Solución de logística de contenedores de Vollert: intralogística de servicio pesado con almacén de múltiples pisos y dispositivos operativos

Intralogística de carga pesada en cambio – el concepto de solución de logística de contenedores terminados como la clave para la logística automatizada de contenedores que ahorra espacio del futuro

La industria de la presencia internacional está experimentando un cambio de paradigma fundamental. Las redes digitales, el aumento de los volúmenes de envoltura, el llamado a soluciones sostenibles y la presión para hacer que las cadenas de suministro internas sean resistentes, hacer que los tribunales de contenedores tradicionales y las áreas de almacenamiento al aire libre se conviertan cada vez más en un cuello de botella. Si los patios de mar, internos e industriales han estado dominados por apiladores de alcance, portales o grúas puentes durante décadas, ahora se centran en los almacenes automatizados de alta brecha para contenedores estándar. Uno de los pioneros de este desarrollo es el Vollert Anlagenbau GmbH, con sede en Weinsberg en Swabia. Con el concepto de solución de logística de contenedores terminados, la compañía transmite sus décadas de experiencia de servicio pesado e intralogística desde acero, sistemas de fabricación de concreto y la industria automotriz a – de contenedores, y por lo tanto, presenta un sistema modular modular para las tiendas de contenedores de alto contenido y múltiples pisos, que al mismo tiempo combina eficiencia, flexibilidad y compatibilidad ambiental y ambiental.

Adecuado para:

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Desde el almacén al aire libre hasta el almacén de alto tiempo de múltiples correos – por qué es necesario el cambio de paradigma

Varios cientos de millones de TEU se manejan cada año. Hasta ahora, los centros logísticos se han basado en la expansión horizontal: los volúmenes condujeron, aumentaron el punto de transbordo o alquilaron espacios abiertos adicionales. Pero el suelo es escaso y costoso en muchos lugares; Además, los costos de energía y personal están aumentando. Al mismo tiempo, los requisitos de emisión más estrictos, los requisitos de protección de ruido y el aumento de los eventos de tormentas aseguran que las estaciones de contenedores de aire abierto clásicos alcanzan límites económicos y ecológicos. Todos estos factores favorecen las soluciones de almacenamiento vertical en las que los contenedores se apilan uno encima del otro en el callejón sin apiladores, los transportistas de straddle o los apiladores Reach tienen que cambiar permanentemente. Aquí es exactamente donde entra el concepto del panel.

Bloques de construcción esenciales de la solución de logística de contenedores terminados

1. Almacenamiento de alto contenido de múltiples pisos totalmente automático (tienda de alto contenido de bahía, HBS)

La pieza central forma un marco de estante hecho de acero de alta resistencia, que – dependiendo del requisito del cliente – abarca hasta ocho o más niveles. Los contenedores ISO con peso total de hasta 40 T se almacenan en sujetos de almacén de direccionables individualmente. A diferencia del apilamiento de bloques convencional, cada contenedor se puede llegar directamente sin procesos circundantes. Esto ahorra tiempo, energía y desgaste.

2. Unidades de control de bastidor de carga pesada compacta (RBG)

Se utilizan dispositivos de diseño especiales para el transporte rápido entre los callejones. Navegan en rieles y elevaciones o procedimientos de los contenedores utilizando refugios telescópicos. Gracias a las unidades controladas por frecuencia, la retroalimentación de energía y los sistemas de medición de ruta de alta resolución, los RBG alcanzan velocidades que anteriormente solo se conocían en los campamentos de paletas de luz – pero ahora son posibles para contenedores de 20 y 40 pies.

3. Modularidad desde el principio

Tanto la cuadrícula de construcción de acero como las unidades RBG y las técnicas transportadoras están constantemente diseñadas modularmente. Los operadores pueden instalar inicialmente un sistema central y, si las cantidades de manejo aumentaron, integran calles, niveles o dispositivos adicionales sin detenerse en la operación en funcionamiento. Esto reduce los riesgos de inversión y permite una escala gradual.

4. Arquitectura de software consistente

Detrás del Coloso del Acero Visible hay un nivel inteligente de control y control. Lleno de software de control de almacenes especialmente desarrollado combina datos sensoriales en tiempo real con algoritmos para la optimización inactiva, la priorización y la evitación de la colisión. A través de interfaces estandarizadas – como OPC UA o REST – el HBS puede lanzar sin problemas a sistemas operativos terminales generales o plataformas ERP. Los gemelos digitales permiten simulaciones, mientras que los módulos de monitoreo de condición informan el mantenimiento.

5. Interfaces para el mundo exterior

Ya sea ferrocarril, barco interior o acceso a la calle: la solución puede atracarse en diferentes niveles con grúas de portal o puentes, vehículos guiados automatizados (AGV) o camiones de calles. Las – de transferencia, como pistas de transporte o los llamados – de camiones en movimiento, aseguran un flujo de material continuo desde la entrega a la puerta de envío.

Potencial en detalle

Ahorro

Debido al apilamiento vertical, el requisito de área básica se reduce en hasta un 70 por ciento en comparación con los lugares de contenedores convencionales de la misma capacidad. Se pueden usar áreas libres para procesos más valores o convertirse en áreas verdes.

Tiempos de rendimiento acortados

Debido a que cada contenedor se controla de manera específica, se eliminan los procesos circundantes que requieren tiempo. En las horas pico, las secuencias entrantes y de subcontratación pueden ser paralelizadas cuando varios RBG funcionan simultáneamente.

Protección del clima y las emisiones

El edificio del estante protege los bienes de la precipitación, la radiación UV y la tormenta. Al mismo tiempo, todo el ciclo de movimiento funciona completamente eléctrico. Esto ahorra diesel, reduce las emisiones de Co₂ y minimiza la contaminación acústica para empleados y residentes.

Seguridad y ergonomía ocupacional

Los sistemas sin conductor reducen el riesgo de colisiones, accidentes o contusiones. El personal operativo cambia de actividades al aire libre físicamente estresantes que se monitorearán en salas de control con aire acondicionado, lo que aumenta el atractivo del lugar de trabajo.

Flexibilidad en la mezcla de la industria

Desde el puerto marítimo hasta las terminales ferroviarias, la distribución descentralizada de contenedores para la construcción, la industria química o automotriz – donde los contenedores de servicio pesado deben moverse rápidamente, seguros y en conservas en el valor, las cajas de construcción de módulos pueden adaptarse de adaptación. Incluso los bienes sensibles a la temperatura son concebibles si los callejones del estante están equipados como una cámara térmica, por ejemplo.

Una mirada detrás de escena – así es como funciona un ciclo de HBS completo

1. Llegada e identificación

Un camión o un vagón ferroviario llega a la zona de traspaso. Los sistemas de cámaras registran el número de contenedor mientras que las etiquetas RFID se conectan al pedido. El sistema de control asigna instantáneamente el contenedor al contenedor.

2. Transferencia horizontal

Un sistema de transporte o un transportador de cadena se hace cargo del contenedor y lo entrega al operador de estantería responsable. Estos transformes cruzados se registran con precisión, de modo que se omiten los tiempos de espera.

3. Posicionamiento y almacenamiento vertical

El RBG eleva el contenedor a la altura del objetivo, procede a la dirección especializada dividida y se basa en soportes de acero complejo de carga. La carga especialista permisible es monitoreada por sensores de peso integrados; La sobrecarga se bloquea automáticamente.

4. Monitoreo e gestión de inventario

Paralelamente, el WMS actualiza el inventario en tiempo real. Se pueden aclarar discrepas con la detección de imágenes: cada sujeto opcionalmente tiene cámaras que envían una instantánea cuando las desviaciones.

5. Outsourcing y envío

El proceso tiene lugar una imagen de espejo para llamadas. Los algoritmos optimizados de secuencia agrupan los pedidos después de la relación objetivo para que los recorridos o el envío puedan comenzar sin demora.

Asesoramiento, planificación e implementación de soluciones completas para sistemas de almacenamiento y almacenamiento automatizados de alto tiempo – Imagen: xpert.digital

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Digitización e Industria 4.0 – Más que solo palabras clave

Vollert combina mecánica robusta con conceptos modernos de TI:

• Los gemelos digitales simulan colectivos de carga, carreteras y flujos de energía para encontrar diseños óptimos en el período del proyecto.
• Utilizando datos de vibración o temperatura, el mantenimiento predictivo reconoce cuándo deben intercambiarse los unidades o rodillos antes de que ocurran fallas.
• La inteligencia artificial optimiza las estrategias de almacenamiento mediante el análisis de patrones de llamadas históricas y contenedores a menudo posicionados requeridos en puntos de acceso de acceso.
• Las capas de seguridad protegen contra el acceso no autorizado y se aseguran de que las señales de parada de emergencia activen todos los movimientos dentro de los milisegundos.

La sostenibilidad como principio rector

Un contenedor HBS no solo ahorra el consumo diesel de equipos de patio tradicionales. Las medidas adicionales aumentan el equilibrio ecológico:

• Recuperación de energía regenerativa: al frenar los frenos, el convertidor de frecuencia de los RBG alimenta la electricidad a la red.
• Fotovoltaica en las superficies del techo: los techos enormes están predestinados para paneles solares que cubren parte del consumo de autoevaluación.
• La iluminación LED con control de presencia reduce el consumo de corriente hasta en un 70 por ciento en comparación con las luces convencionales.
• Reciclaje de construcción de acero: Vollert se basa en la variedad de acero puro, que se puede reciclar casi por completo en las conversiones del sistema.

Estudio de caso – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt

La extensa modernización del centro en el aeropuerto de Frankfurt muestra cómo la tecnología se demuestra en la práctica. La carga de Lufthansa tuvo que acelerar su servicio de alimentación de carreteras (RFS) para reducir aún más el tiempo de entrega entre el avión de carga y el camión. Aunque estos son dispositivos de carga unitarios (ULDS) y no contenedores de carga marina ISO, los principios son idénticos.

El corazón del proyecto: dos unidades de control de estantería a tiempo completo de 28 m de altura que revitalizaron el almacén existente de alta gay. Se complementaron con innovadores muelles de camiones en movimiento – estaciones de acoplamiento móviles que cargan y descargan remolques de camiones enteros en unos minutos. El resultado aumentó significativamente las capacidades de la envolvente, los costos de personal más bajos y una operación suave las 24 horas, los 7 días de la semana, incluso con el volumen superior durante las ondas de vuelo nocturno.

Lo más destacado: todas las medidas tuvieron lugar en "Modo Brownfield". En lugar de interrumpir la operación de flete, los módulos Vollert para el módulo instalado en ventanas de mantenimiento de pesadillas. La arquitectura del sistema modular valió la pena dos veces – en la primera instalación y en extensiones futuras.

Economía y retorno de la inversión

La automatización cuesta dinero, pero generalmente vale la pena rápidamente:

• Los ahorros de personal surgen porque los RBG se ejecutan alrededor del reloj sin cambiar el cambio.
• La mayor redesignidad del espacio reduce el arrendamiento o los costos de inversión para la tierra.
• Los tiempos de proceso de la luz reducen los cultivos a través de retrasos y mejoran la lealtad de la entrega.
• La eficiencia energética vale la pena en costos operativos reducidos.
• El valor residual de la construcción de acero ofrece previsibilidad: el marco del estante se puede transferir o vender si es necesario.

Los clientes informan que el sistema se pagará en cuatro a seis años – un período que puede continuar disminuyendo en vista de los programas de financiación para la logística climática.

Campos escalables de aplicación más allá de la logística de puertos clásico

1. Inbound industrial

Los OEM de automóviles reciben componentes previamente ensamblados en contenedores de alta mar. Un HBS interno permite que el material esté disponible en la línea de ensamblaje sin tener que desempaquetarse sin contenedores.

2. Industria química

Los productos químicos contenedores se pueden almacenar en callejones aislados, mientras que los sensores supervisan la temperatura o los soportes de llenado. Las sustancias peligrosas siguen siendo rastreables en todo momento.

3. Construcción fuera del sitio

Los fabricantes de casas o módulos preferidos envían módulos espaciales completos en contenedores especiales. Un HBS automático acelera la entrega del sitio de construcción y protege las superficies sensibles.

4. Repots de protección contra desastres

Las organizaciones estatales se almacenan en contenedores que deben cargarse en cuestión de horas en caso de una crisis. Un contenedor HBS asegura que el equipo médico, las carpas y las plantas de tratamiento de agua estén disponibles en el orden correcto.

Manejo de atención, mantenimiento y ciclo de vida

Vollert no solo proporciona el hardware, sino un paquete de soporte holístico del ciclo de vida. Los controles de salud remotos regulares, la agrupación de repuestos y los contratos de mantenimiento cambian la responsabilidad del operador al lado de la entrega. Esto hace que la efectividad general del sistema (OEE) sea transparente y predecible; Los soportes de puesta se pueden reducir al mínimo.

Actualización del 23 de julio de 2025:

• Insolvencia: Vollert Anlagenbau GmbH, proveedor de intralogística, sistemas de concreto y maniobras prefabricados, es en bancarrota

Mirando hacia el futuro – a dónde va el viaje?

• Las redes del campus 5G continuarán minimizando los tiempos de latencia y permitirán que los vehículos autónomos cooperen sin problemas con los dispositivos de operación del estante.
• Edge Computing trae energía informática a donde se incurren en los datos. En lugar del servidor central, cada RBG procesa decisiones localmente y solo información altamente agregada migra a la nube.
• Los aceros verdes y los materiales de construcción alternativos, como el concreto de carbono, reducirán la huella Co₂ de la construcción del sistema en el futuro.
• Los micro-grids combinan sistemas fotovoltaicos, almacenamiento de baterías y consumidores para el terminal suficiente energía.

Posiciones completadas aquí como un habilitador al permanecer abierto al sistema modular existente para actualizaciones. Entonces, si construye un HBS hoy, puede modernizar nuevas funciones mañana con poco esfuerzo.

En un momento en que las áreas son escasas, las cadenas de suministro son vulnerables y los objetivos de sostenibilidad son ambiciosos, el concepto de solución de logística de contenedores terminados proporciona una respuesta pragmática y orientada al futuro. La combinación de ADN de carga pesada probada, mecánica modular y el último software crea un sistema que opera varios tornillos de ajuste al mismo tiempo: mayor potencia de envoltura, costos operativos más bajos, un mejor equilibrio ambiental y una mayor seguridad ocupacional. La implementación exitosa en el centro de Lufthansa-Cargo subraya la madurez de la práctica, así como el potencial para diversas industrias. Las empresas que invierten en un almacén automatizado de alto tiempo para contenedores hoy crean la base para una logística competitiva, flexible y climática del mañana.

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Konrad Wolfenstein

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