Töökohtade koondamised ja enamuseta koalitsioonierakonnad – kui ideoloogilised blokaadid aeglustavad Saksamaa majandust

Kui sümboolne poliitika ja partei taktika muutuvad olulisemaks kui majanduslikud põhjused ning nende ideoloogia nõrgestab Saksamaa positsiooni äritegevuse asukohana.

... miljardi dollari suurused lahkumishüvitised on muutumas ärimudeliks ja Saksamaa majandusmudel on kokku varisemas.

Saksa korporatsioonid läbivad enneolematut ümberkujundamist, mille ulatus selgub alles nende bilansside lähemal uurimisel. Kainete terminite, nagu ümberstruktureerimine ja efektiivsuse parandamine, taga peitub tegelikult Saksamaa ajaloo suurim tööjõu vähendamine. Ainuüksi 2025. aasta esimese üheksa kuuga kulutasid Saksamaa aktsiaindeksis noteeritud ettevõtted ümberstruktureerimismeetmetele umbes kuus miljardit eurot, millest suurem osa läks koondamispakettidele, ennetähtaegselt pensionile jäämise skeemidele ja järkjärgulisele pensionile jäämise programmidele. Alates 2024. aasta algusest on need kulud kokku ulatunud üle 16 miljardi euro, mis on üllatanud isegi kogenud majandusvaatlejaid.

See areng ei ole ajutine nähtus, vaid tähistab põhimõttelist murdepunkti Saksamaa varasema majandusmudeliga. Püsiva majanduslanguse, asukoha struktuuriliste ebasoodsate tingimuste ja tihenenud rahvusvahelise konkurentsi kombinatsioon sunnib ettevõtteid ümberstruktureerima, mille tagajärjed ulatuvad mõjutatud tööjõust kaugemale. Küsimus, kas Saksamaa suudab säilitada oma staatuse Euroopa juhtiva tööstusriigina, ei ole enam teoreetiline, vaid seda käsitletakse iga päev juhatusruumides ja ettevõtete koosolekutel.

Probleem ei seisne ainult majanduslanguses, vaid mitme teguri ohtlikus koosmõjus. Energiakulud Saksamaal on umbes 60 protsenti kõrgemad kui USA-s ja on muutunud oluliseks konkurentsieeliseks võrreldes teiste Euroopa riikidega. Samal ajal puudub paljudel ettevõtetel uutele ärimudelitele üleminekuks vajalik oskustööline ning paradoksaalsel kombel toimuvad teistes sektorites massilised koondamised. See lahknevus majanduse vajaduste ja tööturu pakkumise vahel on sügavamate struktuuriliste probleemide sümptom.

Saksamaa valitsus on oma majanduskasvu paketi ja viivitamatu maksuinvesteeringute programmiga võtnud esialgseid vastumeetmeid. Kiirendatud amortisatsioon on mõeldud investeeringute stimuleerimiseks, samas kui ettevõtte tulumaksu järkjärguline vähendamine on mõeldud konkurentsivõime parandamiseks. Siiski on küsitav, kas need meetmed on langustrendi peatamiseks piisavad. Saksa Majandusinstituut (IW) prognoosib 2025. aastaks majandustoodangu 0,2-protsendilist kahanemist, samas kui kõigi teiste suuremate majanduste puhul eeldatakse kasvu. Seega ähvardab Saksamaad kolmas järjestikune majanduslanguse aasta, mis on enneolematu sündmus sõjajärgses Saksamaa ajaloos.

Kriisi tegelik ulatus selgub föderaalse statistikaameti tööstustööhõive näitajatest. 2025. aasta kolmanda kvartali lõpus oli kogu tootmissektoris hõivatud ligikaudu 5,43 miljonit inimest, mis on 120 300 inimese ehk 2,2 protsendi vähenemine aastaga. Alates pandeemiaeelsest aastast 2019 on töötajate arv vähenenud ligi 250 000 võrra, mis on 4,3 protsenti. Need arvud näitavad, et deindustrialiseerimine ei ole enam pelgalt teoreetiline oht, vaid on juba käimas.

Sobib selleks:

• Euroopa möödalaskmine toorainete üleminekul: kuidas süstemaatiline poliitika ebaõnnestumine ohustab energiasiirde protsessi

Autotööstus kui muutuste keskpunkt

Saksamaa autotööstus seisab silmitsi oma ajaloo rängim kriisiga. Tööhõive näitajad on langenud neljateistkümne aasta madalaimale tasemele, viimati nähti seda taset 2011. aasta teise kvartali lõpus. 2025. aasta kolmanda kvartali lõpus oli selles võtmesektoris 721 400 töötajat, mis on üle 48 700 inimese vähem kui aasta varem, mis tähendab 6,3-protsendilist langust. See langus on suurem kui üheski teises suures tööstussektoris, kus töötab üle 200 000 töötaja, ja annab märku, et autotööstuse muutusi ei saa enam sotsiaalselt vastutustundlikul viisil juhtida.

Autotööstuse tarnetööstus, mida traditsiooniliselt peetakse Saksamaa autotööstuse selgrooks, on eriti rängalt kannatanud. Samal ajal kui auto- ja mootoritootjate tööhõive langes 3,8 protsenti 446 800 inimeseni, kukkus see tarnijate tasandil dramaatiliselt kokku. Kere-, pealisehitus- ja haagiste tootmise sektoris oli langus 4,0 protsenti 39 200 töötajani ning varuosade ja lisaseadmete tarnesektoris oli see veelgi suurem, 11,1 protsenti, peaaegu 235 400 inimeseni. Need arvud näitavad suundumust, mida Hamburgi Kommertspanga peaökonomist kirjeldab tüüpilisena majanduslikult keerulistele aegadele: kulude surve kandub tootjatelt tarnijatele.

Saksamaa suurimas autokontsernis Volkswagen saavutati pärast enam kui 70 tundi kestnud läbirääkimisi kollektiivleping ametiühinguga IG Metalliga. Leping näeb ette 35 000 töökoha koondamise ettevõtte kümnes Saksamaa tehases aastaks 2030. Kuigi tehaste sulgemisi õnnestus ära hoida, on hind kõrge. Töötajad loobuvad esialgu veidi üle viie protsendi suurusest kindlasummalisest palgatõusust, mille eesmärk on osaliselt rahastada töötajate ülejäägi haldamise meetmeid kuni aastani 2030. Volkswagen registreeris eelmisel aastal 2,5 miljardit eurot ümberkorralduskulusid ning 2025. aasta esimese üheksa kuu jooksul lisandus veel 900 miljonit eurot.

Mercedes-Benzi Next Level Performance programm eesmärk on 2027. aastaks kokku hoida umbes viis miljardit eurot, millest märkimisväärne osa saavutatakse töötajate koondamise kaudu. Ettevõte on pakkunud umbes 40 000 tootmisevälise töötaja jaoks lahkumishüvitisi, millest mõned ulatuvad kuuekohalise summani kuni 500 000 euroni. Aruannete kohaselt on programmi raames ettevõttest juba lahkunud umbes 4000 töötajat, kellest paljud kasutasid ära nn turboperioodi kuni juuli lõpuni, mis pakkus eriti suuri boonuseid. Ainuüksi 2025. aasta kolmandas kvartalis kulutas Mercedes Saksamaal töötajate koondamisele ja välismaal koondamiste rahastamiseks 876 miljonit eurot. Lõppkokkuvõttes, kui restruktureerimiskulud arvesse võtta, kaotas Mercedes mitte 35 protsenti, vaid 50 protsenti oma kasumist.

Suured autotööstuse tarnijad seisavad silmitsi veelgi suuremate väljakutsetega. Maailma suurim autotööstuse tarnija Bosch on teatanud plaanist koondada Saksamaal 22 000 töökohta, võrreldes esialgse hinnanguga 9000. Töödirektor Stefan Grosch selgitas, et ettevõte peab oma mobiilsusdivisjoni tuleviku kindlustamiseks kokku hoidma 2,5 miljardit eurot. Töötajad kurdavad puhta hirmu õhkkonna üle, samas kui töönõukogud ja ametiühing IG Metalli kuulutavad välja oma vastuseisu. Eriti mõjutatud on Feuerbachi, Schwieberdingeni, Waiblingeni, Bühli ja Homburgi tehased, kusjuures Waiblingenis on isegi plaanis oma pressimisriistade tootmine täielikult sulgeda 2028. aastaks.

Saksamaa suuruselt teine ​​autotarnija ZF Friedrichshafen plaanib 2028. aasta lõpuks koondada Saksamaal kuni 14 000 töökohta. Ettevõte, mis hiljuti vallandas oma tegevjuhi Holger Kleini, on hädas jõuülekannete divisjoni suurte kahjumitega ja peab end täielikult ümber leiutama. Algsed plaanid nn E-divisjoni ehk kahjumliku jõuülekannete divisjoni eraldamiseks on pärast töötajate ulatuslikke proteste ajutiselt kõrvale jäetud, kuid põhiprobleemid on endiselt lahendamata.

Continental on teatanud ulatuslikest koondamistest oma plasttehnoloogia tütarettevõttes ContiTech, eesmärgiga säästa alates 2028. aastast 150 miljonit eurot aastas. Osa tegevusi viiakse üle konkurentsivõimelise kulustruktuuriga riikidesse, mis töönõukogude allikate hinnangul võib Saksamaal ohtu seada kuni 1500 töökohta. Ettevõte on juba teatanud tehaste sulgemisest neljas Saksamaa liidumaal, sealhulgas Bad Blankenburgis Tüüringis ja Stolzenaus Alam-Saksimaal.

See areng ei ole kokkusattumus, vaid pigem edasilükatud strateegiliste otsuste ja muutuvate turutingimuste ohtliku segu tulemus. Saksa tootjad alahindasid massiliselt elektrifitseerimise kiirust Hiinas ja reageerivad nüüd hädaabiprogrammidega muutumisele, mis on olnud ilmne juba aastaid. 2025. aasta esimeses kvartalis ulatus uute energiaallikatega sõidukite (NEV) osakaal Hiinas uutes registreerimistes juba 51 protsendini, samas kui Volkswagen saavutas Hiina NEV segmendis vaid 2,0 protsendilise turuosa, BMW 0,9 protsenti ja Mercedes 0,5 protsenti.

Terasetööstus ületootmise ja kliimamuutuste vahel

Saksamaa suurim terasetootja Thyssenkrupp Steel Europe seisab silmitsi radikaalse ümberkorraldusega. 2024. aasta novembri lõpus esitatud plaanid näevad ette töötajate arvu vähendamist praegusest ligi 27 000 töötajast 16 000 töötajani kuue aasta jooksul. Kuigi kolmepäevaste läbirääkimiste järel saavutatud ümberkorraldusleping välistab sundkoondamised kuni 2030. aastani, sisaldab see olulisi rahalisi kärpeid: puhkuserahad kaotatakse, jõulupreemiad vähendatakse ja töönädal lüheneb kuni 34 tunnist 32,5 tunnini, mis toob paljudele töötajatele kaasa reaalse sissetuleku vähenemise.

Majanduslik nõrkus, kõrged energiahinnad ja odav import Aasiast on viinud kontserni kriisi. Olukorda on süvendanud Euroopa teraseturu struktuuriline ülevõimsus ja nõudluse vähenemine võtmetähtsusega tööstusharudes, näiteks autotööstuses. Samal ajal peab Thyssenkrupp juhtima märkimisväärseid investeeringuid kliimaneutraalsesse terasetootmisse, et viia lõpule üleminek vesinikul põhinevale tootmisele. ArcelorMittali kavandatud kliimaneutraalne terasetootmisprojekt, mida pidi toetama 1,3 miljardi euro suuruse riigiabiga, on juba tühistatud.

Bochumi tehas plaanitakse sulgeda 2028. aastal, samas kui Kreuztal-Eicheni tehase sulgemine on esialgu edasi lükatud. Peakorteri töötajate arvu vähendatakse praeguselt 500-lt 100-le ning halduses on plaanis edasisi koondamisi, mis mõjutavad umbes 1000 töötajat. Inimressursside direktor Marie Jaroni kirjeldas seda sammu ettevõtte edasise elujõulisuse olulise verstapostina, samas kui IG Metall NRW ametiühingu piirkondlik juht Knut Giesler iseloomustas kompromissi elujõuliseks, kuid keeruliseks.

Keemia- ja farmaatsiatööstus ümberkorralduste surve all

Leverkusenis asuv farmaatsia- ja agrokeemiaettevõte Bayer on juba kajastanud suurema osa oma ümberkorralduskuludest: 1,3 miljardit eurot 2024. aastal ja veel 380 miljonit eurot 2025. aasta esimese üheksa kuu jooksul. Ligikaudu 4500 ametikoha koondamine Saksamaal peaks lõpule jõudma 2025. aasta lõpuks, kusjuures umbes 3000 neist koondamistest mõjutavad nn valdkondadevahelisi rolle administratsioonis ja IT-s. Ettevõte tugineb lahkumispakettidele, osalisele pensionile jäämisele ja loomulikule lahkumisele, kuna sundkoondamised olid kuni 2025. aasta lõpuni välistatud.

Bayer on märkimisväärse surve all. Selle farmaatsiatööstuses puuduvad suured kassaravimid, mis suudaksid järk-järgult kompenseerida miljardite dollarite maksvate ravimite, näiteks Eylea ja Xarelto, aeguvaid patente. Põllumajandusäri kannatab herbitsiidi glüfosaadi madalate hindade ja miljardite suuruste kulude all USA kohtuvaidlustes väidetava vähiriski osas. USA ettevõtte Monsanto omandamine on osutunud kulukaks ettevõtmiseks, mille kõrvalmõjud piiravad oluliselt ettevõtte rahalist paindlikkust.

Uus tegevjuht Bill Anderson jätkab oma plaanidega luua lamedam organisatsioonistruktuur, mis hõlmab olulisi koondamisi kontserni tütarettevõtetes. Aastavahetuse seisuga töötas ettevõttes Saksamaal 32 100 inimest, kellest üle 22 000 töötas peakorteris ja muudes asukohtades. Töökohakindlust pikendati vaid veel ühe aasta võrra kuni 2026. aasta lõpuni, mis ei leevenda töötajate ebakindlust kuigivõrd.

Masinaehitus tellimuste languses

Saksamaa masinaehitussektor, mis on traditsiooniliselt ekspordiriigi lipulaev, on sel aastal tootmises viie protsendilise languse ees. Ekspordile orienteeritud sektor kannatab märgatava nõudluse languse ja tootmisvõimsuse alakasutamise all, kusjuures septembris vähenesid uued tellimused reaalselt 19 protsenti võrreldes eelmise aasta sama kuuga. Välistellimused vähenesid 24 protsenti, samas kui sisenõudlus langes viis protsenti.

Ettevõtete tootmisvõimsuse rakendusaste on viimase viie aasta madalaimal tasemel, keskmiselt 80,8 protsenti, kusjuures 35 protsenti küsitletud ettevõtetest jääb isegi allapoole seda niigi madalat keskmist. Täisvõimsusel töötavate ettevõtete osakaal on ajaloolise keskmisega võrreldes poole võrra vähenenud. Saksa Inseneriliit (VDMA) räägib juba struktuurilisest kasvukriisist ja hoiatab, et ärimudeli olulised osad on kokkuvarisemise ohus.

Keeruline olukord laheneb täielikult alles siis, kui arvukad kriisid ülemaailmses kaubanduses, näiteks USA tariifidega seotud kriisid, on lahendatud ning Saksamaal ja Euroopas rakendatakse reforme, mis ettevõtete koormust tõeliselt leevendavad. VDMA uuringus väljendas 27 protsenti küsitletud ettevõtetest ootust vähendada oma põhitööjõudu järgmise kuue kuu jooksul, samas kui vaid 55 protsenti kavatseb seda säilitada. Masinaehitussektoris langes tööhõive 2,2 protsenti, ulatudes kolmanda kvartali lõpuks ligikaudu 934 200 inimeseni.

Finantssektor kahaneb

Commerzbank plaanib 2028. aastaks koondada üle maailma 3900 täiskohaga töötajat, millest üle 3300 asub Saksamaal. See otsus tehti aastal, mil pank teenis rekordilist kasumit ja teatas puhaskasumi kasvust umbes 20 protsenti, ulatudes umbes 2,7 miljardi euroni. Koondamised mõjutavad peamiselt ettevõtte peakorterit ja teisi asukohti Frankfurdis, eriti personalifunktsioone ja tugiteenuseid.

Koondamiste ümberkorralduskulud on 2025. aastal hinnanguliselt umbes 700 miljonit eurot enne maksude mahaarvamist. Pank plaanib luua uusi töökohti rahvusvahelistes asukohtades Poolas, Malaisias, Sofias, Prahas ja Łódźis, kus tööjõukulud on 30–70 protsenti madalamad. Commerzbank kasutab seega sama mehhanismi nagu tööstuskontsernid: asendab Saksamaal kõrgelt tasustatud ametikohad madalamalt tasustatud ametikohtadega välismaal.

Koondamised on osa kaitsestrateegiast Itaalia UniCrediti ähvardava ülevõtmise vastu, mis eelmisel sügisel haaras kinni Saksamaa valitsuse osalisest aktsionäri staatusest taganemisest tekkinud võimalusest suurema osaluse kindlustamiseks. Tegevjuht Bettina Orlopp püüab efektiivsuse parandamise ja suurema tootluse kaudu muuta aktsiahinna investoritele nii atraktiivseks, et ülevõtmine muutuks liiga kalliks.

Meie EL-i ja Saksamaa valdkonna asjatundlikkus äriarenduse, müügi ja turunduse alal - pilt: Xpert.Digital

Tööstusharu fookus: B2B, digitaliseerimine (tehisintellektist XR-ini), masinaehitus, logistika, taastuvenergia ja tööstus

Lisateavet selle kohta siin:

• Xpert Business Hub

Teemakeskus koos teadmiste ja ekspertiisiga:

• Teadmisplatvorm globaalse ja regionaalse majanduse, innovatsiooni ja tööstusharude suundumuste kohta
• Analüüside, impulsside ja taustteabe kogumine meie fookusvaldkondadest
• Koht ekspertiisi ja teabe saamiseks äri- ja tehnoloogiavaldkonna praeguste arengute kohta
• Teemakeskus ettevõtetele, kes soovivad õppida turgude, digitaliseerimise ja valdkonna uuenduste kohta

Tehnoloogiakontsern Siemens rekordilise kasumi ja koondamiste vahel

2025. aasta märtsis teatas Siemens plaanist koondada kogu maailmas ligikaudu 6000 töökohta, sealhulgas umbes 2850 Saksamaal. See meede mõjutab peamiselt automatiseerimisäris hiljuti raskustes olnud Digital Industries'i divisjoni ja vähemal määral elektriautode laadimislahenduste äri. See divisjon kannatab klientide ja edasimüüjate kõrgete varude tasemete all ning peab kohanema muutuvate turutingimustega.

Teadet kritiseerisid töötajate esindajad teravalt. Arvestades 2024. majandusaasta üheksa miljardi euro suurust puhaskasumit, tundusid koondamised kesktöönõukogule arusaamatud. Kesktöönõukogu esinaine Birgit Steinborn väljendas üllatust ja viha koondamiste suure arvu üle ning nõudis koondamiste asemel jätkusuutlikku töökohakindlust. IG Metalli aseesimees Jürgen Kerner hoiatas, et ümberkujundamist ei saa saavutada koondamise, vaid pigem positiivsete muutuste kaudu, eelkõige töötajate edasise arendamise ja koolitamise kaudu.

2025. aasta juulis saavutas Siemens töönõukogu ja IG Metalli ametiühinguga kokkuleppe huvide ühitamise ja ümberkujundamislepingu osas, mis hõlmas mitme miljoni euro suurust fondi. Siemens on 2025/26. eelarveaastal koondamishüvitisteks eraldanud 350–400 miljonit eurot. Koondamised tuleb saavutada ilma sundkoondamisteta, pakkudes mõjutatud töötajatele võimaluse korral täiendkoolitust ja ümberõpet.

Sobib selleks:

• Massilised ettevõtete sulgemised: Saksamaal pole mitte liiga vähe inimesi, vaid valed töökohad

Oskuste puuduse paradoks

Saksamaa majandus seisab silmitsi tähelepanuväärse paradoksiga: vaatamata nõrgenevale majandusele ja ulatuslikele koondamistele süveneb oskustööliste puudus. 28,1 protsenti Saksamaa ettevõtetest on nüüd hädas kvalifitseeritud personali puudusega, mis on tõus võrreldes aprillikuu murettekitava 27,2 protsendiga. See pikaajalise majanduslanguse ajal aset leidnud areng on vastuolus kõigi tavapärase majandusootustega.

Selle paradoksi peamine põhjus on koondatavate töökohtade arvu ja nõutava kvalifikatsiooni vaheline lahknevus. Massikoondamised mõjutavad sageli administratiivvaldkondi, tootmist või tugiosakondi, samas kui kõrgelt spetsialiseerunud valdkonnad, nagu IT, tehisintellekt või inseneriteadus, kannatavad jätkuvalt oskustööliste puuduse all. See ebakõla näitab, et Saksamaal pole liiga palju töötajaid, vaid pigem vale tüüpi töötajaid.

Olukord on eriti hull teenindussektoris, kus 33,7 protsenti ettevõtetest teatas raskustest oskustööliste leidmisel. Logistikasektor on pinge all, kusjuures üle poole selle ettevõtetest ei suuda leida sobivaid töötajaid. Demograafilised muutused ei jäta kahtlust, et probleem pikas perspektiivis süveneb, nagu hoiatab ka ifo Instituut. 2025. aasta märtsiks on Saksamaal puudu enam kui 387 000 oskustöölist.

Sobib selleks:

• Oskustööliste puudus? Minitöökohtade lõks kui Saksamaa majanduse süsteemne pidur

• Oskuslike töötajate puudus - eetiline dilemma kvalifitseeritud töötajate puuduse (aju äravoolu) puudumise teemal: kes maksab hinna?

Kõrgete energiakulude koormus

Energiakuludest on saanud Saksamaa tööstuse märkimisväärne konkurentsieelis. 2024. aastal oli Saksamaa tööstuse keskmine elektrienergia hind umbes 14 senti kilovatt-tunni kohta, mis on oluliselt kõrgem rahvusvahelisest keskmisest ja umbes 60 protsenti kõrgem kui USA-s. Selle peamised põhjused on suurenenud hankekulud, kõrged võrgutasud, maksud ja lõivud.

Saksamaa Tööstus- ja Kaubanduskodade Liidu (DIHK) hiljutine uuring näitab, et 37 protsenti Saksamaa tööstusettevõtetest kaalub oma tootmise vähendamist või välismaale viimist, mis on varasemate aastatega võrreldes märkimisväärne kasv. Eriti mõjutatud on suured ettevõtted, kus töötab üle 500 inimese, kellest 59 protsenti kaalub selliseid meetmeid. Ka energiamahukad ettevõtted näitavad üles keskmisest suuremat valmisolekut ümberpaigutamiseks.

Saksa ettevõtete energiakulude osas valitsev konkurentsieelis võrreldes rahvusvaheliste konkurentidega tõenäoliselt jätkub. Sellele aitavad kaasa mitmed struktuurilised ja poliitilised tegurid, sealhulgas ambitsioonikad kliimapoliitika eesmärgid koos suurte investeerimisnõuetega ja tõusvad võrgutasud. DIHK uuringu autorid prognoosivad elektrivõrgutasude tõusu äri- ja jaemüügisektoris umbes 63 protsenti ning tööstussektoris peaaegu 50 protsenti aastaks 2045.

Saksamaa uus valitsus on reageerinud tööstusliku elektrienergia hinna kehtestamisega. Energiahinnad on Saksamaa jaoks olnud tõeline konkurentsieelis isegi võrreldes teiste Euroopa riikidega ja need meetmed on mõeldud selle parandamiseks. Saksa Majandusinstituut (IW) arvutab ettevõtetele 2027. aastaks nelja miljardi euro suuruse kokkuhoiu. Siiski jääb üle oodata, kas need meetmed on piisavad tootmise ümberpaigutamise peatamiseks.

USA tariifide mõju

Trumpi administratsiooni kehtestatud tariifid mõjutavad oluliselt Saksamaa ekspordisektorit. Alates 2025. aasta jaanuarist kehtestatud USA tariifid on negatiivselt mõjutanud enam kui 60 protsenti Saksamaa tööstusettevõtetest ja sama paljud ootavad Trumpi ametiaja lõpuks oma ärile negatiivseid tagajärgi. 3. juunil 2025 tõsteti terase- ja alumiiniumtoodete imporditariife isegi 50 protsendini.

EL on USA valitsusega saavutanud kokkuleppe, millega kehtestatakse 15-protsendiline tariif enamikule ekspordikaupadele, sealhulgas autodele, pooljuhtidele ja ravimitele. Võrdluseks, 2024. aastal oli ELi toodete keskmine tariif 3,5 protsenti. Deloitte on modelleerinud, et Saksamaa eksport USA-sse võib keskpikas perspektiivis väheneda 31 miljardi euro võrra. See tooks kaasa 7,1 miljardi euro suuruse netokahjumi Saksamaa tööstusele suunatud koguekspordis.

Eriti rängalt on kannatanud masinaehitus- ja farmaatsiatööstus, kus eksport langes vastavalt 7,2 miljardi ja 5,1 miljardi euro võrra. Eksperdid ennustavad keemiatööstuse ekspordi 16-protsendilist langust, mis tähendab 2 miljardi euro suurust kahjumit, samas kui autotööstuse kaotus on 12 protsenti ehk 4 miljardit eurot. Ifo stsenaariumi kohaselt langeb Saksa masinaehitusettevõtete eksport USA-sse 30 protsenti ja autotööstuse eksport 22 protsenti.

Toiduainetööstus kui stabiilsuse ankur

Laiaulatusliku kriisi keskel on lootusekiir: toiduainetööstus on ainus suurem tööstussektor, kus on hiljuti registreeritud tööhõive kasv. Töötajate arv kasvas 8800 võrra ehk 1,8 protsenti, ulatudes 2025. aasta kolmanda kvartali lõpuks kokku 510 500-ni. See areng on teravas vastuolus negatiivse trendiga kõigis teistes suuremates tööstussektorites.

Selle eristaatuse põhjused peituvad ettevõtte olemuses. Toiduainetööstus on vähem tsükliline kui näiteks masinaehitus või autotööstus: inimesed peavad sööma isegi majanduslikult rasketel aegadel. Lisaks toodab sektor laia valikut tooteid, alates põhitoiduainetest ja kiirtoidust kuni eritoodeteni, mis muudab selle vähem sõltuvaks üksikutest turgudest või suundumustest.

Siiski seisab tarbekaupade tööstus tervikuna silmitsi väljakutsetega. 2025. aastaks prognoosivad Saksa suurte tootjate juhatused EBIT-marginaali olulist langust keskmiselt umbes kaheksa protsendini, mis on eelmise aastaga võrreldes üheteistkümne protsendiline langus. Ettevõtted laiendavad oma tööjõudu Aasias, Ida-Euroopas ja Indias, vähendades samal ajal töökohti Saksamaal, Lääne-Euroopas ja Lõuna-Euroopas. Tööhõive kasv selles sektoris peaks 2025. aastal ulatuma vaid 0,8 protsendini, mis on oluliselt alla tootmissektori keskmise.

Lühiajaline tööaeg kriisiindikaatorina

Lühiajalise töö kasvav kasutamine on selge näitaja praeguse kriisi sügavusest. Ligi iga viies tööstusettevõte ehk 17,9 protsenti kasutas 2025. aasta veebruaris lühiajalist tööd. Järgmise kolme kuu jooksul eeldas 25,4 protsenti tööstusettevõtetest lühiajalise töö kasutamist, mis viitab olukorra edasisele halvenemisele. Seda arengut arvestades pikendas Saksamaa valitsus lühiajalise töö hüvitiste saamise maksimaalset kestust 24 kuuni, mis jõustus 1. jaanuaril 2025.

Suurim osa lühiajalist tööd kasutavatest ettevõtetest on metallitootmise ja -töötlemise sektoris (40 protsenti), millele järgnevad autotööstus (27 protsenti) ning mööblitootjad, masinaehitusettevõtted ja elektriseadmete tootjad (kõik 25 protsenti). Ifo Instituut tõlgendab neid numbreid tõendina selle kohta, et ettevõtted ei pea praegust olukorda pelgalt ajutiseks kriisiks. Tähelepanu keskmes on koondamised; lühiajalist tööd kasutatakse nüüd vaid ajutise meetmena.

Föderaalse Tööhõiveameti andmetel suurenes majandusolukorrast tingitud lühiajaline töö talvekuudel järsult 44 protsenti. Üle 80 protsendi lühiajaliselt töötavatest töötajatest töötab tootmissektoris. Masinaehituses stabiliseerus tootmisvõimsuse rakendusaste 2025. aasta aprillis veidi 78,5 protsendi juures, kuid paljud ettevõtted kannatavad jätkuvalt tellimuste puuduse all. Masinaehituse ja seadmete ehitussektoris töötab praegu umbes 1,016 miljonit inimest, mis on 1,4 protsenti vähem kui eelmisel aastal.

Konkurentsivõime ajalooliselt madalal tasemel

Ifo uuringute kohaselt on Saksamaa tööstuse konkurentsivõime ajalooliselt madalal tasemel. 2025. aasta oktoobris teatas rohkem kui iga kolmas tööstusettevõte – 36,6 protsenti, võrreldes juuli 24,7 protsendiga – oma konkurentsivõime langusest võrreldes ELi-väliste riikidega. See on ifo uuringutes registreeritud kõrgeim protsent. Surve kasvab ka Euroopas: ettevõtete osakaal, kes teatasid konkurentsivõime langusest võrreldes ELi liikmesriikidega, tõusis 12,0 protsendilt 21,5 protsendile, mis on samuti rekordiliselt madal tulemus.

Olukord on eriti dramaatiline energiamahukates tööstusharudes. Keemiatööstuses teatasid enam kui pooled ettevõtted konkurentsivõime langusest. Sarnaselt kõrge osakaalu (47 protsenti) teatasid elektroonika- ja optikaseadmete tootjad. Masinaehituses on see näitaja umbes 40 protsenti.

Struktuurilised probleemid on tuntud: kõrged energiahinnad, rõhuv bürokraatia ja regulatsioonid ning ebausaldusväärsus majanduspoliitikas. 90% ettevõtetest teatab, et majanduspoliitika usaldusväärsus on viimase nelja aasta jooksul märkimisväärselt halvenenud. 86% vastanutest leiab, et bürokraatia ja regulatsioonid on tohutult suurenenud. Vaatamata nõrgale majandusele kurdab 65% ettevõtetest jätkuvalt majandusliku surve üle, mis on tingitud tööjõu ja oskuste puudusest.

Autotööstuse ümberkujunemine kui tööhõiverisk

Saksamaa Autotööstuse Liidu (VDA) tellitud uuringu kohaselt toob üleminek elektromobiilsusele kaasa järgmise kümne aasta jooksul veel 140 000 töökoha kaotuse, eeldades praeguste suundumuste jätkumist. See moodustab umbes 15 protsenti sektori 911 000 töötajast 2023. aastal. Aastatel 2019–2023 oli juba kadunud 46 000 töökohta, peamiselt masinaehituse ja tehasetehnika ametikohtadel.

Töökohtade kaotuse peamine põhjus on alternatiivsetele ajamisüsteemidele ülemineku transformatsiooniefekt. Elektriautod ei vaja enam keerukaid käigukaste ja Saksa tarnijad jäid oma akuelementide väljatöötamisel suures osas maha. On silmatorkav, et Bosch, Continental ja ZF ei ole kunagi tõsiselt sisenenud suuremahulisse akuelementide tootmisse, mis on elektromobiilsuse üks peamisi väärtusloome valdkondi.

Samas pakub ümberkujundamine ka võimalusi. See loob umbes 260 000 uut töökohta, peamiselt arenevates tööstusharudes, nagu akude tootmine, tarkvaraarendus ja laadimisinfrastruktuuri käitamine. Ida-Saksamaa liidumaad võiksid isegi kasu saada: seal eeldatakse töökohtade arvu üheksa protsendilist kasvu ehk 16 000 ametikohta, peamiselt tänu uutele akude tootmisrajatistele. Väljakutse seisneb töötajate koolitamises nendeks uuteks ülesanneteks.

Ebakindla tuleviku poole vaadates

Saksamaa majandus on teelahkmel. Ifo Instituut prognoosib 2025. aastaks vaid 0,2–0,3 protsendilist ja 2026. aastaks 0,8–1,5 protsendilist kasvu. Struktuurimuutused ja ebakindlus halvavad tööstus- ja tarbijategevust ning prognoositavad riskid on Saksamaa ja Ameerika Ühendriikide eelseisvate majanduspoliitiliste otsuste tõttu endiselt kõrged.

Liidumaa statistikaameti parandatud SKP andmed on näidanud, et Saksamaa viimase kahe aasta majanduslangus oli oluliselt tõsisem kui varem arvati. Saksamaa majandus oli 2023. ja 2024. aastal selgelt majanduslanguses, mida iseloomustas märkimisväärne, pikaajaline ja laialdane majandustoodangu langus koos üldise majandusliku võimekuse alakasutamisega. SKP langes 2023. aastal 0,9 protsenti varem eeldatud 0,3 protsendi asemel ja 2024. aastal 0,5 protsenti varem eeldatud 0,2 protsendi asemel.

Tööstussektori edukas ümberkujundamine nõuab usaldusväärseid majanduspoliitilisi otsuseid, mis käivad käsikäes asukohategurite ja seega rahvusvahelise konkurentsivõime kiire paranemisega. Nende hulka kuuluvad ettevõtete madalam maksukoormus, bürokraatia ja energiakulude vähenemine, digitaalse, energia- ja transporditaristu laiendamine ning tööjõu pakkumise suurenemine. Kui neid meetmeid ei rakendata, on märkimisväärne oht, et tööstused hülgavad Saksamaa ja deindustrialiseerimine saab reaalsuseks.

Hans Böckleri Fondi Makroökonoomika ja Konjunktuuri Uuringute Instituudi teadusdirektor Sebastian Dullien hoiatab edasise deindustrialiseerimise eest, kuid näeb siiski veel manööverdamisruumi. Andmed näitavad, kus asuvad Saksamaa tööstuses kriisipunktid, kuid töökohtade kaotus on tootmise ja tellimuste langusega võrreldes mõõdukas. Enamiku tööstustöökohtade päästmiseks pole veel hilja. Arvestades USA ja Hiina agressiivset majanduspoliitikat, vajab Saksamaa terviklikku tööstuspoliitikat ning peaks julgustama ELi ise määratlema võtmetööstusharud ja kasutama ühtset turgu Euroopa toodangu edendamiseks nendes sektorites.

Lähiaastad näitavad, kas Saksamaa suudab toime tulla üleminekuga sisepõlemismootoritel ja traditsioonilisel masinaehitusel põhinevast tööstusriigist digitaalseks ja kliimaneutraalseks majanduskeskuseks. Praegu koondamispakettidesse ja ennetähtaegselt pensionile jäämise skeemidesse voolavad miljardid kujutavad endast raisatud investeeringuid tulevikus. Iga koondamistele kulutatud euro on euro, mis puudub koolituseks, teadus- ja arendustegevuseks ning uute ärimudelite väljatöötamiseks. Saksa ettevõtted on valinud kiire lähenemisviisi, milleks on oma tööjõu kohandamine vähenenud majandustoodanguga. Kas see on õige tee rahvusvahelise konkurentsivõime säilitamiseks, selgub alles mõne aasta pärast. Märgid ei ole paljulubavad.

☑️ Meie ärikeel on inglise või sakslane

☑️ Uus: kirjavahetus teie riigikeeles!

Konrad Wolfenstein

Mul on hea meel, et olete teile ja minu meeskonnale isikliku konsultandina kättesaadav.

Võite minuga ühendust võtta, täites siin kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) . Minu e -posti aadress on: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Ootan meie ühist projekti.

☑️ VKE tugi strateegia, nõuannete, planeerimise ja rakendamise alal

☑️ digitaalse strateegia loomine või ümberpaigutamine ja digiteerimine

☑️ Rahvusvaheliste müügiprotsesside laiendamine ja optimeerimine

☑️ Globaalsed ja digitaalsed B2B kauplemisplatvormid

☑️ teerajajate äriarendus / turundus / PR / mõõde

Saage kasu Xpert.Digitali ulatuslikust, viiekordsest asjatundlikkusest terviklikus teenustepaketis | Teadus- ja arendustegevus, XR, PR ja digitaalse nähtavuse optimeerimine - Pilt: Xpert.Digital

Xpert.digital on sügavad teadmised erinevates tööstusharudes. See võimaldab meil välja töötada kohandatud strateegiad, mis on kohandatud teie konkreetse turusegmendi nõuetele ja väljakutsetele. Analüüsides pidevalt turusuundumusi ja jätkates tööstuse arengut, saame tegutseda ettenägelikkusega ja pakkuda uuenduslikke lahendusi. Kogemuste ja teadmiste kombinatsiooni abil genereerime lisaväärtust ja anname klientidele otsustava konkurentsieelise.

Lisateavet selle kohta siin:

• Kasutage Xpert.digital 5 -kordist kompetentsi ühes paketis alates 500 €/kuus