KEP -i tööstus: DHL -i pakkimisjaamade laiendamine

Pakijaamade osakaal Deutsche Post DHL-i pakimahus – pilt: Xpert.Digital

2025. aastaks on Deutsche Post DHL seadnud eesmärgiks toimetada 10 protsenti oma pakkide mahust klientidele pakijaamade kaudu. 2019. aastal oli see näitaja 3 protsenti. Pakijaamad on iseteeninduskioskid, kus kliendid saavad pakke iseseisvalt kätte saada või saata 24 tundi ööpäevas. Pakijaamad võimaldavad kulleritel aega ja raha kokku hoida.

Pakijaamade osakaal Deutsche Post DHL Groupi poolt aastatel 2019–2025 veetud pakkide kogumahust

• 2019 – 3 %
• 2021 – 5 %
• 2025 – 10 %

2021. ja 2025. aasta arvud on Deutsche Post DHL-i prognoosid/plaanitud arvud.

Deutsche Post DHL-i hallatavate pakijaamade arv – Pilt: Xpert.Digital

2021. aastaks plaanib Deutsche Post DHL omada umbes 7000 pakiautomaati, mis võimaldab neil tarnete pealt aega ja kulusid kokku hoida. Pakiautomaat on iseteeninduskiosk, kus kliendid saavad pakke iseseisvalt kätte saada või saata 24 tundi ööpäevas.

Deutsche Post DHL-i poolt aastatel 2008–2021 opereeritud pakijaamade arv

• 2008 – 1500 DHL-i pakijaama
• 2009 – 2500 DHL-i pakijaama
• 2010 – 2500 DHL-i pakijaama
• 2011 – 2500 DHL-i pakijaama
• 2012 – 2500 DHL-i pakijaama
• 2013 – 2500 DHL-i pakijaama
• 2014 – 2650 DHL-i pakijaama
• 2015 – 2750 DHL-i pakijaama
• 2016 – 3000 DHL-i pakijaama
• 2017 – 3400 DHL-i pakijaama
• 2018 – 3700 DHL-i pakijaama
• 2019 – 3700 DHL-i pakijaama
• 2021 – 7000 DHL-i pakijaama

2021. aasta väärtus on Deutsche Post DHL-i prognoos/planeeritud väärtus.

Deutsche Post DHL Group plaanib laiendada oma pakiautomaatide võrgustikku Saksamaal, seades 2023. aastaks eesmärgiks umbes 15 000 sellise avaliku pakiautomaadi. Hiljutine uuring näitab, et pakiteenuse pakkuja kasutab ära praeguseid trende. Uuringu kohaselt oli umbes 19 protsenti küsitletud sakslastest uuringule eelnenud 12 kuu jooksul vähemalt korra kasutanud pakiautomaati. See muudab need usaldusväärsed kättetoimetamiskohad Saksamaal oluliselt populaarsemaks kui näiteks Suurbritannias (14 protsenti), USA-s (13 protsenti) või Brasiilias (12 protsenti). Nende pakiautomaatide kasutamine on veelgi levinum Rootsis ja Hiinas. Umbes 36 protsenti skandinaavlastest väitis, et nad on viimase aasta jooksul avalike pakiautomaatide kaudu pakke saanud – Hiinas on see näitaja veelgi kõrgem, ületades poolt uuringus osalejatest.

Ligikaudu iga viies sakslane kasutab pakiautomaati – Pilt: Statista

Pakiteenus ööpäevaringselt – DHL laiendab oma pakijaamade võrgustikku – Pilt: Statista

DHL kiirendab märkimisväärselt oma pakiautomaatide võrgustiku laiendamist Saksamaal. Järgmise kahe aasta jooksul peaks avalikult ligipääsetavate pakiautomaatide arv enam kui kahekordistuma. DHL-il on praegu hinnanguliselt 7000 pakiautomaati üle Saksamaa. Pakiteenuse pakkuja laienemisplaanid tulevad õigel ajal, kuna üha rohkem sakslasi kasutab seda turvalist ja kontaktivaba viisi pakkide kättesaamiseks – ka pandeemia on sellele kasutajate arvu suurenemisele kaasa aidanud. Uuring näitab, et umbes 19 protsenti Saksamaa vastanutest kasutab ööpäevaringset pakiteenust, mis rõhutab valdkonna trendi. Ettevõtte andmetel toimetatakse 2021. aastal umbes viis protsenti kõigist pakisaadetistest pakiautomaati ja see arv peaks 2025. aastaks tõusma umbes 10 protsendini. Postkontori juhatuse liikme Tobias Meyeri sõnul pakuvad pakijaamad ka keskkonnasõbralikku aspekti: pakiautomaati toimetamine vähendab vahemaid ja pakkide kohaletoimetamise katseid eramajadesse.

Rahulolu valitud CEP (kuller-, ekspress- ja pakivedu) teenustega Saksamaal – pilt: Xpert.Digital

See statistika näitab Saksamaal 2016. aastal (augustist novembrini) valitud kuller-, ekspress- ja pakiveoteenuste (CEP) klientide osakaalu, kes olid kasutatud teenusega rahul. Andmed arvutas parcelLab. UPS sai kõige positiivsema teenindushinnangu, kusjuures 75 protsenti klientidest teatas rahulolust.

Klientide osakaal, kes olid rahul kasutatud CEP-teenuse pakutava teenusega.

• UPS – 75%
• GLS – 67%
• DHL – 67%
• Hermes – 63%
• DPD – 58%

Klientide poolt Saksamaal kasutatud CEP-teenuste arvu jaotus – pilt: Xpert.Digital

Statistika näitab jae- ja teenindussektori klientide poolt vähemalt korra kasutatud erinevate kuller-, ekspress- ja pakiteenuste pakkujate osakaalu 2016. aasta augustist oktoobrini. Arvud arvutas parcelLab. DHL oli kõige sagedamini kasutatav teenusepakkuja. Üle poole klientidest kasutas CEP (kuller-, ekspress- ja pakiteenuste) sektori teenusepakkujat.

Arvutus põhines kokku ligikaudu 35 miljonil laevandusüritusel, mille viisid läbi Saksamaa eri sektorite kaubandus- ja teenindusettevõtted ajavahemikul augustist oktoobrini 2016.

Eraisikute poolt Saksamaal 2016. aasta augustist oktoobrini kasutatud CEP-teenuse pakkujate osakaal

• CEP teenusepakkuja – 55,84%
• Kaks CEP teenusepakkujat – 27,27%
• Kolm CEP teenusepakkujat – 12,99%
• Neli CEP teenusepakkujat – 3,9%

Deutsche Post DHL-i transpordi- ja kättetoimetamisvõrgu põhinäitajad Saksamaal – pilt: Xpert.Digital

Saksamaal haldas Deutsche Post DHL 2020. aastal ligikaudu 109 500 postkasti ja 82 posti sorteerimis- ja jaotuskeskust. Samal aastal oli ka 10 500 pakipoodi ja 36 paki sorteerimis- ja jaotuskeskust.

Valitud põhinäitajad Deutsche Post DHL-i transpordi- ja kättetoimetamisvõrgustiku kohta Saksamaal (seisuga 2020)

• Palgatud posti- ja pakivedajad – 118600
• Postkastide arv – 109 500
• Filiaalide arv – 13 000
• Pakipoodide arv – 10 500
• Pakiautomaatide arv – 6650
• Müügikohtade arv – 2000
• Postikeskuste arv – 82
• Pakikeskuste arv – 36

Märkused ja kommentaarid: Need on ligikaudsed väärtused.

Aeg kuni CEP teenuste tegeliku kohaletoimetamiseni Saksamaal – pilt: Xpert.Digital

See statistika näitab valitud kuller-, ekspress- ja pakivedude (CEP) teenuste keskmist aega esimesest kättetoimetamiskatsest kuni saadetise tegeliku kättesaamiseni kliendi poolt Saksamaal 2016. aastal (periood augustist novembrini). Andmed arvutas parcelLab BVOH pakivedude uuringu 2016 osana. CEP-teenuse Hermese puhul kulus kliendil saadetise kättesaamiseks pärast esimest kättetoimetamiskatset keskmiselt 1,3 päeva.

Mõõdetud aeg hõlmas esimest kättetoimetamiskatset kuni tegeliku kättetoimetamise või kliendi poolt kättesaamiseni. Allikamärkus: Andmed põhinesid enam kui 100 Saksa veebipoe tegelikul saatmisteabel. Ajavahemikus augustist oktoobrini 2016 analüüsiti enam kui 35 miljonit standardpakisaadetist.

Keskmine aeg esimesest kättetoimetamiskatsest kuni saadetise tegeliku kättesaamiseni valitud CEP teenusepakkujate juures Saksamaal 2016. aastal (päevades)

• UPS – 0,8 päeva
• GLS – 0,9 päeva
• DHL – 1,2 päeva
• Hermes – 1,3 päeva
• DPD – 1,5 päeva

Juba varaseimatest inimtsivilisatsioonidest alates on inimestel olnud vajadus kaupu ühest kohast teise transportida. Majanduskasv ja tööstuse spetsialiseerumine viisid suuremate transporditeede loomiseni. Tehnoloogia parem kasutamine koos teaduse edusammudega on võimaldanud meil kaupu mitmesse kohta palju kiiremini ja väiksema pingutusega toimetada. Logistikatööstus ühendab ärimaailma ja see ühendus areneb vastusena muutuvatele turuvajadustele.

Lisateavet selle kohta siin:

• Euroopa ja USA: Viimane miil Markt, Courier, Expressi ja paketiprogrammid

Kuller-, ekspress- ja pakivedude (CEP) tööstuse tulud Saksamaal kasvasid aastatel 2009–2019 pidevalt, peamiselt tänu veebikaubanduse buumile. 2019. aastal teenis CEP sektor Saksamaal ligikaudu 21,3 miljardit eurot tulu. CEP lõppkliendi turul Saksamaal oli Deutsche Post DHL-il 2017/2018. majandusaastal suurim osa tuludest, moodustades 69 protsenti.

Lisateavet selle kohta siin:

• Kuller, Expressi ja paketiprogrammid Saksamaal