Robert Habeck, Vicecanciller y Ministro Federal de Asuntos Económicos y Protección del Clima de la República Federal de Alemania - Fuente: penofoto|Shutterstock.com
El estudio DIW muestra déficits: por qué Alemania todavía tiene que ponerse al día en materia de energía eólica y electromovilidad
Necesidad de actuar en materia de energías renovables: por qué el gobierno federal aún no logra sus objetivos para 2030
Los objetivos energéticos del gobierno federal todavía están muy lejos de alcanzarse, como muestra un estudio del Instituto Alemán de Investigación Económica de Berlín (DIW) . Aunque la expansión de la energía eólica terrestre ya representa un progreso de alrededor del 51 por ciento del objetivo para 2030, la expansión de la energía eólica marina está significativamente por detrás con sólo el 28 por ciento del objetivo. En el caso de la electromovilidad, las cosas parecen aún más sombrías: de los 15 millones de coches eléctricos previstos, sólo se han matriculado alrededor de 1,2 millones, lo que corresponde a una tasa de sólo el 7,8 por ciento. El número de puntos de recarga para coches eléctricos tampoco es satisfactorio.
Los expertos del DIW también calculan que el ritmo actual de expansión es demasiado bajo para que casi todos los indicadores puedan alcanzar los objetivos para 2030. Compararon la tendencia de expansión de los últimos doce meses con el ritmo que se requeriría para alcanzar los objetivos de 2030. Esto demuestra que tanto la expansión de la energía eólica en tierra como, en particular, la expansión de la energía eólica en el mar van por detrás de la fotovoltaica. Esto indica una necesidad urgente de actuar en materia de energía eólica. La expansión de la electromovilidad es todavía demasiado lenta.
Para lograr los objetivos energéticos del gobierno federal para 2030, se requieren esfuerzos y medidas importantes. Es necesario realizar mayores inversiones en la expansión de la energía eólica tanto en tierra como en el mar para aumentar la generación de electricidad a partir de energías renovables. Además, deben reducirse las barreras y los obstáculos burocráticos a la construcción de turbinas eólicas para permitir un progreso más rápido.
También deberían tomarse medidas específicas en el ámbito de la electromovilidad para acelerar la expansión. Estos incluyen incentivos financieros como subsidios gubernamentales y ventajas fiscales para la compra de vehículos eléctricos. También es importante proporcionar una red completa de puntos de recarga para coches eléctricos con el fin de reducir la ansiedad por la autonomía y hacer más atractivo el cambio a la movilidad eléctrica.
También deberían invertirse en la investigación y el desarrollo de baterías más potentes para aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos y acortar sus tiempos de carga. Es esencial una estrecha cooperación entre la política, las empresas y las instituciones de investigación para promover tecnologías innovadoras y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
También es importante educar al público sobre los beneficios de las energías renovables y la electromovilidad para ganar aceptación y apoyo entre la población. Las campañas de educación e información pueden ayudar a crear conciencia sobre las fuentes de energía sostenibles y la movilidad respetuosa con el medio ambiente.
Por lo tanto, la implementación de los objetivos energéticos requiere un enfoque holístico que incluya medidas políticas, incentivos económicos, innovaciones tecnológicas y una amplia participación social. Sólo a través de una expansión constante y acelerada de las energías renovables y la electromovilidad podrá Alemania alcanzar sus objetivos climáticos y contribuir a la transición energética global.
Necesidad de ponerse al día en energía fotovoltaica, eólica y electromovilidad: la transición energética en Alemania a paso de tortuga
Transición energética del monitor de semáforo DIW – Imagen: DIW BERLIN
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La velocidad a la que avanza la transición energética en Alemania es cada vez más preocupante, ya que es claramente demasiado lenta para alcanzar los objetivos de política energética para 2030. Esto se desprende especialmente de las cifras de expansión en diversos ámbitos de las energías renovables y la electromovilidad.
Un ejemplo preocupante es la energía fotovoltaica, que desempeña un papel central en la generación de electricidad renovable. Según los datos actuales, el ritmo de expansión de la energía fotovoltaica es sólo el 49 por ciento del ritmo medio que sería necesario para alcanzar los objetivos de 2030. Esto significa que la expansión de la energía solar avanza demasiado lentamente para satisfacer la necesidad de una generación de electricidad respetuosa con el clima.
La expansión de la energía eólica, tanto en tierra como en el mar, también está muy por detrás de las expectativas. La tasa de expansión actual de la energía eólica terrestre es sólo el 33 por ciento de la tasa promedio requerida. Esto demuestra que la construcción de nuevos parques eólicos terrestres no avanza con la suficiente rapidez para generar las cantidades previstas de energía renovable. Aún más alarmante, sin embargo, es la situación de la energía eólica marina, donde el ritmo de expansión es sólo el 22 por ciento del objetivo para 2030. Esta es una señal clara de que existe una necesidad urgente de actuar para aprovechar plenamente el potencial de la energía eólica marina.
Otro ámbito en el que Alemania se está quedando atrás es el de la electromovilidad. En lugar de alcanzar el 100 por ciento deseado, la tasa de expansión de los coches eléctricos de batería es actualmente de sólo el 24 por ciento. Esto significa que la transición a vehículos de cero emisiones está ocurriendo demasiado lenta como para reducir significativamente las emisiones del transporte y alcanzar los objetivos climáticos. El desarrollo de puntos de recarga públicos para vehículos eléctricos es igualmente insuficiente: la tasa de expansión es sólo del 27 por ciento. Esto representa un obstáculo para la aceptación y difusión de la movilidad eléctrica, ya que una infraestructura de carga suficiente es esencial para el uso generalizado de vehículos eléctricos.
Ante estas alarmantes cifras de expansión, urge que el gobierno federal y otros actores incrementen sus esfuerzos para avanzar en la transición energética. Es necesario acelerar la instalación de sistemas fotovoltaicos para aumentar significativamente la participación de la energía solar en la generación de electricidad. Además, es necesario revisar y acelerar los obstáculos burocráticos y los procedimientos de aprobación para la construcción de turbinas eólicas para promover la expansión tanto en tierra como en el mar.
En el ámbito de la electromovilidad, los incentivos financieros como subvenciones gubernamentales y ventajas fiscales para la compra de vehículos eléctricos son fundamentales para estimular la demanda. Una infraestructura de carga completa y fiable también es de gran importancia para reducir la ansiedad por la autonomía y hacer más atractivo el cambio a la electromovilidad.
Además, se debería realizar una mayor inversión en investigación y desarrollo para desarrollar baterías más potentes que aumenten la autonomía de los vehículos eléctricos y acorten los tiempos de carga. La colaboración entre la política, las empresas y las instituciones de investigación desempeña un papel crucial a la hora de impulsar la innovación y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
Los desafíos de la transición energética requieren un enfoque integral y coordinado que incluya medidas políticas, incentivos económicos, innovaciones tecnológicas y una amplia participación social. Sólo mediante una implementación acelerada y decisiva podrá Alemania alcanzar sus objetivos energéticos para 2030 y contribuir a la transición energética global.
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