E-kaubandus ja lao logistikakasv ja väljakutse
Häälevalik 📢
Avaldatud: 16. mail 2014 / Uuendus: 24. september 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein
ülevaade
Kaubandustööstuse praegust pilti iseloomustavad massilised muudatused, sest tarbijate progressiivse digitaalse võrgustiku käigus muudavad need oma ostukäitumist üha enam. Tellite üha enam arvuti- või mobiilse lõppseadmete, näiteks tahvelarvutite või nutitelefonide kaudu, selle asemel, et osta kauba statsionaarses kaubanduses. Eelmisel aastal rakendati Saksamaal peaaegu 34 miljardit eurot e-kaubandust. Ja see on alles algus, sest veebikaubandus ennustab järgnevatel aastatel ka edasist kasvavat arengut.
E-kaubanduse kõrge dünaamika paneb logistikale täiesti uued nõudmised. Ühest küljest kehtib see kulleri, Expressi ja paki teenuste turule (KEP) koos saatmise ja tootluse käitlemisega. Teisest küljest puudutab see intralogistlikkust, mis tegeleb kauba ladustamise, reklaamimise ja valimisega. optimeerida samal ajal tarneaega
Lisaks avaldame järgnevatel nädalatel selle teema kohta täiendavaid artikleid. Lao logistika jaoks on eraldi valdkonnad, näiteks:
- Salvestustüübid võrreldes (kaootiline vs laadaplats)
- Tõhus tagastamise käitlemine
- Tarneajad ja kiirus (märksõna Sameday kohaletoimetamine )
- Masina sisestamine ja automatiseerimine laos
- Ladude ja logistika võrgustike loomine/digiteerimine
Ülevaade: e-kaubanduse turu kiire areng
2013. aastal ülemaailmse käive 1,220 miljardit dollarit
Turu-uuringuettevõtte Emarketer.com oli B2C e-kaubanduse globaalne käive 2013. aastal umbes 1,220 miljardit dollarit, mille eest vastutab umbes miljard aktiivset veebis ostjat ( http://www.emarketer.com/article/b2c-ommerce-cund-world-murkes-saless-salets-saless-saless-sales-srive . Vaatamata kiirele arengule, mida turg on viimastel aastatel võtnud, on müügi suurenemist oodata. Emarukeri prognoos eeldab 2016. aastal kogumahtu 1 860 miljardit dollarit. Kuid kasvutempo väheneb 2016. aastal umbes 18% -lt 11% -ni kogu maailmas, mis on endiselt erakordselt kõrge väärtus, võrreldes praeguse maailmamajanduse kogu kasvuga umbes 3–4%.
Kuna müük on 340 miljardit dollarit ja 240 miljonit ostjat, on Euroopas praegu koduks USA -le ja Aasiale, mis on maailma suuruselt kolmas turg, ning kuigi Euroopa kasv on nõrgem kui kogu maailmas võrdluses, arvestatakse ka turu mahu püsivat kasvu 455 miljardi dollarini 2016. aastal.
Ülemaailmne kasvumootor on peamiselt Aasia riigid, areneva riigid nagu Brasiilia ja India, aga ka Aafrika. Euroopa ja USA madalama kasvu üks põhjus on see, et need valdkonnad on juba palju edasi arendatud, võrreldes e-kaubanduse leviku ja aktsepteerimisega. Veebiostjate osakaal Lääne -Euroopas ja Ameerika Ühendriikides on Interneti -kasutajate koguarv üle 70%, samas kui Kesk -Ameerikas ja Aafrikas on see Aasias ja Ida -Euroopas alla 45%.
Saksamaa on Euroopa suuruselt teine turg
Kui vaatame Euroopat, esindab Saksamaa suuruselt teist turgu, mille müük on 34 miljardit eurot. Suurbritannia on kaugelt, kus 2013. aasta tulud olid pisut alla 70 miljardi euro. Teistes kohtades järgnevad Prantsusmaa (25 miljardit), Hispaania (15 miljardit) ja Itaalia (14 miljardit).
Lisaks suurele rahvaarvule on Saksamaal kõrge positsiooni eest vastutav võrgusostude suhteliselt kõrge aktsepteerimine Interneti -kasutajatega. Suurbritannia (87%) sõnul on see Euroopas suuruselt teine väärtus ja seega kõrgem kui näiteks USA -s (73%). Teine kohaliku turu suuruse põhjus on suhteliselt kõrged kulutused ostja ja aasta kohta (uuring: e-kaubandus Euroopas 2014 , Postnord). Need on peaaegu 800 eurot Saksamaal, mis on Euroopa võrdluses kõrgeim positsioon. Ainult Suurbritannia on siiski selgelt- 1180 eurot.
Kuid Saksamaa kasv on 2013. aastal suhteliselt madal, peaaegu 13%. Siin on kohati oluliselt tugevam areng teistes Euroopa riikides (Itaalia 22%, Hispaania 16%).
Rõivad Saksamaa suurimas segmendis
Seetõttu pole üllatav, et e-kaubanduse rõivaste ja kingade piirkond on eriti sündmusest ajendatud ja see on vaieldamatult suurim segment. Sellele järgnevad kaubad elektroonika ja raamatute valdkondadest. Need segmendid koos langevad üle 60% kogutulust.
Mõju lao logistikale
Kõrge konkurents ja kulude koormuskoormus ettevõtted
Saksamaa ostjaid iseloomustab suhteliselt kõrge hinnatundlikkus, mis hoiab kohalikel turgudel tegutsevatele kauplejatele hinnasurvet. Fakt, et Saksamaa kliendid osutavad suurele ja ennekõike tasuta saatmisele ning nende tagastamisele - ja see tagasisaatmäär on üks kõrgemaid Euroopas - süvendab pakkujate kulude olukorda. Makse tasumine pärast arvete esitamist Saksamaal on pakkujate jaoks samuti ebasoodne, kuna seega lükatakse see sissetulekule juurdepääsu nädalate jooksul edasi.
Sellest tulenevad marginaalkahjumid sunnivad turul tegutsevaid ettevõtteid proovile oma kulustruktuuri püsivalt panema, et nad saaksid jätkuvalt edukalt konkureerida. Kuna kogu tööstuses on logistika valdkonnas suured kulutused, hõlmab see eriti ladustamise tõhusat kujundamist.
Investeeringud logistika ja ladustamise tõhususe suurendamiseks
Kiire areng, sunniviisiline paindlikkus ja kasumiolukord e-kaubanduses on nii kaubanduse kui ka lahenduste pakkujatele suuri väljakutseid.
Intervjuus tööstusteenusega Etailment Hermesi täitmise GmbH tegevjuht Dieter UrbanKE kiiresti kasvava e-kaubanduse turu kaudu järgmise vastuse kesksetele väljakutsetele (kogu intervjuu lugemine aadressil http://etailment.de/thema/thema/Player-and- Pints: "SO --OOGISTINE:" POINTS-POINTS: " suurendades pidevalt klientide tellimusi ja vastavad turunõuetele klienditeeninduse, kättesaadavuse ja läbipaistvuse.
Siin on vaid mõned näited ulatuslike meetmete põhjal, mille suure mängija veebikaubandusest oma laostruktuuride moderniseerimiseks tegi:
- Tschibo laiendab 2014. aastal oma 200 000 kaubaalust -head Euroopa kesklaot Bremenis 50 miljoni euro eest, nii et see kasvab ka edaspidi. Laiendamine hõlmab automatiseeritud väikese osakonna ehitamist, sorteerimishoone ja tehnilisi seadmeid kokku 17 km konveieri marsruudi jaoks. Selles on ka ulatuslikke investeeringuid.
- Bosch investeerib raadiosageduse identifitseerimisega) varustatud süstikulaosse See laiendab suutlikkust 50%, mis on sünonüüm 20 000 ruutmeetrile rohkem ruutmeetrit rohkem kui ettevõttele kättesaadavad salvestusruumid. Tulevikus (alates 2016. aastast) on see keskladu varude varude varustamine auto töötubadele ja hulgimüügile enam kui 140 riigis maailmas.
- Otto Shipping tütar Hermes Fulillment on avanud maailma suurima tagasitulek maailmas. Haldenslebeni logistikakeskuse ehitamisse voolas kokku 470 miljonit eurot. Alates 2011. aastast on seal töötanud maailma suurim süstikisüsteem. Selle salvestusmaht on umbes 1 miljon artiklit, kusjuures kuni 15 000 tükki tunnis saab valida tipptasemel.
- Zalando kasutab Erfurdis süsteemilaagrit, et saata oma ulatusliku ulatuse Erfurdis, mis ulatub 120 000 ruutmeetriseks ja annab tööd umbes 1000 inimesele. Kompleksi pikendused on juba kavandatud.
Kuid mitte ainult ladustatavate ja korjatavate kaupade järsku kasvav kogus vastutab pideva sunni eest oma lao logistika optimeerimiseks. Töötajate turvaaspektid (märksõna ergonoomika töökohal , nõuavad tulevikus veebimüüjate laos ja laevakeskustes märkimisväärselt suuremat automatiseerimist.
Ja seda suundumust rohkem automatiseerimiseks võib intralogiinikas näha igal pool. Vahepeal jäetakse üha keerukamad tarkvarasüsteemid nüüd sageli tähelepanuta kogu tootmisvoo spekter. Sellised ülesanded nagu varude inventuur, tellimis- ja saatmisprotsesside koordineerimine või valimisprotsessi kontrollimine, mida inimesed hiljuti tegid, võetakse tänapäeval üle masinad üle.
Kuid milline automatiseerimise aste on majanduslikult mõistlik ja edasimüüjad aktsepteerivad seda? Kuna kõrge automatiseerimine tähendab ka seda, et lisaks kõrgetele investeeringutele võivad ettevõtted kaotada paindlikkuse, kui nad toetuvad liiga palju oma ladude ühele tehnilisele uuendamisele. Tulevikus kasutavad e-kaubanduse pakkujad tõenäoliselt paindlikku automatiseerimistehnoloogiat, mis võimaldab samal ajal suurt korjamise jõudlust, madalaid veakiirusi ja optimaalset salvestustihedust.
Ladude jaoks on seetõttu oluline vastata järgmistele küsimustele turul edukaks olemasoluks:
- Millised on kõige pakilisemad probleemid, millega varasemad ladustamise viisid seisavad silmitsi e-kaubanduse hüppelise kasvuga?
- Millised tehnoloogiad ja milline automatiseerimise aste valitseb ladustamisel ja korjamisel?
- Kui kõrged saavad hankitavate lahenduste kulud?
Artiklite seerias võetakse need küsimused järgmise paari nädala jooksul, uuritakse neid üksikasjalikumalt ja uuritakse lahendusi, mis käsitlevad nende tõhusat kasutamist lao logistikas.