Comercio electrónico y logística de almacén – Imagen: vectorfusionart|Shutterstock.com
descripción general
El panorama actual del sector minorista se caracteriza por cambios radicales, ya que el comportamiento de compra de los consumidores se ve cada vez más alterado por la creciente conectividad digital. Realizan pedidos cada vez con mayor frecuencia a través de ordenadores o dispositivos móviles como tabletas o smartphones, en lugar de comprar en tiendas físicas. El año pasado, las ventas del comercio electrónico en Alemania alcanzaron casi los 34 000 millones de euros. Y esto es solo el principio, ya que se prevé que el comercio minorista online mantenga un fuerte crecimiento en los próximos años.
El vertiginoso ritmo del comercio electrónico está generando exigencias totalmente nuevas para la logística. Esto se aplica tanto al mercado de servicios de mensajería, paquetería y envíos urgentes (CEP), con su gestión de envíos y devoluciones, como a la intralogística, que se ocupa del almacenamiento, el transporte y la preparación de pedidos. Debido a la intensa competencia y los bajos márgenes, cada vez más proveedores se esfuerzan por optimizar su rentabilidad al tiempo que los plazos de entrega mejoran
Además, publicaremos artículos adicionales sobre este tema en las próximas semanas. Cada artículo se centrará específicamente en áreas cruciales para la logística de almacén, como:
- Comparación de métodos de almacenamiento (ubicación caótica vs. ubicación fija)
- gestión eficiente de devoluciones
- Plazos y velocidad de entrega (palabra clave: Entrega en el mismo día)
- Uso de máquinas y automatización en el almacén
- Redes/Digitalización de Almacenamiento y Logística
Visión general: El rápido desarrollo del mercado del comercio electrónico
Ventas mundiales de 1,22 billones de dólares en 2013
Según un estudio de la empresa de investigación de mercado emarketer.com, los ingresos globales del comercio electrónico B2C en 2013 fueron de aproximadamente US$1,22 billones, impulsados por cerca de mil millones de compradores en línea activos (http://www.emarketer.com/Article/B2C-Ecommerce-Climbs-Worldwide-Emerging-Markets-Drive-Sales-Higher/1010004). A pesar del rápido crecimiento que ha experimentado el mercado en los últimos años, se esperan nuevos aumentos de ingresos. eMarketer pronostica un volumen total de US$1,86 billones en 2016. Sin embargo, se espera que las tasas de crecimiento disminuyan del promedio global actual de aproximadamente el 18% al 11% en 2016, lo que, en comparación con el crecimiento económico global general de aproximadamente el 3-4%, sigue representando una cifra excepcionalmente alta.
Con unas ventas de 340 mil millones de dólares y 240 millones de compradores, Europa es actualmente el tercer mercado más grande del mundo después de Estados Unidos y Asia, y aunque el crecimiento en Europa es más débil que en la comparación global, se esperan aumentos constantes en el volumen del mercado hasta alcanzar los 455 mil millones de dólares en 2016 en los próximos años.
El crecimiento global se ve impulsado principalmente por los países asiáticos, las economías emergentes como Brasil e India, y África. Una razón del menor crecimiento en Europa y Estados Unidos es que estas regiones ya están mucho más avanzadas en cuanto al alcance y la aceptación del comercio electrónico. Por ejemplo, la proporción de compradores en línea entre todos los usuarios de internet supera el 70 % en Europa Occidental y Estados Unidos, mientras que es inferior al 45 % en Asia y Europa Oriental, y solo alrededor de un tercio en América Central y África.
Alemania es el segundo mercado más grande de Europa
En Europa, Alemania representa el segundo mercado más grande, con unas ventas de 34 000 millones de euros. El Reino Unido lidera con diferencia, con unos ingresos de casi 70 000 millones de euros en 2013. Francia (25 000 millones de euros), España (15 000 millones de euros) e Italia (14 000 millones de euros) ocupan los siguientes puestos.
Además de su gran población, la alta posición de Alemania en el ranking se debe principalmente a la elevada aceptación de las compras online entre los usuarios de internet, que ronda el 80%. Esta cifra es la segunda más alta de Europa, después del Reino Unido (87%), y superior a la de, por ejemplo, Estados Unidos (73%). Otro factor que explica el tamaño del mercado alemán es el gasto medio anual por cliente, relativamente alto (estudio: Comercio electrónico en Europa 2014, PostNord). En Alemania, este promedio asciende a casi 800 €, situándola entre los principales países europeos. Solo el Reino Unido la supera, aunque con una diferencia considerable, con un gasto medio de 1180 €.
Sin embargo, el crecimiento en Alemania fue comparativamente bajo, apenas por debajo del 13% en 2013. Se observó un crecimiento significativamente más fuerte en otros países europeos (Italia 22%, España 16%).
La ropa es el segmento más grande en Alemania
Por lo tanto, no es sorprendente que la ropa y el calzado sean los principales impulsores del comercio electrónico y constituyan, con diferencia, el segmento más grande. Le siguen la electrónica y los libros. En conjunto, estos segmentos representan más del 60 % de los ingresos totales.
Impacto en la logística del almacén
La alta competencia y la presión de los costos están poniendo a prueba a las empresas
Los consumidores alemanes se caracterizan por una sensibilidad al precio comparativamente alta, lo que mantiene una presión constante sobre los precios de los minoristas que operan en el mercado alemán. El hecho de que los clientes alemanes también valoren mucho los envíos y devoluciones rápidos y, sobre todo, gratuitos, y que su tasa de devoluciones se encuentre entre las más altas de Europa, agrava considerablemente la situación de los costos para los proveedores. La práctica generalizada en Alemania de pagar contra factura también afecta negativamente a los proveedores, ya que retrasa su acceso a los ingresos hasta varias semanas.
Las pérdidas de margen resultantes obligan a las empresas que operan en el mercado a analizar constantemente su propia estructura de costos para mantenerse competitivas. Debido a los altos costos logísticos en el sector, un almacenamiento eficiente es un aspecto particularmente importante.
Inversiones para aumentar la eficiencia en logística y almacenamiento
El rápido desarrollo, la necesidad de flexibilidad y la situación de rentabilidad en el comercio electrónico presentan grandes desafíos tanto para los minoristas como para los proveedores de soluciones.
En una entrevista con la publicación especializada etailment , Dieter Urbanke, CEO de Hermes Fulfilment GmbH, respondió a la pregunta sobre los principales retos que plantea el mercado del comercio electrónico, en rápido crecimiento (la entrevista completa puede leerse en http://etailment.de/thema/player-and-people/Interview-So-will-Hermes-in-der-Logistik-wachsen-und-punkten-2206): «El mayor reto es procesar de forma eficiente el número cada vez mayor de pedidos de los clientes y satisfacer las demandas del mercado en cuanto a atención al cliente, disponibilidad de productos y transparencia. Los clientes finales exigen cada vez más flexibilidad y una mayor atención a la experiencia del cliente. Esto se aplica no solo a la tienda online, sino también a la logística».
A continuación se muestran solo algunos ejemplos de las amplias medidas que han adoptado los grandes actores del comercio minorista en línea para modernizar las estructuras de sus almacenes:
- Tchibo amplió su almacén central europeo en Bremen, con capacidad para 200 000 palets, con una inversión de 50 millones de euros para garantizar que pueda satisfacer la demanda futura. La ampliación incluyó la construcción de un almacén automatizado para piezas pequeñas, un edificio de clasificación y equipos técnicos para un total de 17 km de cintas transportadoras. Asimismo, se realizaron importantes inversiones en tecnología de la información.
- Bosch está invirtiendo más de 100 millones de euros en un almacén móvil de 20 metros de altura equipado con tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia) y aproximadamente 200 000 ubicaciones de almacenamiento en su centro logístico cerca de Karlsruhe. Esto aumentará la capacidad en un 50 %, lo que equivale a 20 000 metros cuadrados adicionales de espacio de almacenamiento. Este almacén central se utilizará a partir de 2016 para suministrar repuestos a talleres automotrices y mayoristas en más de 140 países de todo el mundo.
- Hermes Fulfillment, filial de la empresa de venta por catálogo OTTO, ha inaugurado el mayor centro de devoluciones del mundo. La construcción del centro logístico en Haldensleben supuso una inversión total de 470 millones de euros. El sistema de transporte automatizado más grande del mundo opera allí desde 2011. Cuenta con una capacidad de almacenamiento de aproximadamente un millón de artículos y una capacidad de preparación de pedidos de hasta 15 000 artículos por hora durante los periodos de mayor actividad.
- Zalando utiliza un almacén central en Erfurt para el envío de su amplia gama de productos. Las instalaciones abarcan 120.000 metros cuadrados y dan empleo a aproximadamente 1.000 personas. Ya se han planificado ampliaciones del complejo.
Pero no es solo el volumen cada vez mayor de mercancías que deben almacenarse y recogerse lo que genera la presión constante para optimizar la logística de los almacenes. La seguridad de los empleados (palabra clave: ergonomía en el lugar de trabajo) y la previsión de una mayor disminución de los márgenes debido a la intensa competencia exigirán un grado de automatización significativamente mayor en los almacenes y centros de distribución de los minoristas en línea en el futuro.
Esta tendencia hacia una mayor automatización es evidente en toda la intralogística. Sistemas de software cada vez más sofisticados gestionan ahora todo el espectro del flujo de producción. Tareas como la gestión de inventario, la coordinación de pedidos y envíos o la verificación del proceso de picking, que antes realizaban humanos, ahora están siendo asumidas por máquinas.
Pero ¿qué nivel de automatización es económicamente viable y será aceptado por los minoristas? Un alto nivel de automatización también implica que, además de inversiones significativas, las empresas podrían perder flexibilidad si dependen demasiado de la modernización de sus almacenes con tecnología avanzada. Por lo tanto, en el futuro, es muy probable que los proveedores de comercio electrónico utilicen tecnología de automatización flexible que permita simultáneamente un alto rendimiento de picking, bajas tasas de error y densidades de almacenamiento óptimas.
Por lo tanto, para los proveedores de logística de almacenamiento, las siguientes preguntas deben responderse para garantizar el éxito en el mercado:
- ¿Cuáles son los problemas más urgentes que enfrentan los métodos de almacenamiento existentes a la luz del rápido crecimiento del comercio electrónico?
- ¿Qué tecnologías y niveles de automatización prevalecerán en el almacenamiento y la preparación de pedidos?
- ¿Cuál es el costo máximo permitido para las soluciones a adquirir?
En una serie de artículos que aparecerán durante las próximas semanas se abordarán estas cuestiones, se examinarán con más detalle y se explorarán posibles soluciones para su aplicación eficiente en la logística de almacenes.
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