Bundeswehri logistikakäsk: struktuuri, järjekorra ja strateegilise ümberpaigutamise analüüs pöörde märgis

Saksamaa kui NATO sõlmpunkt: mida Bundeswehri logistika peab nüüd tegema

2013. aastal asutatud Bundeswehri logistikakäsk (LogkDOBW) on Saksamaa relvajõudude keskne võime ja logistiline selgroog. See kogub vastutust kogu Bundeswehri logistika planeerimise, kontrolli, koolituse ja edasise arendamise eest. Personali paksuse paksusega umbes 17 000 sugulast ja keeruline liikuvate ja statsionaarsete jõudude struktuur, tagab see pakkumise kodubaasist operatsioonide piirkonda. Venemaa Ukraina rünnakusõda käivitatud „pöördeajal” on sundinud rahvusvahelise kriisijuhtimise (IKM) osana riigi- ja Alliance Defense'i (LV/BV) osana põhilist paradigma. See tutvustab logkdobwit tohutute väljakutsete ees ja nõuab struktuuri, mõtteviisi, tehnoloogia ja koostöö valdkondade ümberpaigutamist. Selles aruandes analüüsitakse käsu, selle organisatsioonilise arhitektuuri, selle operatiivrolli ja praeguse turvapoliitika kontekstis põhjalike ümberkujunduste põhikarakteristikuid. See valgustab strateegilist pinget sõjaväe mitmekesisuse vajaduse ja suureneva sõltuvuse vahel tsiviilpartneritest ning lõpetab tulevaste väljakutsete ja strateegiliste soovituste hindamise.

Sobib selleks:

• Saksamaa kui sõjaline logistika sõlmpunkt: NATO uus jõumudel: massiivsed väed uue reaalsusena

Relvajõudude närvisüsteem

Sõjalise logistika strateegiline kohustus

Logistika ei ole pelgalt teenusepakkuja, vaid ülioluline „võimekas” sõjaline operatsioon. Teadlik "ilma logistikata pole sõjalisi mõjusid!" on sõjalise teaduse aluspõhimõte. See moodustab aluse visadusele, liikuvusele ja lõpuks vägede lahinguvõimsusele, tagades, et materjal on individuaalsest kruvist paagi käiguni saadaval. Bundeswehri logistilist süsteemi (LogsBW) kirjeldatakse keeruka võrgustiku võrgustikuna. See seob kodust väljas tegutseva põhilogistika, mis on alamrelvade operatiivlogistika, sõjalise administratsiooni tsiviilorganisatsioonipiirkondade ja kolmandate osapoolte teenustega, näiteks kommertsmajanduse ja sellega seotud partnerite teenustega integreeritud tegevuste võrgustikku.

Sihtasutus 2013: paradigma nihe juhtimisfilosoofias

Bundeswehri logistika käsu (LogkDOBW) asutamine 15. jaanuaril 2013 Erfurdis oli Bundeswehri ümberpaigutamise otsene tagajärg, mille eesmärk oli oskuste järjepidev komplekteerimine. Asutamise idee oli ülesande pädevuse vastutuse põhimõtte (AKV põhimõte) rakendamine. Erinevatesse kohtadesse levitatud vastutus on ühel hetkel ühendatud, et vähendada düsfunktsionaalset vastutuse levikut ja suurendada tõhusust. Muu hulgas võttis käsk Sankt Augustinis üle Bundeswehri laienenud logistikaameti ülesanded. Selle juhtkonna tsentraliseerimise eesmärk ei olnud aga teenuste osutamise tsentraliseerimine, vaid selle keskne koordineerimine detsentraliseeritud täitmisel. Käsu asutamine ei olnud seetõttu mitte ainult haldus ümberkorraldamine, vaid ka põhimõtteline filosoofiline muutus. Ta kajastas katset üle anda ettevõtluspõhimõtetel põhineva „üksiku vastutuse” mudel põhilisele sõjalisele funktsioonile. Sihtasutuse aeg 2013. aastal, enne Krimmi 2014. aasta annekteerimist, on ülioluline. Valitsev sõjaline paradigma oli rahvusvaheline kriisijuhtimine (IKM), mis on logistiliselt nõudlik, kuid kontrollitud ja vähem konkurentsitihedas keskkonnas kui võrdsete vastaste vaheline konflikt. Peamine autojuht oli piiratud ressursside tõhusam administratsioon langeva kaitse leibkonna ajastul. Selle tulemusel optimeeriti LOGKDOBW asutajafilosoofia ja algstruktuur turvapoliitika keskkonna jaoks, mida tänapäeval enam pole. Seetõttu ei sea „pöördepunkt” mitte ainult struktuure ja seadmeid, vaid ka kogu käsu DNA -d, mis peab nüüd minema tõhususe loogikalt vastupidavuse ja koondamise loogikale.

Komandöri kahekordne roll: kindral Bundeswehri logistika

Föderaalvalitsuse üldiseks rõhutamiseks anti Logkdobw ülemale ka “kindral Bundeswehri logistika” funktsioon. Selles topeltrollis vastutab ta kogu Bundeswehri kogu logistilise süsteemi üldise disaini, kontrolli, koordineerimise ja edasise arendamise eest, mis on alla föderaalse kaitseministeeriumi taseme (BMVG).

Tellimisspektri ja põhioskused

Hoolduse sambad: Bundeswehri logistika “mis”

Logistika käsu põhikorder on tagada põhilogistika Saksamaal ja sealt. Selle võib kokku võtta juhtpõhimõttega: pakkuda õiget materjali õigel ajal õiges kohas, õigele vastuvõtjale. Ülesannete valik on äärmiselt lai:

• Materjali juhtimine ja hooldus: see hõlmab igas suuruses varuosade ladustamist, juhtimist ja väljundit, alates lahingupaagi käigukastist kuni väikseima kruvini. Oluline osa on sõjalise materjali hooldus ja tootmine, mis hõlmab ratta- ja keti sõidukeid, keerulisi relvi ja radarisüsteeme, samuti sidesüsteeme.
• Pakkumine kogusetarbimisega (MVG): Üks nähtavamaid ülesandeid on vägede varustamine töömaterjali (kütuse), laskemoona, söögikordade, joogivesi ja turukaupadega (isiklike vajadustega artiklid). Seda pakkumist tutvustatakse sageli lahingutsooni servale.
• Transport ja transport: Command vastutab igat tüüpi tarnijate transpordi eest kogu riigis, järves ja õhus. See hõlmab materjali ümbrikku nii meres kui ka lennujaamades, aga ka raudteeterminalides. Bundeswehri ainulaadne võime on laagrite kasutamine, mis on väga lubatud transport, eriti keerulises alpi maastikus, kui sõidukeid või helikoptereid ei kasutata.
• Muud logistilised teenused: Spektri ümardatakse kahjustatud sõidukite rõivaste, päästmise ja eemaldamise ning sõjalise postiteenistuse (Field Post) korraldamisega, mis kujutab endast olulist seost tegevuse ja nende kodumaa vahel.

Eritellimuse redigement: keeruline kodutee

LogkDobw tegutseb keskplaneerijana, koordinaatorina, vägede seadet ja on teostatav personali ja materjali sisuliseks tagasimaksmiseks taotlusaladest. Seda võimet demonstreeriti eriti siis, kui Afganistani (RSM) ja Mali (MUSUSMA) lõppesid pikaajalised missioonid. Ümberpaigutamise protsess toimib mikrokosmona, mis paljastab kogu LogsBW keerukuse, sügavad sõltuvused ja planeerimise intensiivsuse. See ei ole lihtne tagasitulek, vaid väga strateegiline, rist -osaline operatsioon. Protsess algab BMVG strateegilisel tasandil koos LogkDobw planeerijate osalemisega ja seda rakendatakse käsu käsu (üks -fükdobw) käsu Bundeswehri operatiivnõuete alusel. Iga missiooni jaoks töötatakse välja konkreetsed, kohandatud kontseptsioonid („missioonile kohandatud”), mis võtavad arvesse selliseid tegureid nagu piirkondlikud tingimused, materjali ulatus ja tüüp, aja spetsifikatsioonid ja saadaolevad transporditeed. Kriitiline samm on käivitatud materjali kategoriseerimine ja tähtsustamine vastavalt sellistele kriteeriumidele nagu sõjaline turvalisus, strateegilised eesmärgid ja majandus. Operatiivne rakendamine on suuresti tingitud Bundeswehri (LogzBW) alluvast logistikakeskusest, mis integreerib ka tsiviiltranspordi ettevõtted ja rahvusvahelised partnerid protsessi. Pärast Saksamaale saabumist kontrollib LogzBW edasist transporti sadamatest vastavasse saajateenusesse. Seal kontrollitakse materjali transpordikahjustuste osas ning selle ladu ja väljundmaht taastatakse. Preemitamise käigus saadud teadmised on väga väärtuslikud; Neid hinnatakse süstemaatiliselt ja voolavad otse materjali ja protseduuride edasisesse arengusse, näiteks osana klienditoodete haldamisest (CPM). Edukas relokatsioon suures mahus on üks parimaid näitajaid rahva sõjalise logistikasüsteemi küpsuse ja toimimise osas. Bundeswehri kogemus selles valdkonnas peaaegu 30 aasta jooksul esindab olulist, ehkki sageli tähelepanuta jäetud institutsionaalset võimet, mida saab otse üle kanda suurte vägede liikumiste väljakutsetele riigi ja liidu kaitse osana.

Organisatsiooni arhitektuur ja struktuur

Erfurdi töötajad: käsu aju

Bundeswehri logistika käsul on peakorter Löberfeldi kasarmus Erfurdis. Töötajate ulatuse tõttu asuvad töötajad ka linna põhjaosas asuvas üüribüroohoones. Varras ise, mida juhib töötajate juht kolonel IG auastmes, jaguneb sisuliselt kolmeks osakonnaks: juhtimine, pühendumus ja planeerimine. Juurutusosakond tegeleb logistilise juhtimisega operatsioonide ja õppuste, materiaalse juhtimise, hoolduse ja tootmise (IHF) ning tehnilise logistiline juhtimise (TLM) ning transpordi- ja transpordipiirkonna ning transpordi ja transpordi valdkonnas. Planeerimisosakond vastutab Bundeswehri logistilise süsteemi (LogsBW), logistiliste põhitõdede ja andmehalduse logistika arendamise kontseptuaalse edasise arengu eest. Kogu käsu sihttugevus on umbes 15 000–17 000 tsiviil- ja sõjaväe ametikohta, mis muudab selle võrreldavaks Saksa mereväega. Erfurdi töötajad koosnevad umbes 750 töötajast.

Ümberkorraldus 2025: integreerimine tugipiirkonda

Bundeswehri suurima reformi käigus aastakümnete jooksul kuulutati vaidlustebaas (SKB), mis on olnud selle vundamendist alates LogkDobw, keskmiselt 1. aprillil 2025. Logkdobw viidi sujuvalt üle vastloodud tugipiirkonda (USTGBER) ja allutati Bundeswehri uuele tugiteenusele. See uus piirkond kimbutab keskseid ristlõikeoskusi, nagu logistika, põllujaht (sõjaväepolitsei), ABC kaitse ja meditsiiniteenistus ning mille eesmärk on tugevdada relvajõudude kui terviku reaktsiooni ja visadust.

Mobiilsed logistikaväed: põllu pakkumise juht

Mobiilsed logistikaväed moodustavad pakkumise ja harjutuste selgroo ning on valdkonna käsu täiteväed. Neid juhib „põhilogistika mobiililogistika vägede ülem”.

Mobiilsete logistika vägede struktuur

Väed jagunevad kaheks logistikarežiimiks: Burgi logistika rügement 1 (Saxony-Anhalt) ja Logistika rügement 4 Volkachis (Baieri), kokku kaheksa alamlogiinipataljoniga.

Riikliku ja Alliansi kaitse ümberkujundamine

Riigi ja liidu kaitse (LV/BV) strateegilise ümberpaigutamise osana on pataljonid kasutatud alates 2024. aasta oktoobrist kergete ja raskete logistikapataljonitega. See uus struktuur on mõeldud suurendama paindlikkust ja agilityt, et täita suurenenud transpordinõudeid ja vajadust tarnimise dünaamilise varude järele suure intensiivse konflikti stiilis.

RSOM võime (salvestamine, pakkumine, edasine transport)

Erilist rolli mängib Delmenhorstis logistikapataljon 163 RSOM. See on spetsialiseerunud „vastuvõtule, lavastamiseks, edasiliikumiseks” ja seega esindab NATO peamist võimekust, et absorbeerida, hoolitseda ja valmistada alliansi piirkonnas sissetulevaid liitlasi.

Spetsiaalne teedrajav rügement 164 (Spezpirgt 164)

Husumis paigutatud rügement on Logkdobwis ainulaadne ja väga spetsialiseerunud võime. Tema peamine ülesanne on põllulaagrite ja põllu akumulaatorite ehitamine ja käitamine. Kõik tema 18 põllulaagrit saavad ehitada ladu kuni 1000 sõdurile. Rügemendile allutatud torujuhtme teerajaja ettevõte saab ehitada ja juhtida välivarusid ja mobiilseid torujuhtmesüsteeme. Lisaks on rügemendil oskus Brunal ava- ja veetöötlusele ning nad pakuvad regulaarselt abi tsiviil-sõjaväelasel (ZMZ).

Statsionaarsed logistilised rajatised: logistika kodubaas

Bundeswehri logistikakeskus (LogzBW)

2002. aastal Wilhelmshavenis asutatud LogzBW on kogu Bundeswehri materiaalse pakkumise keskpunkt. See vastutab tarneahela haldamise, materjalide käsutamise, hoolduse ja tootmise kontrolli ning liikluse ja transpordi kavandamise ja kontrolli eest. See juhib üleriigilisi hajutatud asukoha asutusi (depood) ning on otsustav strateegiliste transpordi ja tagasilükkamise kavandamisel ja rakendamisel. Pöördepunkti silmas pidades taasaktiveeritakse kaheksa varem kasutusele võetud materjali ja laskemoonaladu 2029. aastaks, et märkimisväärselt suurendada LV/BV stsenaariumi salvestusmahtu.

Bundeswehri logistikakool (LogsBW)

Oma peakorteriga Osterholz-Sacharbeckis (Garlstedti piirkond) on see kogu Bundeswehri logistilise ja mootoritehnilise personali keskne koolitusvõimalus, alates meeskonna tariifidest kuni töötajate ametnikeni. Teie mandaat hõlmab koolitust, täiendavat ja täiendõpet, logistiliste jõudude kasutamise ettevalmistamist, ohtlike kaupade koolitust ning uute maismaasüsteemide taktikaliste ja logistiliste rakenduste eksamite rakendamist. Olulised alluvad asutused on logistilise treeningkeskus (Logebz) realistlike töötajate õppuste jaoks ning ühise logistilise tugirühma (JCTC) rahvusvaheline koordineerimis- ja koolituskeskus, mis edendab NATO raamistiku koolitust.

Bundeswehri keskus (ZKFWBW)

Mönchengladbachis asuv ZKFWBW toimib kõigi maanteeliikluse seaduse küsimuste keskse võimuna. See vastutab kõigi Bundeswehri sõidukite (Y-numbrimärgi andmine), teenindusjuhtide näituse ja sõjaväejuhtide väljaõppe heakskiitmise eest 20 üleriigilisel mootorsõidukite koolituskeskusel. See määratleb sõidukoolituse ja sõidukite tehnilise ohutuse standardid ning kaasneb uute tehnoloogiate, näiteks osaliste ja täielikult automatiseeritud sõidusüsteemide kasutuselevõtuga.

Riiklik kataloogimise volitus: logistika keel

Saksamaa föderaalvabariigi riiklik kataloogimisasutus asub Erfurdis Logkdobwi kavandamisel. Teie ülesandeks on kõigi (relva) süsteemide, seadmete ja üksikute üksuste ühtne materiaalne kataloog vastavalt NATO kodifitseerimissüsteemi (NCS) sidumisstandarditele, mida tuntakse ka kui Allied komitee 135 (AC/135). See volitus, millele kuulub BMVG, annab iga materjali tüki jaoks selge NATO tarnearvu. See on Alliance Partnersiga logistilise koostalitlusvõime otsustav alus, kuna see tagab, et kõik riigid räägivad täpselt samast materjalist ja suudavad seda selgelt tuvastada ja hallata ühistes süsteemides.

Logistiline täpsus: kuidas Saksamaa sõjavägi hooldust tagab

Logistiline täpsus: kuidas Saksamaa sõjavägi hooldust tagab – pilt: Xpert.digital

Tabel: Bundeswehri logistika käsu organisatsioonilise arhitektuuri lihtsustatud esitus.

Bundeswehri logistiline täpsus on keeruline ja hästi struktureeritud süsteem, mis tagab sõjalise hoolduse ja toetuse. Ülaosas on Bundeswehri logistikakäsk Erfurdis, mis vastutab logistika täieliku kontrolli, kavandamise ja edasise arendamise eest.

Mobiililogistika vägesid levitatakse üleriigiliselt ja tagavad missioonide ja harjutuste logistilise toe. Kaks logistika rügementi – üks põhjas Burgis ja teine Volkachis lõunas – koordineerivad oletatavaid pataljonisid. Need pataljonid on spetsialiseerunud transpordile, ümbrikule ja varustamisele ning asuvad erinevates kohtades nagu Delmenhorst, Beelitz ja Kümmersbruck.

Lisaks on seal spetsiaalseid üksusi nagu Husumis spetsiaalne teedrajav rügement, mis haldab põllulaagreid, bensiinijaamu ja torustikke ning tagab veevarustuse. Statsionaarsed logistilised institutsioonid, näiteks Wilhelmshaveni logistikakeskus ja Osterholz-Scharbecki logistikakool, täidavad selle tõhusa tarnesüsteemi.

Teised olulised osakonnad, näiteks Mönchengladbachi autojuhtide keskus ja Erfurdis riiklik kataloogimisasutus, täidavad Bundeswehri logistilise infrastruktuuri.

Turva- ja kaitsekeskus – pilt: xpert.digital

Turva- ja kaitsekeskus pakub hästi põhjendatud nõuandeid ja praegust teavet, et tõhusalt toetada ettevõtteid ja organisatsioone nende rolli tugevdamisel Euroopa julgeoleku- ja kaitsepoliitikas. Koondamisel SKE Connecti töörühmaga reklaamib ta eriti väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid (VKEdes), kes soovivad veelgi laiendada oma uuenduslikku jõudu ja konkurentsivõimet kaitsevaldkonnas. Kontaktpunktina loob sõlmpunkt otsustava silla VKEde ja Euroopa kaitsestrateegia vahel.

Sobib selleks:

• VKEde ühenduse töörühma kaitse – VKEde tugevdamine Euroopa kaitses

Kasutatav logistikakäsk: stabiliseerimisest heidutuseni

Rahvusvahelise kriisijuhtimise õpetamine (IKM): välismissioonide ajastu

Kahe aastakümne jooksul oli Bundeswehri logistika suunatud peamiselt rahvusvaheliste missioonide nõuetele rahvusvahelise kriisiohjamise (IKM) raames, eriti Afganistanis (ISAF/RSM) ja Malis (MUSUSMA). Need missioonid kujundasid logistikajõu struktuure, protseduure ja isepilti. IKM-i logistikat iseloomustas „kvaasi-inpatentse” tegelane. Pakkumine põhines suurel, suhteliselt hästi ülespoole suunatud põllulaos nagu Mazar-e-Sharifis või GAO-s, mis toimis keskmiste logistiliste sõlmedena. Tarneahelate oht oli peamiselt asümmeetriline ja vähem võrreldes LV/BV stsenaariumiga, mis võimaldas ressursse koondada. Määramatu perioodi tõttu määramata perioodil oli kvootide rotatsiooni põhimõttel, mille eest tuli hoolitseda määratletud aja jooksul, iseendaga seotud viisi. Kasutamine Malis (MUSUSMA) on eeskujulik näide nende missioonide keerukusest. Logistiline tugi oli äärmuslike kliimatingimuste, tohutute vahemaade ja vägede hajutatud asukohtade tõttu tohutu väljakutse. Maateede kõrge riski tõttu tuli GAO -s saksa vägede pakkumine tagada peaaegu eranditult Saksamaalt pärit õhutranspordi abil. Logkdobw vastutas kõikehõlmava planeerimise ja koordineerimise eest, samal ajal kui Spezpirtgt 164 spetsiaalsed teedrajavad jõud ehitasid ja haldasid vägede päästerõngana tegutsevaid põllulaagreid. Kogu Mali materjali edu pärast missiooni lõpetamist oli logistiline meistriteos, mis rõhutas kogu süsteemi jõudlust.

Roll NATO alliansi kaitses: uus põhitegevus

Bundeswehri peamiseks ülesandeks on muutunud “pöörde” abil riigi ja liidu kaitsest (LV/BV). Logkdobw on alliansi heidutuse ja kaitsevõime keskne mängija ja ülioluline. Täiustatud edasiliikumine (EFP) Leedus: Saksamaa on eriti vastutav Leedus asuva rahvusvahelise NATO Battlengroupi juhtimisena. Logkdobw vastutab selle ühenduse logistilise hoolduse eest suuresti. See hõlmab personali ja materjali regulaarset pöörlemist iga kuue kuu tagant, mis on ka pidev strateegilise paigaldusvõime koolitus. Näiteks hooldusfirma, näiteks Thuringiast pärit tarnepataljonist või Hagenowi tarnepataljonist 142, on Saksamaa kvootide lahutamatu osa ja tagavad Battleroupi materiaalse toimimise ja visaduse kohapeal. NATO reageerimisjõud (NRF) / väga kõrge valmisoleku liigese töörühm (VJTF): LogKDOBW pakub otsustavaid jõude NATO kiirele liikuvale odapeale VJTF -ile. Kui Saksamaa pidas 2023. aastal VJTF -i piirkondlike aktsiate juhtimist, andis Supply Battalion 131 põhilise panuse brigaadi logistiliseks toeks. Logistika rügement 1 oli spetsiaalselt sertifitseeritud liikuma häirete korral riikliku tugiühinguna ning kontrollida ja hooldada logistilist võrku koduriigist operatiivpiirkonda. VJTF -is osalemine nõuab kõrgeimat materjali ja personali valmisolekut, liitlastega koostalitlusvõimet ja suutlikkust mõne päeva jooksul kiiresti lamada. Hädaolukorra ettevalmistamise harjutused: LV/BV keerukate protseduuride koolitamiseks osaleb logkdobw regulaarselt suurtel riiklikel ja rahvusvahelistel harjutustel. Sellised harjutused nagu 2800 sõduriga sinine välk ja 1200 sõidukit või osalemine Quadriga seerias, näiteks „Põhjamaade reageerimisega”, kasutavad ja optimeerimist suurte vägede kehade paigaldamise ja logistilise pakkumisega realistlikes, nõudlikes tingimustes. Üleminek IKM -ilt LV/BV -le näitab põhimõttelist võimekust, mis püüab Logkdobwi kõrge rõhu all sulgeda: üleminek kõrge rõhu all: üleminek kõrge rõhu all: ennustatavast, tsentraliseeritud logistikast vilgas, hajutatud ja vastupidavaks logistikaks, mis toimib pideva ohuga võrdse vastase korral. Kuigi IKM logistikat esitasid peamiselt sellised keskkonnategurid nagu kliima ja maastik, eeldavad LV/BV stsenaariumid, et vastane ründab süstemaatiliselt logistilisi sõlme, transpordi marsruute ja depoosid. Korduv mõiste „heaolu” kajastab seda uut reaalsust. Sellele struktuurne reageerimine on muundamine kergeteks ja rasketeks logistikapataljoniteks. See on otsene lahkumine „kvaasitaarse” IKM-mudelist ja ei nõua mitte ainult rohkem seadmeid, vaid ka täielikku mõtteviisi. Logistikud peavad nüüd mõtlema ja tegutsema pigem nagu lahinguvägesid, sellised aspektid nagu enesekaitse, kamuflaaž, petmine ja koondamine esiplaanil. IKM -is õpitud oskused on väärtuslikud, kuid ei piisa enam uue ohukeskkonna jaoks.

Sobib selleks:

• NATO tugioskuste dubleerimine erasektori poolt ja kaheotstarbelise logistika logistikas, täiendamine ja transport

“Pööra”: paradigma nihe ja strateegiline ümberpaigutamine

Alates IKM -ist LV/BV: mõtlemise, struktuuri ja võimekuse muutus

Saksa julgeoleku- ja kaitsepoliitika ümberpaigutamine nimetatakse ajavahemikuks pärast Venemaa täielikku rünnakut Ukrainasse veebruaris 2022, Bundeswehri prioriteedid ja seega Logkdobw põhimõtteliselt nihkusid. Keskendutakse nüüd ühemõtteliselt NATO raamistikus riigi- ja liitkaitsele (LV/BV). See sunnib sügavat mõtteviisi kõigil tasanditel. IKM-i sisendite pöörlemisloogika, mis on suunatud tõhususele ja ennustatavusele, peab olema vajadus olla sõjas ja käivitamisel. Erinevalt võõrastest sisenditest LV/BV stsenaariumi korral pole potentsiaalselt määratletud starti ega eeldatavat otsa ning vajavad kõige ebasoodsamates tingimustes püsivat, kindlat visadust. Selle ümberpaigutamise otsesed tagajärjed on juba nähtavad struktuurilistes kohandustes, näiteks logistikapataljonide ümberkorraldamisel, depoode taasaktiveerimine ladustamisvõimsuse suurendamiseks ning personali ja materjali kavandatud kasv.

Väljakutse “pöördlaua Saksamaa”: NATO logistikakeskus

Saksamaa keskne geograafiline asukoht Euroopas annab sellele võtmerolli liitlasväelaste logistilise “sõlmpunkti ”na Nato-Loe'i küljele, mida tuntakse kui vastuvõtva riigi toetust (HNS). LogkDobwil on käsk luua Bundeswehri juhtimisel võimas transpordi-, käitlemis- ja tugiteenuste võrgustik, et tagada liitlaste vägede kiire ja sujuv marss. See hõlmab väga betoonist ülesandeid, näiteks puhke- ja kogunemisruumide toimimine mööda peamist marsside, sõidukite tankimist või söögikordade pakkumist. Tsiviilnäitlejatega tihe koostöö, näiteks Autobahn GmbH -ga sõlmitud leping sõjaliste käsitöö lihtsustamiseks, on oluline. Võimalus viia läbi RSOM (vastuvõtt, lavastamine, edasiliikumine) suurte liitlaste kvoodide jaoks on Logkdobw ja selle alluvate assotsiatsioonide põhinõue.

Tuleviku orientatsioon koostöö kaudu: tsiviil-sõjaline sümbioos

Pidades silmas piiratud oma sõjalisi ressursse ja kvalifitseeritud töötajate pika sotsiaalse puudust, süvendab Logkdobw massiliselt koostööd tsiviilelanikkonnaga. Selle keskne vahend on projekti „tuleviku orienteerumise koostöö logistikas”. See projekt jaguneb mitmeks spetsialiseerunud paneeliks, mis uurivad ja rakendavad konkreetseid koostöövaldkondi:

Materiaalne juhtimine ja ladustamine

Tsiviillogistikateenuse pakkujatele antakse materjali ja eriti treeningu laskemoonast mitmekesiste raamistiku lepingute laskemoona laskemoona. See loob paindliku puhvermahukuse ja leevendab Bundeswehri enda depoo.

Logistiline tugi ümberpaigutamisel

Tsiviilv ettevõtjad peaksid võtma üle koondise transpordi (tänav, raudtee, järv, õhk) ning sadamaterminalide ja puhkeruumide töö määratletud jõudluspakettide jaoks.

Hooldus ja tootmine

Bundeswehri enda institutsioonides kontrollitakse selliseid koostöömudeleid nagu õla õlg, milles tsiviil- ja sõjaväelased koos töötavad. Neid koostööd rakendatakse sageli föderaalse armee remondilogistika (HIL) GmbH kaudu.

Ühistute personalimudelid

Oskuslike töötajate puuduse vastu võitlemiseks võetakse majandusega vastu partnerlussuhted, näiteks logistik Netzwerk Thuringia. Eesmärk on vastastikune kvalifikatsioon ja personali vahetamine kvalifitseeritud töötajate omandamiseks ja sidumiseks, eriti eritesõdurite eritumise kaudu tsiviillogistikatööstusesse ja nende sidumist reservväelastena.

Juhtnöör

Uute sõidukitehnoloogiate väljatöötamisel, testimisel ja kinnitamisel otsitakse ka koostööd tööstusega.

Nende koostöö üks oluline aspekt on see, et lepingud näevad selgesõnaliselt ette teenuste osutamist isegi pingete ja kaitse korral, et tsiviilte partnerite usaldusväärsus seaduslikult kindlustada hädaolukorras.

Digitaalne ümberkujundamine ja tehnoloogiline uuendus

Digiteerimine on oluline hoob jõudluse suurendamiseks ja Bundeswehri logistika tulevase elujõulisuse tagamiseks. Selle valdkonna suurim ja kõige olulisem projekt on olemasoleva IT -süsteemi SASPF migratsioon SAP -l uues SAP S/4HANA tehnoloogial. Lisaks reklaamitakse aktiivselt täiendavaid innovatsioonivaldkondi, sealhulgas lisaainete tootmine (3D-printimine) tööpiirkonna varuosade kiireks tootmiseks, transpordi droonide kasutamiseks raskesti ligipääsetavate kohtade tarnimiseks, andmeklaaside kasutamine keerukate remonditööde toetamiseks ja töötajate füüsilise leevenduse testimiseks. Eriline tähelepanu on suunatud maismaasüsteemide mehitamata reisimisele. See võib sama personali pingutustega märkimisväärselt suurendada transpordimahtu ja vähendada sõdurite riski. Ajapööre on loonud LogkDobw jaoks strateegilise paradoksi: see peab muutuma ka sõjaliselt iseendaga seotud ja sõjaga seotud, samas kui ressursside puudumise tõttu peab see integreeruma tsiviilsektoriga sügavamale. See areng loob kriitilise sõltuvuse ja võimaliku nõrga punkti. Kuigi LV/BV nõuab tugevat, kaitstud ja toimivat logistikat, sunnivad personal ja eelarve kitsaskohad Bundeswehrit põhjalikuks partnerlussuheks kodanikutööstusega, eriti kui nad saavad ülesandega hakkama kui „pöördlaua Saksamaa”. Ehkki lepingud hõlmavad selgesõnaliselt kaitset, erineb tsiviillogistikaettevõtte võime tegutseda otseste sõjaliste ohtude alusel põhimõtteliselt sõjaväeüksuse omast. Töötajaid ei koolitata sõjaliselt, varustust ei karastata ja riskiarvutamine kaubanduslikult. Logkdobw tunnistab seda riski ja plaanib selgesõnaliselt „strateegilisi retsidiivide positsioone (varulahendusi)”. See on tunnistus, et halvimal juhul ei saa tsiviilpartnerite tulemuslikkus olla 100 % kindel. LogkDobw edu tulevases konfliktis ei sõltu mitte ainult teie enda oskustest, vaid ka otsustavalt selle tsiviilelanikke vastupidavusest ja nende „varunduslahenduste” tõhususest.

Võrdlev analüüs: sõjaline logistika rahvusvahelises kontekstis

Sõjaväe logistikakomando organisatsiooniline struktuur on otsene peegel selle strateegiliste prioriteetide, ajaloolise arengu ja sõjalise ja tööstusliku maastiku jaoks. Rahvusvaheline võrdlus näitab, et puudub universaalne “parim” mudel.

USA armee materiaalne ülem (AMC)

USA armee AMC on hiiglaslik väejuhatus, mille personali tugevus on üle 70 000 sugulase ja ülemaailmne kohalolek. Tema peakorter asub Alabamas Redstone Arsenalis. AMC vastutusvaldkond on tohutu ja hõlmab kogu ahelat alates uurimistööst ja arendamisest kuni hankimise, ladustamise ja levitamiseni kuni sõjaväe materjalide hooldamise ja müümiseni liitlastele, truuks: „Kui sõdur seda laseb, sõidab see, lendab seda, suhtleb sellega – AMC pakub seda”. Struktuurselt jaguneb AMC mitmeks alluvateks käsudeks, millest igaüks on spetsialiseerunud konkreetsetele relvasüsteemidele, näiteks lennundus- ja raketijuhatus või paagi autotööstus ja relvastus. Võrdluseks: AMC on märkimisväärselt suurem ja laiem kui Logkdobw, kuna see integreerib ka suured osad teadus-, arendustegevusest ja hangetest, mis asuvad Saksamaal eraldi kontorites, näiteks BAAINBW. Kuid kogu materjali elutsükli keskse vastutuse aluseks olev loogika on sarnane.

Briti armee – 101. brigaad operatiivtoetuseks ja 104. brigaad teatri toetamiseks

Briti armee jätkab diferentseerunud struktuuri. 101 operatiivse toetuse brigaad vastutab võitluse 3. (Suurbritannia) osakonna otsese logistilise toe (lahinguteenuse toetamise) eest ning ühendab logistika-, remondi-, meditsiini- ja sõjaväepolitseid. 104 teatri ülalpidamisbrigaad on seevastu spetsialiseerunud formeeritud formatsioon, mis pakub unikaalseid oskusi logistika jaoks üleüldisel teatri tasandil. See hõlmab sadama- ja meretransporti, postiteenuseid, liikumiskontrolli (liikumise juhtimist) ja strateegilist kausta ladustamist. See Briti struktuur eraldab seega jagunemise otsese toetuse (võrreldav Saksamaa alamjõudude operatiivse logistikaga) üldisest, spetsialiseerunud teatrilogistikast. Saksa Logkdobw kimpub paljusid neist spetsialiseeritud oskustest ühe katuse all, mis on vastutuse tugevam tsentraliseerimine.

Prantsuse armee – relvajõudude logistika juhtimine (Com -Log)

2016. aastal 2016. aastal 2016. aastal asutatud Prantsuse komisjon vastutas armee logistilise operatiivse valmisoleku koordineerimise ja tagamise eest ning hõlmas erinevaid transpordi (rong), meditsiinilisi (Médical) ja tugirügemeid. Prantsuse kogemus näitab aga sõjaliste reformide dünaamilist ja sageli iteratiivset olemust. Pärast korduvat ümberkorraldamist (eelkäija vundament 1998. aastal, Diapolution 2009, uus sihtasutus 2016. aastal) lahendati uuesti 2024. aastal ja selle ülesanded jagati uueks brigaadi logistikaks ja käskude de l'Pui et de la Logistique de thétre. See areng näitab optimaalse struktuuri jätkuvat otsingut, vastupidiselt keskse võimsuse käsu varem stabiilsemale mudelile.

LogkDobw saksa mudel tähistab kompromissi: see tsentraliseerib koordinatsiooni, koolituse ja spetsialiseeritud oskusi (sarnaselt Briti 104. brigaadiga), kuid jätab äärelinna armee, õhuväe ja mereväe otsese operatiivse logistika. See on katse kasutada tsentraliseerimise eeliseid (standardiseerimine, tõhusus, ühtlane planeerimine), ilma et nad täielikult röövivad nende orgaanilise logistilise toe alajõudu. Selle mudeli edu, eriti LV/BV väga intensiivses keskkonnas, on üks tuleviku keskseid küsimusi ja pakub väärtuslikku juhtumianalüüsi teistele liitlastele.

Sobib selleks:

• Sõjaväe logistika 4.0: sõjaliste tarneahelate tulevik – automatiseerimine ja tsiviilinfrastruktuur kui NATO strateegilised tegurid

Logistika käsk kui strateegiline võimekas

Põhiomaduste ja muundamise kokkuvõte

Bundeswehri logistikakäsk on midagi enamat kui lihtsalt logistikaüksuste kogum; See on keskne juhtimisorgan, kontseptuaalsed mõttejuhid ja kogu Bundeswehri logistika operatiivne selgroog. Tema 2013. aasta sihtasutus oli teadlik ja loogiline samm vastutuse kogumiseks ja tõhususe suurendamiseks välismaal ja nappide missioonide ajal. Ajapööre on rebitud käsk selle efektiivsusega ületatud IKM-i mugavustsoonist ja sunnib seda moodustama põhimõttelise ümberkujundamise. Eesmärk on süsteem, mis on suunatud vastupidavusele, koondamisele ja “mitmekesisusele”, mis on kasvanud riigi ja liidu kaitse nõueteni.

Kesksete väljakutsete hindamine

LogkDobw tulevane jõudlus sõltub kolme keskse väljakutse haldamisest:

personal

Demograafiline muutus ja kvalifitseeritud töötajate puudus esindavad kasvu ja moderniseerimiseks suurimat strateegilist pidurit. Kvandeeritud – IT -spetsialistide ja – kaevandamine ja hooldus on eksistentsiaalne ülesanne kogu Bundeswehri ja eriti Logkdobw jaoks.

materiaalne

Aastatepikkuseks alarahastamiseks loodud õõnsate konstruktsioonide täitmine, samuti vananenud laevastiku ja seadmete moderniseerimine on hädavajalik, kuid äärmiselt aeg ja kulukas. Kõigi tingimuste tagamiseks tuleb leida nutika tasakaal väga tehnoloogiliste, kuid potentsiaalselt kalduvate sekkumiste ja vastupidavate ning kergesti ootavate varunduslahenduste vahel.

Tsiviil-sõjaline koostöö

Kasvav sõltuvus tsiviilpartneritest on nii võimalus laiendada nii suutlikkust kui ka märkimisväärset kättesaadavuse, usaldusväärsuse ja kaitse riskikriisi ja kaitse korral. Koostöölepingute juriidiline ja praktiline kujundamine ning sõjaliste koondamiste järjepidev kavandamine on ülimalt strateegiline.

Soovitused ja strateegiline väljavaade

Logistika käsu tuleviku orientatsiooni jaoks saab tuletada järgmisi strateegilisi soovitusi:

Süvendage rahvusvahelist integratsiooni

Koostöö NATO (nt Framework Nationi kontseptsioon, FNC) ja EL (nt pidev struktureeritud koostöö, PESCO) osana peab ületama ühiseid harjutusi. Eesmärk peab olema nappide logistiliste oskuste tõeline komplekt ja tavaline kasutamine, et tõsta sünergiat ja suurendada kogu liidu vastupidavust. Sellised institutsioonid nagu Bundeswehri logistikakooli ühise logistilise tugigrupi (JCTC) koordineerimis- ja koolituskeskus on selle jaoks olulised ehitusplokid, mida tuleb veelgi tugevdada.

Kiirendage digitaalset ümberkujundamist

SAP S/4HANA kasutuselevõtt peab olema järjepidevalt arenenud, et võimaldada tänapäevaseid andmetepõhist logistikakontrolli. Automaatika ja tehisintellekti potentsiaal tuleb kindlaks määrata, et kompenseerida personali kitsaskohad ja kiirendada protsesse. Peamine prioriteet peab olema küberturvalisus ja süsteemide „sõjapõhine” funktsionaalsus ebasoodsates tingimustes.

Logistikaahelate vastupidavus karastamine

Ukraina sõjast pärit õpetusi tuleb järjepidevalt rakendada konkreetsetes meetmetes. See tähendab investeeringuid logistiliste institutsioonide ja konvoide aktiivsesse ja passiivsesse kaitsesse, tarne- ja remondiahelate koondamise süstemaatilist loomist ning detsentraliseeritud, vilgas logistikakontseptsioonide edasist arendamist. Sõltuvus tsiviilpartneritest peab olema tagatud jõulisest ja rakendama sõjalisi varulahendusi.

Isiklik strateegia uuesti mõtlemine

Uuenduslikud personalimudelid on oluline algus, kuid neist ei piisa. Tööandjana peab Bundeswehr logistika kriitiliste puuduste osas muutuma konkurentsivõimelisemaks. See nõuab palgastruktuuride, karjäärimudelite ja tööaja eeskirjade julget läbivaatamist, et see saaks koosneda kvalifitseeritud töötajate konkurentsist.

Bundeswehri logistikakäsk on oma ajaloos ülioluline. Tema võime kiiresti ja laialdaselt kohaneda riigi ja liidu kaitse uute reaalsustega ei otsusta mitte ainult omaenda tuleviku üle, vaid ka märkimisväärselt ka kogu Saksa relvajõudude operatiivse valmisoleku ja hoiatava mõju üle.

Markus Becker

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

Äriarenduse juht

Esimees VKE Connecti kaitserühm

Linkedin

Konrad Wolfenstein

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

minuga ühendust võtta Wolfenstein ∂ xpert.digital

Helistage mulle lihtsalt alla +49 89 674 804 (München)

Linkedin