Fikseeritud korpuse aku/tahke aku läbimurre: Toyota paljastab teerajaja akutehnoloogiad tuleviku elektriautodele

Ühel üritusel ( Toyota Times ) paljastas Toyota järgmise põlvkonna aku- ja vesinikutehnoloogiaga auto tuleviku. Oma esimeses avalikus kõnes alates selle aasta mais asuva akuvabriku algusest teatas president Kato, et Toyota kavatseb tulevikku muuta BEVSi (aku elektrisõidukid) abil ja aidata seega kaasa ettevõtte edaspidisele edule.

Toyota kavatseb 2030. aastal käivitada järgmise põlvkonna akudega kokku 3,5 miljonit elektrisõidukit. President teatas, et järgmise põlvkonna Bevs tuleks kasutusele võtta 2026. aastal. 3,5 miljonist bevist, mida Toyota soovib müüa 2030. aastaks, peaks järgmine põlvkond olema 1,7 miljonit.

Järgmise põlvkonna sõidukid optimeeritakse kõigis BEV -de aspektides, alates akudest ja platvormidest kuni tootmismeetoditeni. Toyota püüab akude maksimaalselt kasutada ja tõhusust parandada, et saavutada vahemik 1000 km. Isegi Lexuse kaubamärgi all leidub mudeleid, mis ühendavad põneva jõudluse ja disaini.

Toyota on esitanud ka kahte järgmise põlvkonna liitium-ioon aku, mida tuleb kasutada ettevõtte tulevastes bevites. Üks neist on suure jõudlusega versioon, mis peaks tavapäraste akude ulatuse kahekordistama 1000 km. See saavutatakse suurenenud energiatiheduse ja paranenud sõidukite täitmise kaudu aerodünaamika ja muude tegurite kaudu. Samal ajal plaanib Toyota vähendada 20 % ja pakkuda kiiret laadimisaega 20 minutit või vähem.

Teine aku on populariseerimisversioon, mis on mõeldud 20 % kõrgema vahemiku võimaldamiseks kui tavapärased akud ja kiire laadimisajad alla 30 minutit. Tänu väiksemale komponentide arvule saab kulusid vähendada 40 % (veerand kuni viiendikuni praegusest numbrist).

Kõrge performatsiooniga versioon ühendab mõlema põlvkonna akude parimad omadused ja sellel on bipolaarne struktuur, millel on kõrge nikli katoodiga. Selle eesmärk on suurendada vahemikku veel 10 % ja vähendada kulusid 10 %, samas kui kiire laadimine võib jätkuda 20 minuti jooksul või vähem.

Toyota töötab välja mitmeid akuvalikuid, et reageerida klientide soovidele paindlikult. Täieliku ulatusena soovib ettevõte tagada, et sobivad akutehnoloogiad oleksid saadaval erinevate nõuete ja eelistuste jaoks.

Nende aku- ja sõidukitehnoloogia edusammudega näitab Toyota oma pühendumust keskkonnasõbralike sõidusüsteemide arendamisele ja kasutamisele. Järgmise põlvkonna avalikustamine ja tulevikuplaanid rõhutavad Toyota juhtivat rolli autotööstuses ja illustreerib ettevõtte püüdlust muuta tuleviku liikuvus jätkusuutlikuks. Toyota ei tugine mitte ainult akutehnoloogiatele, vaid ka vesinikutehnoloogiatele, näiteks kütuseelementidele (FCEV).

Kütuseelementide sõidukid kasutavad peamise energiaallikana vesinikku ja loovad keemiliste reaktsioonide kaudu elektrienergiat. Toyota on FCEV -de arendamise teerajaja ja on juba käivitanud Mirai mudeli. Ettevõte püüab laiendada vesiniku infrastruktuuri ja edendada FCEV -de aktsepteerimist kogu maailmas.

Aku- ja vesinikutehnoloogiate kombinatsioon võimaldab Toyotal pakkuda erinevaid liikumisvajaduste jaoks erinevaid lahendusi. Kui aku elektrisõidukid on ideaalsed linnade kasutamiseks ja lühemate marsruutide jaoks, pakuvad FCEV-d suuremat ulatust ja kiiret tankimisaega, mis muudab need pikamaa- ja tarbesõidukite jaoks atraktiivseks.

Toyota jätkab põhjalikku strateegiat, et toetada üleminekut jätkusuutlikumale liikuvusele. Ettevõte investeerib uute tehnoloogiate uurimisse ja arendamisse, samuti patareide ja vesiniku komponentide tootmisvõimaluste laiendamisse.

Lisaks tugineb Toyota oma sõidukite ökoloogilise jalajälje terviklikule vaatele. Ettevõte püüab parandada tootmise energiatõhusust ja kasutada ringlussevõetavaid materjale, et minimeerida ressursside tarbimist ja keskkonnamõju.

Toyota on seadnud endale eesmärgi luua süsinikuvaba ettevõte aastaks 2050. See ei hõlma mitte ainult sõidukite kasutamise süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamist, vaid ka heitkoguseid kogu toote elutsüklis, sealhulgas tootmist ja kõrvaldamist.

Oma uuenduslike aku- ja vesinikutehnoloogiate ning jätkusuutlikkuse selge keskendumisega positsioneerib Toyota end autotööstuse teerajajana ja juhib keskkonnasõbralikku liikuvust. Ettevõte püüab varustada kliente usaldusväärsete, võimsate ja keskkonnasõbralike sõidukitega ning anda seeläbi panuse globaalse jätkusuutlikkuse päevakavasse.

Fikseeritud korpuse aku (kõik tahke oleku aku). See tehnoloogia võimaldab veelgi suuremat ulatust kui järgmine Toyota põlvkond ja laadimine vähem kui 10 minutiga - pilt: ToyoTatimes

Toyota Times Toyota ka oma uute tahkis-akutehnoloogiate (All-All-State'i aku) avastamist, mis esindavad paljutõotavat uuendust elektrisõidukite tuleviku jaoks. Võrreldes Toyota järgmise põlvkonnaga peaksid tahked oleku patareid pakkuma veelgi suuremat ulatust ja neid saab laadida vähem kui 10 minuti jooksul.

Fikseeritud keha akud kasutavad vedeliku või geelitaolise elektrolüüdi asemel tahket elektrolüüti. See võimaldab ioonide kiiremat liikumist akus ja suurendab tolerantsi kõrgete pingete ja temperatuuridega. Selle parema juhtivuse ja stabiilsusega loodab Toyota jõudluse suurenemisele, suuremale ulatusele ja märkimisväärselt lühendada laadimisaega.

Tahkete kehaakude väljakutse on aga lühemas eluiga. Tahke elektrolüüdi korduv laienemine ja koostamine laadimis- ja tühjendusprotsessi ajal võib põhjustada pragusid, mis mõjutavad katoodi ja anoodi vahelist ioonide karistust. Toyota on siiski avastanud paljutõotava tehnoloogia, et sellest väljakutsest üle saada ja keskendub nüüd kulutõhusate masstootmismeetodite arendamisele.

Algselt kavandas Toyota tahkispatareide kasutuselevõttu hübriidsetes elektrisõidukites (HEVS) 2021. aastal. Need plaanid siiski läbi vaadati ja ettevõte on nüüd eesmärk tehnoloogia turustamiseks aastatel 2027-2028. Suure jõudlusega aku arendamine toimub koostöös Prime Planet Energy & Solutionsiga, samas kui populariseerimisversioon ja Solid -State'i aku on Toyota Industries Corporationi ühine projekt. Ühendades kogu Toyota Groupi oskusteabe, soovib ettevõte edendada tahkis-akutehnoloogia turustamist.

Selle murrangulise avastuse ja odavate tootmismeetodite väljatöötamise püüdlustega rõhutab Toyota taas oma pühendumust keskkonnasõbralike sõidusüsteemide edasisele arendamisele. Tahketel osariikide akudel on potentsiaal veelgi parandada elektrisõidukite jõudlust ja laadimisaegu ning edendada seeläbi kogu maailmas elektromobitsioonide aktsepteerimist ja levikut. Toyota on endiselt pühendunud jätkusuutliku liikuvuse uuenduslike lahenduste väljatöötamisele ja autotööstuses tehnoloogilise juhtimisrolli võtmisele.

Päikese parkimiskohad on paljutõotav viis taastuvenergia loomiseks ja samal ajal optimeerida piiratud ruumi nõudeid linnades ja linnapiirkondades. Siiski on tegelikult mõned väljakutsed, mis võivad selliste parkimiskohtade kasutuselevõtu keerukamaks muuta.

Üks suurimaid takistusi on kõrgete kulude ja planeerimise jõupingutused, mis on seotud päikesemoodulite paigaldamisega parkimiskohtadele. Arvesse tuleb mitte ainult päikeseenergia moodulite endi kulusid, vaid ka moodulite ühendamiseks elektrivõrguga ühendatava infrastruktuuri kulusid. Lisaks tuleb saadaoleva piirkonna tõhusa kasutamise tagamiseks kavandada ja koordineerida päikeseenergia moodulite paigaldamise kosmosevajadust.

Teine takistus on bürokraatlikud tõkked ja heakskiitmisprotsessid, mis võivad muuta päikesemoodulite paigaldamise parkimiskohtadele. Sõltuvalt piirkonnast või riigist võivad kehtida erinevad määrused ja määrused, mis võivad raskendada heakskiitmise ja rakendamise protsessi.

Nendele väljakutsetele vaatamata on suur nõudlus päikeseparkimisruumide järele, kuna need on tõhus viis taastuvate energiate edendamiseks ja samal ajal optimeerida ruumivajadust linnapiirkondades. Kaasatud osapoolte hoolika planeerimise ja koostöö abil saab takistused selliste parkimiskohtade kasutuselevõtu hõlbustamiseks üle.

➡️ Oleme spetsialiseerunud selliste Solarcarporti projektide toetamisele ning nende rakendamisel ja nende pakkumisele.

➡️ Me lihtsustame protsessi oma päikeseenergia autokatuse planeerijaga.

➡️ Edasiste sammude jaoks oleme teie jaoks olemas ja seega minimeerime teie jaoks kulusid ja vaeva.

Xpert.solaarne päikeseenergia autokatuse planeerija

Lisateavet selle kohta siin:

• Päikeseenergia autokatuse planeerija

Solarvordach / päikeseenergia varikatus: päikeseenergiaga kaetud parkimiskoht - pilt: returnpan.solaarne

Lisateavet selle kohta siin:

• Päikesekattega parkla teie SolarcarportParki kliendiprojektidele

Nendel ettevõtetel on konkreetne oskused ja vajalikud oskused asfaldipiirkondade katusekatte tehniliste ja struktuuriliste väljakutsete haldamiseks. Neil on spetsialiseerunud teadmised seoses alamstruktuuri, kinnitussüsteemide ja päikesemoodulite integreerimisega parkimiskoha katusesse.

Oluline aspekt Päikesesüsteemide paigaldamisel parkimiskoha katustele on õige planeerimine ja mõõtmine. Päikesemoodulite joondamine, katusekalduvus ja varju viskamise kaalumine on maksimaalse energia tootmiseks üliolulised. Spetsialiseeritud ettevõtted aitavad teil kindlaks määrata oma parkimiskoha optimaalse konfiguratsiooni.

Veel üks oluline punkt on võtta arvesse tuule ja lume koormusi. Parkimisruumi katused peavad vastama kohalike ehituseeskirjadele ja standarditele, et tagada piisav stabiilsus ja turvalisus. Spetsialiseeritud ettevõtetel on teadmised nende nõuete täitmiseks ja parkimiskoha katuste mõõtmiseks vastavalt.

Suure tähtsusega on ka kõrgekvaliteediliste materjalide ja komponentide valik. Päikesemoodulid, muundurid ja kinnitussüsteemid peaksid olema vastupidavad ja vastupidavad, et taluda asfaltaladel nõudlikke keskkonnatingimusi. Töötades spetsialiseeritud ettevõtetega, võite olla kindel, et kasutatakse ainult kõrgekvaliteedilisi tooteid.

Pärast paigaldamist on optimaalse jõudluse tagamiseks ülioluline Päikesesüsteemi regulaarne hooldus ja kontrollimine. Spetsialiseeritud ettevõtted pakuvad tavaliselt ka hooldust ja teenuseid, et tagada päikesesüsteemi pikaajaline tõhusus ja usaldusväärsus.

➡️ On oluline märkida, et asfaltpindade katusealused toovad kaasa konkreetsed väljakutsed. Installatsioon nõuab spetsialistide teadmisi ja kogemusi, et tagada kõigi tehniliste, struktuuriliste ja ohutuse oluliste aspektide arvessevõtmine. Seetõttu on soovitatav kasutada spetsiaalseid ettevõtteid, kellel on selles valdkonnas vajalik oskusteave ja kogemus.

➡️ Päikesesüsteemi paigaldamine asfaldipiirkonnale pakub mitmesuguseid eeliseid, eriti kui tegemist on parkimiskoha katuste osas. Elektritootmise, ilmastikukaitsega parkimiskohtade ja võib -olla isegi elektrisõidukite laadimisjaamade kombinatsioon on äärmiselt atraktiivne. Töötades spetsialiseeritud ettevõtetega, saate tagada, et teie parkimiskohtade katusekatted on professionaalselt paigaldatud ja tõhusalt juhitud pikas perspektiivis.

Vandalismi kaitse ja käivituskaitse on olulised punktid, mis tagavad päikeseenergia autode ohutuse ja vastupidavuse. Siin on mõned muud olulised punktid, mida tuleks päikeseenergia autode kavandamisel ja paigaldamisel arvesse võtta:

Kandevõime

Päikeseautod tuleks kujundada nii, et nad taluksid kohalikku tuule- ja lumekoormust. Päikesemoodulite ja süsteemi kasutajate ohutuks kandmiseks on oluline muuta konstruktsioon piisavalt stabiilseks.

Kaabli paigaldamine

Lühikeste vooluahelate, kahjustuste või turvariskide vältimiseks tuleks kaablid ja read paigaldada ohutult ja kaitsta. On oluline, et kõik kaablid oleksid kaitsekattesse või torudesse, et minimeerida ilmastiku, vandalismi või õnnetuste põhjustatud kahjustusi.

Hooldus ja kontroll

Päikeseväelisi autokatte tuleb regulaarselt hooldada ja kontrollida, et tagada nende töö korralikult ja on ohutud. Hooldus- ja kontrolliprogrammi on oluline luua ja läbi viia, et tuvastada ja parandada kahjustusi või defekte varases staadiumis.

Tulekaitse

Päikesesõidukid võivad elektriallikate ja päikesemoodulite läheduse tõttu olla suurem tulekahjude oht. Oluline on võtta sobivaid tulekaitsemeetmeid, näiteks tuletõrjesüsteemide ja tulekustutite kasutamine.

Keskkonnaühing

Oluline on arvesse võtta päikeseenergiaautode keskkonna ühilduvust, eriti ehitusmaterjalide ja jäätmete kõrvaldamisel. Materjalid tuleks valida, mis on keskkonnasõbralikud ja mille jäätmete minimeerimiseks on pikk kasutusaega.

luba

Nagu iga avaliku ehituse puhul, tuleb ka päikesevarjud heaks kiita. Oluline on teada saada kohalike heakskiitmiseeskirjade kohta eelnevalt ja saada enne ehituse algust kõik vajalikud load.

Kogemus ja maine

Kontrollige tootja/pakkuja kogemusi ja mainet. Kui kaua olete tööstuses töötanud? Kas teil on tõestatud kogemusi ja positiivseid klientide arvustusi? Kogemustega väljakujunenud ja lugupeetud ettevõte võib anda teile enesekindlust ja tõenäolisemalt pakkuda kvaliteetseid tooteid ja teenuseid.

Kontrollige ka:

• Kas TÜV sertifikaadid on või sarnased?
• Kas päikeseenergia autokatussüsteemil on “vandalismi kaitse” ja suurenenud juurdepääsukaitse, eriti avaliku sektori jaoks?
• Kas päikeseenergia autokatussüsteemil on “tõeline” vihmakaitse?
• Kas Solarcarporti süsteem on ka täitmisel „osaliste läbipaistvate päikesemoodulitega”?

Lisateavet selle kohta siin:

• Päikese-/fotogalvaanilised asfaldipindade varikatus: juhend ja näpunäited päikesevarjundite jaoks väikestest suurtest süsteemidest- omavalitsustele, tööstusele, paigaldajatele ja kodumajapidamistele

Toote kvaliteet ja sertifikaadid

Kontrollige päikesepargisüsteemide kvaliteeti, mida tootja/pakkuja pakub. Kas teie tooted on sertifitseeritud vastavalt asjakohastele tööstusstandarditele? Pöörake tähelepanu kasutatavate materjalide kvaliteedile, ehituse stabiilsusele ja vastupidavusele ning päikesemoodulite jõudlusele ja tõhususele.

Rätsep -valmistatud lahendused

Veenduge, et tootja/pakkuja pakub kohandatud lahendusi, mis vastavad teie konkreetsetele nõuetele. Igal asukohal ja kliendil on individuaalsed vajadused, seetõttu on oluline, et tootja/pakkuja saaks vastavalt teie päikeseenergia autokatussüsteemi kohandada ja konfigureerida.

Võrdlusprojektid ja kliendirahulolu

Küsige viiteprojekte, mille tootja/pakkuja on juba realiseerinud. Kontrollige, kas olete sarnased projektid edukalt läbinud ja kas teie kliendid on rahul. Klientide rahulolu paremaks mõistmiseks võite taotleda ka klientide viiteid või iseloomustusi.

Teenindus ja toetus

Pöörake tähelepanu klienditeenindusele ja tugiteenustele, mida tootja/pakkuja pakub. Kas teil on lihtne järelepärimistele kiiresti jõuda ja kiiresti reageerida? Kas pakute hooldus- ja remonditeenuseid? Usaldusväärne klienditugi on oluline tagamaks, et kõik probleemid või küsimused on viivitamatult lahendatud.

Hind ja kulud

Võrrelge erinevate tootjate/pakkujate hindu ja kulusid. Pange siiski tähele, et hind ei tohiks olla ainus otsustav kriteerium. Soovitav on otsida sobivat hinna ja jõudluse suhet, millega kvaliteeti ja klienditeenindust võetakse arvesse.

Lisateavet selle kohta siin:

• Parkimiskohustus, päikesekohustus, parklatüübid ja avatud parkimiskohtade Solarcarporti strateegia
• PV PHOTOVALTAIK PARKPLATZ: "Nutikas päikesepark, mis on ette nähtud" parkimiseks, väljumiseks ja algstrateegiaks II osa

Garantiid ja lepingud

Kontrollige garantiiteenuseid, mida tootja/pakkuja teie päikeseenergia autosüsteemidele pakub. Lugege lepinguid ja tingimusi hoolikalt, et tagada piisava kaitse ja tuge.

➡️, võttes arvesse neid punkte ja läbides põhjalikke uuringuid, võite leida õige päikeseenergia tootja ja pakkuja, kes vastab teie vajadustele ning pakub kvaliteetseid tooteid ja teenuseid.

Linna päikeseenergia- suurenenud alustava ja vandalismi kaitsega- pilt: xpert.digital

Eelised lühidalt

• Tugi ja tehtud Saksamaal
• Modulaarne ja skaleeritav (2, 100, 1000 ja rohkem parkimiskohta)
• Tõesti veekindel
• Integreeritud vee äravool / vihmata vihmaveerennid
• Vandalismi kaitse, valikuliselt integreeritud löögikaitsega
• Muutuv kõigi tavaliste päikesemoodulitega
• Linnakujundus on saadaval alumiiniumist ja 3 erinevat värvi
• Sõltuvalt iseenda sünnituse osakaalust (iseküsimus) on amortisatsioon 6 aasta jooksul võimalik
• Kõrge kasutusaega (alumiiniumist alamstruktuur)
• 30 aastat (!) Jõudlus garantii bifacial ja osalise läbipaistva topeltklaasist päikesemoodulite kohta (25 aastat toote garantii)
• Linnasoojussaarte vähendamine
• Ehitusintegreeritud fotogalvaanilised ained
• Ideaalne sobib läbipaistvate ja poolläbipaistvate topeltklaasist päikeseenergia moodulite jaoks, millel on ületopkathi kokkupanek!

Tahke aku on omamoodi aku, mis vastupidiselt tavapärastele liitium-ioonakudele ei kasuta vedelaid ega geelitaolisi elektrolüüte, vaid tahkeid elektrolüütilisi materjale. Tahke akuga on nii elektrolüüdid kui ka elektroodid kindlal kujul ühendatud.

Tahke kehaaku on tavaliste akude ees mitmeid võimalikke eeliseid. Ühest küljest pakuvad nad suuremat energiatihedust, mis tähendab, et nad saavad rohkem energiat massiühiku kohta hoida. See võib viia elektrisõidukite parendatud ulatuse ja jõudluseni.

Teine eelis on paranenud turvalisus. Kuna tahkete osariikide akud ei sisalda vedelaid elektrolüüte, on need lekete või termiliste tõrgete suhtes vähem vastuvõtlikud. See vähendab tulekahjude või plahvatuste riski ning suurendab akude töökindlust ja ohutust.

Lisaks pakuvad tahked riigid akud pikemat eluea ja kiiremat laadimisaega. Tahkete elektrolüütiliste materjalide kasutamisega võimaldavad tahked riigid akud võimaldada ioonide kiiremat jõustamist, mis põhjustab lühemaid laadimisaegu. Lisaks on need vähem vastuvõtlikud mahutavusele, mis võib tekkida korduva laadimise ja mahalaadimisega.

Kuigi tahkis-patareid on paljutõotavad, on nad praegu endiselt väljatöötamis- ja uurimisfaasis. Tootmise skaleerimisel, tsükli eluea parandamisel ja tootmiskulude vähendamisel on endiselt väljakutseid. Sellegipoolest peetakse tahkete osariikide patareisid paljutõotavaks tehnoloogiaks, mis võib parandada akude jõudlust ja ohutust erinevates rakendustes, sealhulgas elektrisõidukites.

Elektromobitsiooni kiire areng on toonud kaasa elektrisõidukite (EV) jõudluse ja ulatuse märkimisväärse edu. Sellegipoolest on akud endiselt keskne teema ja on olemas mitmesuguseid väljakutseid, mis tuleb omandada.

Üks peamisi probleeme on tavaliste sisepõlemismootoritega võrreldes piiratud hulga elektrisõidukite valik. Ehkki aku maht on viimastel aastatel märkimisväärselt suurenenud, ei saa paljud elektrisõidukid siiski pakkuda sisepõlemismootoriga sõidukite sama ulatust. See viib nii nimega „hirm levila ees“ potentsiaalsete ostjate jaoks, kes on mures, et te ei saa enne seda laadida piisavalt elektrisõidukiga marsruuti.

Teine probleem on elektrisõidukite laadimisaeg. Ehkki nüüd on kiire laadimisjaamad, mis võivad laadimisaega märkimisväärselt lühendada, võtab elektrisõiduki laadimine siiski märkimisväärselt kauem kui tavalise sisepõlemismootori tankimine. See võib põhjustada ebamugavusi, eriti pikkade distantsireiside või olukordades, kus on vaja kiiret liikuvust.

Teine tegur, mis piirab elektrisõidukite aktsepteerimist, on akude kõrged kulud. Litium-ioonpatareide tootmine, mida praegu kasutatakse enamikus elektrisõidukites, on kallis. See mõjutab otse elektrisõidukite hinda ja muudab need paljude tarbijate jaoks taskukohaseks.

Lisaks on akude keskkonnamõju pärast muret, eriti selliste toorainete, näiteks liitiumi ja koobalti ekstraheerimise osas. Nende toorainete lagunemine võib avaldada negatiivset mõju keskkonnale ja kohalikele kogukondadele.

Nendele väljakutsetele vaatamata töötavad autotootjad, akutootjad ja teadusinstituudid intensiivselt nende probleemide lahendamiseks ja ägeda tehnoloogia edasiseks arendamiseks.

Järgmise põlvkonna akude arendamisel, näiteks tahkete osariikide akude väljatöötamisel on paljulubavaid edusamme. Need akud kasutavad vedelike asemel tahkeid elektrolüüte ja pakuvad suuremat energiatihedust, pikemat eluea ja kiiremat laadimisaega. Võite märkimisväärselt parandada elektrisõidukite valikut ja drastiliselt lühendada laadimisaegu.

Lisaks kasutatakse kiire laadimissüsteemide väljatöötamist elektrisõidukite laadimiseks veelgi tõhusamaks muutmiseks. Uued tehnoloogiad, näiteks kahesuunaline laadimine, võimaldavad sõidukitel mitte ainult võrgust energiat, vaid ka võrku tagasi toita. See avab võimalused intelligentsete energiavoogude ja elektrisõidukite paremaks integreerimiseks elektrivõrku.

Ka akude kulud jätkuvad intensiivselt. Skaalamõjude, tehnoloogiliste täiustuste ja tõhusamate tootmismeetodite väljatöötamise kaudu loodetakse, et akude kulud vähenevad tulevikus ja muudavad elektrisõidukid kättesaadavaks laiemale ostjate kihile.

Keskkonnamõjude osas tehakse akude jätkusuutlikkuse parandamiseks jõupingutusi. Püütakse koobalti kasutamist vähendada või täielikult kõrvaldada ja alternatiivsetele materjalidele üle minna. Samuti on akude ringlussevõtt ja ringlussevõtt muutumas üha olulisemaks, et taastada väärtuslikud toorained ja minimeerida keskkonnareostust.

➡️ Elektrisõidukite akude probleemid on tunnustatud ja see töötab intensiivselt lahenduste leidmisel. Elektromobitsiooni tulevik sõltub suuresti akutehnoloogia edasisest arendamisest. Uuringute, investeeringute ja tehnoloogiliste läbimurdete suurenemisega eeldatakse, et akude jõudlust, ulatust, laadimisaega ja kulusid parandatakse veelgi. Elektrisõidukid võivad olla tavapärastele sõidukitele jätkusuutlik ja keskkonnasõbralik alternatiiv ning tööstus teeb selle potentsiaali realiseerimiseks kõvasti tööd.

Prime Planet Energy & Solutions on ettevõte, mis tõusis välja Toyota Motor Corporationi ja Panasonic Corporationi ühisettevõttest. Ühisettevõte asutati 2020. aastal ja selle peakorter Tokyos, Jaapanis. Planeedi Energy & Solutions eesmärk on elektrisõidukite suure jõudlusega akude arendamine ja tootmine.

Ettevõte ühendab mõlema emaettevõtte eriteadmised ja ressursid, et edendada uuenduslikke akutehnoloogiaid. Toyota toob oma ulatusliku kogemuse autotööstuses ja oma oskusteabe osas elektrisõidukite osas, samas kui Panasonic on kui maailma suurimate akude ja elektrooniliste komponentide tootjana, omab ulatuslikke kogemusi akutehnoloogia alal.

Kahe ettevõtte vaheline koostöö on ette nähtud kiirendama järgmise põlvkonna akude arengut, et parandada elektrisõidukite jõudlust, jõuda ja laadimisaegu. Prime Planet Energy & Solutions keskendub liitium-ioonpatareide, sealhulgas tahke oleku aku tehnoloogia arendamisele.

Ettevõte kavatseb pakkuda täiustatud akulahendusi, mis vastavad kasvava elektromobitiatsiooni tööstuse nõuetele. Tänu tihedale koostööle autotootjate ja teiste partneritega püüab Prime Planet Energy & Solutions anda märkimisväärse panuse elektromobiteerilisuse edendamisse kogu maailmas.

Suurema vahemiku ja lühema laadimisajaga aku mängib olulist rolli päikeseenergia autode kasvavas atraktiivsuses. Piiratud ulatus on seni olnud üks suurimaid elektrisõidukite negatiivseid ostukriteeriume. Kui aga taskukohase hinnaga on saadaval patareid, mille vahemik on üle 1000 km ja alla 10 minuti laadimisaeg, põhjustab see elektrisõidukite müügi järsku suurenemist. See omakorda suurendab märkimisväärselt nõudlust parkimiskohtade päikeseenergia järele, s.o päikesevartad.

Siin on mõned muud faktid ja argumendid, mis toetavad kasvavat nõudlust päikesevarjundite järele:

1. keskkonnasõbralikkus

Päikeseautod kasutavad puhta ja taastuvenergia loomiseks päikese jõudu. Päikeseenergia kasutamine vähendab süsinikdioksiidi heitkoguseid ja vähendab sõltuvust fossiilkütustest. See on otsustav panus keskkonnakaitsesse ja kliimamuutustega võitlemisse.

2. energia sõltumatus

Päikeseautod võimaldavad kasutajatel omada oma energiaallikaid. Paigaldades päikesemoodulid autokatuse katusele, saab päeva jooksul tekitada liigset energiat ja hoida akudes. Seejärel saab seda ladustatud energiat kasutada elektrisõidukite või hoonete toiteks. See muudab kasutajad välistest energiaallikatest ja suurenevatest energiahindadest sõltumatuks.

3. kulude kokkuhoid

Tegevuskulusid saab päikeseenergia abil märkimisväärselt vähendada. Elektrisõidukid saab laadida ise loodud päikeseenergiaga, mis vähendab sõidukite kasutamise kulusid. Lisaks saavad kasutajad toita võrku liigset päikeseenergiat ja teenida sissetulekut. Mõnel juhul võivad päikeseenergia autokatted pakkuda isegi võimalust kasutada netomõõtmisprogramme ja saada sisse lülitatud energia eest tagasimakse.

4. Kaitse ilmastikumõjude eest

Päikeseautod ei paku mitte ainult elektritootmise võimalust, vaid ka kaitset ilmastikumõjude eest. Nad kaitsevad sõidukeid otsese päikesevalguse, vihma, lume ja rahe eest. See võib pikendada sõidukite eluiga ja suurendada samal ajal kasutajate mugavust.

5. Elektromobitsiooni infrastruktuur

Tänavatel kasvab kasvav elektrisõidukite arv vastav laadimisinfrastruktuur. Päikeseautod võivad toimida tõhusate laadimisjaamadena ja laiendada seega elektromobitsioonide infrastruktuuri. See on eriti asjakohane sellistes kohtades nagu parkimiskohad kaubanduskeskuste, ettevõtete, elamukomplekside ja avalike rajatiste jaoks, kus tuleb tasuda paljusid sõidukeid.

➡️ suurema ulatusega ja madala laadimisajaga aku mõjutab märkimisväärselt Solarcarporti turgu. Päikeseenergia ja täiustatud akutehnoloogia kombinatsioon suurendab elektrisõidukite atraktiivsust ja soodustab päikeseautode nõudlust kui praktilist ja keskkonnasõbralikku energialahendust.