Shutterstock/vipman
Säästa laos samaaegselt energiat ja kulusid
Pealkirjad kliimamuutuste, merevee taseme tõusu ja globaalse soojenemise kohta on meedias igapäevane nähtus. Pole ime, sest jätkusuutlikkus ja keskkonnakaitse on paljude inimeste mõtetes. See teema on üleval ka intralogistikas ning CO2-heitmete vähendamine ja energiatõhususe suurendamine on üha CO2- toovad otseselt
Lisaks transpordisektorile saavad intralogistika spetsialistid anda olulise panuse jätkusuutlike logistikasüsteemide ja seega rohelise logistika kujundamisse. Nende keskkonnasõbraliku laoruumide projekteerimise jõupingutuste keskmes on energiatõhus valgustus-, kütte- ja ventilatsioonitehnoloogia, taastuvenergia kasutamine ja tõhus soojusisolatsioon. Lisaks on nende lähenemisviiside eesmärk tõhusam konveieritehnoloogia, suure jõudlusega tarkvarasüsteemid, kaasaegsed laoseadmed ja seisakute vältimine.
Energiatõhusus laos
Jätkusuutliku laohalduse eesmärk on hallata selliseid valdkondi nagu ladustamine, tellimuste komplekteerimine, pakendamine ja saatmine võimalikult CO2-tõhusal ja energiasäästlikul viisil. Maailma Majandusfoorumi 2009. aasta uuringu kohaselt vastutavad laohooned hinnanguliselt 13 protsendi kaubaveosektori CO2- heitmete eest . Lisaks leidis logistikaettevõtte Vanderlande uuring, et 24 protsenti tarneahela energiakuludest on omistatav intralogistikale, mistõttu on see logistikateenuste pakkujate jaoks oluline kulutegur.
Logistikaettevõtete jaoks aitab ladudes energiatõhusus seega kaasa mitte ainult kulude vähendamisele, vaid ka CO2-heite paranemisele . See on eriti oluline, arvestades Saksamaa valitsuse ambitsioonikaid CO2- heite . Intralogistikas moodustab transpordi-, ladustamis- ja tellimuste komplekteerimistehnoloogia suurima osa energiakuludest, moodustades 48 protsenti. Sellele järgneb kütte- ja ventilatsioonitehnoloogia 35 protsendiga. Valgustustehnoloogia moodustab veel 15 protsenti.
Suurem efektiivsus uuendusliku valgustustehnoloogia abil
Kaasaegse valgustustehnoloogia abil saab energiatarbimist vähendada kuni 90 protsenti. Soovitud energiasäästu saavutamise peamine põhjus on sobivate valgusallikate valik. Praegu on LED-lambid parim valik tänu oma suhteliselt madalale energiatarbimisele, pikemale elueale ja oluliselt suuremale efektiivsusele võrreldes tavaliste hõõglampidega.
Isegi kõige tõhusamad energiasäästuseadmed on pidevalt töötades vähe kasulikud, suurendades tarbetult tarbimist. Seetõttu on paljud laod üle läinud liikumisanduritele, mis võimaldavad vajadusel valikulist valgustust. B- ja C-kategooria esemete laoruumid vajavad tavaliselt suurt pinda ja neile ligipääs toimub harvemini. Kogu ala pideva valgustamise asemel saab intelligentse valgustuse juhtimise abil märkimisväärselt energiat kokku hoida. Tõhus süsteem valgustab laovahekäike ainult siis, kui komplekteerija sinna siseneb. Lisaks ei ole valgusallikad enam laos juhuslikult jaotatud, vaid neid kasutatakse ainult seal, kus neid vaja on: riiulite vahelistes vahekäikudes, komplekteerimisjaamades ja kaupade juurdepääsuteede ääres. Ainuüksi sellised meetmed võivad säästa kuni 40 protsenti varem valgustuseks vajalikust energiast.
Energiasäästlikud salvestussüsteemid
Kaasaegsed salvestussüsteemid pakuvad märkimisväärset säästupotentsiaali, vähendades energiatarbimist kuni 40 protsenti võrreldes tavapäraste riiulilahendustega. See saavutatakse peamiselt järgmiselt:
Seadmete kerge konstruktsioon:
liikuvate osade väiksem kaal tähendab väiksemat tarbimist.
Kompaktne disain:
Tänu oma konstruktsioonile võimaldavad seadmed väga kompaktset ladustamist, mille tulemuseks on sama mahu korral märkimisväärne ruumisääst. Seetõttu saab ehitada väiksemaid laopindu.
Energiatõhusad ajamitehnoloogiad võimsate mootoritega:
tänu elektrimootorite, suure tõhususega käigukastide ja optimaalselt sobitatud juhtimistarkvara tõhusale koostoimele töötavad laagrisüsteemid ressursisäästlikumalt ja kiiremini.
Nutikas mahalaadimise jälgimine:
liigne mahalaadimine põhjustab mootori ülekoormust ja sellest tulenevalt suurt energiatarbimist. Mida väiksem on mahalaadimine, seda vähem koormatakse mootorit ja mehaanikat ning seda vähem energiat on vaja. Kaasaegne mahalaadimise jälgimine aitab liigutatavat raskust ühtlasemalt jaotada. See kaitseb mootorit ja mehaanikat ning vähendab energiatarbimist.
Ooterežiimi seadistamine:
Kui seadmeid ei kasutata – isegi lühikeseks ajaks –, lülituvad need automaatselt ooterežiimile. Selles režiimis lähevad kõik elektrilised komponendid omamoodi uneolekusse, säästes seeläbi energiat.
Marsruudi optimeerimine:
Transpordivahend valib ladustamiseks ja väljastamiseks alati lühima marsruudi. See säästab ebavajalikke vahemaid, aega ja lõppkokkuvõttes energiat.
Tarkvarapõhised laohaldus- ja tellimuste komplekteerimisstrateegiad:
Kaasaegne laohaldustarkvara ühendab mitu tellimust üheks partiiks. See tähendab, et mitme tellimuse jaoks vajalikule kaubale pääseb ligi ainult üks kord. Lisaks võimaldab süsteem kiiremat ja täpsemat komplekteerimist, minimeerides seeläbi vigadest tingitud lisatoiminguid.
Automaatne valgustus:
Valgustus lülitub sisse ainult siis, kui tööavas on komplekteeritavate kaupadega alus.
Energiasäästlikud kütte- ja jahutussüsteemid laos
Sõltuvalt geograafilisest asukohast vajavad logistikarajatised sageli kütmist või jahutamist. See on vajalik nii ladustatud kaupade riknemise või kahjustumise vältimiseks kui ka töötajatele mõistlike töötingimuste tagamiseks. Lisaks hoone põhjalikule soojusisolatsioonile saab operaator vähendada energiatarbimist ja seega säästa kulusid, kasutades kaasaegset kütte- või jahutussüsteemi.
Külmhoonete operaatorite jaoks läheb asi veidi keerulisemaks, kuna kauba sobiva temperatuuri hoidmine, mis võib külmutatud liha puhul ulatuda -10 °C-st kuni tarbekaupade puhul 20 °C-ni, aitab oluliselt kaasa lao energiatarbimisele. Kaasaegse jahutus- või küttesüsteemi paigaldamine pakub head võimalust energiatõhususe parandamiseks ladustamisel. Loomulikult on siin oluline ka hea isolatsioon.
Teine lähenemisviis on selle valdkonna automatiseerimise suurendamine. See võib vähendada valgustuse ning uste avamise ja sulgemise energiatarbimist. See takistab ka töötajatel selles kliimatundlikus piirkonnas töötamist. Teisest küljest toob külmhoonete automatiseerimine kaasa täiendava energiatarbimise paigaldatud ajamite tõttu.
Mõned laooperaatorid tuginevad kliimavööndite ruumilisele eraldamisele õhuseinte, nn õhuväravate . Need võimaldavad laos erinevaid kliimavööndeid barjäärideta eraldada ja võivad omakorda aidata kaasa suuremale energiatõhususele.
Valgustuse ja kütte eemaldamine automaatikast
Veel üks intralogistika areng võib peagi muuta kirjeldatud nõuded laotöötajate optimaalse valgustuse ja kliimaseadme osas iganenuks: progressiivne automatiseerimine.
Üha enamates rajatistes koguvad ja pakuvad kaupu tarkvara abil juhitavad süsteemid; autonoomsed transpordirobotid, mis kihutavad läbi vahekäikude, koguvad üksikuid esemeid ja viivad need täisautomaatsesse tellimuste komplekteerimisse, kust need konveierilindi kaudu otse montaažiliinidele või ladude ees ootavatele veoautodele saadetakse. Selles mehitamata intralogistika keskkonnas pole lampe enam vaja, kuna robotid navigeerivad oma sihtkohtadesse GPS-i või induktsioonsilmuste abil ja komplekteerivad kaupu infrapunaandurite või integreeritud RFID-kiipide abil. Seadmed ei vaja ka kütet ega kliimaseadet, kuna need ei saa higistada ega külmetada. Ja nende soovitusliku töötemperatuuri üldiselt üsna laias vahemikus on laos võimalik saavutada palju soodsamaid temperatuure. See, kas inimtööjõuta töötavat ladu saab nimetada säästvaks ja ökoloogiliselt ohutuks, on aga hoopis teine küsimus.
Ühendust võtma
