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Tenemos que reinventar las cadenas de suministro - Intralogística y logística - Centros de almacenamiento densificado (DSH) / Almacenamiento denso - Solución de almacenamiento densificado/compacto

Tenemos que reinventar las cadenas de suministro.

Necesitamos reinventar las cadenas de suministro – Imagen: Xpert.Digital & Travel mania|Shutterstock.com

Nuestras cadenas de suministro son vulnerables

La pandemia actual ha dejado algo meridianamente claro: nuestras cadenas de suministro son vulnerables. Son susceptibles a interrupciones y cuellos de botella que pueden afectar rápidamente el suministro de bienes y servicios a personas y empresas.

Esta constatación no es nueva. La cuestión de cómo optimizar nuestras cadenas de suministro y hacerlas más resilientes ante los desafíos futuros se ha debatido durante mucho tiempo. Pero los acontecimientos recientes han demostrado que debemos actuar ya.

Necesitamos reinventar nuestras cadenas de suministro para que sean resistentes a las interrupciones de todo tipo. Esto requiere un cambio radical en la forma en que fabricamos, transportamos y almacenamos los productos.

La logística y el almacenamiento desempeñan un papel fundamental en este proceso. El reto reside en diseñar cadenas de suministro lo más flexibles y adaptables posible. Para lograrlo, debemos alejarnos de los modelos tradicionales de producción y distribución y encontrar nuevas formas de producir, transportar y almacenar mercancías.

Una forma de lograrlo es mediante la introducción de microcentros. Estos microcentros son pequeños y flexibles centros de almacenamiento y distribución que operan cerca de los clientes o de las instalaciones de producción. Permiten a las empresas adaptar su cadena de suministro a las necesidades de sus clientes, evitando así cuellos de botella e interrupciones.

Los microhubs tienen varias ventajas sobre los modelos logísticos tradicionales.

1. Ofrecen alta flexibilidad: Los microcentros se adaptan rápidamente a las necesidades del cliente. Esto permite a las empresas ajustar su cadena de suministro a las condiciones actuales en cualquier momento.

2. Reducen las rutas de transporte: Dado que los microcentros funcionan cerca de los clientes o de los sitios de producción, reducen las rutas de transporte y, por tanto, también los costes.

3. Permiten una mejor utilización de los recursos: los microcentros utilizan los recursos de forma más eficiente que los modelos logísticos tradicionales.

Por lo tanto, los microcentros son una buena manera de asegurar el futuro de nuestra cadena de suministro. Sin embargo, existen otras medidas que pueden adoptarse para que nuestras cadenas de suministro sean más resilientes ante las interrupciones:

¿Se han descubierto debilidades en las cadenas de suministro globales?

A menudo se acusa a la pandemia de COVID-19 de exponer las debilidades de las cadenas de suministro globales. En realidad, solo ha exacerbado los problemas existentes. Las cadenas de suministro ya eran vulnerables a las interrupciones mucho antes de la pandemia. Sin embargo, la pandemia hizo mucho más evidentes estas debilidades.

La pandemia ha demostrado la dependencia que tienen las cadenas de suministro globales de países, regiones o incluso ciudades individuales. Algunas empresas tuvieron que detener por completo la producción porque dependían de componentes o materias primas producidas en zonas afectadas por el virus. Otras tuvieron que reducir la producción porque sus empleados ya no podían acudir al trabajo o porque la demanda de sus productos se desplomó repentinamente.

Las interrupciones en las cadenas de suministro globales causadas por la pandemia han provocado aumentos de precios en muchos productos. Muchas empresas pudieron subir sus precios porque la demanda de sus productos se mantuvo alta, mientras que otras tuvieron que subirlos para cubrir el aumento de costos.

La pandemia de COVID-19 también ha demostrado la vulnerabilidad de las cadenas de suministro a las decisiones políticas. En algunos países, se cerraron fronteras repentinamente o se impusieron restricciones comerciales, lo que interrumpió significativamente las cadenas de suministro. Por lo tanto, las decisiones políticas pueden provocar interrupciones en la cadena de suministro incluso sin causas relacionadas con la pandemia.

Todos estos factores demuestran claramente que las cadenas de suministro globales existentes ya no son suficientes para satisfacer las necesidades de la población mundial. La pandemia nos ha demostrado que necesitamos reinventar nuestras cadenas de suministro.

¿La cadena de suministro al borde del abismo? Las dificultades y soluciones de entrega.

¿Está la cadena de suministro global desgarrada por los problemas actuales y las crisis regionales? – Imagen: Xpert.Digital / Iaroslav Neliubov|Shutterstock.com

Recientemente escribimos al respecto: “Como ya se ha descrito innumerables veces, la globalización ha ejercido mucha presión sobre la estructura de la cadena de suministro y la ha hecho vulnerable a crisis inesperadas e inesperadas más allá de su control. Pero tampoco hubo conciencia estratégica en un tiempo relativamente corto. Esto significa que tampoco se vislumbra una relajación en la cadena de suministro en el ámbito de la logística o la intralogística en el futuro”.

Ahora es el momento de actuar. Quien lo haga ahora llegará tarde, ¡y son bastantes! Ya en 2012, el 16,2% de las empresas encuestadas afirmaron en una encuesta que no tenían soluciones o estrategias para la gestión de riesgos en la cadena de suministro. Se debería reaccionar a más tardar ahora, porque la situación actual continuará. Y lo que muchos ni siquiera consideran: el peligro de una reacción en cadena y las posibles consecuencias de nuevas crisis resultantes de ella son reales. ¿Alguien puede decir seriamente que esto es todo?

Necesidad de actuar para garantizar que las cadenas de suministro sigan funcionando

Cadenas de suministro frágiles: Cadena de suministro bajo presión – Imagen: Xpert.Digital / Travel mania|Shutterstock.com

Las cadenas de suministro mundiales todavía están bajo presión por la pandemia. Muchos países han introducido numerosas medidas antipandémicas, que han provocado graves retrasos en las cadenas de valor y suministro. Por ejemplo, las zonas de control y cuarentena en los centros logísticos han provocado retrasos en las entregas de mercancías. Como resultado, muchas empresas proveedoras se vieron obstaculizadas en su producción y ya no pudieron cumplir plenamente con sus obligaciones de entrega. Y la falta de piezas de un proveedor puede tener rápidamente un impacto enorme en los procesos de producción. A esto se suma la ausencia de trabajadores por enfermedad o restricciones de viaje.

La situación de la cadena de suministro global es tensa.

La situación de la cadena de suministro global es tensa. Muchas empresas tienen dificultades para cubrir los crecientes costos de transporte, mano de obra y bienes raíces, a la vez que satisfacen la demanda de plazos de entrega más rápidos. La situación económica se ve agravada por el conflicto comercial entre China y Estados Unidos.

Sin embargo, existen soluciones: los almacenes de gran altura, los centros de almacenamiento densificados (DSH), el sistema de almacenamiento Konbini (centros descentralizados locales) y los microcentros son algunas opciones para aumentar la eficiencia de la cadena de suministro y ahorrar costos.

Aumento de la demanda en línea

La pandemia de COVID-19 ha sumido en una crisis las cadenas de suministro globales. Muchas empresas se enfrentan a la escasez de materiales, componentes y productos semiacabados. Al mismo tiempo, observamos un aumento de la demanda en línea, ya que cada vez más personas realizan pedidos desde casa. La incertidumbre constante sobre el futuro de la pandemia plantea a muchas empresas un desafío sin precedentes.

Durante mucho tiempo, las cadenas de suministro fueron relativamente estables: apenas se registraban cambios en la variedad de productos o el volumen de la demanda. Sin embargo, en los últimos años se ha observado un cambio: las fluctuaciones estacionales y los imprevistos son cada vez más frecuentes, lo que perturba la cadena de suministro. La pandemia nos ha demostrado que estas condiciones de inestabilidad pueden convertirse en la norma. Por lo tanto, debemos reinventar nuestras cadenas de suministro para estar preparados para esta nueva realidad.

Los centros de almacenamiento densificado (DSH) son una extensión del almacén tradicional de gran altura

Los centros de almacenamiento densificado (DSH) son una extensión del almacén tradicional de estantes altos donde se aumenta la altura de almacenamiento para crear más espacio de almacenamiento en un área más compacta. Los DSH ofrecen una mayor densidad de almacenamiento, lo que permite un uso más eficiente del espacio existente. La mayor densidad de almacenamiento también significa que se pueden almacenar más productos en un período de tiempo más corto, lo que resulta en una mayor productividad.

Los DSH se utilizan a menudo en combinación con Konbinilager (CL) y/o Micro-Hubs (MH). Esta combinación permite a las empresas utilizar el espacio de su almacén de manera más efectiva al tiempo que aumenta la flexibilidad y eficiencia de sus cadenas de suministro. Al combinar diferentes tipos de almacenes, las empresas también pueden reducir costos al no necesitar diferentes ubicaciones para diferentes tipos de almacenamiento.

Los centros de almacenamiento densificado (DSH) son una solución de almacenamiento evolutiva que ofrece más capacidad de almacenamiento en áreas más pequeñas. Los DSH son posibles concentrando el espacio de almacenamiento en almacenes compactos con estantes altos y utilizando tecnologías de última generación, como gabinetes inteligentes. Esta novedosa solución de almacenamiento ofrece una serie de ventajas sobre los métodos de almacenamiento tradicionales, que incluyen:

  • Uso más eficiente del espacio y la mano de obra
  • Trazabilidad y asignación de inventario mejoradas
  • Mayor flexibilidad para adaptarse a las cambiantes necesidades del negocio.
  • Costos reducidos de construcción, mantenimiento y operación.

En un mundo perfecto, los almacenes de gran altura (AS/RS) se diseñarían y construirían cerca de los consumidores. La realidad suele ser diferente. Los AS/RS suelen instalarse más lejos de los clientes, lo que provoca rutas de transporte más largas y mayores costes. Por esta razón, las corporaciones han comenzado a desarrollar DSH: centros de almacenamiento densificados que permiten instalar almacenes de gran altura más cerca de los usuarios finales.

 

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