Daifuku: roheline logistika - individuaalsed meetmed ei ole suunatud

Avaldatud: 15. september 2020 / UPDATE: 10. november 2020 - autor: Konrad Wolfenstein

Materiaalse käitlemise optimeerimine soodustab säästvat energiatasakaalu - üksikud meetmed pole tõhusad

Roheline jalajälg läbi tõhusa intralogistika

Roheline jalajälg läbi tõhusa intralogistika - pilt: @shutterstock | Hr Twister/Lucadp

Üha enam logistikuid arvavad “rohelised”. Kuid keskkonnasõbralik ja ressurssidega säästvat intralogistikat nõuab väga tõhusaid ja läbimõeldud materjalide käitlemissüsteeme. See tähendab mitte ainult süsteemide energiatarbimist, vaid ka logistikakeskuse üksikute komponentide tõhusust.

Alates 2010. aastast on õigusaktid öelnud, et logistikahooned peavad tagama madala CO2 töö. See tähendab, et suurt osa energiatarbimisest tuleb kasutada enamasti taastuvatest allikatest. 2020. aastaks on föderaalvalitsus seadnud endale eesmärgi vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 40 % võrreldes 1990. aastaga. Saksamaa peab olema 2050. aastaks peaaegu kasvuhoonegaaside neutraalne. Mitte ainult poliitika, vaid ka energiakulude suurendamine ja kliendinõuded avaldavad survet parema energiatasakaalu saavutamiseks. Transpordi- ja logistikatööstuse jätkusuutlikkuse PWC poolt läbi viidud uuring jõuab järeldusele, et kliendi nõuded on jätkusuutlikkuse eeskirjade jaoks isegi kõige olulisem punkt. Seetõttu on üha enam ettevõtteid pühendunud keskkonnasõbralikule tarneahelale - mitte ainult mainete huvides. Jaapani materiaalsete käitlemise eksperdi Daifuku äriarendusjuht Markus Becker selgitab: "Oleme keskkonnavisioonile 2020 jätkanud alates 2011. aastast, millega me oleme ettevõttena jätkusuutliku keskkonna eest. Iga äritegevus toimub keskkonnateadliku tegevuse taustal. Muidugi hõlmab see madalat keskkonnamõjuga materiaalse voolusüsteemide arendamist ja pakkumist."

Logistikakeskuste optimeerimise potentsiaal

Edendustehnoloogia materjalide jõe logistika juhataja lõpparuande ning Müncheni tehnikaülikooli kliima- ja majatehnoloogia ehitamise esimehe kohaselt vastutavad hooned tööstusringkondade uurimise ja arendamise edendamise eest ELis ja Saksamaal 36 % kasvuhoonegaaside heitkogustest ja 40 % energiatarbimisest. Eelkõige on valgustus, toa kuumus, kuum vesi ja kliimaarv otsustavad punktid, mis moodustavad 35 % mitteeluruumide hoonete energiatarbimisest Saksamaal. Logistikapoes on juba võimalik saavutada peaaegu 50 % energiasääst - näiteks temperatuuril - RUN -laternad soojuse taastumise tõttu. Sobiva tehnoloogia abil saab energiatarbimist minimeerida mitte ainult hoone kujundamisel. Samuti tuleks kontrollida intralogistika parameetrite energiavajadusi. Kuna logistikakeskuse roheline optimeerimine saab töötada ainult siis, kui teie energiatarbimist kontrollitakse kõiki energiavooge. Kui manuaallaagris on vaid väike osa umbes 20 % materjali voolutehnoloogia energiatarbimisest, siis täisautomaatse jaotuskeskuse intralogistika vastutab 85 % kogu energiavajadusest.

Energia -efektiivsed komponendid intralogistis

Markus Becker on veendunud, et seda suundumust saab lähiaastatel veelgi laiendada ja optimeerida. "Daifuku juures oleme rohelise logistika ees palju ees. Oleme juba mitu aastat keskendunud energiatõhusatele intralogistiliste süsteemidele." See on "ühelt poolt energia suurenevate kulude ja teisest küljest poliitiliste mõjutusteni". "Uue intralogiinikasse investeerimisel ei anna sellised toimivuskriteeriumid nagu läbilaskevõime või dünaamika enam ainult lööve," täheldab ta ja märgib ka: "Süsteemide energiatarbimine muutub pakkumiste kontekstis üha olulisemaks." Tarbimine sõltub märkimisväärselt liigutavatest massidest. Viimastel aastatel on Daifuku drastiliselt vähendanud riiuli tööseadmete kaalu. Selle tulemusel võiks kasutatud mootorite ajami võimsus ja seega energiatarbimist minimeerida samade või paremate dünaamiliste väärtustega.

H-klassi kaubaaluste riiuli juhtimisseadmed, mis on ehitatud kuni 40-meetrine seadme kõrgusele, pakuvad siin betoonist näidet-25 % massist. See saavutati muu hulgas täielikult muudetud masti kujundusega. See lahendus koosneb ruudustiku masti ja terasest toruprofiilide kombinatsioonist. Neid konstruktiivseid meetmeid täiendavad keerukad kontrollkontseptsioonid, mis näiteks aktiivselt neutraliseerivad kiirendamisel ja viivitamisel masti vibratsiooni. Koos automatiseeritud salvestussüsteemiga moodustab Daifuku STV (sortimissõiduk) ka suure jõudlusega integreeritud transpordisüsteemi. Raamistiku struktuur, kus on vähem lülituskaste, põhjustab 9 % madalamat kaalu, ülitõhusate mootorite kasutamist energiatarbimise vähendamiseks 10 % ning CO2 heitkogused ja energiatarbimine on ka eelnevate mudelitega võrreldes 10 %.

Daifuku töötas lisaks suurenenud läbilaskejoonele võrreldes tavalise automaatse väikese divisjoni laoga (AKL) lisaks süstikut M., see süsteem alandab energiatarbimist, kuna süstikute kaalu ja kandevõime suhe on eriti soodne

Individuaalsed meetmed pole otstarbekad

"Logistikahoonete ja süsteemide optimeerimisel ja kujundamisel ei piisa ainult üksikute komponentide parandamiseks," selgitab Markus Becker. "Isegi kui logistikasaalid ehitatakse vastavalt praegustele energiatõhususe standarditele, tuleb nende siseeea lisada energia kavandamisse." Kaalumine toimub aga erineval viisil: Müncheni tehnikaülikooli ehituskliima- ja majatehnoloogia juhataja õppetooli õppetooli lõpparuanne jõuab järeldusele, et tuleb eristada kolme liiki, kus säästupotentsiaalide lahknejate kaalumine. Käsitsi töötav logistikasaali võib hoone meetmete abil tõenäoliselt vähendada kogu energiavajadust. Osalise autonoomses laagris suureneb intralogistika mõju 70 % -ni, selle tulemusel sõltub täielikult automatiseeritud logistikakeskus 85 % energiatõhusast intralogistikast. Seetõttu on autonoomse logistika laagri kavandamisel otsustav punkt skaleeritava ja energia säästmise tähtsus.

Daifuku co., Ltd. - ettevõte

1937. aastal asutatud Daifuku on üks rahvusvaheliselt juhtivaid materiaalse käitlemise süsteemide pakkujaid. Globaalselt tegutseva ettevõttena peab Daifuku Jaapanis Shigas asuvas tootmiskohas üksteist tehast. Ettevõtte osa on ka Suurbritannias ja Saksamaal ning lepingulised partnerid Hispaanias, Portugalis ja Skandinaavias. Praegu on kogu maailmas kasutusel üle 30 000 riiuli juhtimisüksuse ja 10 000 süsteemi. Võrdlusklientide hulka kuuluvad Belimo, Canon, Dagab, Dell, Hammesfahr, ICA, Lever Fabergé, Levi Strauss, Netto, Opel, Riverford, Supergros ja paljud teised.

Teie kontakt Daifuku ⯈ Hr Markus Becker: kontaktvorm - telefon: +49 2161 68 33 044