Hiina kahaneb turuosad: miks jäävad Hiinas maha Jaapani autotootjad nagu Honda, Nissan ja Toyota

🌐💼 Globaalne konkurentsivõime fookuses: Jaapani autotööstus võlukendil

Jaapani autotootjad nagu Honda, Nissan ja Toyota seisavad silmitsi ka märkimisväärsete väljakutsetega Hiinas, mis on maailma suurim autoturg. Nende ettevõtete kord tugevad turupositsioonid kaovad üha enam, mis on tingitud mitmesugustest teguritest. See hõlmab Hiina tootjate kasvavat domineerimist elektrisõidukite (EV) piirkonnas, Hiina tarbijate muutuvate eelistuste ja Jaapani ettevõtete aeglast kohanemist uute energiasõidukite (NEVS) kasvava nõudlusega. Need arengud ei tõstata mitte ainult küsimusi Jaapani autotootjate tuleviku kohta Hiinas, vaid ka nende ülemaailmse konkurentsivõime kohta kiiresti muutuvas autotööstuses.

Väljakutsed Jaapani autotootjatele

🚗 Müüginumbrite langus

Toyota, Honda ja Nissani müüginumbrid Hiinas vähenesid märkimisväärselt 2024. aastal. Aasta esimesel poolel teatas Toyota langusest 10,8 %, Honda 21,5 % ja Nissan 5,4 % võrreldes eelmise aastaga. Honda olukord on eriti dramaatiline: 2024. aasta septembris langes müük eelmise aastaga võrreldes kokku 43 %. See tähistas üheksandat kuud järjest väheneva müügiga. Sellised arvud illustreerivad survet, mille kohaselt need ettevõtted on, ja näitavad, et neil on dünaamiliste turutingimustega raskusi.

📉 Turuosade kaotus

Jaapani autobrändide turuosa Hiinas on aastaid pidevalt vähenenud. 2024. aasta juunis oli see vaid 17,8 %, võrreldes eelmisel aastal 21,6 % ja 2021. aastal 22,6 %. See langus on selge märk sellest, et Jaapani tootjad asendatakse üha enam Hiina konkurentidega. Sellised kaubamärgid nagu BYD, NIO ja XPeng on taskukohaste ja tehnoloogiliselt arenenud elektrisõidukite tõttu märkimisväärselt oma turuosasid laiendanud. Eriti BYD on end juhtiva pakkujana üles seadnud ja domineerib Hiina turul laia valiku EV -dega, mis on nii hinnad kui ka tehnoloogiliselt atraktiivsed.

🚙 Aeglane kohanemine NEV -dega

Jaapani autotootjate raskuste keskne põhjus seisneb nende aeglases kohanemises NEV -turuga. Ehkki olete pikka aega kasutanud hübriidsõidukeid - strateegia, mis oli edukas sellistel turgudel nagu USA -, on see lähenemisviis Hiinas põhjustanud märkimisväärseid puudusi. Hiina tootjad tunnustasid NEV -i turul varases staadiumis ja domineerivad nüüd 2023. aastal turule tungides üle 50 % -ni. Jaapani kaubamärgid seevastu pole suutnud arendada ja pakkuda konkureerivaid elektrisõidukeid õigel ajal. See viivitus on põhjustanud Hiina turu kiire arengu.

⚙️ Hinnakonkurents ja tehnoloogilised nõuded

Teine otsustav tegur on Hiina tootjate agressiivne hinnakonkurss. BYD -sugused ettevõtted on oma turuosa veelgi laiendanud oma hindu. Seetõttu valivad paljud Hiina tarbijad kohalike kaubamärkide odavamaid mudeleid, mis on sageli ka progressiivse tehnoloogiaga. Jaapani kaubamärgid ei kaota mitte ainult pinnast hinnakujunduse valdkonnas, vaid ka tehnoloogilistes uuendustes. Varem juhivad sellistes valdkondades nagu kütusesäästlikkus ja töökindlus, nad jäävad nüüd maha, kuna Hiina tootjad on üha moodsamad tehnoloogiad, näiteks autonoomsed sõidu- ja arenenud akulahendused.

🌐 Muutunud tarbija eelistused

Ka Hiina tarbijate eelistused on märkimisväärselt muutunud. Noored ostjad rõhutavad üha enam ühenduvust, intelligentseid funktsioone ja kaasaegseid disainiala, kus Hiina kaubamärgid säravad. Jaapani autosid tajutakse seevastu sageli konservatiivseteks ega suuda neid nõudeid alati täita. Lisaks mängib rolli kasvav keskkonnateadlikkus: paljud kliendid eelistavad heitevabad sõidukid, mis suurendab survet Jaapani tootjatele oma EV-strateegiate kiirendamiseks.

Kriisiga toimetuleku strateegiad

Jaapani autotootjad on teadlikud kiireloomulisusest ja proovivad nüüd vastu võtta. Siiski jääb üle vaadata, kas neist meetmetest piisab.

💡 Investeeringud NEV -i (uued energiasõidukid)

Mõned ettevõtted on hakanud massiliselt investeerima uute elektrisõidukite arendamisse. Näiteks on Honda teatanud, et nad ehitavad Hiinas uusi tootmisvõimalusi NEVS -ile (uued energiasõidukid). Toyota kavatseb keskenduda ka puhastele elektrisõidukitele ja töötada EVS -i uuele platvormile. Need meetmed näitavad edusamme, kuid silmas pidades Hiina tootjate olemasolevat domineerimist, võib kadunud pinnase korvamine olla keeruline.

🤝 partnerlus ja koostöö

Turul kiiremini saamiseks loodavad mõned Jaapani tootjad partnerlust kohalike ettevõtetega. Selline koostöö võib aidata tehnoloogilisi lünki ja paremini reageerida Hiina turu vajadustele.

🎯 Keskenduge esmaklassilistele segmentidele

Teine lähenemisviis on keskenduda rohkem premium -segmendile. Jaapani kaubamärgid võiksid siin skoorida kvaliteedi ja töökindluse kaudu - omadusi, mida endiselt hinnatakse. Kuid see segment on ka väga konkurentsivõimeline: Saksa luksusbrändid nagu Mercedes-Benz ja BMW, aga ka uued Hiina premiumbrändid muudavad silmapaistmise keeruliseks.

🌿 Jätkusuutlike uuenduste edendamine

Pikas perspektiivis peavad Jaapani tootjad lootma rohkem jätkusuutlikele uuendustele - nii akutehnoloogiatele kui ka intelligentsetele sõidukisüsteemidele. Keskendutakse mitte ainult järelejõudmisele, vaid ka uute standardite määramisele.

🚀 Raske tee edasi

Toyota, Honda ja Nissani väljakutsed on tohutud. Hiina tootjate domineerimine EV sektoris on mängureegleid põhimõtteliselt muutnud. Samal ajal näitab Hiina turuosade kiire langus selgelt, et traditsioonilised strateegiad ei ole enam piisavad. Pikas perspektiivis konkurentsivõimeliseks jäämiseks peavad need ettevõtted oma lähenemisviisi põhjalikult ümber mõtlema.

Tulevik sõltub sellest, kui kiiresti saate kohaneda - nii tehnoloogiliselt kui strateegiliselt. Ainult uute elektrisõidukite pakkumisest ei piisa; Nende sõidukite kohandamine on ülioluline Hiina turu konkreetsete vajadustega ning pakkuda samal ajal konkurentsivõimelisi hindu ja uuenduslikke tehnoloogiaid.

Hiina on endiselt ülemaailmse autotööstuse võtmeturg. Jaapani autotootjate jaoks võib see turg siiski muutuda üha enam valimiks või võimaluseks uueks alguseks. Järgmised aastad näitavad, kas nad suudavad oma positsiooni uuesti üles võtta või kaotavad nad jätkuvalt tähtsuse. Üks on selge: võistlus on karmim kui kunagi varem - mitte ainult Hiinas, vaid ka kogu maailmas.

📣 Sarnased teemad

• Agentuur autoturul: Jaapani väljakutsed Hiinas
• 🚗 Jaapani autotootja surve all: turuosade kaotamine
• 🔌 Elektro-sõiduki revolutsioon: kes juhib Hiinas?
• 📊 Müük tasuta sügisel: Jaapani autobrändid 2024. aastal
• 🇯🇵🇯🇵️🇨🇳 strateegia muutus: Jaapani autotööstus võitleb tagasi
• 📈 Võitlus turuosa eest: Hiina domineerimine autotööstuses
• 💡 Innovatsioon ja kohanemine: NEV tulevik Jaapanis
• 🤝 Partnerlussuhted päästerõngana: Jaapani vastus muudatusele
• 🌍 Globaalne konkurentsisurve: Jaapani uued strateegiad
• 🌱 Jätkusuutlikud uuendused: uuendamise võti

«

Baaridest globaalseteni: VKEd vallutavad maailmaturu nutika strateegiaga - pilt: xpert.digital

Ajal, mil ettevõtte digitaalne kohalolek otsustab oma edu üle, saab selle kohalolu kujundada autentselt, individuaalselt ja laialdaselt. Xpert.digital pakub uuenduslikku lahendust, mis positsioneerib end ristmikuna tööstusliku sõlmpunkti, ajaveebi ja brändi suursaadiku vahel. See ühendab kommunikatsiooni- ja müügikanalite eelised ühe platvormiga ning võimaldab avaldamist 18 erinevas keeles. Koostöö partnerportaalidega ja võimalus avaldada Google Newsile kaastööd ja umbes 8000 ajakirjaniku ja lugejaga pressi levitajat maksimeerivad sisu ulatust ja nähtavust. See kujutab endast olulist tegurit välise müügi ja turunduse (sümbolid).

Lisateavet selle kohta siin:

• Autentne. Individuaalselt. Globaalne: xpert.digitaalne strateegia teie ettevõtte jaoks

☑️ VKE tugi strateegia, nõuannete, planeerimise ja rakendamise alal

☑️ digitaalse strateegia loomine või ümberpaigutamine ja digiteerimine

☑️ Rahvusvaheliste müügiprotsesside laiendamine ja optimeerimine

☑️ Globaalsed ja digitaalsed B2B kauplemisplatvormid

☑️ teerajaja ettevõtluse arendamine

Konrad Wolfenstein

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

Võite minuga ühendust võtta, täites alloleva kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) .

Ootan meie ühist projekti.

Xpert.digital on tööstuse keskus, mille fookus, digiteerimine, masinaehitus, logistika/intralogistics ja fotogalvaanilised ained.

Oma 360 ° ettevõtluse arendamise lahendusega toetame hästi tuntud ettevõtteid uuest äritegevusest pärast müüki.

Turuluure, hammastamine, turunduse automatiseerimine, sisu arendamine, PR, postkampaaniad, isikupärastatud sotsiaalmeedia ja plii turgutamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.

Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus