Kaksteist minutit võõra territooriumi kohal – hädaõhkumine Läänemere kohal: Itaalia F-35 hävitajad ajavad Venemaa hävitajaid NATO õhuruumist välja

Punane joon ületatud? Mida tähendab Venemaa provokatsioon Euroopa julgeolekule?

Reede hommikul, 19. septembril 2025 toimus Soome lahe kohal tõsine intsident, mis süvendas veelgi pingeid Venemaa ja NATO vahel. Kolm Vene MiG-31 Foxhound hävitajat sisenesid loata Eesti õhuruumi ja viibisid seal erakordselt kaua kaksteist minutit. Intsident leidis aset Läänemere Vaindloo saare lähedal Soome lahe kohal, mis on strateegiliselt oluline mereala Eesti ja Soome vahel.

Vene hävitajad rikkusid kõiki rahvusvahelisi lennunduseeskirju: nad ei olnud esitanud Eesti lennujuhtimisele lennuplaane, nende elektroonilised identifikaatorid olid deaktiveeritud ja nad ei pidanud Eesti lennujuhtimisega raadiosidet. Selline käitumine rikub rahvusvahelise tsiviillennunduse põhinorme ja seda peetakse selgeks provokatsiooniks.

Sobib selleks:

• NATO idatiival kasvavad pinged: pärast droonirünnakut Poolas, nüüd Venemaa õppus Sapad 2025

Itaalia F-35 hävitajate viivitamatu NATO vastus

NATO reageeris õhuruumi rikkumisele koheselt. Itaalia F-35 hävitajad, mis kuulusid Ämari lennuväebaasis tegutsevasse Task Force Air – 32nd Wing'i ja teenisid alates 2025. aasta augustist Balti õhuturbemissiooni raames, alustasid kohe pealtkuulamismanöövrit. NATO kiirreageerimisvalves olevad F-35 Lightning II hävitajad tunnistasid Vene lennukid kinni ja eskortisid need Eesti õhuruumist välja.

Itaalia õhuvägi võttis Balti õhuturbe eest vastutuse Portugali õhuväelt üle alles 1. augustil 2025. Operatsioon Baltic Eagle III tähistas Itaalia neljandat osalemist Balti õhuturbemissioonil ja teist F-35 hävitajatega. Balti riikidel Eestil, Lätil ja Leedul ei ole oma lahingulennukeid, seega kaitsevad NATO liitlased nende õhuruumi vaheldumisi neljakuulistes rotatsioonides.

Eestlaste pahameel ja diplomaatilised tagajärjed

Eesti valitsus reageeris Venemaa sissetungile terava hukkamõistuga. Välisminister Margus Tsahkna kirjeldas juhtunut enneolematult jultununa ja rõhutas provokatsiooni erilist tõsidust. Venemaa oli sel aastal juba neli korda – 13. mail, 22. juunil, 7. septembril ja nüüd 19. septembril – rikkunud Eesti õhuruumi, kuid praegune rikkumine, milles osales kolm lahingulennukit nii pika aja jooksul, kujutas endast uut eskalatsiooni taset.

Eesti välisministeerium kutsus viivitamatult välja riigi kõrgeima Venemaa diplomaadi ja esitas ametliku protestiavalduse. Tsahkna kutsus üles kiiresti suurendama poliitilist ja majanduslikku survet Venemaale vastuseks sagenevatele piiriületustele ja kasvavale agressioonile. Peaminister Kristen Michal mõistis õhuruumi rikkumise hukka kui absoluutselt vastuvõetamatu ja teatas kaugeleulatuvatest tagajärgedest.

NATO artikli 4 aktiveerimine

Otsevastusena Venemaa provokatsioonile aktiveeris Eesti reedel NATO lepingu artikli 4 ja taotles ametlikke konsultatsioone kõigi liitlastega. See artikkel näeb ette NATO liikmesriikide konsultatsioonid, kui üks neist tajub ohtu oma territoriaalsele terviklikkusele, poliitilisele iseseisvusele või riigi julgeolekule.

Artikkel 4 on NATO ajaloos haruldane ja oluline dokument. Alates alliansi asutamisest 1949. aastal on seda rakendatud vaid kaheksa korda. Viimati aktiveeriti see 24. veebruaril 2022, kui kaheksa Ida-Euroopa NATO riiki taotlesid konsultatsioone pärast Venemaa sissetungi Ukrainasse. NATO Põhja-Atlandi Nõukogu teatas, et Eesti intsidendi konsultatsioonid toimuvad järgmise nädala alguses Brüsselis.

Rahvusvahelised reaktsioonid ja solidaarsus

Rahvusvaheline üldsus reageeris laialdase toetusega Eestile ja Venemaa terava hukkamõistuga. NATO peasekretär Mark Rutte teatas, et allianss reageeris Venemaa õhuruumi rikkumisele kiiresti ja otsustavalt. NATO pressiesindaja Allison Hart kirjeldas juhtunut kui järjekordset näidet Venemaa hoolimatust käitumisest, kuid rõhutas samal ajal NATO võimet asjakohaselt reageerida.

Saksamaa välisminister Johann Wadephul mõistis Eesti õhuruumi rikkumise vastuvõetamatuna hukka ja kinnitas Tallinnas valitsusele Saksamaa täielikku solidaarsust. Euroopa Liidu kõrge esindaja Kaja Kallas, kes on ise eestlane, rääkis äärmiselt ohtlikust provokatsioonist ja hoiatas, et Putin paneb proovile lääne otsusekindluse. Ta rõhutas, et EL ei tohi nõrkust näidata, ja lubas Euroopa Liidu täielikku toetust tema kodumaale.

Euroopa Liidu Nõukogu eesistuja Antonio Costa teatas, et riigipead ja valitsusjuhid arutavad 1. oktoobril Kopenhaagenis toimuval kohtumisel ühist vastust Venemaa Euroopa õhuruumi rikkumisele. Euroopa Komisjoni president Ursula von der Leyen kommenteeris, et ohtude eskaleerudes suureneb ka surve Venemaale.

Venemaa eitused ja vastuväited

Venemaa eitas õhuruumi rikkumiste süüdistusi koheselt. Riikliku uudisteagentuuri TASS teatel teatas Venemaa kaitseministeerium, et lend viidi läbi rangelt järgides rahvusvahelisi õhuruumi reegleid ega rikkunud teiste riikide piire. MiG-31-d ei kaldunud kõrvale kokkulepitud lennumarsruudist ega rikkunud Eesti õhuruumi.

Venemaa teatel kulges marsruut üle neutraalsete vete, enam kui kolm kilomeetrit Eesti Läänemere saarest Vaindloo põhja pool. Ministeerium väitis, et õhusõiduk lendas Karjalast Kaliningradi oblastisse ja seda kinnitasid ka objektiivsed vaatlusandmed. See väide on aga otseses vastuolus Eesti võimude ja NATO avaldustega, mis kinnitasid intsidenti kahtluseta.

MiG-31 hävituslennukite tehnilised andmed

Õhuruumi rikkumises osalenud MiG-31 hävitajad on ühed maailma võimsamad ja kiireimad pealtkuulajad. Mikojan-Gurevitši MiG-31, NATO aruandenimega Foxhound, saavutab tippkiiruseks 3000 kilomeetrit tunnis ja võib lennata kuni 24 400 meetri kõrgusele. Maksimaalse stardimassiga 46 200 kilogrammi ja kahe Solovjovi D-30-F6 turboventilaatormootoriga on see kaks korda raskem kui Eurofighter.

Pealtkuulaja on olnud teenistuses alates 1981. aastast ja see töötati välja spetsiaalselt kaugsihtmärkide ründamiseks. Võimas Zasloni radar võimaldab moderniseeritud MiG-31BM versioonil jälgida kuni 24 õhusihtmärki ja rünnata neist samaaegselt kuut. Selle radari ulatus on 320 kilomeetrit ja R-37M rakett suudab rünnata vaenlase lennukeid enam kui 280 kilomeetri kauguselt.

Eriti murettekitav on MiG-31K variandi võime kanda Kinžal hüperhelikiirusega rakette. See areng on oluliselt suurendanud nende niigi ohtlike pealtkuulajate potentsiaalset ohtu, muutes need Venemaa sõjaväe arsenali oluliseks osaks.

Turva- ja kaitsekeskus - pilt: xpert.digital

Turva- ja kaitsekeskus pakub hästi põhjendatud nõuandeid ja praegust teavet, et tõhusalt toetada ettevõtteid ja organisatsioone nende rolli tugevdamisel Euroopa julgeoleku- ja kaitsepoliitikas. Koondamisel SKE Connecti töörühmaga reklaamib ta eriti väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid (VKEdes), kes soovivad veelgi laiendada oma uuenduslikku jõudu ja konkurentsivõimet kaitsevaldkonnas. Kontaktpunktina loob sõlmpunkt otsustava silla VKEde ja Euroopa kaitsestrateegia vahel.

Sobib selleks:

• VKEde ühenduse töörühma kaitse - VKEde tugevdamine Euroopa kaitses

Edasised provokatsioonid ja eskaleerumine

Eesti kohal toimunud intsident ei olnud isoleeritud, vaid osa Venemaa provokatsioonide seeriast Läänemere piirkonnas. Vaid mõni tund pärast õhuruumi rikkumist Eesti kohal teatas Poola teisest intsidendist. Kaks Vene hävitajat lähenesid madalal kõrgusel Poola puurplatvormile Läänemeres, rikkudes Petrobalticu platvormi turvatsooni. Lennukid lendasid vaid 150 meetri kõrgusel rajatise kohal, mis asub umbes 70 kilomeetrit Jastarniast põhja pool Poola majandustsoonis Läänemere piirkonnas.

Need teod järgnesid viimastel nädalatel aset leidnud drooniintsidentide lainele. Vaid kümme päeva varem sisenes Poola õhuruumi umbes 20 Vene drooni Venemaa õhurünnaku käigus Ukrainale. Poola ja teised NATO liitlased tulistasid esimest korda mõned neist droonidest alla, mis tähistab Venemaa ja Lääne vaheliste pingete uut eskaleerumist. Ka Rumeenia teatas sarnastest intsidentidest, mis hõlmasid Venemaa droone oma õhuruumis.

Sobib selleks:

• NATO on valvel – Öine droonirünnak: Poola tulistas pärast õhuruumi rikkumist esimest korda alla Vene droone

Strateegiline tähtsus ja eksperthinnang

Julgeolekueksperdid tõlgendavad neid intsidente Venemaa tahtliku strateegiana NATO piiride ja reageeringute proovilepanekuks. Oslo Ülikooli sõjandusekspert Fabian Hoffmann hindas olukorda äärmiselt tõsiseks ja hoiatas, et Venemaa jätkab oma piiride proovilepanekut. NATO peab varem või hiljem reageerima, vastasel juhul kaotab allianss oma usaldusväärsuse.

Provokatsioonid toimuvad strateegiliselt olulisel ajal. Need toimuvad paralleelselt Venemaa sõjaväeõppusega Sapad 2025, mis tõlkes tähendab "Läänt" ja mille eesmärk on selgelt avaldada muljet NATO idatiivale. Kuigi Venemaa väidab, et õppusel osales 100 000 sõdurit, hindab Briti luure, et tegelik arv on oluliselt väiksem.

Õhuruumi rikkumistel on mitu strateegilist eesmärki: need panevad proovile NATO reageerimisaja ja -võime, demonstreerivad Venemaa kohalolekut Läänemere piirkonnas ning on mõeldud külvama ebakindlust ja lõhestatust lääneliitlas. Samal ajal kogub Venemaa väärtuslikku luureteavet NATO kaitsesüsteemide ja -protseduuride kohta.

Õhuruumi rikkumiste ajalooline kontekst

Venemaa õhuruumi rikkumised ei ole uus nähtus, kuid on pärast Ukraina sõja algust märkimisväärselt sagenenud. Eesti registreeris 2025. aastal neli kinnitatud õhuruumi rikkumist Venemaa lennukite poolt. 13. mail sisenes Suhhoi Su-35 Eesti õhuruumi Juminda poolsaare kohal, kuid jäi sinna vähem kui minutiks. Järgmised intsidendid järgnesid 22. juunil ja 7. septembril, kusjuures septembris oli tegemist Venemaa Mi-8 helikopteriga.

See intsidentide kogum näitab Venemaa provokatsioonide süstemaatilist mustrit kogu NATO idatiival. Sarnaseid intsidente on viimastel kuudel aset leidnud ka teistes Balti riikides ja Poolas. Rahvusvaheline üldsus jälgib nende tegevuste murettekitavat intensiivistumist, mille eesmärk on proovile panna NATO solidaarsus ja tuvastada alliansi võimalikke haavatavusi.

Õhuruumi jälgimise tehnilised aspektid

Balti õhuturbemissioon on üks NATO olulisemaid operatsioone idatiival. Kuna Balti riikidel ei ole oma lahingulennukeid, vahetuvad erinevad NATO liikmesriigid selle ülesande täitmisel iga nelja kuu tagant. Missioon tegutseb kahest peamisest baasist: Ämari lennubaasist Eestis ja Šiauliai lennubaasist Leedus.

Itaalia F-35 hävitajad, mis praegu õhuseiret teostavad, esindavad tipptasemel hävitustehnoloogiat. See viienda põlvkonna õhusõiduk uhkeldab täiustatud vargusvõime, keerukate anduritega ja võimega luua võrgustikke teiste NATO süsteemidega. Nende kohalolek annab selge signaali alliansi tehnoloogilisest üleolekust ja otsusekindlusest.

Poliitilised ja majanduslikud reaktsioonid

Otsese vastusena Venemaa sagenevatele provokatsioonidele teatas Euroopa Liit oma sanktsioonide karmistamisest. Euroopa Komisjon esitas 19. sanktsioonide paketi, mis muuhulgas näeb ette Venemaa veeldatud maagaasi impordi ennetähtaegse keelustamise alates 2027. aasta jaanuarist. Lisaks lisati sanktsioonide nimekirja veel 118 laeva nn Venemaa varilaevastikust, mille eesmärk on veelgi piirata Venemaa võimalusi kehtivatest sanktsioonidest kõrvale hiilida.

Ukraina president Volodõmõr Zelenskõi kasutas juhtunut ära, et kutsuda üles karmimale rahvusvahelisele reageerimisele Venemaa agressioonile. Ta hoiatas, et Venemaa destabiliseeriv tegevus levib uutesse riikidesse, kui otsustavat vastust ei tule. Tema välisminister Andri Sõbiha rääkis otsesest ohust transatlantilisele julgeolekule ja nõudis tõeliselt jõulist reageerimist.

Sõjalis-strateegilised tagajärjed

Venemaa õhuruumi rikkumistel on NATO ja piirkondliku julgeolekuarhitektuuri jaoks kaugeleulatuvad sõjalis-strateegilised tagajärjed. Need nõuavad alliansilt pidevat valmisolekut ja märkimisväärsete sõjaliste ressursside eraldamist õhukaitsele. Samal ajal toimivad need potentsiaalsete sõjaliste stsenaariumide katsetusena ning võimaldavad Venemaal uurida NATO reageerimisaegu ja -mustreid.

Need intsidendid rõhutavad ka Läänemere piirkonna strateegilist tähtsust potentsiaalse konfliktitandrina. Piirkond ühendab endas olulisi mereteid, kriitilist infrastruktuuri ja NATO eriti haavatavat idatiiva. Venemaa süstemaatiliste provokatsioonide eesmärk on testida piirkonna kaitsevõimet ja tuvastada potentsiaalselt tulevaste operatsioonide haavatavusi.

Rahvusvaheline õiguslik olukord ja rahvusvaheline õigus

Venemaa õhuruumi rikkumised kujutavad endast selget rahvusvahelise lennundusõiguse ja asjaomaste riikide suveräänsuse rikkumist. 1944. aasta Chicago konventsioon, mis on rahvusvahelise tsiviillennundusõiguse alus, sätestab riikide täieliku ja ainulise suveräänsuse põhimõtte oma õhuruumi üle. Sõjalennukid võivad välisriikide territooriumide kohal lennata ainult selgesõnalise loaga.

Venemaa süstemaatiline nende põhimõtete rikkumine õõnestab rahvusvahelist õiguskorda ja loob ohtlikke pretsedente. Asjaomastel NATO riikidel on ÜRO põhikirja artikli 51 alusel õigus enesekaitsele ning nad võivad võtta seaduslikke meetmeid oma suveräänsuse kaitsmiseks, sealhulgas kasutada lahingulennukeid sissetungivate õhusõidukite heidutamiseks ja eskortimiseks.

Tulevased arengud ja prognoosid

Venemaa provokatsioonide sagenemine viitab pingete edasisele eskaleerumisele Läänemere piirkonnas. Eksperdid ennustavad NATO õhukaitse intensiivistumist ja võimalikke rangemaid tegutsemisreegleid õhuruumi rikkumistega tegelemiseks. Kavandatud NATO artikli 4 konsultatsioonid võivad kaasa tuua idatiival kaitsemeetmete suurendamise, sealhulgas õhukaitsesüsteemide suurendamise ja lahingulennukite kohaloleku suurendamise.

Samal ajal ähvardab provokatsioonide ja reaktsioonide nõiaring piirkonda üha enam destabiliseerida. Rahvusvaheline üldsus seisab silmitsi väljakutsega reageerida otsustavalt Venemaa agressioonile, vältides samal ajal kontrollimatut eskaleerumist, mis võiks viia suurema konfliktini.

Lähinädalad näitavad, kui edukad on NATO konsultatsioonid ja milliseid konkreetseid meetmeid piirkondliku julgeoleku tugevdamiseks võetakse. Alliansi solidaarsus ja rahvusvahelise reageeringu ühtsus on otsustavad, kas Venemaa provokatsiooni- ja destabiliseerimisstrateegiale suudetakse edukalt vastu astuda või viib see Euroopa julgeolekuolukorra püsiva halvenemiseni.

Markus Becker

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

Äriarenduse juht

Esimees VKE Connecti kaitserühm

Linkedin

Konrad Wolfenstein

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

minuga ühendust võtta Wolfenstein ∂ xpert.digital

Helistage mulle lihtsalt alla +49 89 674 804 (München)

Linkedin