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¿Quake de logística en Alemania? Cómo una adquisición de mega desencadena una reacción en cadena

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Publicado el 12 de julio de 2025 / Actualización del: 12 de julio de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein

¿Quake de logística en Alemania? Cómo una adquisición de mega desencadena una reacción en cadena

¿Quake de logística en Alemania? Cómo una adquisición de mega desencadena una imagen de reacción en cadena: xpert.digital

Consolidación de logística alemana: Geis Group muestra el camino hacia el crecimiento estratégico

Crecimiento y expansión en la industria de la logística: nuevas estrategias para un futuro dinámico

La industria de la logística se encuentra en una fase de profunda transformación y crecimiento dinámico. Impulsado por innovaciones tecnológicas, cambios geopolíticos y cambios en los requisitos de mercado, actualmente estamos experimentando una reorganización de las estructuras establecidas y el surgimiento de modelos comerciales innovadores. Los desarrollos actuales muestran claramente cómo las empresas a través de la adquisición estratégica, la expansión internacional y el desarrollo de nichos especializados fortalecen su posición de mercado y las aseguran para el futuro.

La ola de consolidación registra el mercado de logística alemana

El panorama de logística alemán está experimentando una ola de consolidación sin precedentes, que es promovida en gran medida por empresas medianas. Un ejemplo particularmente impresionante de este desarrollo es el grupo GEI de Bad Neustadt, que ha llevado a cabo tres adquisiciones significativas en solo siete meses.

Comenzó con la adquisición del grupo de hierba con cuartel general en Neuwied cerca de Koblenz a principios de 2025. Con 470 empleados en cinco ubicaciones en Renania-Palatinado, North Rhine-Westfalia y Baden-Württemberg, esta adquisición trajo un fortalecimiento significativo de la presencia regional. Solo unos meses más tarde, en abril de 2025, la adquisición de las dos ubicaciones de Göttingen del transportista de carga con 230 empleados seguidos, que ahora operan como Geis Krüger Internationale Spedition.

Lo más destacado de esta estrategia de expansión fue la adquisición de Agotrans Logistik GMBH en Rodgau cerca de Frankfurt el 1 de julio de 2025. El negocio familiar con alrededor de 120 empleados, que se ha establecido desde 1972, tiene una amplia gama de servicios que incluye co-carpintería alemana y europea, cargas parciales y completas, logistras contractuales, así como soluciones especializadas.

Estas adquisiciones estratégicas no son coincidencia, pero siguen un patrón claro. La región económica de Frankfurt ha sido de particular interés para el Grupo GEI porque complementa de manera óptima la red de carreteras existente. Con los agotranos, la compañía no solo encontró un socio adecuado para expandir específicamente la presencia en esta región, sino también un actor que comparte los mismos valores corporativos que confiabilidad, orientación al cliente, responsabilidad y crecimiento sostenible.

Reorganización estratégica de cooperaciones generales de carga

Las adquisiciones del Grupo GEI tienen efectos de largo alcance en el panorama de carga general alemán, en particular en la red IDS (Freight Freight Freingers). Con 13 de 54 áreas de depósito en el futuro, GEIS será uno de los socios más fuertes dentro de esta cooperación. La integración de los agotranos también significa que GEI se hará cargo del área de IDS Depot de Aschaffenburg en el futuro, mientras que las ubicaciones de Krüger en Göttingen reemplazan el antiguo depósito de DSV en Baunatal.

Este desarrollo es parte de una mayor reestructuración en el mercado de carga general alemán, que fue provocado por DSV por la toma de posesión de DB Schenker. El grupo de logística danesa asegura una fuerte presencia en el mercado alemán con casi 50 ubicaciones y una red casi a nivel nacional. Esta fusión aporta un movimiento considerable a la industria: IDS Logistics pierde DSV como socio y la cooperación debe reorganizarse.

Los expertos hablan de un efecto dominó que acelera la consolidación en el transporte general de carga. La cuestión de cuántas asociaciones de carga generales pueden sobrevivir en el futuro y si las empresas medianas se competirán con grandes estructuras es cada vez más urgente. Sin embargo, la dinámica actual del mercado muestra que las empresas medianas como GEI pueden fortalecer su posición a través de adquisiciones específicas y actuar como estabilizadores en el mercado.

Asia como motor de crecimiento de la logística global

Si bien la consolidación está progresando en Europa, la visión de muchas compañías de logística está mirando cada vez más a Asia. El mercado de logística del Pacífico Asiático muestra cifras de crecimiento impresionantes: desde un volumen de mercado de $ 4.56 billones en 2024, se espera un aumento de $ 8.28 billones por $ 2034, que corresponde a una tasa de crecimiento anual de 6.1 por ciento.

Un excelente ejemplo de la expansión estratégica en esta región es el Grupo Militzer & Münch, que fundó una nueva compañía nacional en Singapur en julio de 2025. El proveedor de servicios de logística suiza con la sede en St. Gallen continúa su curso de crecimiento consistente en Asia. Singapur es una de las ubicaciones de logística y negocios más importantes en todo el mundo, por lo que el sector logístico contribuye alrededor del siete por ciento al producto interno bruto del estado de la ciudad.

La elección de Singapur como ubicación está estratégicamente pensada. La ubicación geoestratégica entre las áreas económicas de Asia, Europa y Oceanía hace de la ciudad un importante punto de transbordo para las corrientes de carga internacionales. El puerto es uno de los cinco puertos de contenedores más grandes en todo el mundo, y más de 5,000 compañías de logística se encuentran oficialmente en el estado de la ciudad.

Abdul Razzak, director gerente de la nueva compañía, y el director Asheq Morris son responsables de la estructura y gestión operativa de la ubicación. El objetivo declarado es abrir el mercado local para construir un equipo fuerte en el sitio y establecer Singapur como un centro de logística regional para el sudeste asiático. Con la nueva sucursal, los clientes se benefician de toda la gama de servicios, incluidos transportes terrestres, carga aérea y marina, logística de proyectos y servicios integrales de aduanas.

La expansión de Singapur complementa la red Militzer & Münch ya existente en Asia, que incluye compañías en China, Malasia, Indonesia, Vietnam, India, Sri Lanka, Taiwán, Mongolia y Nueva Zelanda. Esta amplia lista geográfica permite a la compañía ofrecer servicios de logística cruzada en una de las regiones económicas más dinámicas del mundo.

Digitalización e innovación tecnológica como motor de crecimiento

La expansión a los nuevos mercados y la consolidación de las estructuras existentes está respaldada en gran medida por innovaciones tecnológicas. La digitalización se ha convertido en uno de los impulsores de crecimiento más importantes en la industria de la logística. Inteligencia artificial, Internet de las cosas y el análisis avanzado de datos revolucionan la forma en que las empresas de logística diseñan y optimizan sus procesos.

El uso de la inteligencia artificial en particular garantiza un cambio de mayor alcance. Los sistemas de IA analizan los datos de tráfico en tiempo real y optimizan las rutas, mientras que los sensores de IoT monitorean la condición de los vehículos y otros medios de transporte y permiten el mantenimiento proactivo. La red de datos conduce a una mayor productividad y transparencia en todo el proceso logístico.

El almacén automatizado y la robótica permiten a las empresas aumentar su eficiencia y minimizar las tasas de error. Los sistemas autónomos como los robots y los drones revolucionan la logística y la entrega del almacén. Se espera que el almacén funcione casi completamente automáticamente en el futuro cercano, lo que conduce a una reducción significativa en los costos operativos.

La tecnología blockchain aumenta la transparencia en las cadenas de suministro, ayuda a prevenir falsificaciones y permite el seguimiento de las rutas de transporte en tiempo real. Esta tecnología se convierte en una parte integral de las cadenas de suministro modernas y hace una contribución significativa al aumento de la seguridad.

 

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Los riesgos geopolíticos amenazan las cadenas de suministro global: así es como reacciona la industria de la logística

La sostenibilidad como ventaja competitiva estratégica

Además de la digitalización, el tema de la sostenibilidad está configurando cada vez más las estrategias de crecimiento de la industria de la logística. La presión externa a través de los requisitos legales para la reducción de la CO₂, en particular por la UE, y el objetivo global de net cero para 2050 a más tarde hace que el cambio a soluciones logísticas sostenibles sea inevitable.

Un elemento central de este desarrollo es la electrificación de las flotas de vehículos. Los camiones eléctricos sin emisiones formarán cada vez más la columna vertebral de las flotas de entrega modernas. Al mismo tiempo, el hidrógeno como un disco alternativo en la logística remota está ganando importancia para cubrir largas distancias de una manera ecológica. Sin embargo, debido a los desafíos de infraestructura, es necesaria una estrategia energética múltiple que combina electricidad, hidrógeno y otras tecnologías.

La economía circular también prevalece en la logística. Las empresas enfocan sus materiales de embalaje y unidades de transporte más en la reciclabilidad y la sostenibilidad para minimizar el desperdicio y reducir los costos. La gestión de la cadena de suministro verde se convierte cada vez más en una ventaja competitiva, y sus clientes prefieren a las empresas que pueden ofrecer una cadena de suministro verde.

Nichos especializados y soluciones de transporte innovadoras

Además de las grandes tendencias de consolidación y expansión, se puede ver que los nichos de logística incluso más pequeños y especializados se están volviendo más importantes. Un ejemplo particularmente interesante es la reanudación del tráfico aéreo a la isla del Mar del Norte de Juist.

Después de un descanso de varios meses, la aerolínea escandinava Air Charter reanudará la operación entre la ciudad costera de Norddeich y Juist a partir del 14 de julio de 2025. La nueva conexión se opera al menos cuatro veces al día con máquinas Cessna de Tipo 206, cada una de las cuales puede transportar cinco pasajeros.

No solo es interesante reanudar las operaciones de vuelo, sino también la innovación en el transporte terrestre. En lugar de los carruajes tradicionales tirados por caballos, los rickshaws de bicicletas se utilizarán para hasta cuatro personas en el futuro. Alternativamente, las bicicletas de alquiler están disponibles. Este desarrollo muestra cómo incluso en nicho especializado de soluciones innovadoras y sostenibles.

La escasez de trabajadores calificados como freno de crecimiento

A pesar de todos los desarrollos positivos y oportunidades de crecimiento, la industria de la logística enfrenta un desafío significativo: la escasez de trabajadores calificados. Según una encuesta del Instituto Munich IFO, entre el 44 y el 59 por ciento de las empresas de varias áreas logísticas informaron que sus actividades comerciales se vieron obstaculizadas por la escasez de trabajadores calificados.

Además de los empleados comerciales y especialistas para la gestión y las costumbres de calidad, especialmente los conductores profesionales son particularmente buscados. Esta situación hace que sea aún más importante para las compañías de logística mantener a sus empleados leales y de larga data y crear un valor agregado real. La comunicación interna transparente a través del tiempo y los límites dependientes de la ubicación se convierte en una tarea importante.

En respuesta a la escasez de trabajadores calificados, muchas empresas dependen cada vez más de la automatización y la inteligencia artificial. Estas tecnologías no solo pueden aumentar la eficiencia, sino que también ayudan a reducir la necesidad de trabajo manual y aliviar a los empleados existentes.

El futuro de la última milla

Un campo de crecimiento particularmente dinámico es la logística de la última milla, impulsada por el auge en curso de comercio electrónico. El aumento explosivo en el comercio en línea requiere soluciones eficientes para la entrega final al cliente final. Los proveedores de servicios de logística dependen cada vez más de conceptos innovadores como drones, vehículos de entrega autónomos y soluciones de bloqueo inteligentes.

Para 2025, se lanzarán más conceptos innovadores para optimizar la última milla. Los vehículos y drones de entrega autónomos podrían ofrecer una solución eficiente para la última milla en áreas urbanas. Estas tecnologías no solo prometen un aumento en la eficiencia, sino también una reducción en la contaminación ambiental de rutas optimizadas y unidades eléctricas.

Desafíos geopolíticos y resiliencia

La industria de la logística global tiene que lidiar con las incertidumbres geopolíticas. Las disputas comerciales, el aumento de las costumbres potenciales y las relaciones internacionales cambiantes requieren que las compañías logísticas sean un alto nivel de flexibilidad y adaptabilidad.

Los posibles efectos de la política comercial estadounidense sobre las cadenas de suministro globales están particularmente preocupados por la industria. Los aumentos de aduanas masivos y las medidas de represalia correspondientes podrían afectar significativamente el crecimiento del sector, especialmente en el transporte marítimo. Las empresas reaccionan con la estructura de las cadenas de suministro resistentes y la diversificación de sus rutas y modos de transporte.

Una industria en cambio

La industria de la logística enfrenta un futuro prometedor pero también desafiante. La ola de consolidación en Europa, la expansión en mercados del crecimiento como Asia, la digitalización progresiva y el enfoque en la sostenibilidad darán forma significativamente a la industria en los próximos años.

Las empresas que reaccionan desde el principio a estos cambios y toman medidas proactivas pueden obtener una ventaja competitiva significativa. Los ejemplos exitosos del grupo GEIS con su estrategia de adquisición específica y el Grupo Militzer & Münch con su expansión a Singapur muestran cómo las empresas medianas pueden fortalecer su posición en el mercado a través del crecimiento estratégico.

Al mismo tiempo, la reanudación del tráfico aéreo después de Juist demuestra con soluciones de transporte innovadoras que también ofrecen espacio de nicho especializado para el crecimiento y la innovación. Por lo tanto, la industria demuestra su capacidad para reaccionar de manera flexible a una amplia variedad de requisitos de mercado y desarrollar nuevos modelos de negocio.

Los desafíos a través de la escasez de trabajadores calificados, las incertidumbres geopolíticas y el aumento de los requisitos de sostenibilidad continuarán exigiendo a la industria. Sin embargo, estos desafíos están impulsando las innovaciones y conduciendo a soluciones logísticas más eficientes, más sostenibles y más orientadas al cliente.

El futuro de la industria de la logística está diseñado por empresas que están listas para repensar los modelos comerciales tradicionales, invertir en nuevas tecnologías y al mismo tiempo para encontrar el equilibrio entre el crecimiento global y la responsabilidad local. Los desarrollos actuales muestran que la industria está en el camino correcto para dominar con éxito esta transformación y posicionarse para los requisitos de las próximas décadas.

 

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