Mikro jaotur-võtmegeeniaalne lahendus?

Avaldatud: 22. veebruar 2021 / UPDATE: 2. oktoober 2022 - Autor: Konrad Wolfenstein

Kellad on kiirus ja paindlikkus

Micro Hub, tuleviku jaoturisüsteem? - Pilt: Nemaria & Goodluz | Shutterstock.com

Logistika ei puhka. Teine jälitab ühte väljakutset. Salvestuse optimeerimine, protsessi kiirendamine, kulutõhusus, süsinikdioksiidi vähendamine, automatiseerimine ja konkurentsisurve. E-kaubandus ja Amazon on selle arengu autojuhid. Amazon pole mitte ainult üks suurimaid veebimüüjaid maailmas, ta on ka paljude tehniliste uuenduste autojuht ja uuendaja, mida ilma Amazonita täna veel poleks. Tee veebiraamatumüüjalt 1994. aastal kuni tänapäevani e-kaubanduse hiiglaseni on hingemattev.

Ainus küsimus on järgmise taseme, platooni jõudmiseni, kuhu asjad saavad konsolideeruda ja saate arengut õigesti parandada?

Samuti huvitav teile?

• Lepingu logistika - logistika teenusepakkuja - 80 % kõigist suurematest ettevõtetest kasutab neid!
• Kõrge lao nõuanded ja planeerimine: automaatne kõrge ladu - optimeerige kaubaaluste ladu täielikult automaatselt - lao optimeerimine

Tundub, et sellised hiiglased nagu Amazon on turgu ületanud ega andnud võimalust võistluseks. Corona pandeemia andis e-kaubanduse tööstuses suure kasvu, teised aga peavad võitlema vägivaldsete kaotustega ja näevad praegu tulevikku pettunud. Logistika või intralogistika tegi endast parima, kuid kui statsionaarne müük ebaõnnestub, on see ka piirangute ja pandemiga seotud sunniviisiliste sulgemiste suhtes.

Coronaviiruse (COVID-19) mõju veebipõhisele kauplemise pildile: xpert.digital

Kui mõned liiguvad oma võimet tagasi, kavandades sulgemist ja töötajate vähendamist, laiendavad pandeemia võitjad oma turuosa. Analüütikute sõnul rakendati 2018. aastal Amazon Marketplace'i ja Amazoni müüja kaudu 68 % kogu Saksamaa e-kaubanduse turu müügist.

Veebipõhiste käed-B2C-e-kaubandus: 100 parima B2C veebipoe paremusjärjestus: Xpert.digital

Media Markt, raadiotelevisiooni edasimüüja õuduspeter

Uus kontseptsioon: suuremahulised spetsialistiturud, millel on lai valik kaubapilti: Birgit Reitz-Hofmann | Shutterstock.com

Esimene meedia Markt avati Münchenis 1979. aastal. Media Markt laienes kiiresti. Ärimudel oli lihtsalt nagu lihtne: suured spetsialiseerunud turud, millel oli lai ja alati praegune vahemik püsivatel madalatel hindadel, võttes arvesse piirkondlikku nõudlust.

See sundis paljusid väiksemaid raadiotelevisiooni jaemüüjaid ülesande juurde, mis ei suutnud hinnaga ja meedia Markti teenuste osas sammu pidada. Paljud poed kadusid linnamaastikust aastate jooksul.

Tundus, nagu saaks Media Markt täis tugineda. Sarnaselt Amazoniga tänapäeval oli ainult seda, et sel ajal Internetti ei olnud, vaid kõik tipptasemel tooted olid 90ndate alguses peaaegu alati laos ja neid võis kaasa võtta, samas kui lihtne raadiotelerite edasimüüja pidi kauba esmalt tellima. Enamasti tülikad hulgimüügi või partnerite müügivõrgu kaudu.

Edu on peamiselt tingitud kaupade pakkumise logistilisest moderniseerimisest. Küsimus polnud enam selles, kas kaubad on laos ja üldse saadaval. See oli algus, kui kiiresti ja paindlikult võis logistika reageerida piirkondlikule ja kohalikule nõudlusele. Sest see oli tollal meediumimärgi suur tugevus.

Kiirus ja paindlikkus peaksid ja peaksid olema tuleviku suunajuhid.

Peaaegu lõpmatu valiku ja Interneti -kiirusega ei saa meedia Markt Saturn enam oma statsionaarse kaubandusega suure piirkonnaga sammu pidada. See teeb vähem müüki kõigis tootegruppides. Ekspert koostab tumeda prognoosi, kui meedia Markt Saturn ei tegele arendamisega otsustavalt.

Tarbeelektroonika segmendi-kujunduse kõige võimsamad veebipoed: xpert.digital

Kuna Media Markt oli täielikult kahe silma vahele jätnud, et Internet ja e-kaubandus näitasid turul midagi uut, mis oli kiirem ja tõhusam kui tema varasemad jõupingutused. Endine veebipõhise raamatumüüja Amazon alustas 1994. aastal ja näitas, kuidas see töötab.

Veel üks näide kiiruse ja paindlikkuse mõõtmise kohta: "Me ei tohiks muretseda. Nii kvalitatiivselt kui ka hinna osas ei ole digitaalne fotograafia klassikaga otseses konkurentsis vähemalt kümme või kakskümmend aastat." 9 aastat pärast seda avaldust on AGFA 2005 maksejõuetu. Ainult kaubamärgi nimi elab edasi.

Analüütikud näevad juba Amazonit Saksamaa e-kaubanduse turul turuosaga 68 %. Tendents tõuseb.

Prognooside kohaselt peaks e-kaubanduse osakaal jaemüügis 2024. aastaks olema 15 %. Turu ja jaemüügi võistlus on alanud alles, isegi kui esmapilgul näib Amazon esmapilgul häbenemata.

Toidu- ja apteekide segmendipildi võimsaimad veebipoed: xpert.digital

Sest kuni lähitulevikuni sõltub Amazon jätkuvalt kolmandate osapoolte logistilisest infrastruktuurist. Nii nagu kogu e-kaubanduse piirkond Saksamaal.

Mida sügavamale see piirkondlikule ja kohalikule turule läheb, seda määramata ajaks saavad riiklikud logistikakeskused. Nii kesklao kui ka Amazon või täitmise teenuse pakkuja. Amazonil on praegu Saksamaal 11 logistikakeskust.

Media Markt + Saturn on omakorda levitanud üle 425 turu piirkondlikult Saksamaal.

Isegi kui otsene võrdlus on keeruline, on näha, et ühel on midagi, millel puudub teine: logistiline laius ja e-kaubandus.

Kiiruse ja paindlikkuse suurendamiseks on hea logistiline infrastruktuur (piirkondlik ja restoran) sügavus ja hästi positsioneeritud põhinõue.

Lisaks on 11 235 Aldi filiaali (North & South), 3300 Rewe Markets, 3200 LIDL -i turgu, 4273 NetTO turgu, 2200 Rossmanni filiaali, üle 800 Mülleri filiaali, 410 ekspertide elektrikohad, kui nimetada vaid mõnda Amazonase Logisticers'i näidet Saksamaa.

Kellad on kiirus ja paindlikkus

kiirus

Laos on laos, peab olema kliendile lähemal. Näiteks mida lähemal linnale, seda kiirem kohaletoimetamine on võimalik. Sama päeva tarnimine või isegi kohene kohaletoimetamine jalgratta kulleriga.

paindlikkus

Kaubad kogumisel, ööpäevaringselt. Kogumine või kohaletoimetamine igal ajal ja palju muud on loogilised järeldused. Seetõttu kõrvaldatakse kaupade valiku piiramine, nagu olete bensiinijaamadest teadnud.

E-kaubandus

Eeltellimine, mobiiltelefoni tellimus, paindlik ost ja makse koos paindlikkuse all mainitud punktidega.

automatiseerimine

Kiiruse ja paindlikkusega kaasnevad suured lao- ja logistikakulud. Kulude ulatuslik vähendamine on võimalik ainult kauba ladustamise, haldamise ja levitamise automatiseerimise kaudu.

Autonoomsus

CO2 vähendamine autonoomse toiteallika kaudu on veel üks punkt, mida logistika peab teie planeerimisse hõlmama. Eriti fotogalvaanilisi süsteeme peetakse odavaimaks alternatiiviks. Kui te ei planeeri ega investeeri õigeaegselt, peate ootama lisakulusid, näiteks maksuvabade energiate maks.

Sobib teemale

Teemad, millega oleme selles osas juba tegelenud

• Autonoomne jaemüügisüsteemide mikro-Hub parim tava
• E-kaubanduse ja turbo logistiline kiirendus nutikate linnade jaoks
• Mikrotäitmiskriisid tulevad harva üksi
• Viimased miili logistika faktid, mida peaksite teadma

Strateegiline logistikahaldus

• Logistikakeskuste tulevik
• Võrgustikus jaotuskeskused - intralogistika 4.0
• Kohalikud detsentraliseeritud sõlmpunktid - logistikakeskused
• Õppige Amazoni logistikast
• Amazoni logistikakulude kasvav tähtsus

Mis Aasia on meie ees

• Jaapan töötab juba homse tuleviku kallal
• Linnakasv - kuidas Jaapan seab kursuse tulevikuks
• Lõuna -Koreas linnastumine
• Lõuna -Korea on teerajaja turg veebis jaemüügis kogu maailmas
• Autonoomne jaemüügisüsteemide mikro-Hub parim tava

Kas mikrokeskused on lahus?

nutikate linnade valdkonnas . Üldiselt on kõik, mis on seotud nutikaga, olgu see siis nutikas tehas , nutivõrk ja teised. See käsitleb tulevast teemat, kuidas me tulevikus oma maa ja iseenda ressursse käsitleme. Tööstus 4.0, asjade Internet, digitaalne ümberkujundamine ja tehisintellekt on terviku osad.

Nutikas linn tegeleb digitaaltehnoloogia rakendamisega linnaruumis, mis rakendab halduse, tarnijate, leibkondade, ettevõtete ja munitsipaalinstitutsioonide võrgustike loomist parimal võimalikul ja energiatõhusal viisil.

Mikrokeskusi usaldatakse siin, sest materiaalsete kaupadega linnaruumis inimeste hooldamist saab siin kõige tõhusamalt komplekteerida. Eriti tänu lühikese hoolduse marsruutidele on tänu digitaalsetele protsessidele võimalik energiatõhus ja keskkonnasõbralik jaotus.

See ei ole inimene, kes on kaubaga, kuid valikuliselt on inimestele mõeldud kaubad korraldatud optimaalse logistilise jaotuse. See, kuidas kaup jõuab kliendile lõpuks (viimane miil), on teisejärguline. Seda ei tohiks kasutada aastakümneid, näiteks energiaressursside väikeseks ostmiseks täiesti ülepaisutatud auto.

Mis on sõlmpunkt ikkagi? Ja mis on mikrokeskus?

Rummud kasutatakse transpordi- ja infotehnoloogias. Üldiselt tähendab see, et kahe otsa sõlme A ja B vahelist ühendust ei hallata otseselt, vaid kesksõlme kaudu.

Rumm pärineb ingliskeelselt ja tähendab pöördlaua või keskset lähtepunkti. Saksa keel : h streikides .​

Rummusüsteem/ mikrokeskuse süsteem-varieeruvad transpordi- ja võrguvõimalused-kujundus: xpert.digital

Transpordi- ja võrgundusvõimalusi on mitmesuguseid

• Punktide punkti (otsese ühenduse) süsteemiga peab transpordimaht olema otsese transpordi võimaldamiseks piisavalt suur.

• Vooderdise (ka pendli või liini) süsteem on klassikaline komplekt koormus. Sobib mere- ja mandriosade voogudeks.

• Hub ja Speak mõistavad transpordi marsruutide tähekujulist paigutust, kusjuures kõik need kulgevad ühel või keskpunktist kõigis suunades kõigis suunades, et olla võimalik seda piirkonda kasutada (Star Topology). (Kollektiivsete kaupade liiklus). On veel üks rakendusala. Kodarad (Speak) tähistavad seega jaoturi ühendusi depoodega. Kuid tavaliselt on kahe võrgu alternatiivi segavorm, nende kahe vahelise suure paketi mahuga kõrge vastastikuse suhtega depood on tavaliselt ühendatud punktidevahelise ühendusega, mida nimetatakse ka otseseks liikluseks. Need paketid, mille saatja või adressaadi hoiused ei moodusta veoautode täielikku koormust, jooksevad läbi jaoturi. Halb Hersfeld igaüks selle keskse käitlemise (keskus). Teile on kasu kiirelt “Sprinter” kaubikud ja Saksamaa kiirteevõrk (Speake/Speichen). Süsteemid, millel on mitu sõlmpunkti, mis on üksteisega otse, kasutades. Selle näide on GLS Saksamaa võrk. Ettevõte kirjeldab sõlmpunkti kui "keskseid käitlemispunkte" (ZUP).
• Mikrokeskused on eelmise jaoturi laiendus või toidulisand ning kodara variant ja segatud kuju punktist . Puuduv komponent ja lahendus " Last Mile " tõkkele.

Mikrokeskus

Mikrokeskus on järgmine loogiline samm logistiliste protsesside väljatöötamisel ja optimeerimisel. See lõpetab etapi veebipõhise ja offline'i sulandumisest ühtse kaubanduse .

Selliste mikrokeskuste tehniline rakendamine pole tänapäeval probleem. Daifuku on juba pakkunud sellist mikrokeskust nagu Lõuna-Korea suurima jaemüügiettevõtte E-Marti autonoomne jaemüügisüsteem (ARS).

Lisateavet selle kohta siin:

• Mikro Hub-autonoomne jaemüügisüsteem (ARS) EMART-ist

Üldiselt on jaapanlased selles arengus mõned sammud ees, mis pole juhus, sest Jaapani ühiskond on juba linnastunud, kus elanikkonnast on peaaegu 92 % kogu elanikkonnast!

Sobib selleks:

• Jaapan töötab juba homse tuleviku kallal

Mikrokeskuste eeltingimused on juba Saksamaal!

Jaemüügiettevõtete või logistikakeskuste kesklao konverteerimine mikrokeskusteks oleks võimalik ilma suurte probleemideta. Alguseks piisab ainult üks mikroaktiivsuse alampiirkond ja selle kohandamine turuga skaleerimislahenduste kaudu. Näiteks saab olemasolevaid toiduahelaid muuta ka mikrokeskusteks või selle alapiirkonnaks saab teisendada mikrotäitmise lahendusena.

Mõiste: autonoomne ja automatiseeritud jaemüügisüsteemide pood/e -Commerci pilt: Xpert.digital

Mõiste: autonoomne ja automatiseeritud jaemüügisüsteemide keskne lao logistikakeskus/e-kaubanduse pilt: xpert.digital

Lisateavet selle kohta siin:

• E-kaubanduse ja turbo logistiline kiirendus nutikate linnade jaoks

epiloog

Looge lugu Media Marktiga: kas "väikesed" elektriturud on tagasi linnadesse, mis kunagi pidid meediumimärgi tõttu loobuma? Kas siselinnade renessanss näib olevat võimalik leevendada väljaspool linnasid vajalikke rohelisi või kesasid, mis olid varem paigaldatud logistika- ja tööstuskeskustesse? Kas mikrokeskused on võimalikud linnakeskuste, näiteks kiirteede rahustamisega?

“Mein”, sest see on väga keeruline teema ja me maksame selle eest endiselt palju õppemaksu. Kuid see on teostatav mõiste, kus paljud linnaplaneerijad on seni meeleheitlikult meeleheitel.

Kui võrdleme täna 90ndate turgu, on viimase 30 aasta jooksul palju muutunud. Võib eeldada, et see on järgmise paarikümne aasta jooksul sama. Maailm on pidevas liikumises ja meie käes on teostatavad lahendused.

Xpert.Plus-teie nõuandepartner Micro Hub Warehouse Systems ja Solutions: Nutikas täielikult automatiseeritud väikeste osade ladu, näiteks High Bay Warehouse koos tööstusega 4.0-IOT-tehnoloogiaga

Xpert.Plus on Xpert.digital projekt. Meil on palju aastaid tugi- ja nõustamislahenduste ja lao optimeerimise , mille kimpume Xpert.Plus suures võrgus.

Konrad Wolfenstein

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) .

Ootan meie ühist projekti.

Või broneerige veebis kohtumine siinsamas (videokõne Microsofti meeskondade kaudu)

Xpert.digital - Konrad Wolfenstein

Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.

Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.

Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.

Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus