Sajonia: Se proyecta un parque solar en el antiguo emplazamiento de la estación de tren de Reichenbach en Vogtland – Imagen creativa: Xpert.Digital
Proyecto de parque solar en Reichenbach im Vogtland: de terreno industrial baldío a proyecto ecomodelo
Parque solar en lugar de paralización: nueva vida para la estación de Reichenbach
Tras años de desuso, la antigua estación de tren de Reichenbach im Vogtland se encuentra ahora en desuso, y existen planes concretos para su reconversión como parque solar. Este proyecto se suma a un número creciente de proyectos fotovoltaicos en Sajonia, pero, al igual que otros proyectos de este tipo, ha generado reacciones encontradas. La empresa Chargus GmbH pretende adquirir el terreno y desarrollarlo con un sistema fotovoltaico. Según la información actual, el ayuntamiento ya ha mantenido conversaciones sobre la viabilidad del proyecto.
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Antecedentes históricos y estado actual del depósito ferroviario
La antigua estación ferroviaria de Reichenbach cuenta con una larga historia. La primera piedra de la estación se colocó en noviembre de 1899 y, en la década de 1930, era una de las tres más grandes de la división de los Reichsbahn de Dresde. Las legendarias locomotoras "Sachsenstolz" se estacionaron en este lugar, con hasta 16 locomotoras estacionadas en Reichenbach simultáneamente.
Durante la era de la RDA, más de 1000 personas trabajaban en el depósito de locomotoras, la instalación de manipulación de mercancías y la estación de Reichenbach. El depósito desempeñó un papel crucial en los cambios de locomotoras para los servicios ferroviarios interzonales que conectaban la estación fronteriza de Gutenfürst con Hof. En 1970, este depósito y sus instalaciones auxiliares integradas alcanzaron la categoría de importante depósito de locomotoras. Sin embargo, tras la reunificación alemana, se cerró en 1999 y ha permanecido abandonado desde entonces.
Ya en 2008, una empresa de Görlitz tenía previsto construir un parque solar en el terreno de la antigua estación de tren. En aquel entonces, Deutsche Bahn vendió la propiedad en mayo de 2008. Sin embargo, al parecer, estos planes no se llevaron a cabo y el terreno permaneció sin uso.
Planes actuales para el parque solar
Según la información actual, Chargus GmbH pretende adquirir el terreno baldío de Greizer Straße y desarrollarlo con un parque solar. El ayuntamiento ha declarado que ya ha mantenido conversaciones sobre la viabilidad del proyecto. Chargus GmbH tiene su sede en Reichenbach y opera en los sectores del comercio mayorista, las tecnologías de la información, el desarrollo de software y el comercio minorista.
La información disponible no revela detalles específicos sobre la producción prevista ni el tamaño del parque solar en la antigua estación de tren. Asimismo, aún faltan detalles sobre el cronograma del proyecto. Sin embargo, la administración municipal ha confirmado que ya se han iniciado las conversaciones, lo que indica que la planificación se encuentra en una fase avanzada.
Importancia regional y comparación con otros proyectos de parques solares en Sajonia
El parque solar planificado en Reichenbach forma parte de una tendencia más amplia en el desarrollo de proyectos fotovoltaicos en toda Sajonia. Cabe destacar el recientemente finalizado "Witznitz Energy Park", al sur de Leipzig, que, con una capacidad de 650 megavatios y más de 1,1 millones de módulos solares, se considera el mayor parque solar de Europa. El proyecto se construyó en una antigua zona minera de 500 hectáreas y está completamente conectado a la red eléctrica desde finales de marzo de 2024.
Reichenbach ya cuenta con experiencia en sistemas de energía solar. En 2019, se instaló un sistema solar de 750 kWp en la azotea de una explotación lechera perteneciente a la Cooperativa Agrícola de Reichenbach, que alimentaba directamente la red de media tensión. Este fue el tercer proyecto de VISPIRON en una propiedad de la cooperativa, tras la instalación de un sistema de 1000 kWp en la azotea en 2016.
Estos avances demuestran que en Sajonia se están implementando tanto instalaciones solares terrestres a gran escala como proyectos solares sobre tejados, lo que contribuye al suministro energético regional. El parque solar planificado en el recinto de la estación de tren continuaría esta tendencia.
Conflictos regionales por parques solares: disputas sobre intereses y gestión del territorio
Si bien algunos proyectos de parques solares se implementan con éxito, otros encuentran resistencia. Por ejemplo, la ciudad de Reichenbach votó recientemente por unanimidad en contra de un proyecto de Boreas Energie GmbH, que planeaba construir dos parques solares con una capacidad total de hasta 38,25 megavatios a lo largo de la línea ferroviaria Görlitz-Dresde. La ciudad citó el plan regional de Alta Lusacia-Baja Silesia, en el que las zonas en cuestión se designan como zonas prioritarias para la agricultura y, en parte, como paisaje cultural.
Otro ejemplo es el proyecto de un parque solar cerca de una reserva natural, que ha suscitado preocupación entre los residentes locales. Estos conflictos ilustran que deben sopesarse diversos intereses al planificar parques solares, especialmente en lo que respecta a la rezonificación del terreno.
Sin embargo, en el caso del parque solar planificado en la antigua estación de tren de Reichenbach, el hecho de que se trate de un terreno abandonado podría aumentar su aceptación. El uso de estas áreas de conversión para energías renovables suele verse con mejores ojos que el uso de terrenos agrícolas.
Perspectivas económicas y ambientales
La conversión de la antigua estación de tren en un parque solar podría ofrecer beneficios tanto económicos como ambientales. Desde el punto de vista económico, una zona previamente sin uso se aprovecharía productivamente, generando ingresos y potencialmente creando empleo local. Desde el punto de vista ambiental, un parque solar en un terreno abandonado podría contribuir a la transición energética local sin necesidad de utilizar tierras agrícolas ni áreas naturales.
A modo de comparación: El sistema solar de 750 kWp sobre tejado de Reichenbach produce suficiente electricidad para más de 220 hogares y ahorra aproximadamente 385 toneladas de CO2 al año. Dependiendo de su tamaño, el parque solar proyectado en la estación de tren podría contribuir aún más significativamente al suministro energético regional y a la protección del clima.
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Nuevos caminos para la transición energética: Aprovechar de forma racional las zonas industriales abandonadas con energía fotovoltaica
El parque solar proyectado en la antigua estación de tren de Reichenbach im Vogtland representa una posible reutilización sensata de una zona industrial que ha permanecido inactiva durante décadas. La empresa Chargus GmbH ha mostrado interés en adquirir el terreno y desarrollarlo con un sistema fotovoltaico, y ya se han mantenido conversaciones con el ayuntamiento sobre la viabilidad de obtener los permisos necesarios.
Si bien aún se desconocen los detalles sobre el rendimiento, el tamaño y el cronograma, el proyecto se enmarca en el creciente desarrollo de la energía solar en Sajonia, que abarca desde pequeñas instalaciones solares en tejados hasta el mayor parque solar de Europa. Dadas las polémicas discusiones en torno a otros proyectos de parques solares, el uso de terrenos industriales abandonados para energías renovables podría tener mayor aceptación que la reutilización de terrenos agrícolas.
El desarrollo del proyecto está por verse, en particular en lo que respecta a la planificación concreta, los posibles procesos de participación pública y la decisión final sobre su aprobación. En cualquier caso, representa una contribución interesante al debate sobre la reutilización de antiguos emplazamientos industriales y la transición energética local.
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