Nutikas salvestusruum: logistika robotite võistlus

Avaldatud: 28. september 2021 / UPDATE 28. september 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein

Nutikas salvestusruum: laorobotid - logistikarobot tehases või laos - Phonlamai foto | Shutterstock.com

Teie enda lao logistika optimeerimine ei kuulu mitte ainult enamiku ettevõtete põhitegevusesse - ja samal ajal ka üks suurimaid kulutegureid. Selle keerukuse tõttu on selle valdkonna paranemine kõige keerulisemad ja sageli kõige kulukamad ülesanded, millega ettevõtted peavad silmitsi seisma. Protsesside tõhususe kärpimiseks on variant, et ladu automatiseerimine automaatse materjali voolu ja konveierisüsteemide abil, milles kaubad asuvad kõige moodsamatele varjupaikade laagritele.

Kuid kuidas kaubad sealt valimisjaama jõuab?

Laagri töötajaid, kes saadetakse reisile mobiilsideskanneritega, kasutatakse sel hetkel sageli esemete kogumiseks. Lahendus, mis lisaks kõrgetele personalikuludele, ajalise paindlikkuse piirangud ( ööpäevaringne suhtlus ) ja vaatamata uusima skanneri tehnoloogia kasutamisele põhjustab piltide täpsuse puudust.

Intralogistkani pakkujad on ka välja töötanud lahendused korjamiskiiruste suurendamiseks ja seeläbi korjamiskiiruse suurendamiseks. Sel viisil kasutage saatmislogistikat horisontaalsete karussellilaagrite kasutamiseks. Need transpordivad vajalikke artikleid otse korjamispaika. Tänu tööl olevate toodete automaatselt kontrollitud pakkumisele saavad töötajad keskenduda muudele tegevustele, näiteks kaupade pakendamisele, mis toob juba suuremat kiirust ja täpsust. Lisaks on laotöötajad säästnud pika läbipääsu hajutatud kaupadele, mis lühendab kõndimisrada ja suurendab ka ergonoomikat töökohal.

Muidugi, tehniline areng ei peatu praegu, vaid jätkub pidevalt edasi. Juba turul on mitu süsteemi, mis võimaldavad dünaamilist ladustamist ja valimist autonoomsete väikeste robotite süsteemide abil, mis võtavad tööd ressursside söömise viisil.

Kiva-robotics-pioneer

Valdkonna pioneer on USA ettevõte Kiva , mis asutati 2003. aastal ja juhtis kiiresti endale tähelepanu oma murrangulise uue arengu tõttu USA logistikatööstuses; Kuna nende versioon tuli välja täielikult ilma konveierilintide, automatiseeritud kõrge ladu või uudsete transpordiautodeta, kuid keskendus väikestele, autonoomselt käitatavatele robotitele, mis veeresid läbi ladu ja salvestasid väikesed riiulid igal hetkel, et neid pakkimiskohtadesse vedada. Pärast artikli eemaldamist läksid riiulid automaatselt tagasi ja robot otsis oma järgmist sihtkohta.

Laotöötajate, sealhulgas nende valimisloendite või mobiilsete skannerite välja saatmise asemel võttis väike, oranž robot selle ülesande üle, mis tema integreeritud tõstetehnoloogia abil vedas kogu (väike) riiuli, kus olid vajalikud kaubad. Üksiku artikli võtmise asemel võetakse kogu riiul lihtsalt ja veetakse vastavasse piirkonda. Seega on ladu praktiliselt püsivalt liikumas, samas kui korjamiskohtadele postitatud laagri töötajad on vaid vajalike riiulite leidmise ülesandeks.

Nagu kõikjal elektrooniliselt juhitavate lao logistikasüsteemide ajastul, peitub kunst kogu süsteemi tarkvaras, mis suunab robotid õigel ajal õigesse kohta. Ilmselt ei ole see lihtne ettevõtmine sadu robotite kasutamisel laagrites, mille eelseisva liiklusummiku vältimiseks kulub kuni mitu tuhat riiulit. Ja just ligikaudu piiramatu mastaapsus ja paindlikkus muudab selle süsteemi kasutajatele nii huvitavaks.

Lisaks piisavale elektrile ning investeeringutele õigetesse robotitesse ja riiulidesse, aga ka lamedatesse pindadesse, vajab Kiva lahendus vaevalt muid nõudeid. Vastupidi, arvukad tegurid, mis on nüüd laotöötajate kasutamisel hädavajalikud. Seega ei pea kasutatud hoiuruumid valgustama ega soojendama; Robot töötab isegi täielikus pimeduses ja palju madalamal temperatuuril, mis on vajalik tööõiguse huvides. Inimtöö pole siin enam vajalik; Mis on samaväärne robotite aku tähtaja füüsiliste piirangute vähendamisega. Juriidiliselt välja kirjutatud tööd ja vaheajad, samuti sellised tegurid nagu väsimus või tähelepanu hajutamine on laoprotsessi ajal vaevalt olulised. Kiva sõnul suurendab süsteem laotöötajate tootlikkust kolm kuni neli korda.

Kõik need eelised on kindlasti põhjus, miks KIVA süsteem on juba paljude USA parimate saatmismüüjate jaoks kasutusel. Esiteks, vaieldamatult suurim neist - Amazon - oli ettevõtte kontseptsioon nii huvitav, et ettevõte omandas selle 2012. aastal, vahetult pärast seda, kui tehnoloogia tutvustati Saksamaa turul.

Pärast Kiva ostmist on Amazon meelitanud tootmist, kuna ainuüksi hindas tema enda robotite nõue 18 000 tükki globaalsete Amazoni ladude jaoks-on umbes kolm korda suurem kui ettevõtte üldine tootmine alates selle alusest. Süsteemi müük huvitatud kolmandatele isikutele tuleb kõigepealt maha jätta.

Ja mis toimub Saksamaal?

Vahepeal on ka mitmeid saksa mehaanikainsenere, kes töötavad võrreldava lahenduse kallal. Üks siinsetest teerajajatest on Grenzebachi , mis oma äsja välja töötatud süsteemi G-COM-iga saab oma avalduse kohaselt vähendada korjamist kuni 70 protsenti.

Baieri masinaehitaja G-COM-i lahendus põhineb ka mobiilsetel, vilgas robotitel-niinimetatud kanded-mis manöövrid iseseisvalt manöövrid läbi ladu. Kuna väikeste robotite mootorid võtavad induktsiooni teel, saavad nad selle kaudu toimida, mis tähendab, et ajakadude kaotamine kõrvaldatakse viibimise pikkuse tõttu. Grenzbachi välja töötatud tarkvara juhtimisel sõidab kavandatud riiulitele, tõstab need ja liigutage kaupu ergonoomiliselt ja paindlikult konfigureeritavatesse valimisjaamadesse, kus laotöötajad esemed eemaldavad ja saatmiseks valmistuvad. Riiulid on nende jagunemisest täiesti varieeruvad ja saavad seetõttu säilitada erineva mõõtme ja raskusega artikleid. Selle tulemusel sobivad need ideaalselt heterogeensete toodete ja pakkujate jaoks, kes tegutsevad laia valikuga.

Kuid automatiseerimisel on ka muid eeliseid: kui laotöötajad peavad tavapärastes süsteemides sageli katma 15 või isegi 18 kilomeetrit päevas, võivad nad jääda robotlahendustesse haiglasse ilma suure füüsilise stressita, mis vähendab lamavalt ladude zur-isikusüsteemi . Grenzebachi väheneb korjamisaeg võrreldes tavapäraste lahendustega umbes 55 %. Lisaks on riiulil orienteerumise ja otsinguajast umbes 15 %, mis suurendab efektiivsust 70 %. Fakt, et ainult esemete puhta korjamise ja ladustamise protsessi käsitletakse käsitsi, vähendatakse personali kulusid märkimisväärselt. Lisaks väheneb protsesside lihtsustamise tõttu töötajate koolitusperiood vaid ühe või kahe päevani.

Ka G-Comi juures ei pea hoiuruumi enam valgustama, ventileerima ega kuumutama. Ainuüksi siin peab ruumide korjamisvaldkond vastama juriidilistele nõuetele; Reeglina mõjutab see ainult umbes 10 % kogu ladustamisalast ja põhjustab järelikult energiatarbimise olulist kokkuhoidu.

Kaevade kontrollimiseks ei ole induktsioonisilmuseid vaja, mis muudab rakenduse äärmiselt paindlikuks ja peaks ka ladustamissüsteemide eemaldamiseks kuluma efektiivseks ja komplitseerimata.

Saksa tehase tootja Eisenmann vastandab Kiva ja G-COM-i, mis on kahekordse köögisüsteemiga vaid 60 kg raskete pigi toetuste logioveri. Võimas liitium-ioon aku kontseptsiooniga varustatud juhita ja äärmiselt paindlik sõiduk soodustab kuni tonni kiirusega ühe meetri sekundis ja aitab seega optimeerida transpordi- ja laologistika protsesse. Liikuv robot koosneb kahest paralleelsest töötavast jooksjast, mis manööverdavad iseseisvalt standardsete kaubaaluste all, tõstavad need üles ja viivad need optilise raja juhendisüsteemi kaudu määratletud eesmärgile. Keerukas tarkvara tagab kahe sõltumatu jooksja sünkroonimise, mis jälgib ja kontrollib kogu sõiduki rada.

Ettevõtte sõnul sobib logiover mitmekesisteks ülesanneteks intralogistikas, alates masinate materiaalsest pakkumisest kuni igasuguste kaupade ladustamise ja allhankeni kuni keerukate korjamisülesanneteni. Kontseptsioon, samuti logimeeste uuenduslik juhtimis- ja ajamissüsteem on nüüd Euroopas kaitstud.

Neobotix astus täiendava sammu : MT-400-ga esitas ettevõte Automatica 2014-s veel ühe autonoomse mobiilroboti, mis töötati välja odava ja väga paindliku transpordisüsteemina. Tänu oma kompaktsele struktuurile saab MT-400 liikuda ka väga kitsaste koridoride kaudu, kus sõiduki orienteerimiseks pole vaja ei põrandamärgistusi ega muid paigaldusi. Selle asemel tugineb navigatsioonisüsteem installitud laserskanneri teabele, mis võimaldab robotil vältida takistusi iseseisvalt ja reageerida ettearvamatutele olukordadele.

Isekontrolliv, mõeldes laorobot? Siit on samm autonoomse üldise lahenduseni, mis paneb inimeste laos mingil hetkel kasutama, mitte kaugelt tarbetu.

Logistika robot? Kes vajab midagi sellist?

Kõigi nende individuaalsete erinevuste korral Kiva ja Saksamaa pakkujad suunatud kiiresti kasvava e-kaubanduse ja mitme kanali turu vajadustele tänu nende kõrgele automatiseerimisele ja paindlikkusele.

Selle eest räägivad järgmised põhjused:

Laiaulatuslike palettide optimaalne käitlemine

Oma paindliku ja skaleeritava kujunduse tõttu sobivad mobiilsed abilised peamiselt ladustamis- ja korjamiseks, mis kompileerivad mitmesuguseid erinevaid programme laias valikus. Seetõttu on nad etteantud nii, et nad on nii kaubanduse tööstuses tegutsevate ettevõtete kui ka mitme kanaliga kauplemise ettevõtete ning täitmisteenuse pakkujate jaoks etteantud. Siin saate mängida oma tõhususe eeliseid ja vastata edasimüüjate pidevalt suurenevatele nõuetele aina lühemate tarneaegadel ja püsivate kulude vähendamise korral.

Paindlik kasutamine

Esitatud süsteemide korral saab peaaegu kõiki artikleid säilitada, välja arvatud juhul, kui see ületab teie šassii maksimaalseid mõõtmeid. Riiulit saab varustada ka vannide, sahtlite, rippumisvardade jms abil ja kohanevad sel viisil paindlikult vahemiku nõuetega. Sel moel aitate saadaolevat salvestusruumi tõhusamalt kasutada, kuna iga ala saab kasutada mobiilsete riiulite salvestusruumina. Kuna tehniliste paigalduste osas on vähe nõudmisi, on võimalik olemasolevatesse laohoonetesse hõlpsasti integreerimine.

Kiire juurutamise ajad

Kaupade kohene pakkumine korjamisjaamas väheneb kogu tellimuse vältel vaid mõne minuti jooksul. Aja eelis, mis võtab arvesse üha enam nõutavaid äärmiselt kiireid kohaletoimetamise märksõnad järgmisel ja samal päeval kohaletoimetamisel .

Järeldus

Muidugi on väikeste abiliste kasutamine - ikkagi! - seadke piirid. Kiireid üksusi säilitatakse kindlasti kõige tõhusamalt kaubaalustel korjamisjaamade käepidemes. Moodsate laosüsteemide toimimist kõrgetest ja karussell-riiulitest või väga raskemate või suure mahuga kaupade transportimist ei saa praegu üle võtta. Keskmise suurusega perspektiivis pakutakse keskmises perspektiivis segalahendusi, kus erinevaid süsteeme töötavad kõrvuti ja vastastikku. Seadmed saavad aga juba olulise panuse lao logistika tõhususe suurendamiseks.