Tehisintellekt, logistika ja geopoliitika – vaikne revolutsioon: kuidas Hiina püüab ladude kaudu saavutada kontrolli ülemaailmse kaubanduse üle

Intelligentsed logistikainfrastruktuurid kui tuleviku võimuinstrument: see, kes kontrollib ladudes olevaid andmeid, kontrollib tulevikku.

Globaalne majanduskord on muutumas kohas, mida on pikka aega peetud puhtalt operatiivseks vajaduseks: ladudes. Nendes logistikakeskustes toimuv on muutumas teguriks, mille strateegilise tähtsusega on võrreldav pooljuhtide tootmise või energeetikasektoriga. Kui lääneriigid pidasid logistikat peamiselt efektiivsusküsimuseks, siis Hiina mõistis juba varakult, et intelligentsed ja automatiseeritud laosüsteemid on geopoliitilise võimu kontrollimise oluline instrument. Nende süsteemide kontroll tähendab kontrolli andmevoogude, tarneahelate ja ülemaailmse kaubanduse rütmi üle.

See pealtnäha puhtalt tehnoloogiline valdkond on tegelikkuses strateegiline instrument süsteemses konkurentsis demokraatiate ja diktatuuride, detsentraliseeritud turgude ja tsentraliseeritud planeerimise vahel. Arvud rõhutavad seda arengut: tehisintellekti ülemaailmne turumaht logistikas ulatus 2025. aastal 20,8 miljardi USA dollarini, mis tähendab eksponentsiaalset kasvu keskmiselt 45,6 protsenti aastas viimase viie aasta jooksul. See areng peegeldab lisaks tehnoloogilisele progressile ka globaalsete võimusuhete põhjalikku ümberkorraldamist, mis lõppkokkuvõttes keerleb majandusliku suveräänsuse ja sõltuvuse küsimuse ümber.

Sobib selleks:

• Logistika moderniseerimine stagnatsiooni asemel: kuidas varjatud varajased näitajad näitavad ideaalset aega moderniseerimiseks

See, kes kontrollib ladusid, kontrollib maailmakaubandust – ja Hiina on seda juba ammu teadnud.

Globaalne majanduskord on praegu muutumas kohas, mida pikka aega peeti puhtalt operatiivseks vajaduseks ja mis on harva strateegilise tähelepanu keskpunktis: ladu. See, mis nendes logistikarajatistes toimub, on lähiaastatel sama oluline kui pooljuhtide tootmine või energiasektor. Kui lääneriigid pidasid logistikat pikka aega puhtalt efektiivsusega seotud küsimuseks, siis Hiina tunnistab juba, et intelligentsed ja automatiseeritud laosüsteemid kujutavad endast geopoliitilise võimu kontrolli instrumenti. Kontroll laosüsteemide üle tähendab kontrolli andmevoogude, tarneahelate ja ülemaailmse kaubanduse rütmi üle. See, mis kõlab pelgalt tehnoloogiana, on tegelikkuses strateegiline instrument süsteemses konkurentsis diktatuuride ja demokraatiate, tsentraliseeritud planeerimissüsteemide ja detsentraliseeritud turgude, sõltuvuse ja suveräänsuse vahel.

Logistikavaldkonna tehisintellekti globaalse turu maht ulatub 2025. aastaks 20,8 miljardi dollarini. See ei ole lihtsalt kahekordistamine või kolmekordistamine – see esindab viimase viie aasta keskmist aastast kasvumäära 45,6 protsenti. Sellise suurusega tehnoloogiavaldkonna puhul on see eksponentsiaalne. Need arvud ei kajasta mitte ainult tehnoloogilist progressi, vaid ka võimusuhete põhjalikku ümberkorraldamist globaalses majanduses. Iga ettevõte, mis pole veel täielikult automatiseeritud, seisab lähiaastatel silmitsi märkimisväärse majandusliku survega. Samal ajal on tehnoloogiline juhtpositsioon selles valdkonnas juba koondunud väga väheste kätesse – ja need pole lääne tavapärased kahtlusalused.

Laagritehnoloogia vaikne revolutsioon: kulude vähendajast strateegiliseks instrumendiks

Laonduse ja logistika ümberkujunemist saab mõista ainult siis, kui tunnistada selle muutuse kolme tasandit: operatiivset, organisatsioonilist ja geopoliitilist tasandit. Operatiivsel tasandil oleme viimastel aastatel näinud ladude füüsilistes protsessides põhimõttelisi muutusi. Amazon haldab praegu oma täitmiskeskustes üle maailma üle 520 000 tehisintellektiga robotit. Need robotid pole lihtsalt tõhusamad – need võimaldavad Amazonil suurendada oma kulutõhusust umbes 20 protsenti, suurendades samal ajal tunnis töödeldavate tellimuste arvu 40 protsenti. See ei ole 10 või 15 protsendiline edasiminek; see on põhimõtteline ümberkujundamine asjade tegemise viisis. Nendes ladudes olevad arvutinägemissüsteemid tuvastavad nüüd 99,8 protsendilise täpsusega, milline kaup kuhu kuulub. See välistab praktiliselt valed tarned.

Need tehnoloogiad ei tööta isoleeritult. DHL kasutab tehisintellekti, et ennustada tarneahelaid 220 riigis 95-protsendilise täpsusega. See ei analüüsi lihtsalt ajaloolisi andmeid – süsteemid integreerivad reaalajas ilmastikuandmeid, liiklusteavet, uusi pealevõtmise nõudeid ja tekkivat logistilist dünaamikat. Tulemus: 25 protsenti kiiremad tarneajad ja 10 miljoni sõidumiili kokkuhoid aastas. Nike rakendab tehisintellekti oma globaalses tootmisvõrgustikus, hallates üle 120 000 erineva variatsiooni ühest tootest 500 tootmiskohas. Tarneajad lühenevad 50 protsenti, samas kui täitmise täpsus ulatub 99,7 protsendini. See pole lihtsalt suurem efektiivsus – see on efektiivsusmaagia.

Kuid kõigi nende arengute kõige olulisem aspekt on see: kõik need süsteemid genereerivad andmeid. Mõõtmatutes kogustes andmeid. Nad koguvad iga minut, iga sekund, iga liigutust. Nad teavad, millal kaubad kus on. Nad tunnevad ära nõudluse mustreid. Nad mõistavad, kuidas rahvusvahelised tarneahelad toimivad. Nad suudavad ennustada, kus järgmisel nädalal tekivad kitsaskohad. Need andmevood ei ole lihtsalt automatiseerimise kõrvalsaadused – need on globaalse kaubanduse strateegiline närvisüsteem. Kes iganes neid andmeid kontrollib, kellel on juurdepääs sellele teabele, kes iganes suudab neid süsteeme manipuleerida või blokeerida, omab majanduslikku kontrolli, mis ulatub kaugemale traditsioonilistest tootmisvõimalustest.

Organisatsioonilisel tasandil oleme tunnistajaks võimu ja mõju paralleelsele ümberjaotamisele. Hiina on pikka aega saanud kasu oma rollist maailma tootmiskeskusena. Kuid Hiina mõistab juba, et majandusliku domineerimise järgmine etapp ei ole ainult tootmine, vaid ka tarneahelate endi haldamine. Alibaba Cainiao võrgustik haldab tohutuid täitmiskeskusi, kus autonoomsed robotid töötavad peaaegu täiusliku täpsusega. JD Logistics saavutab täitmisaegade lühenemise üle 60 protsendi. Tellimuste täitmise täpsus on 99,9 protsenti. See ei ole lihtsalt lääne süsteemide imitatsioon – see on iseseisev tehnoloogiline võimekus, mis on arenenud Aasia ladudes.

Hiina ei ole pelgalt järgija, vaid teatud mõttes ka innovatsiooni edasiviija. Droonide ja õhusõidukite tehisintellekti valdkonnas vastutavad Hiina ettevõtted 55 protsendi eest kõigist läbimurretest Hiinas, ELis või USAs. Eriti oluline on parveintellekti arendamine logistikarakenduste jaoks – siin on Hiina USA-st juba ammu möödas ja Euroopa Liit jääb sellest kaugele maha. Parveintellekt tähendab, et sadu või tuhandeid roboteid ei juhi tsentraalne süsteem, vaid nad suhtlevad omavahel detsentraliseeritult ja tegutsevad ennast optimeerivalt. See on lääne lähenemisviisist põhimõtteliselt erinev paradigma.

Nähtamatu kontrolli infrastruktuur: kuidas võimu ümber jaotatakse

Kuigi laotehnoloogia operatiivne tase on tehniliselt põnev, muutub see tõeliselt kriitiliseks geopoliitilisel tasandil. Ameerika Ühendriikidel on pikk ajalugu oma majandusliku domineerimise kindlustamisel riist- ja tarkvara ning standardite valdkonnas. Euroopa Liit on pikka aega püüdnud kasutada regulatsiooni võimuvahendina – nn Brüsseli efekt, mille puhul Euroopa andmekaitse- või turvalisusstandardid saavad rahvusvaheliseks standardiks ELi turul tegutsemiseks. Kuid Hiina mängib seda mängu teisiti.

Aastatel 2000–2023 investeeris Hiina Euroopa majanduse strateegilistesse sektoritesse ligikaudu 138 miljardit eurot. Kuigi see kõlab suure summana, on oluline see, et tundlikes tehnoloogiasektorites on omandamiste edukuse määr umbes 80 protsenti. See on tähelepanuväärne, sest USA-s, kus investeeringute kontroll on rangem, on viimastel aastatel üle 90 protsendi sellistest omandamistest blokeeritud. Hiina strateegia on kaheosaline. Üks mudel hõlmab ettevõtete omandamist, nende lammutamist ja tehnoloogia ülekandmist Hiinasse – sisuliselt ettevõtete lammutamist. Nii oli see Briti kiipide disaineri Imagination Technologies puhul: selle omandasid Hiina investorid, Briti insenerid kas koolitati või koondati ja seejärel müüdi ettevõte edasi pärast seda, kui selle väärtuslik innovatsioonivõimekus oli välja võetud.

Teine mudel käsitleb pikaajalist kontrolli. Hollandi pooljuhtide ettevõte Nexperia on suurepärane näide. Hiina ettevõtted omandasid ettevõttes järk-järgult osaluse 800 miljoni euro suuruste riiklike pangalaenude abil. Tänapäeval on Nexperia Hiina laienemise majakas Euroopa pooljuhtide tööstusesse. See on strateegia, mitte oportunism.

Kui need investeeringuvood seostada investeeringutega sadama- ja logistikataristusse, muutub pilt selgemaks. Hiina ettevõtted on omandanud osalusi Euroopa sadamates, terminalides ja logistikakeskustes. Neid investeeringuid õigustatakse sageli puhtalt äriliste motiividega – ja paljudel juhtudel on see tõsi. Kuid strateegiline tähtsus peitub mujal. Hiina osaluse omamine Euroopa sadamas ei tähenda automaatselt, et see blokeerib tarneahelaid rahuajal. Tegelikkus on peenem ja ohtlikum: sellised investeeringud annavad ülevaate kaubavoogude andmetest. Need mõjutavad investeerimisotsuseid, kraanade kerede, andurite ja logistikatarkvara tarnijate valikut. Need loovad võimaluse – mitte vajaduse, vaid võimaluse –, et kriisi korral saaks Hiina ära kasutada regulatiivseid viivitusi, kunstlikult loodud tööseisakuid või teenuste tahtlikku peatamist, et takistada sõjalist logistikat või šantažeerida konkreetseid liitlasi.

Juba ainuüksi selle võimaluse tajumine muudab arvutusi: kui Euroopa valitsused kardavad, et Hiina ettevõtetel on kontroll kriitilise logistikainfrastruktuuri üle, siis nad kõhklevad oma otsuste tegemisel rohkem. See pole paranoia – see on mänguteooria. Hiina ei pea seda isegi aktiivselt tegema; ainuüksi ohust piisab.

LTW Intralogistics – Vooluinsenerid - Pilt: LTW Intralogistics GmbH

LTW pakub oma klientidele mitte üksikuid komponente, vaid integreeritud terviklahendusi. Konsultatsioon, planeerimine, mehaanilised ja elektrotehnilised komponendid, juhtimis- ja automatiseerimistehnoloogia, aga ka tarkvara ja teenindus – kõik on võrgustatud ja täpselt koordineeritud.

Võtmekomponentide oma tootmine on eriti soodne. See võimaldab optimaalset kontrolli kvaliteedi, tarneahelate ja liideste üle.

LTW tähistab usaldusväärsust, läbipaistvust ja koostööd partnerluses. Lojaalsus ja ausus on ettevõtte filosoofias kindlalt juurdunud – käepigistusel on siin endiselt tähendus.

Sobib selleks:

• LTW lahendused

Intellekti võidujooks: miks tehisintellekti tehased otsustavad suurriikide saatuse

Euroopa Liit on neid geopoliitilisi nihkeid märganud ja püüab neile reageerida. 2025. aasta oktoobris laiendas EL oma tehisintellekti tehaste võrgustikku – need on spetsialiseeritud andmekeskused, mis pakuvad Euroopa idufirmadele ja ettevõtetele juurdepääsu kõrgjõudlusega andmetöötlusele, mis on kooskõlas Euroopa andmekaitse- ja läbipaistvusstandarditega. See võib kõlada tehnilise detailina, kuid see on üks radikaalsemaid strateegilisi algatusi, mida EL on aastate jooksul ette võtnud.

Taust on järgmine: varem pidid Euroopa idufirmad, kes soovisid tehisintellektiga tegeleda, kas pöörduma Ameerika pilveteenuse pakkujate poole või omandama nende taristu Hiinas. Mõlemad variandid viivad sõltuvusteni. Amazonil või Google'il põhinev Euroopa tehisintellekti idufirma on strateegiliselt sõltuv Ameerika ettevõtete ja potentsiaalselt ka valitsuse otsustest. Alibaba või teiste Hiina pakkujatega koostööd tegev Euroopa tehisintellekti idufirma avab end Hiina juurdepääsule oma andmetele, koodile ja mudelitele. Tehisintellekti tehased pakuvad kolmandat võimalust: Euroopa taristu, Euroopa kontroll.

See, mis esialgu tundus puhta taristu projektina, on tegelikult katse kaitsta Euroopa suveräänsust kriitilises tehnoloogiasektoris. Kui Euroopa tehisintellekti süsteeme ei treenita Euroopa taristul, vaid Ameerika või Hiina süsteemides, siis muutuvad need mudelid lõpuks sõltuvaks välistest allikatest – oma treeningandmete, turvavärskenduste ja võimekuse osas. See ei ole lihtsalt tehniline probleem; see on tehnoloogilise suveräänsuse probleem.

Praegu on tehisintellekti tehased hajutatud spetsialiseeritud sektorite vahel. Soome arendab jätkusuutlikku tehisintellekti, Saksamaa keskendub autotööstuse tehisintellektile, Kreeka merenduse tehisintellektile ja Itaalia tehisintellekti tootmisele. See on tahtlik spetsialiseerumine, mitte juhuslik. Euroopa püüab mitte võistelda Ameerika ja Hiinaga geneeriliste tehisintellekti võimekuste võidujooksus – EL kaotaks. Selle asemel püüab see domineerida spetsialiseeritud rakendustes, kus Euroopa tööstusalane oskusteave pakub eelise. See on ressursside piiratud kontekstis tark strateegia.

EL-i kavandatud investeering tehisintellekti gigatehastesse ulatub 20 miljardi euroni. See pole väike summa, aga ka mitte astronoomiline, eriti võrreldes Ameerika või Hiina investeeringutega. Euroopa Liit teab, et ta ei saa koguda miljardeid koolitusgigatehaseid nagu Ameerika suudab. Selle asemel püüab ta investeerida strateegilisemalt – väiksem maht, aga parem fookus.

Siiski on üks põhimõtteline probleem, mida EL pole veel lahendanud: Ameerika Ühendriigid domineerivad endiselt tehisintellekti kõige arenenumates alamvaldkondades – masinõppes, kiipide disainis, materjalitehnoloogias ja kvantsüsteemides. Hiina keskendub tootmisele orienteeritud alamvaldkondadele ja saavutab nendes valdkondades 65 protsenti kõigist uutest patentidest – muljetavaldav saavutus ühe osaleja kohta. ELil on aga isoleeritud tipptaseme saarekesi, näiteks ASML pooljuhtseadmete tehnoloogias või üksikud asukohad kvantfotoonikas ja seletatavas tehisintellektis. Kuid tihedus puudub. Puudub skaleerimine. Puudub võrgustik, mis tagaks innovatsioonide paljunemise.

See on Euroopa dilemma: sügavus ilma tiheduseta. Tihedus ilma skaleerimiseta. Skaleerimine ilma võrgustiketa.

Sobib selleks:

• Intralogistika automatiseerimine: sellised tehnoloogiad nagu robootika ja AI edestavad turgu kiires tempos

Töösuhete ümberkorraldamine: inimestelt masinatele ja tagasi

Enne nutikate laosüsteemide makromajandusliku mõju täielikku mõistmist tuleb mõista ka inimtööjõu taset. Automatiseerimise klassikaline narratiiv on see, et masinad asendavad töötajaid. See on osaliselt tõsi, kuid see pole kogu lugu. Tegelikkus on keerulisem ja vähem sünge – aga ka vähem optimistlik –, kui tehnoloogiahuvilistele meeldib kujutada.

Andmed näitavad, et tööstusharud, mis investeerivad suuresti automatiseerimisse, mitte ainult ei vähenda oma tööjõudu, vaid pigem muudavad selle definitsiooni. Laos, kus varem töötas 100 inimest tellimuste käsitsi täitmiseks, saab sama või isegi suurema mahuga tellimusi nüüd töödelda 40–50 inimest pluss automatiseeritud süsteemid. See tähendab, et 50–60 inimest kaotab töö. Kuid nende 40–50 jaoks, kes alles jäävad, muutub töö põhjalikult. Nad liiguvad füüsiliselt korduvatelt ülesannetelt süsteemi jälgimise, erandite haldamise, protsesside optimeerimise ja robotite hoolduse poole. See on kontseptuaalselt erinev töö. See nõuab erinevaid oskusi.

Sellised riigid nagu Malaisia ​​ja Indoneesia on mõistnud, et see üleminek ei toimu automaatselt. Nad käivitavad riiklikke ümberõppeprogramme, et valmistada logistikatöötajaid ette digitaalseteks toiminguteks. See on tark tegu, sest automatiseerimist ei mõisteta mitte tööhõive vaenlasena, vaid töökohtade ümberkujundamise katalüsaatorina. Tärkavates majandustes võib automatiseerimine tegelikult kaasa tuua töökohtade kasvu, mitte languse, sest see võimaldab väiksematel logistikaettevõtetel konkureerida ilma, et nad peaksid investeerima tohutusse tööjõusse.

See on aga võimalik ainult siis, kui ümberõppeprogrammid on tõhusad ning kui töötajatele pakutakse psühholoogilist ja sotsiaalset tuge. Riikides, kus selliseid programme pole, toob ladude automatiseerimine kaasa lühiajalise tööpuuduse, sotsiaalsed pinged ja vastuseisu edasisele tehnoloogia kasutuselevõtule.

Merkantilismi varjatud tagasitulek: miks kohalik ladustamine muutub strateegiliselt oluliseks

Üks olulisemaid, kuid samas kõige vähem märgatavaid nähtusi on logistika infrastruktuuri ümberpaigutamine. Pärast aastakümneid, mil tarneahelad muutusid üha globaalsemaks, keerukamaks ja omavahel seotuks, on algamas vastuliikumine. Mitte sellepärast, et globaliseerumine oleks halb, vaid sellepärast, et selle haavatavused on ilmsiks tulnud.

Aastatel 2023–2025 tõusis nende ettevõtete osakaal, kes pidasid geopoliitikat oma tarneahela oluliseks riskiks, 35 protsendilt 55 protsendile. See ei ole väike muutus – see on põhimõtteline muutus ettevõtete mõtteviisis. Suur hulk neist ettevõtetest järgib nüüd strateegiat „Hiina pluss 1“, mis tähendab, et kuigi osa tootmisest jääb Hiinasse, rajatakse alternatiivseid tootmisüksusi teistesse riikidesse. See on mitte ainult majanduslikult mõistlik, vaid ka geopoliitiliselt elujõuline: kuna ettevõtted ei ole Hiinast täielikult sõltuvad, on neil rohkem valikuvõimalusi.

Kuid võib-olla olulisem nihe on see: kui järgite piirkondlikku või kohalikku laostrateegiat, pole intelligentne automatiseerimine enam valikuline – see on hädavajalik. 50 töötajaga kohalikul laol võib olla väiksem mastaabisääst kui suurel tsentraliseeritud laol. Aga kui varustate selle kohaliku lao tehisintellektil põhinevate süsteemide, automatiseeritud robotite ja reaalajas optimeerimisega, saab see äkki konkureerida suurte tsentraliseeritud ladudega. See tähendab, et intelligentse logistikainfrastruktuuri arendamise ja müümise võime on muutumas strateegiliseks eeliseks riikidele ja piirkondadele, kes seda tehnoloogiat kontrollivad.

Euroopa on aru saanud, et ta ei suuda globaalses masstootmises Hiina ega Ameerikaga konkureerida. Kuid Euroopa võiks konkureerida intelligentsete ja tipptasemel logistikalahenduste osas – kui ta säilitab selles valdkonnas tehnoloogilise suveräänsuse. See on klassikaline näide spetsialiseerumisest: mitte suurem olemine, vaid targem olemine.

Küberjulgeolek ja omavahel ühendatud tarneahela haavatavus

Intelligentsete laosüsteemide fenomen loob ka tohutult uusi haavatavusi. Traditsiooniline tarneahel oli küberrünnakute suhtes suhteliselt vastupidav, kuna see kasutas paljusid sõltumatuid, omavahel ühendamata süsteeme. Häkker võis häirida üksikuid laosüsteeme, kuid mitte kogu tarneahelat halvata. Need ajad on möödas.

Kui suur logistikavõrgustik tugineb täielikult tehisintellektile, asjade interneti anduritele, pilveinfrastruktuurile ja automatiseeritud süsteemidele, muutub kogu tarneahel samaaegselt haavatavaks koordineeritud küberrünnakute suhtes. Edukas rünnak keskse tehisintellekti süsteemi vastu võib halvata mitte ainult ühe lao, vaid see võib seisata terve ladude võrgustiku.

See ei ole teoreetiline risk. Kolmandik kõigist 2023. aasta turvarikkumistest tulenes kolmandate osapoolte juurdepääsust. Üksainus valesti konfigureeritud seade, unustatud sisselogimine, aegunud volitustega alltöövõtja – ja äkki on vastastel juurdepääs kriitilistele süsteemidele. Kontekstis, kus rahvusriigid püüavad aktiivselt tarneahelaid häirida, muutub see reaalseks probleemiks.

Hiina arendab ka kõrgelt spetsialiseerunud kübervõimekusi tarneahelate häirimiseks. See hõlmab lisaks passiivsele seirele ka aktiivse sabotaaži võimekust. Kui Hiina peaks algatama kriisi Taiwaniga või piirkondliku konflikti, võivad küberrünnakud Euroopa või Ameerika logistikainfrastruktuuri vastu viia tarneahelate täieliku halvatuseni.

See on uut tüüpi sõjaline strateegia – mitte otsene vastasseis, vaid majandusliku närvisüsteemi häirimine. See toimib asümmeetriliselt: Hiina ei pea hävitama kogu tarneahelat; tal on vaja vaid halvata olulised punktid, et Läänt halvata.

Võimu konsolideerumine: see, kes standardid kehtestab, võidab.

Viimane kriitiline punkt: standardid. See võib kõlada tehnokraatlikult, aga tegelikult on tegemist võimu küsimusega. See, kes kehtestab intelligentsete logistikasüsteemide standardid – kuidas robotid omavahel suhtlevad, kuidas andmeid edastatakse, kuidas turvalisust rakendatakse –, määrab ka selle, kes suudab selles valdkonnas konkureerida ja kes mitte.

1990. aastatel seadis Euroopa globaalse telekommunikatsiooni standarditeks selliste standarditega nagu GSM. Kuid siis kaotas Euroopa selle positsiooni. Ameerika võttis interneti ja hiljem mitmesuguste tarkvarastandarditega võimust. Hiina püüab nüüd domineerida valitud valdkondades, nagu 5G ja asjade interneti standardid.

Logistikastandardite valdkonnas pole praegu selget võitjat. See on avatud valdkond. Kui EL-il õnnestub Euroopa nutika logistika standardeid jõustada – mitte regulatsioonide, vaid tehnilise tipptaseme kaudu –, saab Euroopa seda valdkonda kujundada. See oleks pehme jõu vorm, mis ulatub traditsioonilistest regulatiivsetest lähenemisviisidest kaugemale.

Kuid aeg saab otsa. Hiina investeerib juba suuri summasid alternatiivsetesse standarditesse. Ameerika kehtestab standardeid suurte tehnoloogiaettevõtete kaudu. Euroopa kõhkleb endiselt, samal ajal kui tulevikuplaane alles kirjutatakse.

Andmete ja algoritmide uus merkanitism

Mida tähendavad intelligentsed salvestussüsteemid järgmise kümne aasta geopoliitilise korra jaoks? Sellest võib järeldada mitu asja.

Esiteks saab logistikainfrastruktuuri kontrollist geopoliitilise võimu põhielement – ​​sarnaselt sellele, kuidas see varem sadamate üle või tänapäeval energia üle kontrolli omas. Riigid ja piirkonnad, mis arendavad välja juhtivaid intelligentseid logistikasüsteeme, ei saa sellest mitte ainult majanduslikku kasu, vaid avaldavad ka geopoliitilist mõju. Hiina saab sellest juba aru. Euroopa alles hakkab sellest aru saama. Ameerika peab seda teatud mõttes enesestmõistetavaks.

Teiseks, blokkide vaheline konkurentsidünaamika muutub. Traditsiooniline konkurents põhines tootmisel, materjalidel ja tööjõukuludel. Uus konkurents põhineb andmetel, algoritmidel ja süsteemide integreerimisel. Hiinal on struktuur, mis võimaldab massilist ja kiiret laienemist. Ameerikal on innovatsioonivõime ja talent. Euroopal on regulatiivne oskusteave ja spetsialiseeritud tööstuslikud tugevused. Konkurents struktureeritakse nende erinevate võimete ümber.

Kolmandaks, tarneahelate vastupidavusest saab otsene julgeolekuprobleem – mitte logistikaettevõtete, vaid valitsuste jaoks. NATO riigid hakkavad logistikainfrastruktuuri käsitlema sarnaselt energiainfrastruktuuri või sidesüsteemidega. See tähendab valitsuse investeeringuid, julgeolekukontrolli ja strateegilist sõltumatust potentsiaalsetest vastastest.

Neljandaks, sellest saavad kasu väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted (VKEd). Maailm, kus intelligentsed logistikasüsteemid on kergesti ligipääsetavad – näiteks Euroopa tehisintellekti tehaste või sarnaste algatuste kaudu – on maailm, kus keskmise suurusega ettevõte Portugalis või Leedus suudab konkureerida suurkorporatsioonidega. See ei ole altruistlik tehnosiire – see on majanduslik demokratiseerimine ja see viib laiema innovatsioonini.

Järgmised kolm kuni viis aastat on üliolulised. Praegu tehtavad investeeringud – nutikatesse ladudesse, robootikasse, tehisintellekti süsteemidesse ja andmeinfrastruktuuri – kujundavad järgmise kahe kuni kolme aastakümne globaalse kaubanduse struktuuri. Riikidel, kes siin teed näitavad, on lisaks majanduslikele eelistele ka valikuvõimalused, mida järgnevatel riikidel pole.

Pikka aega oli ladu globaliseerumise nähtamatu keskus, koht, kus kaupu enne teele asumist hoiustati. Kuid eesootav muutus toob lao varjust välja ja geopoliitilise tähelepanu rambivalgusesse. Nutikas ladu saab 21. sajandi majanduskonkurentsi üheks olulisemaks lahinguväljaks. Küsimus, kes selle lahingu võidab, jääb lahtiseks. Kuid lahing ise on juba ammu alanud.

☑️ Meie ärikeel on inglise või sakslane

☑️ Uus: kirjavahetus teie riigikeeles!

Konrad Wolfenstein

Mul on hea meel, et olete teile ja minu meeskonnale isikliku konsultandina kättesaadav.

Võite minuga ühendust võtta, täites siin kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) . Minu e -posti aadress on: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Ootan meie ühist projekti.

☑️ VKE tugi strateegia, nõuannete, planeerimise ja rakendamise alal

☑️ digitaalse strateegia loomine või ümberpaigutamine ja digiteerimine

☑️ Rahvusvaheliste müügiprotsesside laiendamine ja optimeerimine

☑️ Globaalsed ja digitaalsed B2B kauplemisplatvormid

☑️ teerajajate äriarendus / turundus / PR / mõõde

Saage kasu Xpert.Digitali ulatuslikust, viiekordsest asjatundlikkusest terviklikus teenustepaketis | Teadus- ja arendustegevus, XR, PR ja digitaalse nähtavuse optimeerimine - Pilt: Xpert.Digital

Xpert.digital on sügavad teadmised erinevates tööstusharudes. See võimaldab meil välja töötada kohandatud strateegiad, mis on kohandatud teie konkreetse turusegmendi nõuetele ja väljakutsetele. Analüüsides pidevalt turusuundumusi ja jätkates tööstuse arengut, saame tegutseda ettenägelikkusega ja pakkuda uuenduslikke lahendusi. Kogemuste ja teadmiste kombinatsiooni abil genereerime lisaväärtust ja anname klientidele otsustava konkurentsieelise.

Lisateavet selle kohta siin:

• Kasutage Xpert.digital 5 -kordist kompetentsi ühes paketis alates 500 €/kuus

Meie globaalne tööstus- ja ärialane ekspertiis äriarenduses, müügis ja turunduses - pilt: Xpert.Digital

Tööstusharu fookus: B2B, digitaliseerimine (tehisintellektist XR-ini), masinaehitus, logistika, taastuvenergia ja tööstus

Lisateavet selle kohta siin:

• Xpert Business Hub

Teemakeskus koos teadmiste ja ekspertiisiga:

• Teadmisplatvorm globaalse ja regionaalse majanduse, innovatsiooni ja tööstusharude suundumuste kohta
• Analüüside, impulsside ja taustteabe kogumine meie fookusvaldkondadest
• Koht ekspertiisi ja teabe saamiseks äri- ja tehnoloogiavaldkonna praeguste arengute kohta
• Teemakeskus ettevõtetele, kes soovivad õppida turgude, digitaliseerimise ja valdkonna uuenduste kohta