Kas otsite päikesepaneelidega autovarjualust: Kas plaanite ehitada päikesepaneelidega parkimiskoha varikatuse või päikesepaneelidega autovarjualuse Münsterisse, Mönchengladbachi, Gelsenkirchenisse või Aachenisse?

• Kiire ja lihtne kokkupanek
• Stabiilne ribavundament löögikaitseks
• Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
• Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
• Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
• Isegi standardversioonina saab seda kasutada väga suurte tuule- ja lumekoormuste korral (s _k = 2,2 kN/m²).
• Eriti suured ja laiad parkimiskohad ning väga lihtne parkimine tänu W-kujulistele tugedele
• Kvaliteetne disain nõudlikeks ja kauakestvateks nõueteks: kuumtsingitud teraskonstruktsioon (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Klõpsake siin lisateavet]

Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.

Võtke meiega ühendust 👈🏻

Photovoltaik Blibelothek (PDF) - pilt: Xpert.digital / Benvenuto Celliini | Shutterstock.com

Suur PDF -i raamatukogu: turuvaatlus (turuseire) ja turuluure fotogalvaaniliste ainete teemal.

Andmeid vaadatakse regulaarselt ja kontrollitakse nende asjakohasust. Tavaliselt on olemas huvitav teave ja dokumentatsioon, mille võtame kokku PDF -i esitluses: meie enda andmeanalüüsid ja turunduse intelligentsus ning välisturu vaatlused.

Lisateavet selle kohta siin:

• Ülevaade fotogalvaaside/päikesest raamatukogust ja huvitavad faktid kui PDF -id allalaadimiseks

Elektriautode laadimisvõimaluste kättesaadavus elektripakkujate poolt – pilt: Xpert.Digital

2019. aasta uuringu kohaselt ei osanud 60–70 protsenti vastanutest anda täpset teavet oma elektripakkuja pakutavate elektriautode laadimisvõimaluste kohta. See oli eriti ilmne nn seinalaadimisjaamade ehk oma garaaži jaoks mõeldud privaatsete laadimisjaamade puhul.

Uute laadimisjaamade arv Saksamaal aastatel 2010–2021 – Pilt: Xpert.Digital

2020. aastal võeti Saksamaal kasutusele umbes 4500 uut elektriautode laadimisjaama, mis olid läbinud föderaalse võrguameti teavitamisprotsessi. Suurim kasv seni oli 2019. aastal, mil avati üle 5000 uue laadimispunkti. Kokku on Saksamaal nüüdseks üle 19 600 elektriautode laadimisjaama.

Allikas väidab: „Kaardil on näidatud kõigi operaatorite laadimisjaamad, kes on täielikult läbinud föderaalse võrguameti teavitamisprotseduuri ja on nõustunud avaldamisega internetis. LSV ei võimalda kogu Saksamaa laadimisinfrastruktuuri täielikku registreerimist. Seetõttu on Saksamaal avalikult ligipääsetavate laadimisjaamade arv suurem kui siin näidatud.“

Ekspertuuring laadimisjaamade võrgustiku mõjust elektriautode turule – pilt: Xpert.Digital

Statistika näitab Saksamaa e-mobiilsuse ekspertide seas läbi viidud uuringu tulemusi, kes on selles valdkonnas töötanud vähemalt kaks aastat. See käsitleb laadimisjaamade võrgustiku laiendamise mõju elektriautode turule. 2018. aastal uskus umbes 6 protsenti küsitletud ekspertidest, et laadimisjaamade võrgustiku laiendamisel on Saksamaa elektriautode turule väike mõju.

Ekspertuuring laadimisjaamade võrgustiku mõjust elektriautode turule 2018: Milline on laadimisjaamade võrgustiku laienemise mõju Saksamaa elektriautode turule?

• Tugev mõju – 70%
• Mõningane mõju – 22%
• Väike mõjuvõim – 6%
• Mõju puudub – 0%
• Ma ei tea – 2%
• Teavet pole esitatud – 0%

Elektromobiilsus: Euroopa kihutab edasi – Pilt: Olivier Le Moal|Shutterstock.com

Vaatamata keerulistele oludele ja pandeemia negatiivsele mõjule autotööstusele tegid elektriautod 2020. aastal paljudes riikides märkimisväärseid edusamme. Tööstuse jälgimisfirma EV Volumes moodustasid pistikhübriidid eelmisel aastal 4,2 protsenti ülemaailmsest kergsõidukite müügist, mis on tõus võrreldes 2,5 protsendiga 2019. aastal. Kuigi vaid kaheksa riiki teatasid 2019. aastal elektriautode 5-protsendilisest või suuremast osakaalust, õnnestus 13 riigil suurendada elektriautode osakaalu uute autode müügis 2020. aastal üle 10 protsendi. Nagu ka varasematel aastatel, oli Norra positiivne erand 75 protsendilise pistikhübriidide osakaaluga, samas kui Island, Rootsi ja Soome olid samuti viie parima hulgas – see on tunnistus elektriautode kiirest kasutuselevõtust Põhjamaades. Hiina, mis on müügi poolest elektriautode suurim turg, langes esikümnest välja 6,2 protsendilise osakaaluga riigi sõiduautode müügist. Samal ajal jäid Ameerika Ühendriigid veelgi maha, elektriautode osakaaluga vaid 2,3 protsenti.

Lisateavet selle kohta siin:

• Elektromobiilsus: Euroopa kihutab edasi

Elektrimobiilsus Norras – Pilt: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

Elektriautod olid 2019. aasta Genfi autonäitusel kesksel kohal. Kuna Euroopas kehtestati rangemad heitgaasistandardid, esitlesid arvukad tootjad oma uusimat visiooni akutoitel tulevikust, kusjuures nii kontseptautod kui ka turuvalmis mudelid olid tugevalt esindatud.

Vaatamata elektriautode jõulisele kasvule ja rekordilisele müügile enamikus suurimates autoturgudel domineerivad sisepõlemismootorid jätkuvalt ülemaailmses sõiduautode müügis. Pistikühendusega elektriautode osakaal sõiduautode ja kergete tarbesõidukite kogumüügist/registreerimisest oli 2018. aastal alla viie protsendi kõigil turgudel peale nelja, kusjuures Norra oli kõige märkimisväärsem erand 49 protsendiga. Kuna Island, Rootsi ja Soome kuuluvad samuti viie suurima elektriautode osakaaluga riigi hulka, võtavad Põhjamaad elektrimobiilsuse omaks kiiremini kui ükski teine ​​maailma osa. Hiina, mis on ühikumüügi poolest ülekaalukalt suurim elektriautode turg, on 4,44 protsendilise turuosaga Soome järel kuuendal kohal.

Lisateavet selle kohta siin:

• Elektromobiilsus: Norra on võidujooksus ees

Elektrimobiilsus tuleb aeglaselt, aga see tuleb – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

2009. aastal oli Saksamaal veidi alla 1500 elektriauto. Tubli kümme aastat hiljem, 2021. aastal, oli Saksamaa föderaalse autotranspordi ameti andmetel juba umbes 309 000 elektriautot. Mitte Tesla, vaid Renault Zoe oli 2020. aastal Saksamaal kõige sagedamini registreeritud elektriauto, registreeriti ligi 30 000 uut autot (teisel kohal: Tesla Model 3 – 17 438). Maailmas juhtis aga Tesla oma Model 3-ga 2020. aasta lõpus elektriautode müügi edetabelit, müües ligikaudu 813 000 sõidukit, edestades VW-d, SAIC-i ja BMW-d. Teisel kohal järgnes Nissan Leaf peaaegu 500 000 müüdud elektriautoga. Kolmandal kohal oli Tesla Model S veidi üle 300 000 uue registreerimisega.

2020. aastal püstitati uus rekord, kui kogu maailmas registreeriti ligi 11 miljonit elektriautot. Kaheksa aastat varem oli see arv vaid 250 380. See on viiekümnekordne kasv!

Lisaks taastuvenergiale on elektromobiilsus energiasiirde võtmekomponent, eriti Euroopas. Hiina on aga eurooplastest kaugel ees, 2020. aastal oli teedel üle 5 miljoni elektriauto. See on peaaegu kolm korda rohkem kui teisel kohal oleval USA-l globaalses võrdluses. 2019. aasta kevadel kehtestas Hiina elektriautode kvoodi, keelates kütusekulukate mudelite tootmise. Seetõttu peavad tootjad tagama, et teatud protsent nende sõidukitest on varustatud alternatiivsete ajamisüsteemidega. Hiina autotootjad domineerivad Hiina elektriautode turul, samas kui välismaised tootjad jäävad sellest kaugele maha. Paljud neist Hiina autotootjatest on läänemaailmas ka veel suhteliselt tundmatud.

Lisateavet selle kohta siin:

• Elektromobiilsuse teemalised uuringud

Elektromobiilsuse testimine – Pilt: Rido|Shutterstock.com

Tee tööstusühiskonna poole, mis on pühendunud jätkusuutlikkusele ja teadlik oma vastutusest tulevaste põlvkondade ees, viib tulevikku ilma tuumaenergiata. Võtmeelemendiks on taastuvenergia laiendamine. Uued tehnoloogiad energia tootmiseks ja tootmiseks, aga ka heitevabaks transpordiks on muutumas üha olulisemaks. Nende tehnoloogiate edendamine edeneb pidevalt. Virtuaalsed elektrijaamad ühendavad juba laia valikut energiatootjaid ja -tarbijaid.

Kõigi süsteemide ja kasutajate vajaliku ohutuse tagamiseks on oluline läbi viia põhjalik testimine, eriti elektriohutuse osas. GOSSEN METRAWATT on üks maailma juhtivaid testimistehnoloogia tootjaid ning arenenud lahenduste pakkujaks selles valdkonnas, sealhulgas uute tehnoloogiate osas.

Lisateavet selle kohta siin:

• Tulevikutehnoloogiate usaldusväärne ja turvaline testimine – tuleviku turvaline kujundamine