Logistikakett: logistika habras tarneahelad - tarneahel rõhu all

Globaalsed tarneahelad on viimase kahe aasta jooksul sattunud suure surve alla. Seda näitab graafika, mis põhineb New Yorgi föderaalreservi panga . Selle tulemusel näitab indeks eriti tugevaid lööbeid pandeemia korral. Ajavahemikul oktoobrist detsembrini 2021 ületas indeks 4-punktilise märgi. Aruannete kohaselt kasvavad Venemaa Ukraina agressioonisõja häired, eriti Euroopas. Saksamaa transpordifoorumi avaldavad sõja ja lääne sanktsioonide ulatuslikku mõju leevenduste transpordile, põgenemise transpordile ja väliskaubanduse käitlemisele Euroopas. Väliskaubanduse käitlemine Euroopas on praegu äärmiselt keeruline: tarneahelates on tohutult vigu, ülekoormatud piiriületuskohad, blokeeritud transpordi marsruudid ja eelseisv energiapuudus.

Globaalsed tarneahelad on endiselt pandeemia saastunud. Paljud riigid on tutvustanud arvukalt pandeemilisi meetmeid, mis käivitasid väärtusahela ja tarneahelate tugevad viivitused. Näiteks on logistiliste sõlmpunktide juhtimis- ja karantiinitsoonid viinud kaupade tarnimiseni. Selle tulemusel olid paljud tarnijad oma tootmises puudega ja ei suutnud enam oma kohaletoimetamiskohustusi täielikult täita. Ja tarneosade puudumine võib tootmisprotsesse kiiresti kahjustada. Lisaks on töötajate ebaõnnestumine haiguse või reisipiirangute tõttu.

DVF -i Saksamaa transpordifoorumi andmetel on logistika tarneahelate jätkusuutlikes muutustes vaja tegutseda:

Logistikaahelate ja sõlmede muutused

Väliskaubanduse käitlemine Euroopas on praegu äärmiselt keeruline: tarneahelates on tohutult vigu, ülekoormatud piiriületuskohad, blokeeritud transpordi marsruudid ja eelseisv energiapuudus.

Ukraina esialgsete toodete asendajad toovad kaasa ka vähenenud tootmisvõimalused teistes Euroopa riikides ja Saksamaal ning seega muudavad ka ekspordi ja impordimahtu. Venemaa turgu ei teeninda praegu enam peaaegu kõik suuremad laevaettevõtted, ekspediitorid, samuti kuller- ja kiirteenuse pakkujad. Lisaks tõusevad transpordikulud Euroopas märkimisväärselt: peamised põhjused on kõrge nafta ja gaasi hinnad, pikendatud ooteajad embargo kontrollist, personali keerulisele käsutusele ja ümbersõiduliiklusele, näiteks Venemaa õhuruumi blokeerimise tõttu.

Tegutsemisvajadus

• Kogu Euroopas koordineeritud transpordide poliitiline protseduur ja ühtsed reeglid on vajalikud nii tarnimise kui ka tarneahelate säilitamiseks ning sanktsioonide eeskirjade ja nende kontrollide ebakindluse minimeerimiseks.
• Tööstusharu vajab läbipaistvate eeskirjade, embargo nõuete, Venemaa laevade ja piiriületuse režiimi sulgemise osas ühtseid läbipaistvaid reegleid.
• Sarnaselt abistamistega peavad kõik lihtsustused tulema, et hõlbustada risti liiklust. Näiteks on olulised registreerimisprotseduuride tugevam digiteerimine, jahuti testide nõuete ja roheliste sõiduradade lihtsustamine.
• Liiklus ja puhkeperioodide jaoks on vaja liikluse hoidmiseks vajalikku pühapäevi ja riigipühasid ning hõlpsamini. Kogu olemasoleva potentsiaali tõstmiseks on vajalik kabotaaži juhtimise lihtsustamine. Harvessiinilitsentsi puudumine on kriitilise tähtsusega ka Ukraina veoautode jaoks.
• Föderaalsete ja osariikide valitsuste vastutusel olevad infrastruktuurid peavad olema samad samad määrused ja määrused, mis ilmnevad eriti föderaalsetes veeteedes ja osariikide omanduses olevates sadamainfrastruktuurides.
• Energiahindade arendamist silmas pidades tuleb kontrollida katte või tuge.

Nakkuse kaitse seadust tuleb täiustada:

Berliin, 22. november 2021-uuendused töökoha 3G regulatsiooni ja ühistranspordi 3G-kohustuse nakkusekaitseseaduses jõustuvad 24. novembril 2021. Rakendamise määrused ei ole liikuvuse ja logistikasektori jaoks otstarbekad. Dr Florian Eck, DVF -i tegevdirektor:

"Nakkuse kaitse seaduses ette nähtud töökohtade uus 3G-määrus on mõistlik statsionaarsete töökohtade jaoks. Mobiilses piirkonnas ähvardab mobiiltelefoni piirkond tarneahelate lukustusega. See muutub problemaatiliseks, eriti kui tegemist on piiriülese kohaletoimetamisega. Sageli pole vaktsiinidega töötajad, kes ei ole Saksamaal heaks kiidetud, ei ole võimalikud, testid enne tarnimist. Power. Power.

"Olulised on nüüd transpordipersonali pragmaatilised erandid. Alates 2020. aasta märtsist on ettevõtted edukalt üles ehitanud lukukontseptsioonid ja välja töötanud oma hügieenistandardid. Seda kasutades. Samamoodi tuleb transpordi töötajad vabastada katsekohustusest, niivõrd, kuivõrd vastavad ettevõtted on ainult ajutised ja hügieenmeetmed võetakse kasutusele.

Kolmapäeva seisuga võib föderaalseaduse tõttu ühistranspordis propageerida ainult vaktsineeritud, taastatud ja korona suhtes testitud negatiivset testitud. Lisaks: "Busside ja rongide reisijate 3G kohustus jõustub ilma föderaalvalitsuseta meetmetega aktiivselt kaasas. Transpordiettevõtted jäetakse üksi nakkuse kaitse seaduse uute sätetega. Nüüd vajalike kontrollide ressursid puuduvad, kuivõrd need on võimalikud avatud süsteemis. Sellel hetkel saab selgeks, et praegune laiendus 202.

"Nüüd on föderaalvalitsuse, eriti tööjõuminister Hubertus Heili ja föderaalse tervishoiuminister Jens Spahni föderaalse valitsuse ülesanne, et nad tegutsevad kiiresti ja pragmaatiliselt. Aeg on tungivalt kutsutud, uued reeglid kehtivad alates 24. novembrist 2021. Kui erandlikke reegleid pole, siis pole mingeid liiklusjuhte, kuid võimalikult otsustaksid." Võimalikud on võimalik. "

• DVF - Saksamaa transpordifoorumi pressiteates

Täielikult automatiseeritud puhverlaager - pilt: xpert.digital / chesky | Shutterstock.com

• Turvavarude suurendamine - puhverladu
• Piirkondlikud detsentraliseeritud laagrid/logistikakeskused
• Piirkondlikud logistika levitajad (mikrohubid)
• Kõrglause või automatiseeritud kaubaaluse kõrge ladu (HRL)
• Erinevate piirkondade tarnijad, vältides ühe hankimise
• Struktuuri/laienemise tarneahela juhtimine pädevustega
• Tarneahela laiendamine nähtavuse laiendamine - tarneahela nähtavus (tarneahela nähtavus, SCV) on võimalus jälgida tarnijalt tarnijalt tootjale tarbijale

Veel üks oluline punkt tarneahela jaoks on paindlikkuse suurendamine:

• Pakkumise turvalisuse tootmine
• Pidevad planeerimisprotsessid
• Paindlik tootmis- ja montaaživõrk
• Uute toodete tutvustamise haldamine
• Kliendile orienteerumine tarneahela segmenteerimise kaudu
• Standardiseeritud tarneahela struktuurid
• Saledad protsessid
• Personali ja talentide juhtimine

Paindlikkus tarneahelas:

• Halda tarnija riski paremini
• Planeerige terviklikult
• Flexbiliseeriv struktuur
• Kohandage tootestrateegiaid kiiremini

Sobib selleks:

• Mõju võtmetööstusele: mida peate nüüd tegema
• 7 punkti ja võimalus: kes sunnib meid ümber mõtlema
• Tarnijate optimeerimine: uued logistikastrateegiad, muu hulgas digitaalsete kaksikutega