Tenemos que reinventar las cadenas de suministro - Intralogística y logística - Centros de almacenamiento densificado (DSH) / Almacenamiento denso - Solución de almacenamiento densificado/compacto
Publicado el: 2 de octubre de 2022 / Actualización desde: 10 de abril de 2023 - Autor: Konrad Wolfenstein
Nuestras cadenas de suministro son vulnerables
La pandemia actual nos ha dejado una cosa clara: nuestras cadenas de suministro son vulnerables. Son vulnerables a interrupciones y escasez que pueden afectar rápidamente el suministro de personas y empresas.
Esta comprensión no es nueva. Durante mucho tiempo se ha debatido cómo se pueden optimizar nuestras cadenas de suministro y hacerlas resistentes a los desafíos futuros. Pero los acontecimientos recientes han demostrado que debemos actuar ahora.
Debemos reinventar nuestras cadenas de suministro para que sean resilientes a todo tipo de perturbaciones. Para ello, necesitamos un cambio de paradigma en la forma en que fabricamos, transportamos y almacenamos productos.
La logística y el almacenamiento juegan un papel central en este proceso. El desafío es diseñar cadenas de suministro para que sean lo más flexibles y adaptables posible. Para ello, debemos alejarnos de los modelos tradicionales de producción y distribución y encontrar nuevas formas de producir, transportar y almacenar bienes.
Una forma de hacerlo es introducir microconcentradores. Los microcentros son centros de distribución y almacenamiento pequeños y flexibles que operan cerca de los clientes o de las instalaciones de producción. Permiten a las empresas adaptar su cadena de suministro a las necesidades de sus clientes, evitando así cuellos de botella e interrupciones.
Los microcentros tienen varias ventajas sobre los modelos logísticos tradicionales
1. Ofrecen un alto nivel de flexibilidad: los microhubs se pueden adaptar rápidamente a las necesidades de los clientes. Esto significa que las empresas pueden adaptar su cadena de suministro a las circunstancias actuales en cualquier momento.
2. Reducen las rutas de transporte: Dado que los microhubs funcionan cerca de los clientes o de las instalaciones de producción, reducen las rutas de transporte y, por tanto, también los costes.
3. Permiten un mejor uso de los recursos: Los microcentros utilizan los recursos de manera más eficiente que los modelos logísticos tradicionales.
Los microcentros son una buena manera de hacer que nuestra cadena de suministro sea sostenible. Pero hay otras medidas que se pueden tomar para que nuestras cadenas de suministro sean resilientes a las interrupciones:
- La introducción de los almacenes de estanterías altas: Los almacenes de estanterías altas ofrecen una gran flexibilidad a la hora de almacenar todo tipo de mercancías
- Cómo los almacenes reguladores están cambiando la logística
¿Se revelan las debilidades en las cadenas de suministro globales?
A menudo se culpa a la pandemia de COVID-19 de exponer las debilidades de las cadenas de suministro globales. En realidad, sólo ha exacerbado los problemas existentes. Las cadenas de suministro eran vulnerables a las interrupciones mucho antes de la pandemia. Sin embargo, la pandemia hizo mucho más visibles estas debilidades.
La pandemia ha demostrado cuán dependientes son las cadenas de suministro globales de países, regiones e incluso ciudades individuales. Algunas empresas han tenido que detener la producción por completo porque dependían de componentes o materias primas producidas en una zona afectada por el virus. Otras empresas han tenido que reducir la producción porque sus empleados ya no podían venir a trabajar o porque la demanda de sus productos cayó bruscamente.
Las perturbaciones de las cadenas de suministro mundiales relacionadas con la pandemia han provocado un aumento de los precios de muchos bienes. Muchas empresas han podido aumentar sus precios porque la demanda de sus productos sigue siendo alta, mientras que otras empresas han tenido que aumentar los precios para cubrir sus crecientes costos.
La pandemia de COVID-19 también ha demostrado cuán vulnerables son las cadenas de suministro a las decisiones políticas. En algunos países, se cerraron repentinamente las fronteras o se impusieron restricciones comerciales, lo que alteró significativamente las cadenas de suministro. Las decisiones políticas también pueden provocar interrupciones en las cadenas de suministro, incluso si no hay causas pandémicas.
Todos estos factores muestran claramente que las cadenas de suministro globales existentes ya no son suficientes para satisfacer las necesidades de las personas en todo el mundo. La pandemia nos ha demostrado que debemos reinventar nuestras cadenas de suministro.
¿La cadena de suministro al borde del abismo? Las dificultades y soluciones de entrega.
Recientemente escribimos al respecto: “Como ya se ha descrito innumerables veces, la globalización ha ejercido mucha presión sobre la estructura de la cadena de suministro y la ha hecho vulnerable a crisis inesperadas e inesperadas más allá de su control. Pero tampoco hubo conciencia estratégica en un tiempo relativamente corto. Esto significa que tampoco se vislumbra una relajación en la cadena de suministro en el ámbito de la logística o la intralogística en el futuro”.
Ahora es el momento de actuar. Quien lo haga ahora llegará tarde, ¡y son bastantes! Ya en 2012, el 16,2% de las empresas encuestadas afirmaron en una encuesta que no tenían soluciones o estrategias para la gestión de riesgos en la cadena de suministro. Se debería reaccionar a más tardar ahora, porque la situación actual continuará. Y lo que muchos ni siquiera consideran: el peligro de una reacción en cadena y las posibles consecuencias de nuevas crisis resultantes de ella son reales. ¿Alguien puede decir seriamente que esto es todo?
Necesidad de actuar para garantizar que las cadenas de suministro sigan funcionando
Las cadenas de suministro mundiales todavía están bajo presión por la pandemia. Muchos países han introducido numerosas medidas antipandémicas, que han provocado graves retrasos en las cadenas de valor y suministro. Por ejemplo, las zonas de control y cuarentena en los centros logísticos han provocado retrasos en las entregas de mercancías. Como resultado, muchas empresas proveedoras se vieron obstaculizadas en su producción y ya no pudieron cumplir plenamente con sus obligaciones de entrega. Y la falta de piezas de un proveedor puede tener rápidamente un impacto enorme en los procesos de producción. A esto se suma la ausencia de trabajadores por enfermedad o restricciones de viaje.
La situación de la cadena de suministro global es tensa
La situación de la cadena de suministro global es tensa. Muchas empresas están luchando por cubrir los crecientes costos de transporte, mano de obra y bienes raíces y, al mismo tiempo, satisfacer la demanda de tiempos de entrega más rápidos. Además, la situación económica se ve agravada por el conflicto comercial entre China y Estados Unidos.
Pero hay soluciones: los almacenes de gran altura, los centros de almacenamiento densificado (DSH), el sistema de almacenamiento Konbini (centros descentralizados locales) y los microcentros son algunas formas de aumentar la eficiencia de la cadena de suministro y ahorrar costos.
Aumento de la demanda en línea
La pandemia de COVID-19 ha sumido en una crisis las cadenas de suministro de todo el mundo. Muchas empresas se enfrentan a obstáculos en la adquisición de materiales, componentes y productos semiacabados. Al mismo tiempo, estamos viendo un aumento en la demanda en línea a medida que más personas realizan pedidos desde casa. La incertidumbre actual sobre el futuro desarrollo de la pandemia representa para muchas empresas un desafío que nunca antes habían experimentado.
Durante mucho tiempo, las cadenas de suministro fueron relativamente estables: hubo pocos cambios en la variedad de productos o el volumen de la demanda. Sin embargo, en los últimos años se ha observado un cambio: las fluctuaciones estacionales o eventos impredecibles que interrumpen la cadena de suministro son cada vez más comunes. Con la pandemia, estamos viendo que estas condiciones inestables pueden convertirse en la norma. Por lo tanto, debemos reinventar nuestras cadenas de suministro para estar preparados para esta realidad cambiante.
Los centros de almacenamiento densificado (DSH) son una extensión del almacén tradicional de gran altura
Los centros de almacenamiento densificado (DSH) son una extensión del almacén tradicional de estantes altos donde se aumenta la altura de almacenamiento para crear más espacio de almacenamiento en un área más compacta. Los DSH ofrecen una mayor densidad de almacenamiento, lo que permite un uso más eficiente del espacio existente. La mayor densidad de almacenamiento también significa que se pueden almacenar más productos en un período de tiempo más corto, lo que resulta en una mayor productividad.
Los DSH se utilizan a menudo en combinación con Konbinilager (CL) y/o Micro-Hubs (MH). Esta combinación permite a las empresas utilizar el espacio de su almacén de manera más efectiva al tiempo que aumenta la flexibilidad y eficiencia de sus cadenas de suministro. Al combinar diferentes tipos de almacenes, las empresas también pueden reducir costos al no necesitar diferentes ubicaciones para diferentes tipos de almacenamiento.
Los centros de almacenamiento densificado (DSH) son una solución de almacenamiento evolutiva que ofrece más capacidad de almacenamiento en áreas más pequeñas. Los DSH son posibles concentrando el espacio de almacenamiento en almacenes compactos con estantes altos y utilizando tecnologías de última generación, como gabinetes inteligentes. Esta novedosa solución de almacenamiento ofrece una serie de ventajas sobre los métodos de almacenamiento tradicionales, que incluyen:
- Uso más eficiente del espacio y la mano de obra
- Trazabilidad y asignación de inventario mejoradas
- Mayor flexibilidad para adaptarse a las cambiantes necesidades del negocio.
- Costos reducidos de construcción, mantenimiento y operación.
En un mundo perfecto, los almacenes de gran altura (AS/RS) se diseñarían y construirían cerca de los consumidores. La realidad suele ser diferente. Los AS/RS suelen instalarse más lejos de los clientes, lo que provoca rutas de transporte más largas y mayores costes. Por esta razón, las corporaciones han comenzado a desarrollar DSH: centros de almacenamiento densificados que permiten instalar almacenes de gran altura más cerca de los usuarios finales.
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