Avaldatud: 7. aprillil 2025 / UPDATE FROM: 7. aprill 2025 - autor: Konrad Wolfenstein
Kawasaki rasketööstus-koossei
Kawasaki paljastab kareda maastiku futuristlikud vesinikurobotid
Corleo: tuleviku kõrgtehnoloogia stiimul
“Corleo” abil on Jaapani tehnoloogiagrupp Kawasaki Heavy Industries esitanud revolutsioonilise transpordi kontseptsiooni, mis muudab piirid robootika ja liikumisvahendite vahel. See futuristlik sõiduk on vesinikuenergiaga nelja -jalaga robot, mille saab sõita nagu hobune ja mis on spetsiaalselt mõeldud karedaks maastikus. Osakas Expo 2025 -s esitatud kontseptsioonisõiduk ühendab uusimat robotitehnoloogiat keskkonnasõbraliku sõidulahendusega ja lubab täiesti uut viisi sillutatud teedelt eemaldumiseks.
Sobib selleks:
Tehnilised spetsifikatsioonid ja juhtimistehnoloogia
Kawasaki Corleo süda moodustab kompaktse 150 cm3 vesinikumootori, mis toimib generaatorina. Otseratastega sõitmise asemel genereerib see mootor elektrit, mis edastatakse neljale elektrivedu - üks roboti igas jalas. Selleks vajalik vesinik kantakse sõiduki taga asuvas paagis. See vesinikust ja elektrist valmistatud hübriidlahus võimaldab peaaegu müratut ja emissiooni -vaba käitamist, milles luuakse ainult veeaur.
Õlakõrgus 160 sentimeetrit ja pikkus 170 sentimeetrit, on corleo umbes sama suur kui kompaktne hobune. Jaapani meedia teabe kohaselt peaks sõiduk suutma saavutada kiiruse kuni 100 km/h, mis on muljetavaldav jalgratasteta sõidukile. Uuenduslik draivi kontseptsioon kajastab Kawasaki pühendumust keskkonnasõbralike tehnoloogiate suhtes ja sobib teie visiooniga tulevasest sõidukist 2050. aastaks.
Corleo jalamehaanika on eriti tähelepanuväärne: iga neli jalga töötab iseseisva üksusena ja lõpeb mittelibilise kummiga jagatud kabjaga. Need kaheosalised kummist padjad suudavad kohandada erinevaid substraate, näiteks kive, rohi, liiva või kruusa ja tagada seega optimaalne haarde mitmesugustel pindadel. Tagajalgadel on ka spetsiaalne vedrustussüsteem, mis meenutab klassikalist mootorratta pöördevarre ja imab kõndimise või jooksmise ajal tõhusalt muhke.
Uuenduslik kontroll ja AI tehnoloogia
Corleo revolutsiooniliselt sõidukite juhtimise viisi revolutsiooniks. Tavapäraste juhtnuppude asemel kasutab robot süsteemi, mis jälgib ja tõlgendab juhi keha liigutusi. Juhtimine toimub peamiselt kaalu nihke kaudu - sarnaselt tõelise hobuse sõidetavaga. Stirrupi ja juhtraua andurid registreerivad juhi liigutusi ja edastavad selle teabe juhtimissüsteemi.
Eriti arenenud element on integreeritud tehisintellekt, mis analüüsib pidevalt maastikku ja valib kõige turvalisemad sammud. See AI-põhine määrus kohandab automaatselt nelja jala liikumist asjaoludele, et tagada ohutu ja vedela tõukejõud igal ajal. Süsteem jälgib pidevalt ka sõiduki tasakaalu ja stabiilsust, registreerib tasakaalustama ja kompenseerib seda, mis edastab usaldusväärse sõidukogemuse.
Öösel toimuvate reiside jaoks valgustasid Corleo projektid maapinnale, et kuvada rada ja hõlbustada kontrolli isegi kehvades valgustingimustes. Armatuurlaud näitab juhile olulist teavet, näiteks vesiniku paagi tase, kavandatud marsruut ja isegi raskuskeskme asukoht reaalajas.
Robothobuse projekteerimine ja ehitamine
Corleo kujundus ühendab Kawasaki mootorrattaosakonna elemendid biomehaaniliste põhimõtetega. Esisektsioon meenutab mootorrattakilbi ja on varustatud integreeritud LED -tuledega. Aerodünaamiliselt kõver ja futuristlikult toimiv füüsiline maskeering rõhutab sõiduki uuenduslikku iseloomu.
Liikumisjärjestuste inspiratsioon pärineb mitmesugustest loomadest, näiteks huntidest, hirvedest ja pantrist. See biomimeetiline lähenemisviis võimaldab Corleol liikuda nagu olemus ja ületada takistused, mis oleks tavaliste sõidukite jaoks ületamatu. Robot ei saa mitte ainult minna ja joosta, vaid ka hüpata ja ronida üle kivide.
Corleo asukoht on mõeldud kahele inimesele ja liigub põhiosast sõltumatult, mis suurendab mugavust. Reguleeritavad segamised kohanevad erinevate kehasuurustega ja võimaldavad mugavat isteasendit. Kogu konstruktsioon on mõeldud juhi ja masina vahelise ühtsustunde edastamiseks - Kawasaki räägib “rahustavast ühtsustundest”.
Kawasaki pärand robotitehnoloogias
Corleo ei esinda esimest ekskursiooni Kawasakist neljajalgsete robotite maailma. Ettevõte oli juba välja töötanud roboti kapricail kitse kujul koos “Bex” -ga, millega võiks ka sõita. See eelkäija suutis transportida kuni 100 kg raskust ja oli varustatud juhtrauaga juhtimiseks.
Kawasaki Heavy Industriesil on ulatuslikud kogemused nii mootorrattatootmise kui ka robootika valdkonnas. Ettevõte toodab erinevat tüüpi tööstuslikke roboteid, sealhulgas kõik elavad robotid, koostöörobotid, palletirobotid ja isegi meditsiinilised robotid. Kawasaki võimaldab neil pikaajalistel teadmistel mõlemas valdkonnas välja töötada uuenduslikke mõisteid nagu Corleo, mis ühendab mõlema maailma parimad.
Nende futuristlike projektidega paralleelselt tegeleb Kawasaki ka mobiilsuse piirkonnas muid uuendusi. Näiteks kavatseb ettevõte vallutada oma meditsiiniliste robotitega maailmaturu ja püüab asuda sarnase juhtimispositsiooniga meditsiiniliste robootika alal nagu tööstusrobotite valdkonnas.
Sobib selleks:
Tuleviku visioon ja praktilised rakendused
Ehkki Corleo on praegu endiselt kontseptsioonisõiduk ja turu käivitamine on kavandatud ainult umbes 2050. aastaks, näitab see põnevat nägemust liikuvuse tulevikust. Maastiku, keskkonnasõbralikkuse ja intuitiivse kontrolli kombinatsioon avab võimalikud rakendused erinevates piirkondades.
Robot võib olla eriti kasulik stsenaariumides, kus tavalised sõidukid jõuavad oma piiridesse - näiteks päästeoperatsioonide korral raskesti ligipääsetavate, töötlemata piirkondade teadusuuringute korral või ökoloogilistel uurimisreisidel, kus on oluline minimaalne keskkonnamõju. Selline kontseptsioon võiks olla huvitav ka materiaalse transpordi jaoks mägisel või ligipääsmatul maastikul, näiteks mägimajade pakkumiseks.
Kawasaki kasutatud tehnoloogiad, mida Corleo-in konkreetne AI-põhise kontrolli, vesinikuelektrohübriidtehnoloogia ja adaptiivse jalgade mehaanika väljatöötamisel, võiksid voolata ka ettevõtte teistesse toodetesse ja viia seega ka lühikese etteteatamisega uuendusteni.
Tuleviku visioon või utoopia? Expo 2025 reaalsuse test
Vaatamata kogu futuristliku kontseptsiooni entusiasmile on enne võimalikku turu käivitamist mõned väljakutsed. Ühest küljest pole vesiniku infrastruktuuri veel üldiselt laiendatud, mis võiks sellise sõiduki praktilist kasutamist piirata. Teisest küljest on sellise keeruka roboti tootmiskulud tõenäoliselt märkimisväärsed, mis tõstatab küsimusi majanduse ja keskmise tarbija juurdepääsetavuse kohta.
See, mida Osakas Expo 2025 näidati, on esmalt maketi-a-mudel, mis illustreerib kontseptsiooni, kuid millel pole veel kõiki soovitud lõpptoote funktsionaalseid omadusi. Tegelik tehniline teostatavus kavandatud vormil peab endiselt tõestama ja jääb üle vaadata, kas ja kuidas Kawasaki suudab 2050. aastaks ambitsioonika visiooni realiseerida.
Maastikul liikuvuse revolutsioon
Kawasaki Corleo esindab julget pilku liikumise tulevikust ja näitab, kuidas piirid sõidukitehnoloogia, robootika ja biomehaanika vahel võivad häguneda. Oma uuendusliku vesinikujuhi, AI-põhise kontrolli ja loomade moodi liikumisvõimega tähistab see visiooni, mis ulatub kaugelt tavapärastest transpordivahenditest.
Ehkki see on veel pikk tee turuletulekuks, näitab Corleo juba Kawasaki uuenduslikku tugevust ja valmisolekut välja töötada ebatraditsioonilisi lahendusi tuleviku liikuvuse väljakutsete jaoks. Sõltumata sellest, kas see konkreetne mõiste läheb kunagi seeriatootmisse, mõjutavad välja töötatud tehnoloogiad ja ideed kindlasti tuleviku transpordivahendite arengut.
Kawasaki futuristlik robot tuletab meile meelde, et liikuvuse tulevik ei ole tingitud ainult olemasolevate mõistete parandamisest, vaid ka täiesti uute lähenemisviiside uurimisest, mis võiksid põhimõtteliselt muuta meie ideed, kuidas saaksime liikuda.
Sobib selleks:
Teie ülemaailmne turundus- ja äriarenduspartner
☑️ Meie ärikeel on inglise või sakslane
☑️ Uus: kirjavahetus teie riigikeeles!
Konrad Wolfenstein
Mul on hea meel, et olete teile ja minu meeskonnale isikliku konsultandina kättesaadav.
Võite minuga ühendust võtta, täites siin kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) . Minu e -posti aadress on: Wolfenstein ∂ xpert.digital
Ootan meie ühist projekti.
