Konteiner kõrge ladu: otsese individuaalse juurdepääsuga riiulid ümbritseva asemel

Mis on konteineri platoo ja milliseid eeliseid see pakub?

Konteinerplatoo (tuntud ka kui suure ladustamise või HBS) on täielikult automatiseeritud laosüsteem, mis oli spetsiaalselt välja töötatud standardsete järvemahutite ladustamiseks. Vastupidiselt tavapärastele konteinerite hoovidele, kus konteinerid on otse üksteise peale virnastatud, määrab konteiner Plateau igale konteinerile individuaalse riiuli. See revolutsiooniline tehnoloogia võimaldab konteineritel hoida kuni üksteist korrust, ilma et neid otse virnastataks.

Põhinnovatsioon on see, et iga konteiner on majutatud eraldi riiulile, mis tagab otsese individuaalse juurdepääsu igale konteinerile. See on teravas vastuolus tavapäraste meetoditega, kus konteinerid on üksteise peale virnastatud ja madalama anuma juurde pääsemiseks tuleb kõik selle kohal olevad konteinerid virnastada.

Süsteem põhineb tõestatud kõrge Bay Warehouse'i tehnoloogial, mis oli algselt välja töötatud terasetööstusele. SMS -grupp ja tema partneri DP World on selle tehnoloogia edukalt konteinerterminalidesse üle kantud ja mõistnud maailma esimest kommertssüsteemi nime all “Boxbay”.

Sobib selleks:

• Konteineri kõrge klassi laagri tootjate esikümnesse ja juhiseid: sadama logistika tehnoloogia, tootja ja tulevik

Kuidas töötab riiulioperaator konteineris kõrge laagris?

Konteineri kõrge laagri süda on riiuli juhtimisseadmed (RBG), mis vastutavad konteinerite täieliku automaatse transpordi eest. Need alleede juhitud rööpad liiguvad riiuliridade vahel ja võivad konteinereid kolmele mõõtmele vedada: horisontaalselt mööda allee, vertikaalselt üles ja riiulite sügavusse.

Tüüpiline konteinerite riiulijuhtimisseade on kombinatsioon, mis on välja töötatud toitlustussõidukist ja lift, mis on kujundatud kuni 18 tonni, eriti raskete koormuste korral. Seadmed on varustatud teleskoopiliste kahvlite või muude spetsialiseeritud laadimis arvutitega, et konteinereid ohutult kasutada ja transportida.

Toiming toimub automaatselt laohaldussüsteemi abil, mis haldab digitaalselt kõiki konteineri asukohti. Transponderisüsteemi või sarnaste tehnoloogiate abil saavad riiuli juhtseadmed täpselt iga konteineri juurde pääseda ja juurde pääseda. Toiteallikas toimub lihvimisliinide või energiaahelate kaudu, mis tagab pideva töö.

Milliseid probleeme lahendab konteiner kõrge laager?

Shuffle-Moves'i kõrvaldamine

Tavaliste konteinerite jardide suurim probleem on niinimetatud segamisliigutused või ümbritsevad virnastamisliigutused. Need ebaproduktiivsed liikumised tekivad siis, kui konteinerid on üksteise peale virnastatud ja kõik selle kohal olevad konteinerid tuleb madalamale konteinerile pääsemiseks liigutada.

Klassikalistes konteinerjaamades moodustavad need ebaproduktiivsed liigutused vahemikus 30–60% kõigist konteinerite liikumistest. See tähendab, et kuni kaks kolmandikku kõigist kraanaoperatsioonidest ei loo produktiivset väärtust, vaid on ainult takistuste kustutamiseks. Konteineriplaani abil jäetakse need segamisliigutused täielikult välja, kuna igal konteineril on otsene juurdepääs.

Massiivne piirkonna kokkuhoid

Konteiner kõrge laager võib sama piirkonna terminali salvestusmahuga kolmekordistada. Kui tavapärased konteineriaiad konteinerid võivad tavaliselt ainult kuni kuus kihti virnastada, võimaldab kõrge lahe ladu ladustada kuni üksteist konteinerit.

Praktiline näide: automatiseeritud konteinerladu mahutab kuni 250 konteinerit ainult 950 m². Tavalise ladustamise korral oleks vaja 9000 m² – see vastab pinna vähenemisele 90%.

Kuidas erineb tõhusus tavapärastest konteineriastmetest?

Tootlikkuse suurenemine

Konteinerite kõrge laager näitab muljetavaldavaid jõudlusnäitajaid: 19,3 liikumist tunnis ja 31,8 liikumist tunnis. See kõrge tootlikkus tuleneb UMS -i kõrvaldamisest ja võimalusest iga konteineri otse kontrollida.

Vähendatud ooteajad

Mis tahes konteinerile otsese juurdepääsu tõttu saab veoautode käitlemise aegu lühendada 20 protsenti. See põhjustab terminalides vähem liiklusummikuid ja transpordivõimaluste paremat kasutamist. See tähendab, et igal aastal saab säästa 350 000 ebaproduktiivset liikumist.

Energiaefektiivsus

Konteinerite kõrged laagrid pole mitte ainult produktiivsemad, vaid ka energiatõhusamad kui tavalised süsteemid. 29 protsenti väiksemate energiakulude ja hooldusalaste vähenemisega on tegevuskulud madalamad klassikalistest konteineriaavedest. Toiteallika saab läbi viia süsteemi katuse päikeserakkude kaudu, mis parandab veelgi jätkusuutlikkust.

Kõrge ladu ja automatiseeritud salvestussüsteemide täielike lahenduste nõustamine, kavandamine ja rakendamine – pilt: Xpert.digital

Lisateavet selle kohta siin:

• Kõrge lao nõuanded ja planeerimine: automaatne kõrge ladu – optimeerige kaubaaluste ladu täielikult automaatselt – lao optimeerimine

Millised tehnilised uuendused võimaldavad otsest individuaalset juurdepääsu?

Automatiseeritud juhtimissüsteemid

Otsese individuaalse juurdepääsu põhitehnoloogia peitub automatiseeritud juhtimissüsteemides. Need arvuti toetatud süsteemid haldavad iga konteineri asukohta ja saavad optimaalselt koordineerida transpordi tellimusi. Tehisintellekt aitab ennustada iga konteineri odavaima laoasendi.

Riiuli ehitamine

Riiuli konstruktsioon võimaldab hoida konteinereid kuni 50 meetri kõrgusele. Terasekonstruktsioon on mõõtmeks nii, et see saaks ohutult kanda kuni 50 tonni konteineri kohta. Iga konteiner hoitakse eraldi riiulil, mis tagab otsese juurdepääsu.

Paindlikud liidesed

Konteinerite kõrgeid laagreid saab laadida ja laadida erinevatele külgedele. Kõigist ümmargustest transpordisüsteemidest ühendab alleed üksteisega ja tekitab ümbrikus paindlikkust. See võimaldab samal ajal kasutada erinevaid transpordivahendeid (laev, veoauto, veoauto, rong).

Millised on rakendamise väljakutsed?

Kõrged investeerimiskulud

Konteineri kõrge laagri rakendamine nõuab suuri investeerimiskulusid. Täisautomaatse tehnoloogia, riiuli juhtimisüksuste ja keeruka juhtimistarkvara ostmine on kulude intensiivne. Neid investeeringuid amortiseerivad aga märkimisväärselt madalamad tegevuskulud ja suurem tõhusus.

Keeruline planeerimine ja korraldus

Konteineri kõrge laagri loomine nõuab keerulist ehitust ja planeerimist. Riiuli konstruktsiooni stabiilsus ja vastupidavus tuleb tagada ning olemasolevatesse terminali struktuuridesse integreerimine on keeruline. Lisaks nõuavad töötajad spetsiaalsete riiuli juhtimisüksuste haldamiseks põhjalikku koolitust.

Tehnilised riskid

Väga automatiseeritud süsteemide puhul on oht kogu rike. Kui riiulioperaator või juhtimistarkvara ebaõnnestub, võib mõjutada kogu salvestusala. Seetõttu rakendatakse koondatud süsteeme sageli mitme riiuliga tööseadmega allee kohta.

Kuidas konteineri salvestus tulevikus areneb?

Ülemaailmne jaotus

Esimest kommertsmahuti kõrget laagrit on Dubais juba edukalt testitud ja see on töötanud üle 63 000 konteineri liikumist ilma suurte probleemideta. Vahepeal rakendatakse süsteemi ka teistes sadamates, näiteks Lõuna -Koreas Busanis.

Modulaarne laiendatavus

Konteinerite kõrged laagrid on modulaarsed ja täielikult skaleeritavad. Terminalid saavad alustada esimese mooduliga ja laiendada süsteemi järk -järgult vastavalt vajadusele. See võimaldab ka väiksematel pordidel tehnoloogiast kasu saada, ilma et peaksite kohe täielikku lahendust rakendama.

Integreerimine olemasolevatesse terminalidesse

Seda tehnoloogiat saab sujuvalt integreerida olemasolevatesse terminalidesse. Konteinerite kõrgeid laagreid saab tühjadele salvestusruumidele moderniseerida, häirimata käimasolevat toimingut. See on eriti oluline väljakujunenud sadamate jaoks, mis peavad laiendama oma mahtu, kuid kellel pole ruumi uute terminali jaoks.

Millist mõju avaldab see globaalsele logistikale?

Tarneahelate lõdvestamine

Konteinerite kõrge laager võib anda olulise panuse globaalsete tarneahelaprobleemide lõdvestamisse. Suurema salvestusmahu tõttu mahutavad klemmid suuremaid puhvervarusid, mis muudab tarneahelad vastupidavamaks. Laevade lühendatud lõpetamise aeg vähendab sadamates liiklusummikuid.

jätkusuutlikkus

See tehnoloogia aitab kaasa jätkusuutlikkusele, kuna vähem ruumi kasutatakse ja energiatarbimine on madalam. Vähendades segamisi käiguid, raisatakse ebaproduktiivsete liikumiste korral vähem kütust ja energiat. Päikeseenergia kasutamise võimalus parandab ka keskkonna tasakaalu.

Sadamate konkurentsivõime

Konteinerite kõrged laagrid võivad sadamate konkurentsivõimet märkimisväärselt suurendada. Seda tehnoloogiat rakendavad sadamad võivad pakkuda kiiremat käitlemisaega ja suuremat mahutavust, mis muudab selle laevafirmade jaoks atraktiivsemaks. See on eriti oluline, kuna konteinerlaevad suurenevad ja vajavad rohkem ümbriku mahtu.

Konteineri logistika revolutsioon

Otsese individuaalse juurdepääsuga konteinerite kõrged laagrid tähistavad sadamalogistika revolutsioonilist arengut. Nad lahendavad ebaproduktiivsete segakäikude põhiprobleemi, mis moodustavad kuni 60% kõigist liikumistest tavapärastes konteineriaedades. Iga konteineri ladustamine eraldi riiulil võimaldab otsest juurdepääsu, mis viib tõhususe massilise suurenemiseni.

See tehnoloogia ei paku mitte ainult selliseid ettevõtte eeliseid, näiteks kolmekordistatud ladustamisvõimsus ja 20% lühemad veoautode käitlemise ajad, vaid aitab ka jätkusuutlikkust. 29% madalamate energiakulude ja päikeseenergia kasutamise võimalusega on see keskkonnasõbralikum kui tavapärased süsteemid.

Edukas rakendamine Dubais ja kavandatud projektides teistes sadamates näitavad, et konteiner Plateau pole lihtsalt visioon, vaid on juba reaalsus. Neil on potentsiaal muuta globaalset logistikat ja nad peavad aitama sammu kasvava konteineriteenuse ja üha suuremate laevadega.

Konteinerilogistika tuleviku jaoks tähendab see paradigma nihet: eemal pinnamahukatest, ebaefektiivsetest virnastamissüsteemidest kõrgelt automatiseeritud, ruumi säästvate kõrge talaga laagrite poole, millel on otsene individuaalne juurdepääs igale konteinerile. See uuendus annab olulise panuse globaalse logistika väljakutsete ja jätkusuutlikuma sadamaoperatsioonide võimaldamisse.

☑️ Meie ärikeel on inglise või sakslane

☑️ Uus: kirjavahetus teie riigikeeles!

Konrad Wolfenstein

Mul on hea meel, et olete teile ja minu meeskonnale isikliku konsultandina kättesaadav.

Võite minuga ühendust võtta, täites siin kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) . Minu e -posti aadress on: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Ootan meie ühist projekti.

☑️ VKE tugi strateegia, nõuannete, planeerimise ja rakendamise alal

☑️ digitaalse strateegia loomine või ümberpaigutamine ja digiteerimine

☑️ Rahvusvaheliste müügiprotsesside laiendamine ja optimeerimine

☑️ Globaalsed ja digitaalsed B2B kauplemisplatvormid

☑️ teerajajate äriarendus / turundus / PR / mõõde