha olulisemat rolli motoriseeritud individuaalses transpordis.
Uute alternatiivsete ajamisüsteemidega sõiduautode registreerimine Saksamaal
Alternatiivsete ajamisüsteemidega sõiduautode uute registreerimiste arv – Pilt: Xpert.Digital
Alternatiivsete ajamisüsteemidega sõiduautode uute registreerimiste arv Saksamaal aastatel 2019 ja 2020: Hübriidsõidukid on tavapäraste kütuste, näiteks bensiini ja diislikütuse, kõige levinum alternatiiv – 2020. aastal registreeriti kokku ligikaudu 527 900 uut hübriidajamiga sõiduautot. Hübriidajamisüsteemid ühendavad erinevaid ajamitehnoloogiaid. Näiteks pistikhübriidsõidukitel (PHEV) on sisepõlemismootor ja elektrimootor, mis ammutavad energiat laetavast akust. Akutoitel elektrisõidukid (BEV) olid teine kõige sagedamini registreeritud alternatiivne ajamisüsteem. Akutoitel elektrisõidukid ammutavad energiat ainult integreeritud laetavast akust. Alternatiivkütustel maagaasil ja veeldatud naftagaasil (LPG) oli üsna väike roll.
Elektriautod on Saksamaal toetuste saamiseks kõlblikud.
Erinevat tüüpi elektriautode ostmine (või liisimine) on Saksamaal toetuse saamiseks kõlblik nn keskkonnaboonuse kaudu. Esmakordselt registreeritavad sõidukid on selle toetuse saamiseks kõlblikud. Praeguseks on keskkonnaboonust kõige sagedamini taotletud täiselektriliste sõidukite puhul.
Alternatiivsed ajamisüsteemid, millel on kasvav turuosa
Nii hübriid- kui ka elektriautode järele on viimastel aastatel suurenenud nõudlus. Seetõttu väheneb diisel- ja bensiinimootoriga autode osakaal.
Sobib selleks:
Valitud tootjate elektriautode uute registreerimiste kumulatiivne arv kogu maailmas
Elektriautode uued registreerimised tootjate kaupa kogu maailmas – Pilt: Xpert.Digital
Tesla on maailma juhtiv elektrimobiilsuse tootja: California osariigis Palo Altos asuv elektriautode tootja registreeris 2020. aasta detsembriks kogu maailmas kokku ligikaudu 1,38 miljonit uut elektriautot, mis teeb temast edukaima elektriautode tootja. Ka seni enimmüüdud elektriauto pärineb Teslalt; Model 3 müüs ligikaudu 813 000 ühikut. Teisel ja kolmandal kohal on vastavalt BYD ja VW.
Elektriautode uute registreerimiste kumulatiivne arv tootjate kaupa kogu maailmas kuni 2020. aasta detsembrini
- 1 384 500 Teslat
- 916 400 – BYD
- 778 300 – VW
- 603.200 – BMW
- 569 100 – SAIC
- 531 300 – Nissan
- 509 600 – BAIC
- 378 200 – Hyundai
- 356 200 – Geely
- 346 600 – Renault
Elektriautode uute registreerimiste kumulatiivne arv maailmas mudeli järgi
Valitud elektriautode mudelite kumulatiivne uute registreerimiste arv – pilt: Xpert.Digital
Tesla Model 3 on maailma enimmüüdud elektriauto – 2020. aasta detsembri seisuga oli kogu maailmas müüdud ligikaudu 813 000 Model 3-e. Teisel kohal on Nissan Leaf ligikaudu 494 800 ühikuga.
Sobib selleks:
Valitud elektriautode mudelite kumulatiivne uute registreerimiste arv
- 812 900 Tesla Model 3
- 494 800 Nissan Leafi
- 308 700 Tesla Model S-i
- 277 100 Renault Zoed
- 255 500 Mitsubishi Outlander PHEV-i
- 225 000 Toyota Priuse pistikhübriidi
- 205 600 BAIC EC-seeriat
- 203 800 BAIC EU-seeriat
- 180 600 Tesla Model X-i
- 179 400 Chevrolet Volt pistikhübriidi
Saksamaal elektriautodele taotletud keskkonnaboonuste arv tüübi järgi kuni 2021. aasta juunini
Elektriautodele taotletud keskkonnaboonused – pilt: Xpert.Digital
See statistika näitab elektriautode ostutoetuste, tuntud ka kui keskkonnaboonused, taotluste arvu elektriauto ajami tüübi järgi Saksamaal (seisuga 1. juuni 2021). Toetust saab taotleda esmakordselt registreeritava elektriauto soetamiseks (ostmiseks või liisimiseks), mille baasmudeli netohinnakirja hind ei ületa 65 000 eurot. Nimetatud kuupäeva seisuga oli Saksamaal taotletud kokku ligikaudu 359 400 keskkonnaboonust puhtalt akutoitel elektriautodele.
Sobib selleks:
Saksamaal taotletakse elektriautodele disainilt keskkonnaboonuseid kuni 2021. aastani
- 359 446 täiselektrilist sõidukit
- 282 083 pistikhübriidi
- 198 kütuseelemendiga sõidukit
- Kokku 641 727
- Ladud, tootmissaalid ja tööstussaalid, millel on oma elektriallikas fotogalvaanilisest katusesüsteemist-pildist: Navintar | Shutterstock.com
- Tööstussüsteem, millel on oma energiaallikas fotogalvaanilisest Freelandi süsteemistootest: Peterri | Shutterstock.com
- Päikesesüsteemid koos ekspediitorite ja lepinguliste logistikaga seotud fotogalvaanide plaanilahendustega
- B2B Päikesesüsteemid ja fotogalvaanilasi lahendused ja nõuanded
- Fotogalvaanid ladudes, kommertsbaarides ja tööstussaalides
- Tööstussüsteem: Planeerige fotogalvaanipuude välisüsteem või avatud kosmosesüsteem
- Päikesesüsteemid koos ekspediitorite ja lepinguliste logistikaga seotud fotogalvaanide plaanilahendustega
- B2B Päikesesüsteemid ja fotogalvaanilasi lahendused ja nõuanded
Seepärast pakub Xpert.Solar konsultatsiooniteenuseid päikesepaneelidega autovarjualuste , päikesesüsteemide ja lamekatustele paigaldatavate päikesesüsteemide alal Stuttgartis ja Karlsruhes!
Konrad Wolfenstein
Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.
Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 89 674 804 .
Ootan meie ühist projekti.
Kirjutage mulle
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.
Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.
Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Ühendust võtma
