Kuidas liitreaalsus muudab autotööstuse revolutsiooniks

Avaldatud: 27. aprill 2017 / Värskendus alates: 4. september 2018 - autor: Konrad Wolfenstein

Allikas: Shutterstock

Digiteeritud tööstuse 4.0 käigus keskendub autotööstus üha enam liitreaalsuse tehnikatele. Selle põhjus on ilmne, kuna Saksamaa autotööstus on selle riigi digiteerimise osas üks arenenumaid majanduspiirkondi. Nagu paljudes tööstusharudes, kasutatakse liitreaalsust praegu seal peamiselt turunduse ja müügi eesmärgil. Suur rakendusvaldkond on eriti kasulik brändikommunikatsioonis, kuna sisu saab interaktiivsete kogemuste maailmade abil äärmiselt esitada, et luua potentsiaalsetele klientidele emotsioone. Kasutamine algab soovitud sõiduki virtuaalse 3D -ekraaniga AR -prillide ja lõpeb simuleeritud proovisõidul. Lisaks on kasutaja interaktsiooni kaudu otseselt seotud kontseptsiooni. Tooteideede puhul saavad pakkujad seetõttu luua täiesti uusi virtuaalseid automaailma ja sõidukogemusi. Kuid lisaks turundusele pakub AR end ka tootjatele tööstussektoris mitmekesiste toimingute jaoks.

Tootearendus

Digitaalse mudeli loomine (allikas: Volkswagen)

Kujundusdisaini, moepositsiooni ja materjalide valiku korral pakub AR mitmekordseid võimalusi: kujusid, kujundusi või värve saab selgelt kuvada ja muuta mis tahes arvu, ilma et oleks vaja uut mudelit käsitsi valmistada. Mercedes Benzis toetatakse insenere nende arengu visualiseerimisel, näiteks „installides” erinevad mootori variandid olemasolevasse šassiisse. Sel viisil simuleerite, kuidas kavandatud täitematerjal sobib auto mootoriruumi. Disainerid säästavad teadus- ja arenduskulusid ning vähendavad vajalikku aega.

tootmine

tootmises töötab autotööstus protseduuridega, mida toetab liitreaalsus . BMW katsesõidukite poltide keevitamise tehnoloogiat alates eelmisest aastast Kuni selle ajani tehti seda käsitsi, mis kestis mitu päeva auto kohta. Nüüd on andmekiivri ja kaameraga varustatud töötajatele näidatud sõidukite vastavad keevituspunktid AR visualiseerimisega, mis vähendab ajanõudeid. Laiema kasutamise väljakutse on markeriteta jälgimine, kuna AR -süsteemide jaoks tuleb hinnata, et autod tuleb siiski märgistada. See, mis on testiautode jaoks teostatav, tundub sarja tootmiseks endiselt ebareaalne.

Autotööstuse kohandatud tööstustoodete tootja Kolbus kasutab ka käsitsi tootmise pilootprojekti osana liitreaalsust. Seal näidatakse töötajale oma järgmistele tööetappidele millimeetri abil -täpne ülekattega. Valed tootmisetapid on tunnustatud ja seega välditakse.

Lisaks tootmisele toetab liitreaalsus autotööstuses taimede planeerimist, kuna masinaid või hooneid saab praktiliselt simuleerida reaalses keskkonnas või simuleerida materiaalseid voogusid. Kõik see töötab vähemalt kavandamisetapis, mistõttu on Brasiilias või Hiinas uue töö ehitamisel säästetud kallid töötajad ja reisikulud.

Kvaliteedi tagamine

Teine praktikas on taotlusvaldkond kvaliteeditagamine , kuna AR rahaliste vahenditega saab tootmisprotsesse analüüsida ja valed tootmisprotsesse saab varases staadiumis tuvastada. Probleemide lahendamist saab teha ka AR -i abil, illustreerides praktiliselt AR -i õpetuste parandamiseks vajalikke tööetappe. Lihtsustatud lahendus töötab kiiresti ega vaja eksperti, mis on eriti kasulik nende ülemaailmselt üles seatud autofirmadele koos nende ülemaailmsete jagatud tehastega.

Kvaliteedikontrolli saab laiendada ka kaupade vastuvõtmisele või tarnijate asukohtadele AR kaudu. Esialgseid tooteid või väliseid toodetud osi saab reaalajas selgelt uurida, ilma et ekspertide meeskond peaks kohapeal olema. See on eriti asjakohane, kuna umbes kaks kolmandikku kvaliteedivigadest tulenevatest kuludest võib omistada tarnija vigadele. Seega aitab kohapealne kontroll vigade varajases avastamisel. Autotööstuse virtuaalsed kontrollid vähendavad kulusid, näitavad probleeme varem ja kiirendavad remonditöid.

Sõidukiteenus

AR tugi hooldus (allikas: Shutterstock)

Enamik autode regulaarsest hooldusest koosneb rutiinsetest sammudest. AR saab luua interaktiivseid juhiseid, mis esindavad ja selgitavad eelseisvaid tööetappe hooldustehnikule. Nii et tal on kogu aeg kogu asjakohane teave. Electroconnzern Bosch välja täpselt autohoolduse süsteemi: töökojas keskendub mehaanik AR -kaameraga kõnealuse sõiduki mootorile, seejärel märgitakse defektsed osad monitorile ja kuvatakse tellimisnumbri ja paigaldusviidetega. Kõik see kiirendab ja täpsustab sõiduki hooldust ning vähendab seega ettevõtete ja klientide kulusid.

väljavaade

Lisaks liitreaalsuse rakendamisele autotootjate tööprotsesside jaoks on AR funktsioonid lähitulevikus kasu ka klientidele, näiteks virtuaalsete kokpitside kujul. Paljud tootjad juhivad nutikate esikülgede arendamist, mille kaudu juhile antakse teavet vastavalt tema individuaalsetele eelistustele. See hõlmab kiiruse andmeid, nagu võib sõidukites sagedamini leida. Kuid raadio- või telefonifunktsioone, hoiatusi ja sätteid saab kuvada ka virtuaalsel esiklaasil. Suur eelis: teave on integreeritud otse juhi valdkonda, mis tähendab, et ta hoiab teed alati silmas pidades. Juhtimine läbi viima mitte optimaalselt paigutatud reklaamide on minevik. Tulevikus võiks nutikas sõiduasbiline ära tunda auto ideaalse joone ja juhtida juhile sellele keskendudes või tuvastada ohte kaamerasüsteemi kaudu ja hoiatada, enne kui autojuht neid näeb.