La transformación de toda una infraestructura: contenedores desde el rack de gran altura, microhubs, blockchain, automatización y robótica – Imagen: Xpert.Digital
El futuro de la logística global: transformar toda una infraestructura en los próximos diez años
Más que camiones: Por qué la logística enfrenta su mayor transformación desde la invención del contenedor
La industria logística se encuentra en el inicio de una transformación fundamental que cambiará radicalmente la forma en que se producen, transportan y almacenan las mercancías durante los próximos diez años. Esta revolución abarca todas las áreas de la cadena de suministro, desde la adquisición y la producción hasta la entrega final al cliente. Los impulsores de este desarrollo son diversos: avances tecnológicos, cambios en las expectativas de los clientes, requisitos de sostenibilidad y la necesidad de cadenas de suministro más resilientes.
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La digitalización y la automatización como base de la nueva logística
La digitalización es la columna vertebral del futuro de la logística. La inteligencia artificial, el big data y el Internet de las Cosas se están convirtiendo en herramientas cada vez más indispensables para optimizar procesos, reducir costes y promover la sostenibilidad. Estas tecnologías permiten a las empresas optimizar sus operaciones y responder con mayor flexibilidad a los cambios del mercado.
Los almacenes automatizados y la robótica aumentarán la eficiencia y minimizarán las tasas de error. Los sistemas autónomos, como robots y drones, tienen el potencial de revolucionar la logística y las entregas en almacenes para 2035. Se prevé que los almacenes operen de forma casi totalmente automatizada, lo que se traducirá en reducciones significativas en los costos operativos. Las empresas ya utilizan sistemas de gestión de almacenes que monitorizan las mercancías y su transporte, mientras que se utilizan escáneres de radiofrecuencia portátiles e incluso drones para el seguimiento del inventario.
La optimización de rutas impulsada por IA mejora la eficiencia de las rutas de reparto y ahorra tiempo y combustible. Al mismo tiempo, se reducen las emisiones de CO2, lo cual es crucial dadas las crecientes exigencias de sostenibilidad. La inteligencia artificial y los algoritmos organizarán y automatizarán procesos complejos dentro y entre empresas de forma más eficiente.
Vehículos autónomos y el rediseño del transporte
Los vehículos autónomos están a punto de revolucionar la industria logística. El uso de camiones autónomos puede ayudar a la industria logística a reducir la necesidad de vehículos y personal cualificado. Esta tecnología permite que los vehículos funcionen las 24 horas, reduciendo significativamente los plazos de entrega.
Los camiones autónomos ya se están probando, especialmente en carreteras. El proyecto de investigación y desarrollo ATLAS-L4 lleva demostrando desde 2022 la viabilidad del uso de vehículos automatizados de Nivel 4, y por lo tanto sin conductor, en carreteras. La integración de sistemas autónomos en los procesos logísticos puede reducir costes al optimizar el consumo de combustible y reducir el desgaste de los vehículos.
La tecnología de pelotón permite que los camiones circulen cerca uno del otro y se comuniquen entre sí para optimizar el flujo de tráfico. Si el primer camión frena, los vehículos siguientes pueden frenar y acelerar automáticamente con la misma fuerza en el mismo instante. Esto reduce el riesgo de atascos, mejora la fluidez del tráfico y mantiene bajo el consumo de combustible.
Almacén de contenedores de gran altura: el futuro de la logística portuaria
Un desarrollo particularmente innovador son los almacenes de gran altura para contenedores, que tienen el potencial de transformar radicalmente la logística portuaria. Estos sistemas permiten almacenar contenedores marítimos estándar en enormes sistemas de estanterías totalmente automatizados, en lugar de apilarlos en posición horizontal y con solo unas pocas capas de altura.
A diferencia de los patios de contenedores tradicionales, donde los contenedores se apilan uno sobre otro mediante grúas o carretillas pórtico, un almacén de gran altura asigna a cada contenedor un compartimento fijo e individual. Los contenedores se transportan hacia y desde estos compartimentos de forma totalmente automática mediante máquinas de almacenamiento y recuperación guiadas por rieles u otros sistemas robóticos especializados.
El primer almacén de gran altura para contenedores del mundo ya se ha probado con éxito. El sistema Boxbay, diseñado por el fabricante alemán de plantas SMS Group, ha superado con éxito las pruebas prácticas en el Puerto de Dubái. La instalación ofrece más del triple de capacidad de almacenamiento en el mismo espacio que las soluciones convencionales. El sistema consta de un almacén automatizado de gran altura con 11 niveles de almacenamiento e interfaces flexibles para la carga marítima y terrestre.
Adecuado para:
Logística sostenible y descarbonización
La sostenibilidad se está convirtiendo en un factor clave del desarrollo logístico. Las empresas buscan formas innovadoras de reducir su huella de carbono, lo que se traduce en un mayor uso de combustibles alternativos y soluciones de embalaje bajas en carbono.
La tecnología del hidrógeno está ganando terreno como alternativa a los motores diésel. Los vehículos de hidrógeno pueden cubrir mayores distancias que los eléctricos, no contaminan y se repostan fácilmente en minutos. Empresas como BAUHAUS y EDEKA Nord ya han puesto en funcionamiento los primeros camiones de hidrógeno, que alcanzan una autonomía de hasta 400 kilómetros y emiten únicamente vapor de agua.
Al mismo tiempo, la electromovilidad se consolida como un pilar clave de la logística sostenible. El desarrollo de camiones eléctricos de batería está en auge, y estos camiones se están volviendo competitivos en costos y económicamente viables gracias a la infraestructura de carga dedicada en los almacenes.
Inteligencia artificial en la gestión de la cadena de suministro
La inteligencia artificial está revolucionando la gestión de la cadena de suministro gracias a una previsión de la demanda más precisa, una mejor gestión del inventario y una logística optimizada. Los algoritmos de IA analizan grandes conjuntos de datos para crear previsiones de demanda, lo que permite a las empresas ajustar sus planes de producción y reducir el exceso de inventario.
El análisis predictivo permite a las empresas predecir tendencias futuras y posibles cuellos de botella, minimizando así los riesgos y maximizando la eficiencia. Analizar grandes cantidades de datos facilita la toma de decisiones informadas que optimizan toda la cadena de suministro. El análisis predictivo cobra cada vez mayor importancia para la gestión de la cadena de suministro, ya que permite que los procesos sean más precisos, fiables y rentables.
Blockchain e IoT para la transparencia y la trazabilidad
La combinación de blockchain y el Internet de las Cosas abre nuevas posibilidades para la monitorización y trazabilidad de productos en logística. La tecnología blockchain aumenta la transparencia en las cadenas de suministro, ayuda a prevenir la falsificación y permite el seguimiento en tiempo real de las rutas de transporte.
Los dispositivos IoT ofrecen visibilidad en tiempo real y capacidades de recopilación de datos inigualables. Mejoran el seguimiento y la monitorización en tiempo real, esenciales para optimizar las operaciones logísticas y de la cadena de suministro. El IoT facilita la conectividad constante y la toma de decisiones en tiempo real, así como el mantenimiento predictivo.
Los sistemas de seguimiento utilizan pequeños sensores instalados en materiales o productos para garantizar inventarios precisos y actualizados en todo momento. Estos inventarios inteligentes pueden contener una gran cantidad de información sobre los propios productos, sus ubicaciones anteriores y su tiempo de permanencia en una instalación.
Sus expertos en almacenes de gran altura y terminales de contenedores
Almacenes de gran altura y terminales de contenedores: la interacción logística – Asesoramiento y soluciones de expertos - Imagen creativa: Xpert.Digital
Esta innovadora tecnología promete transformar radicalmente la logística de contenedores. En lugar de apilar los contenedores horizontalmente como antes, se almacenan verticalmente en estructuras de estanterías de acero de varios niveles. Esto no solo permite un aumento drástico de la capacidad de almacenamiento en un mismo espacio, sino que también revoluciona todos los procesos de la terminal de contenedores.
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Resiliencia y gestión de riesgos en las cadenas de suministro
La pandemia y la incertidumbre política han demostrado la vulnerabilidad de las cadenas de suministro globales. Para 2035, muchas empresas recurrirán cada vez más a la relocalización de sus plantas de producción, o a la reubicación de sus centros de producción más cerca de los centros de consumo, para minimizar los riesgos.
Las cadenas de suministro resilientes se definen por su capacidad de resistir y recuperarse. Pueden mitigar las interrupciones en la cadena de suministro o limitar significativamente su impacto. El objetivo principal de la gestión de riesgos de la cadena de suministro es estructurarla para que pueda gestionar eficazmente las interrupciones e integrar medidas proactivas para minimizar el riesgo.
La diversificación de la cadena de suministro se convertirá en una necesidad. Las empresas se verán obligadas a diversificar sus cadenas de suministro y a construir redes alternativas de producción y transporte para minimizar el riesgo de interrupciones causadas por tensiones geopolíticas o desastres naturales.
Logística urbana y microcentros
La logística urbana se enfrenta a grandes retos debido al creciente tráfico de reparto, que congestiona las calles y, a menudo, se gestiona de forma ineficiente. Los microcentros ofrecen una solución: pequeños centros de distribución estratégicamente ubicados, lo más cerca posible del cliente final.
Estas estaciones intermedias actúan como interfaz entre las entregas de mercancías de gran volumen y las entregas más complejas a clientes finales. En lugar de que un vehículo de reparto viaje desde una estación distante a través del tráfico urbano, su ruta finaliza en el microcentro. Desde allí, vehículos más pequeños, a menudo sin emisiones, se encargan de la entrega de última milla.
Los microcentros acortan principalmente la ruta a los destinatarios y actúan como extensores de alcance, expandiendo el uso de bicicletas de carga y vehículos eléctricos ligeros para las entregas en zonas urbanas. Permiten el uso de vehículos locales sin emisiones y respetuosos con el medio ambiente para un transporte de última milla eficiente, compatible con las zonas urbanas y que ahorra recursos.
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Drones en logística
Los drones están revolucionando la entrega de última milla. El primer servicio de vuelos comerciales regulares con drones en Alemania ya se ha puesto en marcha en Renania del Norte-Westfalia. Como parte de la entrega de última milla, un dron de transporte transportará los paquetes por una ruta definida hasta su destino y los entregará allí.
Se hace especial hincapié en que no todos los drones necesitan ser controlados individualmente por un piloto. En una especie de centro de control, un empleado capacitado puede supervisar de diez a doce drones simultáneamente e intervenir si se produce alguna desviación. El dron puede transportar una carga útil de aproximadamente 6,5 kilogramos y tiene una autonomía de vuelo de hasta 45 minutos.
El uso de drones en logística se está probando o ya se está implementando en tres áreas principales: vigilancia e inspección, preparación de pedidos y gestión de inventario, y entrega de última milla. Los drones equipados con cámaras y tecnología de escaneo pueden reducir significativamente los costos de mano de obra en el almacén al escanear códigos de barras y transmitirlos al sistema de gestión del almacén.
Fabricación aditiva e impresión 3D
La impresión 3D promete revolucionar la cadena de suministro mediante la producción descentralizada y la fabricación bajo demanda. Esta tecnología permite la producción de productos capa por capa a partir de diferentes materiales y abre nuevos horizontes en la cadena de suministro mediante métodos más ágiles y flexibles.
La impresión 3D digitaliza, descentraliza y flexibiliza la cadena de suministro. En lugar de transportar piezas de repuesto a largas distancias y almacenarlas en grandes cantidades, se pueden fabricar localmente, exactamente en las cantidades necesarias en cada momento. Esto reduce los costes de transporte, acorta los plazos de entrega y disminuye el capital inmovilizado en inventario.
Las ventajas incluyen una mayor flexibilidad en el diseño de productos, una creación de prototipos más rápida y la capacidad de crear geometrías complejas imposibles con los métodos de fabricación convencionales. El potencial es especialmente evidente en la logística de repuestos: las piezas pueden producirse bajo demanda sin necesidad de almacenarlas durante años.
Economía circular en la logística
La economía circular ofrece nuevas oportunidades a la logística y transforma o amplía sus áreas de negocio. La logística se está convirtiendo en el motor de la economía circular, que no solo abarca la entrega tradicional, sino también las devoluciones, el reciclaje y los servicios relacionados.
La logística inversa se refiere a todos los procesos en los que las mercancías continúan su recorrido desde su punto de uso dentro de la cadena de suministro. Esto puede incluir la gestión de devoluciones, los procesos de conversión e intercambio, la reparación de mercancías y el intercambio de palés y contenedores reutilizables. Esta logística continua transforma las cadenas de suministro lineales en cadenas de suministro circulares.
La economía circular está creando nuevos mercados, como el de repuestos o modelos de pago por uso, que pueden atraer a nuevos grupos de clientes. Las empresas de logística pueden evolucionar de proveedores de servicios a miembros que aportan valor a la cadena de suministro. Al mismo tiempo, están surgiendo nuevas áreas de negocio relacionadas con la logística, como el desmontaje, el procesamiento o la reparación individual de mercancías devueltas.
Economía de redes y plataformas
El futuro de la logística reside en sistemas en red y soluciones de plataforma. Las plataformas multimodales permiten la interconexión interactiva de todos los actores involucrados en los distintos modos de transporte y empresas, así como el intercambio de datos, servicios y experiencias conforme a las normas de protección de datos. Estas plataformas ofrecen la posibilidad de presentar ofertas logísticas en todos los modos de transporte y organizar servicios de transporte optimizados según diversos criterios.
Alemania está desarrollando un sistema de transporte multimodal para el transporte de mercancías nacional e internacional. Dependiendo de la mercancía, la cantidad, el tiempo requerido y la distancia, el transporte puede gestionarse utilizando las rutas más eficientes. Todos los interesados tienen acceso a información completa y actualizada sobre sus transportes de mercancías.
El transporte combinado cobra cada vez mayor importancia como componente indispensable. El transporte de larga distancia se realiza principalmente mediante trenes de mercancías ecológicos y buques fluviales, cuya participación en la distribución modal ha aumentado continuamente.
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Cadenas de suministro ágiles: la clave para la ventaja competitiva del mañana
La transformación de la logística global durante la próxima década no estará exenta de desafíos. La introducción de nuevas tecnologías requerirá importantes inversiones en infraestructura, capacitación y la transformación de los procesos existentes. Al mismo tiempo, es necesario adaptar los marcos regulatorios para permitir el uso de vehículos autónomos, drones y otras tecnologías innovadoras.
La capacidad de adaptarse rápidamente a las condiciones cambiantes del mercado y a las necesidades de los clientes será crucial para las empresas de logística. La agilidad y la flexibilidad en las cadenas de suministro serán clave para afrontar los retos futuros. Las empresas que puedan adaptar sus cadenas de suministro con rapidez tendrán una ventaja competitiva.
Los próximos diez años mostrarán cómo estos avances tecnológicos y estratégicos se demuestran en la práctica y qué innovaciones surgirán. Sin embargo, lo que es seguro es que el sector logístico experimentará una transformación fundamental que afectará a todas las áreas, desde la producción y el transporte hasta la entrega final. Los contenedores de gran altura serán solo un símbolo visible de este cambio integral, que permitirá una forma completamente nueva de intercambiar mercancías a nivel mundial.
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