Mis on kogu maailmas populaarseim e-auto?

Häälevalik 📢

Avaldatud: 4. juuni 2021 / Uuendus: 4. juuni 2021 - autor: Konrad Wolfenstein

Mis on kogu maailmas populaarseim e-auto? - Pilt: TerNeneymj | Shutterstock.com

Tesla Model 3 on kõige populaarsem e-auto kogu maailmas

USA autotootja Tesla 3 mudel on maailma kõige heakskiidetud elektriauto. Seda näitab graafika, mis põhineb päikeseenergia ja vesinikuuuringute keskuse andmete põhjal Baden-Württembergi (ZSW). 2020. aasta lõpuks registreeriti üle 800 000 sõiduki. Mudel kuulub keskklassi ja on Saksamaal saadaval umbes 46 000 eurot. Kompaktse klassi sõiduk, Nissani leht (alates 29 234 eurost) on teisel kohal. Tesla mudel S ja Renault Zoe väikeauto, millele järgneb suur vahemaa.

E-autod muutuvad saksa autojuhtide seas üha populaarsemaks. Absoluutarvudena juhivad bensiini- ja diiselmootoriga sõidukid jätkuvalt. Mõlemat tüüpi draivi korral vähenesid kinnitused aga praegusel aastal märgatavalt, nagu see graafiline näitab. Arenduse üks põhjus on tõenäoliselt föderaalvalitsuse ja tootjate poolt antud ostuboonused. Prognoosi kohaselt peaksid põlemismootorite aktsiad autorajade üldises tootmises märkimisväärselt vähenema 2030. aastaks. Mainitud aasta jooksul peaks ainult viiel protsendil toodetud autodest olema diislikütus ja 47 protsenti autodest.

Tesla Model 3 on kõige populaarsem e-auto kogu maailmas

USA autotootja Tesla mudel 3 on kõige sagedamini registreeritud e-auto maailmas. See on näidatud diagrammil, mis põhineb päikeseenergia ja vesinikuuuringute keskuse andmete põhjal Baden-Württembergi (ZSW). 2020. aasta lõpuks registreeriti äsja rohkem kui 800 000 sõidukit. Mudel kuulub keskmise suurusega klassi ja on Saksamaal saadaval umbes 46 000 eurot. Teises kohas on sõiduk kompaktses klassis, Nissani leht (alates 29 234 eurost). Sellele järgneb lai varu Tesla Modeli luksusklassi sõiduk ja Renault Zoe Compact Car.

E-autod on Saksa autojuhtide seas täiendavalt populaarsed. Absoluutses mõttes juhivad bensiini- ja diiselveokid põllu. Mõlemat tüüpi draivi registreerimine vähenes aga jooksval aastal, nagu see diagramm näitab. Selle arengu üks põhjus on tõenäoliselt valitsuse ja tootjate poolt antud ostupreemiad. Prognoosimise kohaselt on sisekolmimootorite osakaal autosõidu süsteemide kogutootmisel märkimisväärselt vähenenud 2030. aastaks. Eelnimetatud aasta jooksul on oodata ainult viis protsenti toodetud autodest ja 47 protsenti bensiini võimsust.