BikeSafe: automaatne jalgratta parkimismaja - Bictower Hannover Wunstorfis - liikluse arendamise kava (VEP) osana 2035

🤖 Automaatne jalgratta parkimismaja: Nutikas linn ja jalgrattainfrastruktuuri laiendamine kui liikuvuse muutuse edu võti

Hannover-Wunstorfis jõuti jalgrattasõbralike liikluslahenduste verstapost. Keskmise suurusega pereettevõte Wöhr AutoparkSysteme GmbH on välja töötanud uue jalgrattaparkija, mida peetakse pöörde pioneeriks. Alates 2023. aasta novembri algusest saavad elanikud ja pendeldajaid kasu 244 -st turvalisest, ilma kaitstud ja tasuta rattaparkimisruumidest.

🏞 Muljetavaldav Biketower asub otse Wunstorfi rongijaama põhjapoolsel küljel ja on seetõttu Hannoveri keskjaama järel piirkonnas asuva sagedase rongijaama teine. Pärast poolteist aastat kestnud intensiivset ehitusfaasi ja mitu kuud testimist avati süsteem ametlikult 2. novembril. Linnapea Carsten Pieellusch ja Hanoveri piirkonna liiklusjuht Ulf-Bircher Franz pidasid avamistseremoonia koos.

🌳 Jalgratta parkimismaja ehitamine on oluline samm Hannoveri piirkonna liikluse arendamise kava (VEP) 2035 osana. Selle plaani eesmärk on saavutada kliima -neutraalne liikuvus 2035. aastaks. Nutikas jalgratta parkimismaja moodustab selle tulevase orienteeritud liikuvuse kontseptsiooni keskse komponendi.

🔑 Uue süsteemiga pakub jalgrattaparkimismaja mitte ainult jalgratastele turvalisi salvestusvõimalusi, vaid ka mitmesuguseid tehnilisi funktsioone, mis suurendavad kasutaja mugavust. Automatiseeritud parkimismaja võimaldab jalgrataste kiiret ja hõlpsat ladustamist. Tänu uusimale tehnoloogiale ja uuenduslikele turvameetmetele on jalgrattad alati varguste ja vandalismi eest kaitstud. Jalgratta parkimiskohad on ka ilmastikukaitsjad, nii et rattad jääksid kuivaks ja rooste ei tekki.

⚖ Jalgrattaparkimismaja veel üks eelis on selle ökoloogiline tähtsus. Jalgrattaliikluse edendamine annab olulise panuse süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisse ja liikluse leevendamiseks. Hannover-Wunstorfis asuv uus jalgratta parkimismaja loob veenva pakkumise, mis on alternatiiv autoliiklusele. Surnutel on nüüd mugav võimalus oma ratta ohutult parkida ja kaitsta ning seejärel kasutada ühistransporti.

🤝 Selle projekti edukas rakendamine rõhutab keskmise suurusega pereettevõtete olulisust jätkusuutliku liikuvuse edendamisel. Wöhr AutoparkSysteme GmbH ei loonud mitte ainult jalgrattaparkimise probleemile lahendust, vaid andis ka reaalse panuse liikluse pöördesse. Ettevõte peab end tuletornina, mis julgustab teisi linnu ja omavalitsusi ehitama jalgratta -sõbralike liikluskontseptsioonide sarnaseid infrastruktuure.

👨‍💻 Siiski on oluline rõhutada, et jalgrattaliikluse edendamine ei sõltu mitte ainult ettevõtetest ja asutustest. Iga inimene saab aidata jalgratta kui transpordivahendi suurendamisele. Kasvavate bensiinihindade, autoliikluse keskkonnamõju ja üldise soovi tervisliku eluviisi osas on jalgratas atraktiivne alternatiiv.

Hannover-Wunstorfis asuv jalgrattaparkimismaja on edukas näide sellest, millised jätkusuutlikud liikuvuse lahendused välja näevad. See näitab, et liiklusharjumustega seoses on võimalik ümber mõelda ja pöörde edendamiseks on juba konkreetseid meetmeid. Keskmise suurusega ettevõtete, näiteks Wöhr AutoparkSysteme GmbH toetus on väga oluline. Ainult poliitika, äri- ja kodanike koostöö kaudu saame muuta liikuvuse tuleviku jätkusuutlikuks.

📣 Sarnased teemad

• 🚲💡 Automaatne jalgratta parkimismaja: liikuvuse pöörde võti
• 🏭🔄 Pereettevõte revolutsiooniliselt jalgrattaparkla jätkusuutlikkuse tagamiseks
• 📈🚴‍♂️ Jalgratta parkimismaja kui jalgratta -sõbralike liikluslahenduste verstapost
• 🏙️🚲 toimub Hannover-Wunstorf: liikluse ülemineku teerajaja
• 🏗️🎉 Jalgratta parkimismaja avatakse Hannover-Wunstorfis: uus verstapost
• ⚙️💡 Jalgratta parkimismaja kui liikluse arendamise võti
• 🌧️🚴‍♂️ Jalgratta parkimismaja kaitseb ilma ja varguse eest
• 🌱🚲 Jalgrattaparkimine jätkusuutliku liikuvuse ülemineku jaoks
• 🚗🆚🚲 Jalgratta parkimismaja kui alternatiiv autoliiklusele Hannover-Wunstorfis
• 🌍🚴‍♀️ keskmise suurusega ettevõtted loovad säästva jalgratta infrastruktuuri

«

AI ja XR-3D-renderdusmasin: Xpert.digital viis korda asjatundlikkust põhjalikus teeninduspaketis, R&D XR, PR & SEM-IMAGE: Xpert.digital

Xpert.digital on sügavad teadmised erinevates tööstusharudes. See võimaldab meil välja töötada kohandatud strateegiad, mis on kohandatud teie konkreetse turusegmendi nõuetele ja väljakutsetele. Analüüsides pidevalt turusuundumusi ja jätkates tööstuse arengut, saame tegutseda ettenägelikkusega ja pakkuda uuenduslikke lahendusi. Kogemuste ja teadmiste kombinatsiooni abil genereerime lisaväärtust ja anname klientidele otsustava konkurentsieelise.

Lisateavet selle kohta siin:

• Kasutage Xpert.digital 5 -kordist kompetentsi ühes paketis alates 500 €/kuus

🥳 Wunstorfer Bikesafe esindab linnade rattapargi olukorra uuenduslikku lahendust, muutes linnapiirkonda Wöhr AutoparkSysteme GmbH tehnoloogiaga. Jalgrataste ja e-jalgrataste jaoks piisavalt ohutute parkimiskohtade loomise väljakutse on muljetavaldaval viisil omandatud kahe Wöhr Bikesafe 885 rajatise abil. Need jalgrattaparkimistornid pakuvad ruumi kokku 244 rattale kaheksal tasandil ja kaheteistkümne meetri kõrgusel ning kehastavad seega äärmiselt ruumi säästmise lahendust põrandapinnal, mille torni kohta on vaid 36 ruutmeetrit.

🤘 Tornid töötavad vaevata ja intuitiivselt rakenduse kaudu, millele kasutajatel on juurdepääs turvalistele parkimiskohtadele igal ajal ja öösel. See paindlikkus toetab muutusi keskkonnasõbralikuma ja aktiivsema liikuvuse suunas. Bikesafe on konstrueeritud nii, et see suudab absorbeerida mitmesuguseid jalgrattaid, sealhulgas neid, kellel on aksessuaarid, näiteks laste istmed või sadulakotid. Jalgrattaid kuni juhtraua laiuseni 76 sentimeetrit saab säilitada mõne sekundi jooksul.

😎 Süsteemid pole mitte ainult kasutajasõbralikud, vaid sisaldavad ka kappe ja e-jalgrattapatareide laadimisvõimalusi. Nende lisafunktsioonide tõttu paistab süsteem silma traditsioonilistest jalgrattaparkimislahendustest ja aitab kaasa rattasõidu kui transpordivahendi atraktiivsusele.

👩‍💻 Wöhr AutoparkSysteme GmbH, Swabia 120-aastane pereettevõte, mis asutati 1970. aastatel "Parklift" sarja juurutamisega kui ühe maailma juhtivaid parkimissüsteemide tootjaid, on jalgrattaga kujundanud. Oma uuendusliku lähenemisviisiga reageerib ettevõte linnapiirkondade kasvavatele liikuvusvajadustele. Wöhr Bikesafe 885 esitati avalikkusele esimest korda 2015. aastal ja on sellest ajast alates oma funktsionaalsuse ja töökindluse poolest mitu korda tõestanud - näiteks Bosch Company ruumides Reutlingenis ja Kuustringenis aastast 2020. aastast.

🎨 Need jalgrattaparkimistornid lähevad oma innovatsioonis veelgi kaugemale: need ei sobi mitte ainult oma tõhususe ja turvalisuse kaudu säästvasse linnaplaneerimisse, vaid on ka näide tänapäevasest disainist nende kujundamisel. Terase-, klaasi- ja muude kõrgekvaliteediliste materjalide kasutamine muudab jalgrattatornid linna esiletõstmiseks.

🗺 Lisaks on jalgratturite rakendamine kooskõlas ka globaalsete suundumustega, mis eelistavad lahkumist fossiilidest sõltuvatelt transpordivahenditelt puhtamate, rohelisemate alternatiivide poole. Kuna kasvav mure kliimamuutuste mõju pärast ja vajadusega parandada õhukvaliteeti suurlinnades, on liikuvuse üleminek muutumas oluliseks. BikeSafe'i loomine on märk sellest, et kohalikud administratsioonid võtavad seda teemat tõsiselt ja on valmis investeerima jätkusuutlikesse lahendustesse.

Seetõttu on Wunstorfi jalgrattasõit midagi enamat kui lihtsalt jalgratta parkimissüsteem. See on linnade liikuvuse kontseptsioonide muutmise, uuendusliku saksa inseneri tõestamise ja olulise sammu tõhusama, tõhusama ja integreerivama linna infrastruktuuri sümbol. See näitab, kuidas nutikate linna kontseptsioonide praktilised rakendused lihtsustavad igapäevast elu ja seda, kuidas inimesed saavad oma linnades liikuda. Bikesafe'i eduga võiks see mudel olla mudel teistele linnadele kogu maailmas, et linnapiirkondi tõhusamalt kasutada ja kõigi elukvaliteeti suurendada.

📣 Sarnased teemad

• 🔄 Revolutsioonilised jalgrattaparkimistornid: Wunstorf Bikeafe
• 🏙️ uuenduslikud kosmoseimed: kaks uut Bikesafe 885 süsteemi
• 📲 Mugav jalgrattaparkimine: juurdepääs rakenduse kaudu jalgrattatele
• 🌱 Ökoloogiline liikuvus jalgrattaga jalgratta parkimistornidega
• 🔋 Jalgrattur kui e-jalgratta laadimisvõimaluste trend
• 🛠️ 120 aastat innovatsiooni: Wöhr autoparkystere GmbH ajalugu
• 🏗️ Wöhr Bikesafe 885: edukas mudel alates 2015. aastast
• 🎨 Funktsioon vastab disainile: jalgratta esteetiline külg
• 🍃 Jalgrattur ja liikuvuse üleminek linnades
• 🌟 Wunstorf Bikeafe kui nutikate linnade teerajaja

«

Nutikas linn ja intelligentsed linnad, Hubs ja Columbarium - linnastumislahendused - linna logistika nõustamine ja planeerimine - pilt: Xpert.digital / Jamesteahart | Shutterstock.com

Nutikas linn ja intelligentsed linnad: see valdkond tegeleb tehnoloogia ja andmete analüüsi integreerimisega linnainfrastruktuuridesse, et muuta linnad intelligentsemaks, tõhusamaks ja jätkusuutlikumaks. Võetakse arvesse mitmesuguseid aspekte, näiteks energiatõhusus, transport, keskkonnakaitse, avalik julgeolek, hoonete haldamine ja kodanike osalemine.

Lisateavet selle kohta siin:

• Nutikas linn ja intelligentsed linnad, rummud ja kolumbarium - linnastumislahendused

🐧 Saksamaal on jalgratta kasutamine paljude inimeste jaoks oluline osa igapäevaelust. Riigis, kus aastas varastatakse umbes 600 000 jalgratast, on Wöhr Biketower uuenduslik lahendus. See jalgratta parkimismaja ei paku mitte ainult kaitset varguste, vandalismi ja ilmastiku mõjutuste eest, vaid aitab ka keskkonna optilisele ajakohastamisele - näiteks Wunstorfi rongijaamas. Kompaktne disain integreerib harmooniliselt olemasolevasse arhitektuuri ja toetab kasutajaid, kellel on jalgrataste ja e-jalgrataste jaoks lihtne, tasuta parkimiskoht. Kui arvate, et e-jalgratta keskmised kulud on umbes 2800 eurot, on jalgrattasõitja märkimisväärne meede kohaliku julgeoleku parandamiseks ja tugev stiimul autost jalgrattale üleminekuks.

🏁 Föderaalvalitsusel on liikuvuse pöörde jaoks ambitsioonikad eesmärgid ja see näeb jalgrattaliikluse edendamist olulise sambana. 2030. aastaks peaks jalgrattaga kaetud marsruut peaaegu kahekordseks - 3,7–6 kilomeetrit tee kohta. Jalgratta kasutamise sagedus on ka ette nähtud suurenemiseks, eesmärgiga, et jalgratas viib läbi 180 reisi inimese kohta ja aasta, võrreldes 120 reisiga 2017. aastal. See kajastab suurenenud pühendumust edendada jalgratta kasutamist igapäevase transpordivahendina ja aitavad seega panuse kliimakaitsesse.

🚴 Jalgratta praegune kasutamine Saksamaal on juba kõrge: 80 protsenti elanikkonnast võistelda regulaarselt ja jalgrattasõit on hädavajalik 55 protsenti. Tsükli veelgi atraktiivsemaks muutmiseks ja liikuvuse ülemineku eesmärkide saavutamiseks on vaja põhjalikke meetmeid. See hõlmab jalgrattaga liiklusvõrgu täielikku laiendamist ja e-jalgrataste jaoks piisavate avalike laadimisjaamade pakkumist. Sama olulised on ohutu ja ilmastikuga kaitstud jalgrattaparkimisruumid strateegilistes punktides, mis hõlbustavad jalgratta integreerimist igapäevasesse pendeldamisse.

💶 Investeering sellistesse infrastruktuuridesse pole mitte ainult investeering liikuvusse, vaid ka kodanike elukvaliteedisse. See soodustab tervist, vähendab liiklusmüra ja õhusaastet ning aitab kaasa elamisse keskkonda. Jalgratta infrastruktuuri laienemine on seetõttu ülioluline samm jätkusuutliku ja keskkonnasõbraliku tuleviku poole.

📣 Sarnased teemad

• 🚲 Wöhr Biketower: innovatsioon jalgrattaparkimisel
• 🔒 Suurendage jalgratta turvalisust: jalgrataste parkimismajade eelised
• 🌱 Saksamaal liikuvus: jalgratas võtmena
• 🚴 Rattateede kahekordistamine aastaks 2030: Saksamaa ambitsioonikad sihtkohad
• ⚡ e-jalgrattad ja nende tähtsus liikluse käibe jaoks
• 🛣️ jalgrattasõiduvõrgu laiendamine parema liikuvuse tagamiseks
• 🔄 autost jalgrattani: stiimulid kurvastama
• ⚙️ E-jalgrataste avalikud laadimisjaamad: vajalik infrastruktuur
• 🏙️ parandab säästva jalgratta infrastruktuuri kaudu elukvaliteeti
• 🌳 Keskkonnakaitse jalgrattasõidu teel: panus kliimakaitsesse

«

AI & XR-3D-renderdusmasin: tuleviku linn 15 minutit saab kõik saavutada libisemise ja mugavuse-pildiga kooskõlas: xpert.digital

15-minutilise linna kontseptsioon on täiustatud linnaplaneerimise mudel, mis kattudes jätkusuutlikkuse, tehnoloogia ja iseseisvuse kaalutlustega, näitab uusi viise linnade elupaikade kavandamiseks. See kujutab endast paradigma nihet, mis määratleb uuesti arusaamise liikuvusest ja linnahooldusest 21. sajandil. See visioon ilmub intelligentsete linnade, mida tuntakse ka nutikate linnadena, suuremas arenguraamistikus, mida iseloomustab tehnoloogia, andmete analüüsi ja uuenduslike infrastruktuuride kasutamine, et luua tõhusam, kaasavam ja jätkusuutlikum linnakeskkond.

Lisateavet selle kohta siin:

• 15-minutise linna kontseptsioon

🔍 VEP 2035+ tähtsus ja “Action Programmi liikluse ülemineku” 🚦

Liiklussektor on CO2 heitkoguste ja keskkonnamõju oluline tegur igas piirkonnas. Kliimamuutuste pakiliste väljakutsetega toimetulemiseks ja õhukvaliteedi parandamiseks on oluline muuta transpordisektor keskkonnasõbralikumaks ja jätkusuutlikumaks. Seetõttu on Hannoveri piirkonna jaoks väga oluline VEP 2035+ liikluse arendamise kava ja sellega seotud “transpordi väärtuse programm”.

Ambitsioonikas eesmärk saada kliima -neutraalseks 2035. aastaks peegeldab Hannoveri piirkonda jätkusuutliku tuleviku jaoks. Üleminek kliima -neutraalsetele transpordivahenditele on sel viisil ülioluline samm. Siiski on oluline mõista, et see üleminek nõuab aega ja vaeva, eriti arvestades asjaolu, et paljud sisepõlemismootoritega sõidukid asuvad siiski palju aega teedel.

🌿 Verkehrswende tegevusprogrammi üks olulisemaid komponente on CO2 heitkoguste vähendamine liiklussektoris 70 protsenti. See on ambitsioonikas keskne sihtkoht, mis nõuab selle saavutamiseks kõikehõlmavat strateegiat. Strateegia tugineb stiimulite ja regulatsioonimeetmete kombinatsioonile, et muuta piirkonna liiklustingimused jätkusuutlikumaks.

Siiski on ülioluline, et liikluse käive mitte ainult ei saavuta keskkonnaeesmärke, vaid parandaks ka piirkonna inimeste elukvaliteeti. See hõlmab paremat liikuvust, lühemaid teid, ohutuid teid ja meeldivaid salonge. Idee on muuta Hannoveri piirkond kohaks, kus inimestele meeldib elada ja töötada, ilma et peaksid tegema ilma nende liikuvusvajadusteta.

🚴‍♀️ Üks peamisi strateegiaid nende eesmärkide saavutamiseks on tänavaruumi ümberkujundamine. See on seotud autoliikluse jaoks vähem ruumi nõudmise ja jalgrattaliikluse ja ühistranspordi ruumi loomiseks. Selles suunas on olulised sammud jalgrattaga kaetud kilomeetrite kahekordistamine ja autoliikluse teenuse vähenemine. Samal ajal julgustatakse alternatiivseid liikuvuspakkumisi vähendama erasõidukite vajadust.

Sellise liikluse ülemineku rakendamine nõuab erinevate osalejate, sealhulgas Hannoveri, omavalitsuste, riik, ühingute, äri ja teaduse koostööd. See on Hannoveri mobiilsidevõrgu eesmärk, mis on liikluse muutmise meetmete koordineerimise ja rakendamise platvorm.

🛤️ Tee realiseerimise viis 🌟

VEP 2035+ otsustas piirkondlik assamblee juulis 2023, mis on oluline samm Hannoveri jätkusuutliku ja kliima -neutraalse piirkonna realiseerimiseks. See plaan on tulevaste meetmete aluseks transpordisektoris ja viib piirkonda kliimaneutraalsuse poole.

Oluline on rõhutada, et üleminek jätkusuutlikele transpordivahenditele ei too mitte ainult keskkonnakaitseid, vaid ka majanduslikke ja sotsiaalseid eeliseid. Fossiilkütustest sõltuvuse vähenemine aitab kaasa energiavarustuse ohutusele ja loob samal ajal töökoha taastuvenergia ja elektromobitsiooni valdkonnas. Lisaks viib paranenud elukvaliteet selleni, et Hannoveri piirkond muutub atraktiivsemaks ja meelitab rohkem inimesi, kellel on omakorda positiivne majanduslik mõju.

🚀 Toiminguprogrammi liikluse üleminek 🌱

VEP 2035+ liikluse arendamise plaan ja „Action Programmi liikluse üleminek” on olulised instrumendid Hannoveri kliima -neutraalse ja elatava piirkonna realiseerimisel. Need algatused seavad ambitsioonikad eesmärgid süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks ning liikuvuse ja elukvaliteedi parandamiseks. Edukas rakendamine nõuab kõigi asjakohaste osalejate koostööd, et muuta Hannoveri piirkond jätkusuutlikkuse ja pöörde teerajajaks. VEP 2035+ otsus on oluline samm sel viisil ja näitab piirkonna pühendumust jätkusuutlikule tulevikule.

📣 Sarnased teemad

• 🚗 Hannoveri jätkusuutlik käive: VEP 2035+ plaan
• 🌍 Kliimaneutraalsus 2035: Hannoveri viis jätkusuutliku liikuvuse poole
• 🏞️ Action Programmi liikluse üleminek: muutuste Hannoveri piirkond
• ♻️ CO2 vähendamine liiklussektoris: Hannoveri ambitsioonikad sihtkohad
• 🚴‍♀️ Jalgratta sõbralik piirkond: liikluse üleminek Hannoveris
• 🚌 Keskenduge ühistranspordile: VEP 2035+ plaan
• 💼 Majanduslikud võimalused: liikluse üleminek Hannoveris
• 🤝 Jätkusuutlikkuse koostöö: Mobilnetzwerk Hannover
• 🏙️ elukvaliteet ja liikuvus: Hannoveri piirkonna visioon
• 🌟 Kliima -neutraalne ja tasub elada: disain Hanoveri tulevik

«

Päikese parkimiskohad on paljutõotav viis taastuvenergia loomiseks ja samal ajal optimeerida piiratud ruumi nõudeid linnades ja linnapiirkondades. Siiski on tegelikult mõned väljakutsed, mis võivad selliste parkimiskohtade kasutuselevõtu keerukamaks muuta.

Üks suurimaid takistusi on kõrgete kulude ja planeerimise jõupingutused, mis on seotud päikesemoodulite paigaldamisega parkimiskohtadele. Arvesse tuleb mitte ainult päikeseenergia moodulite endi kulusid, vaid ka moodulite ühendamiseks elektrivõrguga ühendatava infrastruktuuri kulusid. Lisaks tuleb saadaoleva piirkonna tõhusa kasutamise tagamiseks kavandada ja koordineerida päikeseenergia moodulite paigaldamise kosmosevajadust.

Teine takistus on bürokraatlikud tõkked ja heakskiitmisprotsessid, mis võivad muuta päikesemoodulite paigaldamise parkimiskohtadele. Sõltuvalt piirkonnast või riigist võivad kehtida erinevad määrused ja määrused, mis võivad raskendada heakskiitmise ja rakendamise protsessi.

Nendele väljakutsetele vaatamata on suur nõudlus päikeseparkimisruumide järele, kuna need on tõhus viis taastuvate energiate edendamiseks ja samal ajal optimeerida ruumivajadust linnapiirkondades. Kaasatud osapoolte hoolika planeerimise ja koostöö abil saab takistused selliste parkimiskohtade kasutuselevõtu hõlbustamiseks üle.

➡️ Oleme spetsialiseerunud selliste Solarcarporti projektide toetamisele ning nende rakendamisel ja nende pakkumisele.

➡️ Me lihtsustame protsessi oma päikeseenergia autokatuse planeerijaga.

➡️ Edasiste sammude jaoks oleme teie jaoks olemas ja seega minimeerime teie jaoks kulusid ja vaeva.

Xpert.solaarne päikeseenergia autokatuse planeerija

Lisateavet selle kohta siin:

• Päikeseenergia autokatuse planeerija

☑️ Lihtsatest päikesevarjunditest kuni suurte parkimisvõimalusteni

☑️ koos Xpert.solaarse teie individuaalse fotogalvaanilise parkimisplatsi nõuannetega

Xpert.solar on teie ideaalne partner nii fotogalvaaniliste avatud kosmosesüsteemide kui ka agri-fhotogalvaaniliste projektide kavandamisel, nõuannetel ja ehitamisel, kuna meie paljude aastate pikkune kogemus ja teadmised päikeseenergia tööstuses. Xpert.solaril on kogenud ekspertide meeskond, kes pakub põllumeestele ja investoritele kohandatud lahendusi. Alates asukohaanalüüsist kuni finants- ja juriidiliste nõuanneteni tehnilise rakendamise ja jälgimiseni saadab Xpert.solar oma kliente professionaalselt ja usaldusväärselt, et tagada edukas ja jätkusuutlik rakendamine.

Konrad Wolfenstein

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) .

Ootan meie ühist projekti.

Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.

Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.

Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.

Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus