¿Cuál es el coche eléctrico más popular en todo el mundo?

El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más popular en todo el mundo

El Model 3 del fabricante estadounidense Tesla es el coche eléctrico más matriculado del mundo. Esto se refleja en el gráfico, basado en datos del Centro de Investigación de Energía Solar e Hidrógeno de Baden-Württemberg (ZSW). A finales de 2020, se habían matriculado más de 800.000 vehículos nuevos. El modelo pertenece a la clase media y está disponible en Alemania desde unos 46.000 €. En segundo lugar se encuentra el compacto Nissan Leaf (desde 29.234 €). El lujoso Tesla Model S y el pequeño Renault Zoe le siguen a una distancia considerable.

Los coches eléctricos son cada vez más populares entre los conductores alemanes. Si bien los vehículos de gasolina y diésel siguen liderando en cifras absolutas, las matriculaciones de ambos tipos de motores han disminuido notablemente este año, como muestra este gráfico. Una de las razones de esta tendencia probablemente sean los incentivos de compra que ofrecen actualmente el gobierno federal y los fabricantes. Según un pronóstico, se espera que la proporción de motores de combustión en la producción total de motores de automóviles disminuya significativamente para 2030. Para ese año, se proyecta que solo el 5% de los coches producidos tendrán un motor diésel y el 47%, uno de gasolina.

El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más popular del mundo

El Model 3 del fabricante estadounidense Tesla es el coche eléctrico más matriculado del mundo. Esto se refleja en el gráfico, basado en datos del Centro de Investigación de Energía Solar e Hidrógeno de Baden-Württemberg (ZSW). A finales de 2020, se matricularon más de 800.000 vehículos. El modelo pertenece a la clase media y está disponible en Alemania desde unos 46.000 euros. En segundo lugar se encuentra el Nissan Leaf, un vehículo compacto (desde 29.234 euros). Le siguen, con un amplio margen, el Tesla Model S, un vehículo de lujo, y el Renault Zoe.

Los coches eléctricos son cada vez más populares entre los conductores alemanes. En términos absolutos, los vehículos de gasolina y diésel siguen liderando el mercado. Sin embargo, las matriculaciones de ambos tipos de propulsión disminuyeron notablemente este año, como muestra este gráfico. Una de las razones de este desarrollo probablemente sean las primas de compra que otorgan actualmente el gobierno y los fabricantes. Según un pronóstico, la proporción de motores de combustión interna en la producción total de sistemas de propulsión automotriz disminuirá significativamente para 2030. En dicho año, se espera que solo el 5% de los automóviles producidos sean diésel y el 47%, de gasolina.