Avaldatud: 7. juuni 2025 / Uuendus: 7. juuni 2025 - autor: Konrad Wolfenstein
Hüppa Rivian kaubikust: terase kolleeg postituse asemel? Amazoni humanoidid testis - pilt: xpert.digital
Droonidest humanoidideni: Amazoni järgmine samm kohaletoimetamise automatiseerimisel
Amazoni humanoidrobotite testiprogramm: logistikas viimase miili muutmine
Hiljutised Amazoni arengud tähistavad logistikatööstuse olulist pöördepunkti, kuna ettevõte testib humanoidroboteid paki kohaletoimetamiseks ja teeb koostööd elektrisõidukite tootja Rivianiga. See algatus illustreerib traditsiooniliste, eraldatud automatiseerimislahenduste strateegilist ümberpaigutamist paindlikumate, inimlikumate robotite süsteemide poole, mis võivad töötada keerukates, reaalses keskkonnas. Amazon on San Franciscos juba loonud spetsiaalse “Humanoid pargi”, mis on selle uue põlvkonna kohaletoimetamisrobotite katsekeskkond. See areng ei anna märku mitte ainult tehnoloogilisest arengust, vaid ka kogu logistikaahela potentsiaalsest muundumisest, millel võib avaldada kaugeleulatuvat mõju töökohtadele, tõhususele ja paki kohaletoimetamise tulevikule.
Sobib selleks:
Testiprogrammide hetkeseis
Amazon on täpsustanud oma robootika ambitsioonid uue katserajatise väljatöötamisega, mida nimetatakse „Humanoid parkiks” ja mis asub ühes San Francisco ettevõtte kontoris. See, näiteks kohviku suurune testkeskkond, toimib siseruumides takistusrajana, mis simuleerib tegelikke kohaletoimetamisolukordi, näiteks treppe või erinevaid sissepääsualasid. Testisüsteem on varustatud Riviani elektrilise kaubikuga, mis võimaldab roboteid sisestada ja kustutada ning pakendi ülekandmist sõidukist kontrollitud tingimustes.
Ettevõte hindab selle ülesande jaoks mitmesuguseid humanoidrobotite mudeleid, mille käigus Hiina ettevõtte Untree robootika G1 Hangzhoust, mis maksab umbes 16 000 dollarit. Amazon tugineb omaenda tarkvaraarendusele ega kasuta valmislahendusi, vaid arendab oma juhtimistarkvara humanoidse tarnijate jaoks. See tarkvara põhineb arenenud AI-mudelitel nagu Hiina Deepseek-VL2 ja Qwen, mis on tehnoloogiagrupi Alibaba häälmudel.
Tehnilised põhitõed ja AI integreerimine
Selle uuenduse tehnoloogiline alus moodustab uue põlvkonna AI -tarkvara, mida nimetatakse agentiliseks AI -ks. See tehnoloogia, mis töötas välja Sunnyvale'i teaduskeskuses Lab126, võimaldab robotitel otsuseid iseseisvalt vastu võtta ja reageerida loomulikele häälkäsklustele. Amazon kirjeldab neid süsteeme kui “paindlikke, mitmekülgseid assistente”, mis võib olla palju enamat kui lihtne ladustamistöö. Ettevõte rõhutab: "Jäikade, spetsialiseeritud robotite asemel töötame välja süsteemid, mis kuulavad loomulikke häälkäsklusi, mõista ja reageerida.
Humanoidrobotid sõidavad hiljem Riviani kaubikusse ja viima viimase paar meetrit kliendile autonoomselt. Praeguste plaanide kohaselt peaksid need robotid olema võimelised elektrilistest kaubikutest välja hüppama ja pakette otse klientide esiuksesse tarnima. See kontseptsioon võib nii nimetatud viimase miili tõhusust märkimisväärselt suurendada, kuna robot võiks teoreetiliselt kontrollida, samal ajal kui inimjuht tarnib teist.
Strateegiline partnerlus ja sõidukite integreerimine
Amazoni ja Riviani koostöö esindab selle algatuse keskset komponenti. Amazon kasutab juba USA -s üle 20 000 elektrilise Riviani tarneauto ja plaanib seda laevastikku kümnendi lõpuks laiendada 100 000 sõidukini. Riviani tarneveok on juba kasutusel „Humanoid pargis” testides, et testida robotite integreerimist olemasolevasse kohaletoimetamise infrastruktuuri.
Selle partnerluse strateegiline tähtsus ületab puhta sõiduki kasutamise. Elektriliste kohaletoimetamissõidukite ja autonoomsete robotite kombinatsioon peaks olema Amazoni strateegia veel üks komponent, et muuta kohaletoimetamine jätkusuutlikumaks ja saavutada neto null süsinikuheite eesmärk 2040. aastaks. See integratsioon näitab ka seda, kuidas traditsioonilisi logistikaprotsesse saab erinevate tehnoloogiate sulandumise kaudu muuta.
Ladustamise kogemused
Amazonil on juba ulatuslikud kogemused kontrollitud keskkonnas robootikaga. Ettevõte kasutab oma ladudes üle 750 000 roboti, mis töötavad siiski suletud, täpselt kavandatud keskkonnas. Alates 2023. aastast on Amazon testinud ka oma laagrites humanoidroboteid, eriti agility robootika numbrimudelit, mis aitab konteinereid tõsta ja liigutada. Need kogemused on aluseks järgmisele sammule: kontrollitud laokeskkondade üleminek ettearvamatule reaalmaailma.
Laagri kontrollitud ümbruse samm ettearvamatu avalikku ruumi on aga täiesti uus väljakutse. Ilmastikutingimused, ebaühtlased kõnniteed või suhtlemine ettearvamatute elementidega, näiteks laste ja lemmikloomade mängimine, on vaid mõned muutujad, millega humanoidrobotid peavad hakkama saama.
Sobib selleks:
Tehnilised väljakutsed ja piirangud
Vaatamata paljutõotavatele lähenemisviisidele seisavad humanoidrobotid silmitsi märkimisväärsete tehniliste väljakutsetega. Bostoni dünaamika CTO Aaron Saunders näitab, et inimvorm ei ole alati teatud ülesannete jaoks ideaalne lahendus. Ta väidab: "Humanoidid ei ole tingimata kõigi ülesannete jaoks parim vormide tegur ... ainult seetõttu, et inimesed saavad kaste liigutada, ei tähenda, et me oleksime selle ülesande jaoks parim vormiks".
Praegused tehnilised piirid hõlmavad mitmeid kriitilisi valdkondi. Aku kestvus on eriti tõsine probleem, kuna robotid saavad tavaliselt töötada ainult 2-3 tundi, enne kui nad vajavad võrdselt pikka laadimisaega. See viib seisakuid üle 50 protsendi, mis piirab märkimisväärselt praktilist rakendatavust. Lisaks on omandamiskulud sageli üle 100 000 dollariga ühiku kohta endiselt suured, ehkki prognoosid ennustavad kulude vähenemist umbes 20 000 dollarit ühiku kohta.
Julgeolekuaspektid ja regulatiivsed väljakutsed
Humanoidrobotite tutvustamine avalikesse ruumidesse tõstatab ka olulisi turva- ja regulatiivseid küsimusi. Ekspert: sees näitab, et humanoidrobotitel puudub sageli vanasõna „terve mõistus” ettenägematute olukordade jaoks vaatamata AI edusammudele. Inimeste otsese keskkonna turvalisuse tagamine on endiselt lahendamata probleem.
Lisaks puuduvad ka konkreetsed turvastandardid ja heakskiitmisprotseduurid humanoidrobotite autonoomseks igapäevaelus. Need regulatiivsed ebakindlused võivad rakendamist edasi lükata ja nõuda ettevõtete ja asutuste tihedat koostööd sobivate juhiste väljatöötamiseks.
Turu arengu ja tööstuse suundumused
Logistikas on humanoidrobotite areng osa suuremast tööstuse suundumusest. IDTEECHEX ennustab, et logistika- ja salvestussektor on humanoidrobotite suuruselt teine kasutaja, keda see tööstus tähelepanelikult jälgib. Pidades silmas tööjõu ägedat puudust ja protsesside kasvavat keerukust, tuginevad laooperaatorid paljulubava lahendusena humanoididele.
Mitmed tööstushiiglased, sealhulgas BYD ja Tesla, on juba teatanud plaanidest järgmisel aastal kümnekordseteks humanoidroboteid kasutada. Eeldatakse, et see agressiivne skaleerimine vähendab kulusid märkimisväärselt ja kiirendab tehastes aktsepteerimist. 2035. aastaks kasutatakse autotööstuses umbes 1,6 miljonit humanoidrobotit.
Majanduslikud mõjud ja töökohad
Humanoidrobotite sissejuhatusel maatüki kohaletoimetamisse võib avaldada kaugeleulatuvat majanduslikku mõju. Amazoni jaoks tähendab see võimalikku kulude vähendamist ja tõhususe suurenemist, eriti kui robotid saavad tarneaega lühendada. Isegi kui inimjuht on roolis, võiks robot teoreetiliselt sünnitusajad lühendada, juhtides aadressi, samal ajal kui inimtöötaja tarnib teist.
Samal ajal on see tehnoloogiline areng eksistentsiaalne oht paljudele transporditööstuse töötajatele. Kui Amazoni eksperiment on edukas, võib tulevik olla võimalik ilma inimeseta, eriti kuna Amazon investeerib tohutult oma tütarettevõtte Zooxi kaudu isehailuvatesse tehnoloogiatesse. Agility robootika tegevdirektor Peggy Johnson kirjeldab juba visiooni, milles töötajad saavad “robotitehalduriteks” ja delegaadi manuaalülesandeid masinatel.
Tulevikuväljavaated ja rakendusstrateegiad
Tuleviku areng sõltub suuresti praeguste katsefaaside tulemustest. Pärast teste “Humanoid Parkis” käsitletakse “ekskursioone” juba reaalses maailmas, mis oleks otsustav samm tehnoloogia loomise poole. Professor Subramanian Ramoorthy Edinburghi ülikoolist rõhutab, et Amazonil on lugupeetud robootika meeskond ja et fookus pole üllatus “Last Mile” kohta.
Väljakutse on siiski saavutada usaldusväärne jõudlus väljaspool tõsiselt piiratud keskkonda, näiteks „Humanoidi park”. Ramamoorthy juhib tähelepanu sellele, et ülesanne oleks palju lihtsam, kui Amazon piirab ulatust, kasutades suhteliselt selgeid sissepääsusid ning uste ja keskkondade standardiseeritud paigutusi. Keskkonna keerukuse ja varieeruvuse suurenemisega, kus mängu tulevad ka muud tegurid nagu lemmikloomad ja väikesed lapsed, muutuvad probleemid keerukamaks.
Sobib selleks:
Pikaajalised turumõjud
Amazoni areng võib põhjustada doominoefekti kogu logistikatööstuses. Kui testid on edukad, võivad ka teised suured logistikaettevõtted survestada sarnaseid tehnoloogiaid, et konkureerida. See võib põhjustada humanoidrobotite kiirendatud arengu ja kulude vähenemise, mis omakorda edendaks selle levikut teistes tööstusharudes.
Humanoidrobotite kombinatsioon, intelligentse kohaletoimetamise kavandamine ja uute pildianalüüsi tehnoloogia näitab, kui tõsine Amazon on järgmise evolutsioonilise sammuga. Humanoidrobotid on ainult üks ehitusplokk, kuid ühe suure sümboolse jõuga: terasest ja tarkvarast valmistatud kohaletoimetaja, mis toob paketid iseseisvalt - visioon, mis võib saada reaalsuseks.
Amazoni humanoid pargi testib AI robotit paki kohaletoimetamise tulevikuks
Amazoni humanoidrobotite testiprogramm koostöös Rivianiga tähistab olulist pöördepunkti logistikatööstuse arengus. Algatus illustreerib üleminekut traditsioonilistest eraldatud automatiseerimislahendustest paindlikumatesse AI-juhitavatesse süsteemidesse, mis on võimelised toime tulema keerukate ülesannetega ettearvamatutes keskkondades. Kuna „Humanoid park” on testikeskkond ja integreerimine Riviansi elektrilaevastikuga, näitab Amazon süstemaatilist lähenemist viimase miili revolutsioonile.
Vaatamata paljutõotavatele lähenemisviisidele on märkimisväärsed tehnilised, majanduslikud ja regulatiivsed väljakutsed. Piiratud aku kestus, kõrged omandamiskulud ja piisavate turvastandardite puudumine on vaid mõned takistused, millest tuleb üle saada. Samal ajal tõstatavad need arengud olulisi küsimusi töö tuleviku kohta logistikatööstuses, kuna need tehnoloogilised edusammud võivad mõjutada miljoneid transpordisektori töötajaid.
Selle algatuse strateegiline tähtsus ületab Amazonist kaugemale ja võib katalüüsida muutusi kogu tööstuses. Jääb üle vaadata, kas ja millal humanoidrobotid pakuvad pakette kogu pardal, kuid praegused arengud näitavad, et tehnoloogia on kriitilises pöördepunktis. Amazoni uuendusliku tugevuse, Riviansi elektrisõidukite teadmiste ja AI -tehnoloogia kiire edusammude kombinatsioon loob maatüki kohaletoimetamise võimaliku ümberkujundamise eeltingimused, mis võib logistikatööstuse nägu püsivalt muuta.
Sobib selleks:
Teie ülemaailmne turundus- ja äriarenduspartner
☑️ Meie ärikeel on inglise või sakslane
☑️ Uus: kirjavahetus teie riigikeeles!
Konrad Wolfenstein
Mul on hea meel, et olete teile ja minu meeskonnale isikliku konsultandina kättesaadav.
Võite minuga ühendust võtta, täites siin kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) . Minu e -posti aadress on: Wolfenstein ∂ xpert.digital
Ootan meie ühist projekti.
