Saksamaa logistikaekspertide uuringu kohaselt hindas vaid umbes 5 protsenti oma ettevõtte kohanemisvõimet autonoomsete isejuhtivate sõidukite osas väga kõrgeks. See on madal. Veel 15% hindas oma ettevõtet "kõrgeks kohanemisvõimeks", samas kui 23% ja 22% hindasid seda vastavalt "keskmiseks kohanemisvõimeks" ja "madalaks kohanemisvõimeks".
Samamoodi, kuigi valdkonna logistikaeksperdid ei pea autonoomsete isejuhtivate veoautode olulisust eriti suureks, hindab 32% vastanutest seda siiski mõõdukalt oluliseks.
Ekspertide uuring logistikatööstuses kasutatavate autonoomsete sõidukite kohta
Ekspertuuring isejuhtivate sõidukitega kohanemise kohta logistikatööstuses
Ekspertide uuring autonoomsete sõidukitega kohanemise kohta logistikatööstuses – pilt: Xpert.Digital
See statistika näitab Saksamaa logistikaekspertide seas läbi viidud uuringu tulemusi, kes töötavad logistikaoperatsioonide või IT-teenuste valdkonnas. Uuringus uuriti ettevõtte võimet hallata autonoomseid ja isejuhtivaid maismaasõidukeid (nt juhita veoautosid). 2018. aastal hindas umbes 5 protsenti küsitletud ekspertidest oma ettevõtte kohanemisvõimet autonoomsete ja isejuhtivate maismaasõidukite osas väga kõrgeks.
Kuidas hindate oma ettevõtte võimet hallata autonoomseid isejuhtivaid maismaasõidukeid (nt juhita veoautosid)?
- 1 Väga kõrge kohanemisvõime – 5%
- 2. Suur kohanemisvõime – 15%
- 3 Mõõdukas kohanemisvõime – 23%
- 4 Madal kohanemisvõime – 22%
- 5 Väga madal kohanemisvõime – 22%
- Ma ei tea – 5%
- Teavet pole esitatud – 10%
Ekspertuuring autonoomsete sõidukite olulisusest logistikatööstuses
Ekspertuuring autonoomsete sõidukite olulisusest logistikatööstuses – pilt: Xpert.Digital. See statistika näitab Saksamaa logistikatööstuse ekspertide seas läbi viidud uuringu tulemusi, kes töötavad logistikaoperatsioonide või IT-teenuste valdkonnas. Neilt küsiti autonoomsete isejuhtivate maismaasõidukite (nt juhita veoautode) olulisuse kohta nende endi ettevõtete jaoks. 2018. aastal hindas ligikaudu 13 protsenti küsitletud ekspertidest autonoomsete isejuhtivate maismaasõidukite olulisust oma ettevõtete jaoks väga kõrgeks.
Kuidas hindate autonoomsete isejuhtivate maismaasõidukite (nt juhita veoautode) olulisust oma ettevõtte jaoks?
- 1 Väga kõrge asjakohasus – 13%
- 2. Suur asjakohasus – 18%
- 3 Mõõdukas asjakohasus – 32%
- 4 Madal asjakohasus – 16%
- 5 Väga madal asjakohasus – 17%
- Ma ei tea – 1%
- Teavet pole esitatud – 3%
Ulatuslik Xpert Logisticsi/Intralogisticsi PDF-teek (tasuta allalaadimised)
Ulatuslik PDF-teek: Turu jälgimine ja turu-uuring logistika teemal
Andmeid vaadatakse üle ja nende asjakohasust hinnatakse regulaarselt. Tavaliselt annab see hulga huvitavat teavet ja dokumente, mille võtame kokku PDF-esitluses: meie enda andmeanalüüsid ja turundusteave, aga ka välised turuvaatlused.
Lisateavet leiate siit:
Teised logistikapraktika ja IT-teenuste ekspertidele esitatud küsimused toovad samuti esile innovatsiooni ja isegi moderniseerimise . Klientide ootuste individualiseerimine ja väliste mõjude suur keerukus tekitavad aga palju küsimusi selle saavutamise kohta.
45% logistikaekspertide jaoks on väliste mõjude keerukus väga oluline. Veel 31% jaoks on see isegi väga oluline.
- Pakume organisatsioonilisi ja planeerimisideid kuni võtmed kätte lahendusteni.
- Vajadusel saame pakkuda ka turuandmeid ja prognoose enam kui 150 riigi kohta.
Automatiseerimine toob kaasa suurema paindlikkuse ja kiiruse
Automatiseerimine on vaid osa lahendusest. Samuti tuleb uurida struktuure ja juhtimist. Kuid ennekõike on oluline, et inimesed ei kaotaks kontrolli ja järelevalvet.
Riiuliladu – Ladustamis- ja riiulisüsteemid – Automatiseeritud ladustamis- ja väljastussüsteemid
Automatiseeritud ladustamis- ja väljastussüsteem – AS/RS (automaatne ladustamis- ja väljastussüsteem) – Pilt: Juice Flair|Shutterstock.com
Ladustamis- ja väljastusmasin (SRM), tuntud ka kui virnastajakraana või STM, on rööbastel juhitav üherajaline sõiduk, mida kasutatakse kaupade käitlemiseks kõrglaos. SRM-i kõrgus algab umbes 6 meetrist ja ulatub maksimaalselt 46 meetrini. Mõned SRM-id saavad teenindada kogu ladu lülitussüsteemi kaudu (madalama läbilaskevõimega kurvides liikuvad SRM-id), teised aga kasutavad vahekäikude vahetamiseks ümberlaadimisüksust ja veel teised töötavad ainult ühes vahekäigus (suure läbilaskevõimega vahekäiguga SRM-id). Automatiseerimise aste ulatub käsitsi juhtimisest täisautomaatse juhtimiseni, olenevalt rakendusest.
Lisateavet leiate siit:
Kuna meil on avaldatud üle 1000 artikli, ei saa me siin kõiki teemasid esitleda. Seetõttu leiate siit väikese valiku meie töödest ja meil oleks hea meel, kui oleme teie huvi meie kohta rohkem teada saama äratanud:
Mis teeb Xperti eriliseks? Mille poolest Xpert teistest erineb?
Digitaliseerimine on liikumapanev jõud, logistika on võtmekomponent. See, kuidas me oma võtmetööstusharude infrastruktuuri kindlustame, on tuleviku jaoks ülioluline!
Kõik sai alguse 1988. aastal rakenduspõhise teadmustöötlusega, mis tegeles muuhulgas tehisintellektiga.
Tööstusharu areng: Alates testimismasinatest ja -süsteemidest oleme arenenud logistika/siselogistika kaudu fotogalvaanika tööstuse juurde.
Digitaalne teerajaja : areng ulatub otsingumootorite optimeerimise (SEO) algusest läbi esimeste sisuhaldussüsteemide (CMS) ja sotsiaalmeedia projektideni, millel on kokku üle 17 miljoni jälgija ( vt sotsiaalmeedia PDF-teeki ).
Xpert.Digital on tööstuskeskus, mis keskendub digitaliseerimisele, masinaehitusele, logistikale/siselogistikale ja fotogalvaanikale. Oma 360° äriarenduslahendusega toetame tuntud ettevõtteid alates uute ärilahenduste arendamisest kuni müügijärgse teeninduseni; turu-uuring ja turundus on osa meie digitaalsest tööriistakomplektist.
Aastakümnete jooksul oleme arendanud välja laiaulatusliku ekspertiisi nutivõrkude/linnade/tehaste, fotogalvaanika ning logistika/siselogistika valdkondades. Tänu ELi rohelisele kokkuleppele, päikesepaneelide kasutuselevõtule uutes hoonetes ja autonoomsele elektrivarustusele (vt CO2 maks) saame end teile esitleda partneri ja jätkusuutlikult kasvava ettevõttena, mis pole sellele vagunile hüpanud ainult hiljutiste pealkirjade tõttu.
Praegu leiate siit üle 1000 artikli nendel teemadel. Kui soovite meiega tutvuda, kutsume teid üles lugema neid artikleid ja meie enam kui 300 PDF-faili erinevatel teemadel tasuta.
- Kas otsite teavet ja andmeid konkreetsete teemade või probleemide kohta ning teil pole aega ega kannatust neid artikleid ja PDF-e ise otsida?
- Kas otsite abi ja tuge oma logistikaga? Lao optimeerimisega? Strateegilise planeerimisega? E-kaubanduse ekspertidega?
Kümme suurimat masinaehitusettevõtet: suurimad Saksamaa masinaehitus- ja tehaseehitusettevõtted
Saksamaa on rahvusvahelisel turul üks olulisemaid masinaehitusriike. Ainult Hiina ja USA on selles sektoris viimasel ajal müügimahtu suurendanud. Pärast langust 2008/2009. aasta finantskriisi ajal on Saksamaa masinaehitussektori müük taas pidevalt kasvanud – viimati ulatus see umbes 229 miljardi euroni.
Masinaehitussektoris on aastakäibe järgi mõõdetuna kõige olulisemad tööpingid, ajamitehnoloogia ja konveiersüsteemid.
Mis puutub rahvusvahelise kaubanduse arengusse, siis masinaehitussektor on tugevalt ekspordile orienteeritud. Saksamaa ekspordi osakaal on viimastel aastatel kõikunud 74 ja 80 protsendi vahel. Saksamaa masinaehituse ekspordi olulisemate riikide hulka kuuluvad USA, Hiina ja Prantsusmaa.
Saksamaa masina- ja seadmeehitussektor on üks suurima tuluga ja innovaatilisemaid tööstusharusid. Alates 2011. aastast on sektori tulud pidevalt ületanud 200 miljardit eurot. Saksamaa masinaehitustööstuses töötab üle miljoni inimese. Saksa masinaehitustoodete ekspordiväärtus ületab impordiväärtust kaugelt. Saksamaa olulisemad eksporditurud on USA, Hiina, Prantsusmaa ja Itaalia.
Lisateavet leiate siit:
Fotogalvaanika planeerimine ladudele, ärihoonetele ja tööstushoonetele
Laod, tootmishallid ja tööstushooned, millel on oma katusele paigaldatud fotogalvaaniline süsteem – pilt: NavinTar|Shutterstock.com
Olgu tegemist lame- või viilkatusega, kõik ilma katuse läbiviikudeta.
Poliitikud muutuvad tõsiseks; uus kliimakaitseseadus, mis on ELi rohelise kokkuleppe , viib meetmeid ja arenguid edasi. Mõnes Saksamaa liidumaal kehtivad juba õigusnormid, mis nõuavad uute ärihoonete puhul fotogalvaanilisi süsteeme.
Mida tähendab "katuse läbitungimiseta"?
Katusesse läbiviiguta ilma fotogalvaanilise katusepaigalduseta ei ole vaja katusesse auke puurida ega muid sekkumisi teha. Bituumen- või membraankattega viil- ja kuurkatuseid oli varem võimalik paigaldada ilma katuse läbiviiguta vaid suurte raskuste või väga suurte kuludega.
T.Werki METIS-kinnitussüsteemiga saab fotogalvaanilisi projekte hõlpsalt rakendada isegi nendel katustel. Aachenis asuva IFI Instituudi poolt läbi viidud tuuleuuring võimaldas vajaliku ballasti miinimumini viia.
Lisateavet leiate siit:
Kümme suurimat tööstusautomaatika inseneriettevõtet maailmas: suurimad automatiseerimistehnoloogia ettevõtted
Automatiseerimistehnikad hõlmavad oskusi masinate ja süsteemide kavandamiseks, loomiseks, arendamiseks ja haldamiseks, nt tehase automatiseerimine, protsesside automatiseerimine ja lao automatiseerimine (nt puhverladustamine).
Automatiseerimistehnoloogia on standardsete insenerielementide integreerimine. See hõlmab erinevate süsteemide või masinate tööks vajalike erinevate juhtimissüsteemide automaatset juhtimist, vähendades inimtööjõudu ja aega ning suurendades täpsust. Automatiseerimisinsenerid projekteerivad ja hooldavad elektromehaanilisi seadmeid ja süsteeme, alates kiiretest robotitest kuni programmeeritavate loogikakontrolleriteni (PLC-deni).
Automatiseerimine kirjeldab laia valikut tehnoloogiaid, mis vähendavad inimese sekkumist protsessidesse. Inimese sekkumist vähendatakse otsustuskriteeriumide, alamprotsesside seoste ja seotud toimingute eelnevalt määratlemise ning nende spetsifikatsioonide rakendamise abil masinates.
Lisateavet leiate siit:
Materjalikäitluse automatiseerimise kümme suurimat pakkujat: intralogistika juhtivad tarnijad
Kümme parimat materjalikäitluse automatiseerimist – pilt: Xpert.Digital & FUN FUN PHOTO|Shutterstock.com
Materjalikäitlusel on tootmises ja logistikas oluline roll. Peaaegu iga füüsilises kaubanduses müüdav objekt liigutatakse konveierilindil, kahveltõstukil või mõnel muul materjalikäitlusseadmel tootmishoonetes, ladudes ja jaemüügipoodides. Kuigi materjalikäitlus on intralogistikas tavaliselt iga tootmistöötaja töö osa, töötab Ameerika Ühendriikides üle 650 000 inimese spetsiaalsete "materjalikäitlusmasinate operaatoritena", teenides aastas keskmiselt 31 530 dollarit (mai 2012). Need operaatorid kasutavad materjalikäitlusseadmeid mitmesuguste kaupade teisaldamiseks väga erinevates tööstuskeskkondades, sealhulgas ehitusmaterjalide transportimiseks ehitusplatsidele või kaupade transportimiseks laevadele ja laevadelt.
Lisateavet leiate siit:
Ettevõtte digitaliseerimine – ettevõtete digitaliseerimine
Internetil ja digitaalsetel platvormidel on võtmeroll väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete (VKEde) tajumises ja turul kohalolekus, aga ka tarbijate ostuotsustes. Kuna tarbijad pöörduvad toodete ja teenuste otsimiseks üha enam digitaalse meedia poole, tunnevad ettevõtted juba ära ja kasutavad seda võimalust digitaalses keskkonnas. 2016. aastal uskus umbes 45 protsenti USA VKEdest, et digitaalne kohalolek on nende ettevõtete jaoks väga oluline, ja umbes 43 protsenti ütles, et see on oluline. 77 protsendi VKEde omanike sõnul aitab digitaalne kohalolek klientide hankimisel. Umbes 63 protsenti neist väitis, et digitaalne kohalolek võib parandada ka ettevõtte mainet. Tulevikku vaadates plaanib ligi 60 protsenti VKEde omanikest investeerida uude veebisaiti või täiustada oma olemasolevat. 2016. aasta seisuga kavatseb umbes 45 protsenti VKEde omanikest investeerida oma digitaalse tuleviku nimel sotsiaalmeedia turundusse.
Lisateavet leiate siit:
📦 Logistikakonsultatsioonid tööstusele ja masinaehitusele - logistikajuhtidele ja laohalduritele
Kas vajate oma nõuete elluviimisel ekspertide tuge? Kas teil on küsimusi nutika tehase, nutika logistika või digitaliseerimise kohta?
🏬 Lao optimeerimine ja automatiseerimine tööstusele, tootmisele ja kaubandusele
Ladude ja tarneahelate automatiseerimine on lao optimeerimise võtmeelement. Me saame teid sellega aidata.
🛒 E-kaubanduse laolahendused tagastuste, kiire saatmise (samal päeval kohaletoimetamine) ja veatu tellimuste komplekteerimise jaoks
E-kaubandusel on spetsiifilised nõuded ja konkurents tiheneb pidevalt. Pole juhus, et e-kaubandust peetakse turu muutuste liikumapanevaks jõuks. Meie tugevus seisneb digitaalses oskusteabes, mis võimaldab meil pakkuda uuenduslikke lahendusi ja rakendusi.
Logistikakonsultandid: Kasutage meie Xpert.Plus teenust oma logistikakonsultatsioonide, lao planeerimise või laohalduse vajaduste rahuldamiseks – Würzburgis, Heilbronnis, Pforzheimis ja Wolfsburgis
Xpert.Plus on Xpert.Digitali projekt. Meil on pikaajaline kogemus laolahenduste toetamisel ja konsultatsioonil ning logistika optimeerimisel, mida me koondame Xpert.Plusi laiaulatuslikku võrgustikku.
Mul oleks hea meel olla teie isiklik nõustaja.
Võite minuga ühendust võtta alloleva kontaktvormi täites või helistades mulle numbril +49 7348 4088 965 (München) .
Ootan põnevusega meie ühist projekti.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital on tööstuskeskus, mis keskendub digitaliseerimisele, masinaehitusele, logistikale/siselogistikale ja fotogalvaanikale.
Meie 360° äriarenduslahendusega toetame tuntud ettevõtteid alates uutest klientidest kuni järelmüügini.
Turu-uuring, s-turundus, turunduse automatiseerimine, sisu loomine, suhtekorraldus, meilikampaaniad, personaalne sotsiaalmeedia ja müügivihjete haldamine on osa meie digitaalsetest tööriistadest.
Lisateavet leiate aadressilt: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus


