70% saksa kiirteedest pole kiirusepiirangut - 70% Saksamaa Autobahnist pole kiirusepiirangut

Avaldatud: 30. jaanuar 2019 / Uuendus: 30. jaanuar 2019 - autor: Konrad Wolfenstein

Hiljuti on meediasse jõudnud valitsuse ettepanekud, mida valitsus kasutas tippkiirust 130 km/h Saksamaa kiirteede võrgus. See on viinud aruteluni riigis, kus alates 1970. aastatest on kasutatud terminit „tasuta kodanikele reisimine”, et kirjeldada autojuhtide vabadust maanteelt igal kiirusel ületada.

Riigi autotööstus toetab piiramatuid kiirusepiiranguid, mis on teada kiiremate ja võimsate autode ehitamisel kogu maailmas. Lekkinud ettepanekud on osa saksa liikuvuse tuleviku aruandest, mis on kavas ilmuda märtsis. Lisaks kiirteedel piiramisele hõlmab see ka kütusemaksude suurendamist ja diiselmootoriga sõidukite maksusoodustuse kaotamist.

Nagu nähtub järgmistest infograafikatest, on umbes 30 protsendil maanteel juba kiirusepiirang. Sektsioonidest, mille piirväärtused on seatud, on 4,7 protsenti 130 km/h, 7,8 protsenti 120 km/h ja 5,6 protsenti 100 km/h. Arutelu nende piirväärtuste laiendamise üle pole lihtne, kuna nii ministrid kui ka üldsus on sunnitud valima kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise ja riigi autotööstuse kaitse. Sonntagi ajalehe Bildi uuring näitas nädalavahetustel, et 52 protsenti Saksamaa elanikkonnast toetab tippkiirust vahemikus 120–140 km/h.

Hiljuti lekitati meediale valitsuse nimetatud komisjoni ettepanekuid Saksamaa AutoBahni võrgus 130 km / h kiirusepiirangu kehtestamiseks. Selle tulemuseks on arutelu riigis, kus 1970. aastatel on kasutatud terminit „vaba kodanike tasuta reis“ tasuta kodanikele), et kirjeldada autojuhtide vabadust võrgustikust mööda mingil kiirusel.

Riigi autotööstus toetab tugevalt piiramatuid kiirusepiiranguid, mis on tuntud kogu maailmas kiirete ja võimsate autode ehitamiseks. Lekkinud ettepanekud on osa märtsis toimuva Saksamaa liikuvuse tuleviku aruandest. Autobahnide kiirusepiiranguga hõlmab see kütusemaksu suurenemist ja diiselmootoriga autode maksusoodustuste lõppu.

Nagu järgmine infograafik näitab, on umbes 30 protsendil Autobahnist juba kiirusepiirang. Sektsioonidest, kus piirid on kehtestatud, on 4,7 protsenti 130 km / h, 7,8 protsenti on 120 km / h ja 5,6 protsenti 100 km / h. Arutelu nende piiride laiendamise üle ei ole nii ministri kui ka avalikkuse hõlbus, mis on sunnitud valima kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise ja riigi autotööstuse kaitsmise vahel. Nädalavahetusel leidis ajalehe Bild Am Sonntagi avaldatud uuring, et 52 protsenti Saksamaa avalikkusest soosib kiirusepiirangut vahemikus 120–140 km / h.

Leiate Statistast