Schaeffler koondab tuhandeid töökohti: kas kulude kokkuhoiuprogrammist piisab tulevikuks? Mõjutatud on 2660 töökohta Saksamaal

480 miljoni euro suurused ümberkorralduskulud: kuidas Schaeffler plaanib taas konkurentsivõimeliseks saada

Vähem autosid, rohkem roboteid? Schaeffleri riskantne kursimuutus

Schaeffler plaanib ulatuslikku ümberkorraldust: kogu maailmas koondatakse 3460 töökohta, neist 2660 Saksamaal. Auto- ja tööstustarnija kavatseb sulgeda ka neli Saksamaa asukohta. Ettevõte reageerib autotööstuse nõrgale nõudlusele, kõrgetele kuludele ja keerukatele struktuuridele. Samal ajal suurendavad Hiina konkurents ja elektromobiilsuse aeglasem kasv kohanemissurvet. Alates 2030. aastast peaksid meetmed säästma umbes 300 miljonit eurot aastas – esialgsed ümberkorralduskulud on aga eeldatavasti ligikaudu 480 miljonit eurot. Samuti on kavas kärpida teadus- ja arendustegevust.

See on enamat kui lihtsalt lühiajaline kulude korrigeerimine. Schaeffler peab oma kulutusi kohandama muutuva turukeskkonnaga ja samal ajal otsustama, millised oskused ja võimekused on tulevase äritegevuse jaoks olulised. Uued ärivaldkonnad, näiteks humanoidrobotite komponendid ja kaitsetööstuse rakendused, võivad avada täiendavaid perspektiive. Need ei asenda aga automaatselt olemasolevat äritegevust. Oluline küsimus on, kas ümberkorraldamine loob ettevõttele jätkusuutlikult konkurentsivõimelise struktuuri või lihtsalt võidab aega.

Schaeffleri ümberkorraldamine ja Saksamaa tarnijate tööstuse uus reaalsus

Kui tulevik maksab kõigepealt töökohti: miks ainuüksi kulude kärpimine ei loo ärimudelit

Schaeffler seisab silmitsi ümberkorraldustega, mis lähevad tavapärasest kulude korrigeerimisest kaugemale. Auto- ja tööstustarnija plaanib koondada 3460 töökohta kogu maailmas, sealhulgas 2660 Saksamaal, ja sulgeda neli Saksamaa asukohta. Ettevõte toob koondamiste põhjustena välja nõrga nõudluse autosektoris, kõrged personalikulud ja keerulised ettevõtte struktuurid. Lisaks sellele avaldavad survet Hiina konkurentid ja oodatust aeglasem elektrimobiilsuse kasutuselevõtt.

Selle arengu majanduslik tähtsus seisneb erinevate väljakutsete koosmõjus. Nõrk nõudlus vähendab olemasolevate võimsuste kasutamist. Suurem konkurents raskendab tõusvate või struktuuriliselt kõrgete kulude edasikandumist kõrgemate hindade kaudu. Samal ajal nõuab tehnoloogiline muutus investeeringuid, mille tasuvus on endiselt ebakindel. Seetõttu peab Schaeffler mitte ainult stabiliseerima oma praegust äritegevust, vaid ka otsustama, milliseid oskusi ja võimsusi on muutuvas tööstusmaastikus endiselt vaja.

Alates 2030. aastast peaksid meetmed säästma umbes 300 miljonit eurot aastas. Esialgu tekivad aga umbes 480 miljoni euro suurused ümberkorralduskulud. Lisaks personali ja asukohtade vähendamisele on kavas lihtsustada struktuure ning kärpida teadus- ja arendustegevust. Schaeffler oli juba teatanud edasisest kulude kokkuhoiuprogrammist 2024. aastal, mis hõlmas 4700 töökoha koondamist Euroopas.

Seega pole keskne küsimus lihtsalt see, kas Schaeffler vähendab oma kulusid piisavalt. Oluline küsimus on see, kas ümberkorraldamine loob ettevõttele jätkusuutlikult konkurentsivõimelise struktuuri või lihtsalt võidab aega. Uued ärivaldkonnad, näiteks humanoidrobotite komponendid ja kaitsetööstuse rakendused, pakuvad võimalusi. Kuid need ei asenda automaatselt olemasoleva ettevõtte majanduslikku sisu.

Mitmed kriisid langevad kokku ühise kulubaasiga

Raskusi ei saa mõistlikult taandada ühele põhjusele. Nõrk nõudlus autotööstuses on peamiselt müügiprobleem. Kõrged personalikulud on seevastu kulude positsioneerimise küsimus. Keerulised ettevõtte struktuurid mõjutavad organisatsiooni. Hiina konkurentsisurve muudab turutingimusi, samas kui elektromobiilsuse aeglasem käivitamine nihutab strateegiliste investeeringute ajastust.

Need tegurid tugevdavad üksteist. Organisatsioon saab kõrgete kuludega toime tulla seni, kuni ta saavutab vastavalt kõrged hinnad või kasutab oma võimsust tõhusalt. Mõlemad muutuvad keerulisemaks, kui kliendid tellivad vähem ja saadaval on odavamad konkurentide pakkumised. Kui seejärel tekivad uute tehnoloogiate täiendavad arendus- ja käivitamiskulud, satuvad nii kasumlikkus kui ka finantsiline paindlikkus surve alla.

See tekitab Schaefflerile kahekordse kohanemisväljakutse. Lühiajaliselt peab ettevõte oma kulutusi kohandama tegeliku saavutatava ärimahuga. Pikaajaliselt peab ta oma väärtusloomet ühtlustama nii, et see genereeriks piisavat tulu isegi muutuvates konkurentsitingimustes. Need kaks väljakutset on omavahel seotud, kuid mitte identsed.

Kulude vähendamine võib olla lühiajaliselt edukas, kuid põhjustada siiski pikaajalist kahju, kui see hävitab võtmepädevused. Seevastu strateegiliselt oluliste projektide külge klammerdumine võib muutuda majanduslikult problemaatiliseks, kui käimasolev äritegevus ei suuda enam nende rahastamist toetada. Seega peitub ümberkorraldamise tuum prioriteetide seadmises ebakindluse tingimustes.

Eelmainitud koormused ei võimalda meil siiski kindlaks teha iga üksiku põhjuse panust kohandamise vajaduses. Ilma vastava jaotuseta oleks liigne lihtsustamine omistada töökohtade kadu ainult Saksamaa tööjõukuludele, elektromobiilsusele või Hiina konkurentsile.

Saksamaa on kohanemisprotsessi keskmes

3460 koondatavast töökohast kogu maailmas 2660 on Saksamaal. See moodustab ligikaudu 77 protsenti väljakuulutatud koondamistest. Väljaspool Saksamaad tähendab see arvutuslikult 800 töökoha kadumist. Koos nelja kavandatud tehase sulgemisega näitab see jaotus, et ettevõtte Saksamaa osa on eriti tugevalt mõjutatud.

See kontsentratsioon on majanduslikult oluline, kuid seda ei tohiks üle tõlgendada. Ilma teabeta töötajate piirkondliku jaotuse, tootestruktuuri ja üksikute tehaste tootmisvõimsuse kasutamise kohta ei saa otseselt järeldada, et Saksamaa asukohad on üldiselt vähem produktiivsed. Suur osa koondamistest võib tuleneda ka asjaolust, et teatud mõjutatud funktsioonid või tootevaldkonnad asuvad peamiselt Saksamaal.

Sellest hoolimata teeb otsus selgeks, et ettevõtte vaatenurgast ei tundu olemasolevad Saksamaa struktuurid oodatavates turutingimustes elujõulised. See ei puuduta ainult palgataset. Otsustavaks teguriks on asukoha kogukulude ja selle majandusliku panuse vaheline suhe.

Kallis asukoht võib olla konkurentsivõimeline, kui see on eriti produktiivne, toodab keerukaid tooteid või loob klientidele suurt väärtust. Seevastu madalamate palkadega asukoht võib muutuda majanduslikult ebaatraktiivseks, kui tootmisvõimsuse kasutamine, kvaliteet või tootevalik ei ole optimaalsed.

Seega peab korralik asukohaalane arutelu ulatuma kaugemale pelgast Saksamaa kõrgete ja madalamate välismaiste tööjõukulude võrdlemisest. Oluline on uurida, millised tegevused pakuvad asukohaeelist, millised protsessid on muutunud liiga kulukaks ja kus olemasolevad võimsused ei vasta enam oodatavale nõudlusele. Alles siis saab tekkida usaldusväärne pilt tegelikust konkurentsivõimest.

Kulude kokkuhoiu arvutus on usutav, kuid mitte veel edu tõend

Ümberehituskulude ja kokkuhoiu suhe tundub esialgu atraktiivne. Ühekordsed kulutused ligikaudu 480 miljoni euro ulatuses kompenseeritakse eeldatava umbes 300 miljoni euro suuruse aastase kokkuhoiuga alates 2030. aastast. Puhtmatemaatiliselt vastavad ümberehituskulud seega 1,6-kordsele aastase kokkuhoiu summale.

See arvutus ei ole siiski täielik amortisatsiooniarvutus. See lihtsustab protsessi, eeldades, et säästud realiseeruvad tegelikult prognoositavalt ja et konverteerimiskulusid ei ületata. Lisaks ei arvesta see maksete ajastust, võimalikke maksumõjusid, finantseerimiskulusid ega tegevusalaseid üleminekukoormusi.

Põhipunkt on sõnastus, et iga-aastased säästud tuleb saavutada alates 2030. aastast. See ei selgita, millised säästud enne seda saavutatakse. Samuti ei täpsustata, millal kogu konversioonikulud tegelikult realiseeruvad. Tegeliku kapitalikulutuse seisukohalt on oluline, kas kulud tekivad varakult ja säästud muutuvad täielikult efektiivseks alles aastaid hiljem.

Lisaks ei saa 300 miljonit eurot lihtsalt jagada koondamiste arvuga ja tõlgendada keskmiste personalikuludena. Programm hõlmab ka asukohtade sulgemisi, organisatsioonilist lihtsustamist ning sekkumisi teadus- ja arendustegevusse. Seega tuleneb kulude kokkuhoid mitmest meetmest, mille individuaalset panust ei ole täpsustatud.

Lõppkokkuvõttes sõltub majanduslik edu sellest, kui suur osa kavandatud säästudest jääb püsivalt lõpptulemusse. Kui hinnad langevad, müük väheneb või tekivad samaaegselt täiendavad käivituskulud, võib märkimisväärne osa säästudest olematuks muutuda. Seega kirjeldab säästueesmärk brutoefekti võrreldes võrdlusolukorraga, mitte automaatselt samaväärset kontserni kasumi suurenemist.

Likviidsus määrab liikumisvabaduse ümberkorraldamise ajal

Ümberkorraldusprogramm võib olla pikas perspektiivis kasulik, kuid lühiajaliselt võib see suurendada finantskoormust. See pinge tuleneb just esialgsetest ümberkorralduskuludest. Schaeffler peab eraldama vahendeid tulevaste kulude vähendamiseks.

Oluline on eristada raamatupidamiskulusid ja tegelikke rahavoogusid. Sõltuvalt oma konkreetsest struktuurist võivad eraldised, väärtuse korrigeerimised ja tegelikud maksed jõustuda eri aegadel. Seetõttu ei võimalda ainuüksi eelmainitud ligikaudu 480 miljoni euro suurune kogusumma likviidsussuundumuse täpset tuletamist.

See eristamine on ettevõtte juhtimise jaoks oluline. Käimasoleva tegevuse rahastamist, vajalikke investeeringuid ja ümberkorralduskulusid tuleb hallata samaaegselt. Kui finantsiline paindlikkus muutub liiga piiratuks, võib ettevõte tekkida kiusatus edasi lükata kulusid, mis oleksid tema tulevase konkurentsivõime jaoks hädavajalikud.

See viib selge prioriteedini: mitte iga kokkuhoitud kulu ei paranda majanduslikku olukorda samal määral. Haldussammu jäädavalt kõrvaldamine võib suurendada tõhusust. Seevastu moderniseerimata jätmine võib lühiajaliselt likviidsust säilitada, kuid hiljem kaasa tuua kõrgemaid kulusid.

Seega tuleks programmi põhjalikul hindamisel arvestada mitte ainult väljakuulutatud säästumahtu, vaid ka tegevuse rahavoogu, investeerimisvajadusi ja ümberkorraldusmaksete ajastust. Olemasolevad põhiandmed võimaldavad küll hinnata ulatust, kuid mitte veel anda lõplikku hinnangut programmi finantsilise elujõulisuse kohta.

Asukoha sulgemised muudavad enamat kui ainult töötajate arvu

Nelja Saksamaa asukoha sulgemine on ulatuslikum sekkumine kui samaväärne töötajate vähendamine arvukate üksuste vahel. Üks asukoht koondab lisaks töötajatele ja masinatele ka väljakujunenud protsesse, oskusteavet, tarnijasuhteid ja kohalikke kohustusi.

Ärilisest vaatenurgast võib sulgemine olla kasulik, kui see kõrvaldab püsivalt alakasutatud tootmisvõimsuse ja võimaldab allesjäänud tootmise tõhusamat konsolideerimist. Kõrgem tootmisvõimsuse rakendusaste aitab jaotada püsikulusid rohkemate üksuste vahel. Väiksem asukoht võib lihtsustada ka koordineerimist ja juhtimist.

See potentsiaalne eelis ei realiseeru automaatselt. Ümberpaigutamine toob kaasa üleminekukulusid. Seadmeid võib olla vaja ümber paigutada, protsesse ümber kohandada ja töötajaid koolitada. Isegi tundlike tootmisprotsesside ajutised katkestused võivad avaldada olulisi tagajärgi.

Lisaks kerkib küsimus, kui palju teadmisi on tegelikult ülekantav. Tehniline dokumentatsioon võib kirjeldada protsesse, kuid see ei asenda täielikult hästi koordineeritud meeskonna praktilist kogemust. Kui ümberkorraldamine seda erinevust alahindab, võivad kokkuhoidu vähendada kvaliteediprobleemid, pikemad käivitusajad või täiendav ümbertöötamine.

Asukohaotsuse kvaliteeti ei mõõdeta seega ainult kokkuhoitud püsikulude järgi. See sõltub ka sellest, kas allesjäänud üksused suudavad ülesandeid usaldusväärselt ja säästlikult täita. Edukas konsolideerimine loob tõhusama tootmisvõrgustiku. Halvasti planeeritud konsolideerimine lihtsalt nihutab probleemid teise asukohta.

Hiina konkurents teravdab kliendi väärtuse küsimust

Hiina konkurentide surve on Schaeffleri jaoks eriti oluline, kuna see seab kahtluse alla olemasolevate turupositsioonide majandusliku väärtuse. Kui kliendid saavad valida mitme tehniliselt sobiva pakkumise vahel, muutuvad hind, tarnevõime ja arenduskiirus üha olulisemaks.

Hiina konkurentide pelgalt mainimine ei näita aga, millised tooterühmad on erilise surve all või millel konkreetsed hinnaerinevused põhinevad. Samuti oleks põhjendamatu seletada kõiki konkurentsieelise tingimusi üldiselt valitsuse toetuste või madalamate palkadega.

Schaeffleri jaoks on strateegiline tagajärg siiski selge: kõrgemaid kulusid saab pikas perspektiivis õigustada ainult siis, kui need kompenseeritakse kliendi jaoks käegakatsutava lisaväärtusega. See võib seisneda näiteks töökindluses, elueas, täpsuses, integreerimisvõimalustes või väiksemas pingutuses kasutamise ajal.

Oluline on see, et tehnoloogiline eelis peab olema ka majanduslikult tasuv. Keerulisem lahendus ei ole automaatselt edukam, kui kliendid ei vaja lisahüvesid või ei ole nõus nende eest maksma. Seevastu võib algselt kallim komponent olla atraktiivne, kui see vähendab oluliselt rakenduse kogumaksumust.

Seega tuleb ümberkorraldamine siduda väärtuspakkumise ülevaatamisega. Millised tooted on muutunud omavahel asendatavaks? Millal on ettevõttel tõeliselt ainulaadsed võimed? Ja millistes valdkondades kaalub sisemine keerukus üles kliendile pakutava lisaväärtuse? Nendel küsimustel on kasumlikkusele suurem pikaajaline mõju kui tunnipalkade eraldiseisval võrdlusel.

Elektriautode aeglasem kasutuselevõtt loob kuluka üleminekufaasi

Tarnija jaoks ei tähenda elektromobiilsuse edasilükkamine ainult väiksemaid tootmismahtusid. See muudab investeeringute ja tulude ajastust. Arendustöö, tehase planeerimine ja organisatsiooniline ülesehitus võivad olla juba lõpule viidud, kuid eeldatavad mahud realiseeruvad hiljem.

See tekitab tootmisvõimsuse kasutamise probleemi. Suurema müügimahu jaoks kavandatud tootmisvõimsused jaotavad oma kulud esialgu vähemate ühikute vahel. Isegi kui toode on põhimõtteliselt turustatav, võib selle kasumlikkus algfaasis oodatust madalam olla.

Samal ajal ei kao automaatselt vajadus olemasolevate äritegevuste kohandamiseks. Aeglasem üleminek ei tähenda tingimata, et vanad struktuurid võivad lõputult muutumatuna jätkuda. Pigem võib järgneda pikem vaheetapp, mille jooksul tuleb erinevaid tehnoloogiaid paralleelselt hallata.

See paralleelne tegevus seob ressursse. Arendus, tootmine ja klienditeenindus peavad vastama erinevatele nõudmistele, isegi kui uute valdkondade tulud ei pruugi veel olla piisavad lisakulude katmiseks. See raskendab planeerimist ja suurendab paindlike struktuuride väärtust.

Schaeffleri jaoks ei tähenda see lihtsalt soovitust oma elektriautode äri edasiseks laiendamiseks või vastupidist nõudmist sellest loobumiseks. Oluline tegur on investeeringute kohanemisvõime. Projekte tuleks hinnata viisil, mis võtab arvesse erinevaid turu tõusu- ja langusperioode. Mida ebakindlam on maht, seda olulisemaks muutuvad moodulvõimsused, selged otsustuspunktid ja realistlik käivituskulude hindamine.

Meie EL-i ja Saksamaa asjatundlikkus äriarenduse, müügi ja turunduse alal - pilt: Xpert.Digital

Tööstusharude fookusvaldkonnad: B2B, digitaliseerimine (tehisintellektist XR-ini), masinaehitus, logistika, taastuvenergia ja tööstus

Lisateavet leiate siit:

• Ekspertide ärikeskus

Temaatiline keskus, mis pakub teadmisi ja oskusteavet:

• Teadmisplatvorm, mis hõlmab globaalset ja piirkondlikku majandust, innovatsiooni ja valdkonnapõhiseid trende
• Analüüside, arusaamade ja taustainfo kogum meie peamistest fookusvaldkondadest
• Koht ekspertiisi ja teabe saamiseks äri- ja tehnoloogiavaldkonna praeguste arengute kohta
• Keskus ettevõtetele, kes otsivad teavet turgude, digitaliseerimise ja valdkonna uuenduste kohta

Organisatsiooniline lihtsustamine võib olla väärtuslikum kui laiaulatuslik koondamine

Keerulised ettevõtlusstruktuurid ei ole ainult administratiivne probleem. Need võivad tekitada majanduslikku ebasoodsat olukorda paljudes valdkondades: otsuste langetamine võtab kauem aega, vastutus jääb ebaselgeks ja sarnaseid ülesandeid tehakse mitu korda.

Seega on Schaeffleri organisatsiooniline lihtsustamine selgeks hoobiks. Eelised ei seisne mitte ainult vähenenud personalikuludes, vaid potentsiaalselt ka klientide päringutele kiiremas reageerimises, selgemas tulemuste eest vastutuses ja väiksemas koordineerimisvajaduses.

Siiski tuleb teha vahet tegeliku lihtsustamise ja pelga sujuvamaks muutmise vahel. Kui ametikohad kaotatakse, kuid protsessid, aruandluskohustused ja vastutuse piirid jäävad samaks, suureneb allesjäänud töötajate töökoormus märkimisväärselt. Organisatsioon muutub siis väiksemaks, kuid mitte tingimata tõhusamaks.

Seega peab toimiv ümberkorraldus algama ülesannetest endist. Millised otsused vajavad mitut kinnitust? Milliseid andmeid töödeldakse mitu korda? Millised funktsioonid ei loo piisavalt lisaväärtust? Ja kus takistab ebaselge jaotus kulude ja tulemuste eest vastutamist?

Samal ajal ei tohiks lihtsustamist segi ajada liigse tsentraliseerimisega. Mõned otsused saab tõhusalt koondada, teised aga nõuavad klientide, toodete või tootmisprotsesside lähedust. Seetõttu ei ole sobiv organisatsioonimudel see, millel on organisatsiooniskeemil kõige vähem kaste, vaid pigem see, millel on võimalikult selged liidesed ja lühikesed ning tõhusad otsustusprotsessid.

Suurimat strateegilist ambivalentset küsimust tekitab teadusuuringute kärpimine

Kavandatud kärped teadus- ja arendustegevuses on programmi kõige tundlikum osa. Siin on otsesed kulueesmärgid vastuolus võimega pakkuda tulevikus konkurentsivõimelisi tooteid. See, mis täna näib kuluna, võib olla tulevaste tulude aluseks.

Siiski oleks liiga lihtsustatud pidada iga eelarvekärpet veaks. Arendusportfellid võivad olla ka ülekoormatud. Projektid võivad kattuda, kaotada majandusliku tasuvuse või siduda ressursse ilma veenva taotlusvõimaluseta.

Seega ei ole oluline küsimus mitte see, kas arengukulutused vähenevad, vaid pigem see, millised tegevused kaotatakse ja milliste kriteeriumide alusel need otsused tehakse. Koondamiste kõrvaldamine ja vähem lootustandvate projektide lõpetamine võib viia suurema efektiivsuseni madalamate üldkuludega. Seevastu võtmevõimete nõrgenemine ohustab pikaajalist konkurentsivõimet.

Eriti problemaatiline oleks puhtalt proportsionaalne vähendamine kõigis valdkondades. Ühtlane allahindlus ei arvesta projektide erineva arenguetapi ega nende strateegilise tähtsusega. Kliendikeskset projekti, mis on turuletoomise lähedal, tuleks hinnata teisiti kui pikaajalist uurimisprojekti, millel on avatud rakendusviis.

Schaeffler seisab silmitsi täiendava eesmärkide konfliktiga seoses uute ärivaldkondadega. Igaüks, kes soovib arendada humanoidrobotite komponente või uusi rakendusi kaitsetööstuses, vajab arendus- ja kohanemisvõimet. Ümberorienteerumine on veenev ainult siis, kui olemasoleva portfelli kulude kokkuhoid on ühendatud kõige lootustandvamate tulevaste pädevuste sihipärase kaitsmisega.

Eelmine kokkuhoiuprogramm suurendab nõudmisi uuele strateegiale

Schaeffler oli juba 2024. aastal teatanud teisest programmist, mis hõlmas 4700 töökoha koondamist Euroopas. See ajalugu muudab praeguse plaani käsitlemist. See näitab, et kohanemissurve ei tekkinud viimasest teadaandest.

Siiski ei saa neid kahte töökohtade arvu lihtsalt kokku liita ja esitada kinnitatud täieliku kaotusena. Programmidel on erinev geograafiline ulatus. Lisaks puudub teave selle kohta, kas ja mil määral meetmed kattuvad või on ajaliselt läbipõimunud.

Majanduslikult otsustav küsimus on pigem see, miks on pärast eelmist programmi vaja täiendavaid sekkumisi. Võimalikke seletusi on mitu: turueeldused võivad olla veelgi halvenenud, organisatsioonilised probleemid võivad olla sügavamal või varasemad meetmed võivad olla mõjutanud ettevõtte mõnda muud osa. Esitatud teabe põhjal ei ole võimalik kindlaks teha, milline seletus on domineeriv.

Korduvad ümberkorraldused ei ole automaatselt märk halvast juhtimisest. Muutuva turu tingimustes võivad vajalikuks osutuda täiendavad kohandused. Siiski suurendavad need nõudmisi planeerimise usaldusväärsusele.

Seega peab uus programm saavutama enamat kui lihtsalt järgmise kulude kärpimise vooru. See peaks selgelt määratlema soovitud majandusliku tulemuse pärast ümberkorraldamise lõppu. Ilma sellise visioonita riskib ettevõte mitmete kulude kärpimise voorudega, mis pidevalt kahandavad seda ilma stabiilse uue positsiooni saavutamata.

Humanoidrobootika on järelturg, mitte kohene asendusturg

Huvi humanoidrobotite komponentide vastu pakub Schaefflerile strateegiliselt hea võimaluse. Rakendused, mis nõuavad täpseid liigutusi ja usaldusväärseid mehaanilisi funktsioone, võivad põhimõtteliselt pakkuda lähtepunkte tööstuslike komponentide oskusteabele.

See ei garanteeri aga automaatselt ärimudelit. Tehnilise sobivuse ja kaubanduslikult olulise turu vahel on mitu sammu. Komponent peab vastama vastava rakenduse nõuetele, olema süsteemi integreeritav ja olema saadaval hinnaga, mis on lõppkliendile vastuvõetav.

Seetõttu on hindamisel vähem tähelepanuväärsed rakendusstsenaariumid olulisemad kui konkreetsed küsimused väärtuse loomise kohta. Milliseid komponente Schaeffler tarnib? Kui suure protsendi roboti kogumaksumusest need moodustavad? Kui hästi saab olemasolevaid tootmisprotsesse ära kasutada? Ja milliste tootmismahtude juures muutub ettevõte kasumlikuks?

Tootmismahu küsimus on eriti oluline. Tehniliselt keeruka toote arendus- ja tootmiskulud võivad väikeste partiide puhul olla suured. Ainult korratavate protsesside ja piisava müügimahu korral on võimalik saavutada usaldusväärne panus lõpptulemusse.

Seetõttu tuleks robotit esialgu käsitleda strateegilise valikuna, millel on kontrollitavad verstapostid. Selle väärtus võib olla märkimisväärne, kui olemasolevad võimalused kantakse üle uutesse rakendustesse. Siiski saab sellest autotööstuse probleemidele elujõuline lahendus alles siis, kui tehnoloogilised võimalused väljenduvad usaldusväärsetes tellimustes, kulutõhusates tootmispartiides ja jätkusuutlikes tuludes.

Relvakaubandus vajab oma majanduslikku loogikat

Kaitsetööstuse rakendused võivad samuti mitmekesistamisele kaasa aidata. Potentsiaalne kasu seisneb täiendavate klientide ja rakendusvaldkondade avamises, vähendades seeläbi sõltuvust autotööstusest.

Oluline on hoolikalt eristada komponentide tarneid ja täielikke relvastussüsteeme. Mainitud plaanid ei võimalda väita, milliseid konkreetseid tooteid Schaeffler kavatseb tarnida või millised võivad olla tulunumbrid. Samuti ei saa nendest praegu tuletada konkreetseid tellimusi ega marginaale.

Konkreetsed tootenõuded on majandusliku hindamise seisukohalt üliolulised. Sõltuvalt rakendusest võivad tekkida erinõuded dokumentatsiooni, kättesaadavuse, töökindluse või heakskiitude osas. Sellised nõuded võivad luua atraktiivseid turule sisenemise takistusi, kuid võivad kaasa tuua ka lisakulusid ja pikemaid tarneaegu.

Seega ei ole uus tööstusharu atraktiivne ainult seetõttu, et see tundub strateegiliselt huvitav. Oluline on see, kas ettevõttel on seal kaitstav konkurentsieelis ja kas oodatav tulu õigustab vajalikke arendus-, kohanemis- ja müügipingutusi.

Schaeffleri jaoks oleks kaitsetööstusest eriti kasu, kui olemasolevaid tööstuslikke võimekusi saaks hallatava lisapingutusega majanduslikult elujõulisteks rakendusteks üle kanda. Laienemine, mis peamiselt loob uut keerukust ja süvendab seega just neid organisatsioonilisi probleeme, mida ettevõte samal ajal püüab kõrvaldada, oleks vähem veenev.

Mitmekesistamine on kasulik ainult siis, kui see sobib inimese enda oskusteabega

Ümberkorraldamise seisukohast on robootikas ja kaitsetööstuses esialgu ühine eesmärk: avada täiendavaid võimalusi väljaspool raskustes olevat autotööstussektorit. Selle mitmekesistamise strateegiline väärtus ei sõltu aga ainult uute turgude arvust.

Laiem portfell võib riske hajutada. Samas võib see siduda ka juhtimisressursse, suurendada arenduskulusid ja muuta organisatsiooni keerulisemaks. Need, kes soovivad lihtsustada ja samal ajal uusi valdkondi uurida, peavad seda loomupärast vastuolu selgesõnaliselt juhtima.

Kõige tõhusam mitmekesistamise vorm tekib siis, kui olemasolevaid pädevusi saab kasutada mitu korda. Arendusalased teadmised, tootmisvõimsused ja kvaliteediprotsessid jaotatakse seejärel täiendavate rakenduste vahel. Uus äri täiendab olemasolevat alust, selle asemel et nõuda suuresti sõltumatut teist organisatsiooni.

Nõrgem vorm ilmneb siis, kui uusi turge valitakse peamiselt nende avaliku profiili tõttu. Kõrged ootused ei asenda usaldusväärset kliendiühendust ega konkurentsivõimelist toodet.

Seega peaks kapitali jaotamise suhtes kehtima sama distsipliin nagu põhitegevuse puhul. Uute projektide puhul on vaja kontrollitavaid eeldusi tulude, kulude, ajakava ja riski kohta. Samal ajal tuleb määratleda otsustushetked, millal projekte laiendatakse, muudetakse või lõpetatakse. Eriti restruktureerimise ajal on oluline kaitsta tulevasi investeeringuid, ilma et need oleksid rangelt majanduspõhimõtetest vabastatud.

Töökohtade koondamisel on nii operatiivsed kui ka piirkondlikud tagajärjed

Kavandatud koondamised on esialgu äriline meede, kuid need mõjutavad enamat kui ainult sisemist kuluarvestust. Töötajate puhul on kaalul nende sissetulek, karjääriväljavaated ja kvalifikatsioonide turustatavus. Tegevuskohtade sulgemise korral võib probleemiks saada ka geograafiline sõltuvus konkreetsest tööturust.

Mõjutatud piirkonnad võivad kogeda lainetusefekte, kui kohalikud tarnijad, teenusepakkujad ja muud ettevõtted on orienteeritud konkreetse asukoha majandustegevusele. Nende mõjude ulatus sõltub piirkondlikust majandusstruktuurist ja alternatiivsetest tööhõivevõimalustest. Ilma asukohapõhiste andmeteta ei saa nende ulatust usaldusväärselt kvantifitseerida.

Ärilisest vaatenurgast ei ole sotsiaalne disain pelgalt teisejärguline kaalutlus. See mõjutab seda, kas olulised teadmised säilivad, kas töötajad toetavad üleminekuid ja kas allesjäänud organisatsioon jääb toimivaks. Ümberkorraldamine võib olla majanduslikult põhjendatud, kuid kaotada halva rakendamise tõttu oma efektiivsuse.

Lisaks on probleem töötajate hoidmisega. Ümberkorraldustele ei reageeri ainult need töötajad, kelle töökohti see otseselt mõjutab. Ka teised oskustöölised võivad oma karjääriväljavaateid ümber hinnata. Kui ettevõte kaotab võtmekompetentsid, mida ta tegelikult säilitada soovis, suurenevad kaudsed kulud.

Seega peab objektiivne analüüs arvestama mõlema punktiga: ettevõtted ei suuda säilitada tootmisvõimsust olenemata nende majanduslikust elujõulisusest. Samal ajal ei ole töötajate koondamine edukas ainult seetõttu, et planeeritud töötajate arv on saavutatud. Oluline tegur on see, kas pärast seda säilib vastupidav, kvalifitseeritud ja võimekas organisatsioon.

Edu tuleb mõõta millegi muu kui ainult säästude hulga järgi

Väljakuulutatud 300 miljoni euro suurune aastane kokkuhoid on oluline võrdlusnäitaja, kuid ebapiisav tervikliku hindamise jaoks. Ettevõte võib saavutada oma säästueesmärgi ja ikkagi kaotada majanduslikku positsiooni, kui müügikvaliteet, klientide lojaalsus või innovatsioonivõime samaaegselt langevad.

Seega oleks usaldusväärse edusammude jälgimiseks vaja mitut vaatenurka. Esiteks tuleks kindlaks teha, kas väljakuulutatud meetmed rakendatakse kavandatud eelarve piires. Seejärel tuleks uurida, kas kokkuhoid on tegelikult jätkusuutlik.

Sama oluline on tegevuse tulemuslikkus. Kas allesjäänud võimsuste kasutamine paraneb? Kas kvaliteet ja tarnekindlus püsivad stabiilsena? Kas otsuseid tehakse kiiremini? Ja kas on võimalik suunata arendusrahastust tõhusamalt majanduslikult paljulubavatele projektidele?

Uutes ärivaldkondades peaks konkreetne edasiminek olema olulisem kui üldised kasvuootused. Tehniline testimine, majanduslikult tasuv seeriatootmine ja korduvad tulud tähistavad erinevaid arenguetappe. Neid ei tohiks omavahel segi ajada.

Lõpuks tuleb tulude paranemist hinnata investeeritud kapitali suhtes. Kui uute ärivaldkondade jaoks on vaja märkimisväärset lisarahastust, ei pruugi ainuüksi suurenenud tulu olla piisav edu näitaja. Oluline tegur on see, kas ärimudel tervikuna saavutab pärast ümberkorraldamist suurema finantskindluse ja suudab oma investeeringuid rahastada jätkusuutlikuma tegevusbaasiga.

Kolm arenguteed paljastavad tegelikud riskid

Schaeffleri tulevikuteekonnal saab eristada kolme põhistsenaariumi, ilma nendest konkreetseid prognoose tuletamata.

Soodsa stsenaariumi korral on kulubaas ja turumaht pärast ümberkorraldamist paremini kooskõlas. Asukoha konsolideerimine parandab tootmisvõimsuse kasutamist, organisatsioonilised lihtsustamised suurendavad kiirust ja arendustööd prioriseeritakse tõhusamalt. Uued rakendused aitavad järk-järgult kaasa laiemale tulubaasile. Sellisel juhul ei vähendaks programm mitte ainult kulusid, vaid parandaks ka ettevõtte struktuuri.

Keskpikas perspektiivis saavutatakse märkimisväärset kokkuhoidu, samas kui tegevuskeskkond on endiselt keeruline. Hinna- ja nõudlussurve neelab osa leevendusest. Tekkivad uued ärivaldkonnad, kuid on esialgu liiga väikesed, et üldist pilti oluliselt muuta. Seejärel stabiliseerib ümberkorraldamine olukorda, ilma et oleks veel uut kasvutrajektoori loodud.

Ebasoodsas stsenaariumis võivad rakenduskulud olla suuremad või kokkuhoid realiseeruda hiljem. Samal ajal nõrgendavad teadmiste kadu, arendustegevuse kitsaskohad või tegevushäired konkurentsivõimet. Kui ka nõudlus jääb oodatust väiksemaks, võib olla vajalik teha täiendavaid kohandusi.

Nende stsenaariumide erinevus ei seisne ainult turu arengus. See sõltub ka otsuste kvaliteedist ja nende rakendamisest. Just sel põhjusel oleks vale selgitada tulemust ainult väliste teguritega. Turg loob raamistiku; see, kui järjepidevalt Schaeffler keerukust vähendab ja oma oskusteavet kaitseb, jääb ettevõtte väljakutseks.

Konkurentsivõime tuleneb valikust, mitte suurusest

Schaeffleri väljakuulutatud restruktureerimine on eelpoolmainitud väljakutseid arvestades majanduslikult mõistetav. Nõrk autotööstuse nõudlus, kõrged personalikulud, keerulised struktuurid, Hiina konkurentsisurve ja elektriautode turuletoomise edasilükkamine võivad kõik koos muuta kulubaasi jätkusuutmatuks, kuigi see oleks teiste turueelduste kohaselt tundunud usutav.

Nende meetmete ulatus näitab samuti, et tegemist pole väikese kohandusega. 3460 töökoha koondamisega kokku, millest ligikaudu 77 protsenti koondub Saksamaale ja nelja kavandatud Saksamaa tehase sulgemisega kaasneb sügav sekkumine tööstusstruktuuri. Eeldatav aastane kokkuhoid umbes 300 miljonit eurot tuleb esmalt kompenseerida umbes 480 miljoni euro suuruste ümberkorralduskuludega.

Seega on selgelt põhjendatud perspektiiv järgmine: ettevõte vajab kuludistsipliini, kuid seda ei tohi segi ajada tulevikustrateegiaga. Ümberkorraldamine on jätkusuutlikult edukas ainult siis, kui Schaeffler valib täpsemalt, millised tooted, asukohad, protsessid ja arendusprojektid loovad jätkusuutliku konkurentsieelise.

Sellele saavad kaasa aidata robootika ja kaitsetööstuse tärkavad valdkonnad. Need ei ole aga majanduslik otsetee ega automaatne asendus raskustes olevale autotööstusele. Nende väärtust tuleb demonstreerida konkreetsete rakenduste, maksvate klientide ja jätkusuutliku tulu kaudu.

Seega ei ole otsustav tegur see, kas Schaeffler on pärast ümberkorraldamist väiksem. Oluline on see, kas ettevõte tegutseb vähem keerukalt, selgemate prioriteetidega ja majanduslikult veenvama kompetentsibaasiga. Kulude kokkuhoid loob vajaliku mänguruumi. Ainult jätkusuutlik konkurentsipositsioon tähendab tulevikku.

Peaaegu ettevõttesisene lahendus: kuidas Xpert.Digital täidab B2B turunduse ja müügi operatiivseid lünki – nutikas sisupõhine äri - pilt: Xpert.Digital

Xpert.Digital on Konrad Wolfenstein juhitav andmepõhine B2B tööstuskeskus. Ettevõte tegutseb tööstuspartneritele välise, peaaegu sisemise lahendusena, täites turunduse, sisu ja müügi operatiivseid lünki – ilma kliendipoolsete lisaressurssideta.

Lisateavet leiate siit:

• Peaaegu ettevõttesisene lahendus: kuidas Xpert.Digital täidab B2B turunduse ja müügi operatiivseid lünki – Smart Content-Driven Business

☑️ Meie ärikeel on inglise või saksa keel

☑️ UUS: Kirjavahetus teie emakeeles!

Konrad Wolfenstein

Mina ja minu meeskond oleme hea meelega teie käsutuses teie isikliku nõustajana.

Võite minuga ühendust võtta, täites siinse kontaktvormi [email protected]:või helistades mulle numbril +49 7348 4088 965. Minu e-posti aadress on

Ootan põnevusega meie ühist projekti.

☑️ VKEde tugi strateegia, konsultatsioonide, planeerimise ja rakendamise alal

☑️ Digitaalse strateegia loomine või ümberkorraldamine ja digitaliseerimine

☑️ Rahvusvaheliste müügiprotsesside laiendamine ja optimeerimine

☑️ Globaalsed ja digitaalsed B2B kauplemisplatvormid

☑️ Pioneer Äriarendus / Turundus / PR / Messid