Publicado el: 17 de mayo de 2025 / Actualizado el: 15 de julio de 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein
Marina automatizada de almacenamiento en seco: sistemas de almacenamiento automatizados para yates y barcos: el último avance en la industria de las marinas. Imagen: Xpert.Digital
Almacenamiento automatizado de barcos: el futuro de los puertos deportivos
Cómo la automatización soluciona la escasez de espacio en los puertos deportivos
El almacenamiento automatizado de embarcaciones, también conocido como "marina automatizada de almacenamiento en seco", representa una innovación significativa en el sector de los puertos deportivos y el almacenamiento de embarcaciones. Estos sistemas combinan tecnologías de automatización de vanguardia con métodos de almacenamiento eficientes para almacenar embarcaciones de forma segura y ahorrando espacio. Gracias a la precisión controlada por computadora y a mecanismos de transporte especializados, estas instalaciones ofrecen una capacidad de almacenamiento significativamente mayor que los métodos convencionales, a la vez que proporcionan una mayor protección a las embarcaciones almacenadas.
Conceptos básicos y principios de funcionamiento del almacenamiento automatizado de embarcaciones
La idea básica de una instalación automatizada de almacenamiento de embarcaciones es alojar embarcaciones y yates en una estructura de estanterías, con sistemas controlados por computadora que gestionan el almacenamiento y la recuperación. A diferencia de las marinas tradicionales de almacenamiento en seco, que dependen de carretillas elevadoras y manipulación manual, los sistemas automatizados utilizan tecnología especializada para una mayor eficiencia, seguridad y capacidad.
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Tipos y enfoques tecnológicos
Existen diversos enfoques tecnológicos para el almacenamiento automatizado de embarcaciones:
- Sistemas basados en grúas: Utilizan grúas puente o pórtico sobre rieles, equipadas con plataformas elevadoras especiales. Estos sistemas pueden mover embarcaciones con precisión y almacenarlas a diferentes alturas. A menudo permiten una operación totalmente automatizada sin intervención humana.
- Grúas transelevadoras con mástiles de carretilla elevadora: Estos sistemas consisten en un puente que cruza la parte superior del almacén con un mástil de carretilla elevadora, que suele dar servicio a alturas de entre 3 y 6 embarcaciones. Ofrecen un alto rendimiento con bajo mantenimiento.
- Vehículos de guiado automático (AGV): Transportan estanterías y estructuras de almacenamiento móviles entre el agua y las estaciones de procesamiento. Operan en conjunto con un sistema de control que garantiza un flujo continuo de materiales y se adaptan con flexibilidad a los cambios de prioridad.
- Sistemas totalmente automatizados: Soluciones como AUTODockit utilizan un sistema de bastidores y rieles con motores eléctricos (sin carretillas elevadoras, grúas aéreas ni sistema hidráulico) para transportar barcos desde el agua directamente a la estructura de almacenamiento.
Secuencia funcional
El proceso típico en una instalación automatizada de almacenamiento de embarcaciones es el siguiente:
- Un barco se saca del agua mediante una plataforma elevadora o se recoge desde un remolque en un sistema interior.
- El sistema controlado por computadora identifica la embarcación y su ubicación de almacenamiento asignada.
- Un sistema automatizado de transporte y elevación mueve el barco hasta su lugar de almacenamiento.
- Si es necesario, el sistema también puede realizar una limpieza automática de la embarcación para eliminar el agua salada.
- Cuando el propietario solicita su embarcación, el proceso se invierte y la embarcación es transportada automáticamente al agua o a la estación de recogida.
Los sistemas de automatización de ASAR, por ejemplo, pueden alcanzar un rendimiento de 20-30 barcos por hora, mientras que las instalaciones de Marina Vela Barcelona garantizan la disponibilidad de los barcos en un plazo de 5 a 8 minutos.
Sistemas de automatización ASAR
Los sistemas de automatización ASAR son sistemas de almacenamiento automatizado diseñados específicamente para el almacenamiento de barcos y yates en las denominadas marinas de almacenamiento en seco. El acrónimo ASAR significa «Almacenamiento y Recuperación Automatizados» y se refiere a un sistema controlado por computadora y accionado por correa que almacena y recupera barcos automáticamente. Esta tecnología reemplaza las carretillas elevadoras o grúas tradicionales, lo que permite una densidad de almacenamiento significativamente mayor, mayor seguridad y menores costos operativos.
El sistema ASAR consiste en una estructura de estanterías que permite almacenar embarcaciones en varios niveles. Un sistema de transporte automatizado traslada las embarcaciones con precisión entre el agua y el área de almacenamiento. El control centralizado permite que las embarcaciones estén disponibles en cuestión de minutos. Los sistemas están diseñados para embarcaciones de diversos tamaños y pesos, y también pueden almacenar embarcaciones más grandes y pesadas en los niveles superiores. Los sistemas funcionan con electricidad y también pueden funcionar con energía solar.
Las principales ventajas de los sistemas de automatización ASAR incluyen:
- Capacidad de almacenamiento significativamente mayor en el mismo espacio
- Reducción de los requisitos de personal y de los costes operativos
- Protección mejorada de las embarcaciones contra las influencias ambientales y los robos
- Disposición rápida y cómoda de embarcaciones para los usuarios
- Emisiones reducidas, ya que ya no se necesitan carretillas elevadoras con motor diésel
Los sistemas ASAR se utilizan en puertos deportivos modernos y totalmente automatizados y se consideran una solución orientada al futuro para un almacenamiento de barcos eficiente y seguro.
Ventajas del almacenamiento automatizado de embarcaciones
La automatización de los sistemas de almacenamiento de embarcaciones ofrece numerosas ventajas tanto para los operadores de puertos deportivos como para los propietarios de embarcaciones.
Para operadores de marinas
- Capacidad de almacenamiento drásticamente mayor: Los sistemas automatizados pueden aumentar la densidad de almacenamiento entre un 30 % y un 50 % sin aumentar el espacio ocupado por las instalaciones. Algunos sistemas incluso pueden duplicar la capacidad.
- Costos operativos reducidos: Operar un sistema automatizado como ASAR cuesta aproximadamente $15 por hora y solo requiere mantenimiento periódico. Además, se necesitan menos empleados, ya que los sistemas automatizados gestionan la carga de trabajo.
- Mayor seguridad: al eliminar las carretillas elevadoras y la manipulación humana, se reduce significativamente el riesgo de daños, errores del operador y fallas del equipo.
- Uso optimizado del suelo: En puertos deportivos urbanos con alta densidad de población, el terreno es un bien preciado. Los sistemas automatizados pueden apilar los amarres verticalmente, liberando así valiosas zonas costeras para otros usos.
- Mayores ingresos: Los operadores de marinas pueden aumentar significativamente sus ingresos a través de una mayor capacidad de almacenamiento y la posibilidad de servicios adicionales como bahías de mantenimiento.
Para propietarios de embarcaciones
- Protección contra la intemperie: los barcos están protegidos de la luz solar, los excrementos de pájaros y otras influencias ambientales, lo que prolonga su vida útil.
- Ahorro de costos: El almacenamiento en dique seco puede ser más económico que en un atracadero de agua; además, se eliminan los costos de recubrimientos antiincrustantes, preparación para el invierno y elevación y descenso frecuentes.
- Mayor seguridad: como nadie no autorizado tiene acceso a las embarcaciones, éstas están mejor protegidas contra robos y vandalismo.
- Uso conveniente: los propietarios de embarcaciones pueden solicitar su embarcación a través de la aplicación o el teléfono y la encontrarán ya en el agua a su llegada, lista para partir.
- Eliminación de hollín y gases de escape de diésel: como los sistemas automatizados funcionan eléctricamente, no hay carga por gases de escape y hollín que podrían acumularse en la embarcación.
Especificaciones técnicas y capacidades
El rendimiento de los sistemas automatizados de almacenamiento de embarcaciones varía según el sistema y el fabricante:
- Tamaño y peso de la embarcación: La mayoría de los sistemas admiten embarcaciones de hasta 9 metros de eslora y 4 toneladas de peso. Sistemas más avanzados como AUTODockit también permiten almacenar embarcaciones de hasta 15 metros de eslora y hasta 18 toneladas de peso en los niveles superiores.
- Capacidad de almacenamiento: Las instalaciones van desde pequeñas instalaciones con alrededor de 200 plazas de aparcamiento hasta grandes redes como el Grupo Port Adhoc con más de 4.000 plazas de almacenamiento de barcos en Europa.
- Altura de apilamiento: Los sistemas modernos pueden almacenar embarcaciones a grandes alturas, por ejemplo, hasta 65 pies (aproximadamente 20 metros) de altura en ASAR.
- Costos operativos: Operar un sistema como ASAR cuesta alrededor de $15 por hora, significativamente menos que los sistemas de montacargas convencionales.
Proveedores líderes y sus soluciones
El mercado de sistemas automatizados de almacenamiento de embarcaciones está dominado por varios proveedores especializados:
- Automatización ASAR: ofrece un sistema de almacenamiento automatizado accionado por correa que puede almacenar múltiples embarcaciones en profundidad en un nivel y también embarcaciones pesadas en el estante superior.
- Dasher Lawless (AUTODockit): Ofrece almacenamiento de embarcaciones totalmente automatizado con dos soluciones: Coastal para embarcaciones directamente desde el agua y Inland para embarcaciones remolcables. El sistema utiliza únicamente motores eléctricos y elimina la necesidad de montacargas o grúas puente.
- Capria: Especializada en sistemas de almacenamiento y recuperación semiautomáticos y manuales que se adaptan individualmente a las necesidades del proyecto. Los sistemas pueden mover embarcaciones de hasta 35 pies (aproximadamente 10,6 metros).
- Port Adhoc: opera una red de 11 marinas de almacenamiento en seco en Francia, Países Bajos y Suecia con una capacidad total de más de 4.000 amarres.
- RotaDock: ofrece un sistema automatizado patentado para el almacenamiento y recuperación de embarcaciones con soportes individuales para embarcaciones, almacenamiento guiado por láser y acceso activado por PIN.
Estudios de casos de implementaciones exitosas
Varios proyectos demuestran la implementación exitosa de sistemas automatizados de almacenamiento de embarcaciones:
- Gulf Star Marina: El primer puerto deportivo totalmente automatizado del mundo, ubicado en Fort Myers Beach, Florida, utiliza el sistema ASAR.
- Marina Vela Barcelona: Cuenta con una marina seca de última generación totalmente automatizada con capacidad para 222 embarcaciones de hasta 9 metros de eslora y 4 toneladas de peso.
- Instalación automatizada de almacenamiento de embarcaciones de lujo con tecnología Trutegra: un edificio de almacenamiento en seco sobre un canal con acceso al Océano Atlántico, que consta de cuatro niveles bajo un mismo techo y con capacidad para albergar embarcaciones de hasta 52 pies (aproximadamente 15,8 metros).
Almacenamiento multimodal que ahorra espacio: barco y vehículo en una sola instalación
El futuro del almacenamiento automatizado de embarcaciones estará determinado por varias tendencias:
- Integración con conceptos de marina inteligente: la creciente digitalización y la creación de redes permiten la integración de sistemas de almacenamiento de embarcaciones en soluciones de marina inteligente más completas con control de aplicaciones y monitoreo en tiempo real.
- Sostenibilidad: La tendencia apunta hacia soluciones más respetuosas con el medio ambiente, como los sistemas ASAR, que pueden funcionar íntegramente con energía solar.
- Integración multimodal: combinación del almacenamiento de barcos y vehículos en una sola instalación, como ofrece Automated Marine Technologies, para hacer un uso óptimo del espacio en los puertos deportivos urbanos.
- Servicios ampliados: Integración de sistemas de limpieza automática, instalaciones de carga para baterías de embarcaciones y bahías de mantenimiento.
Uso eficiente del espacio del puerto deportivo mediante soluciones de almacenamiento inteligentes
Los sistemas automatizados de almacenamiento de embarcaciones representan una evolución significativa en la industria de las marinas. Ofrecen un uso más eficiente del valioso espacio disponible, mayor protección para las embarcaciones y una experiencia optimizada para los propietarios. Al combinar tecnologías de automatización con conceptos de almacenamiento especializados, estos sistemas generan valor añadido para todos los interesados, desde los operadores de marinas, que pueden aumentar sus ingresos, hasta los propietarios de embarcaciones, que se benefician de menores costes de mantenimiento y un acceso más cómodo.
La creciente prevalencia de esta tecnología en Europa y Norteamérica sugiere que los sistemas automatizados de almacenamiento de embarcaciones representarán una cuota cada vez mayor del mercado de la automatización marina en el futuro. Con los continuos avances tecnológicos y una mayor conciencia de las ventajas de estos sistemas, se prevé que más puertos deportivos adopten soluciones automatizadas para mantenerse competitivos y satisfacer las crecientes demandas de los propietarios de embarcaciones.
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