LogiMAT 2026: 5 tecnologías para su competitividad, incluyendo modernización y mantenimiento inteligente para sistemas intralogísticos

Stuttgart se convierte en un foco tecnológico: esto es lo que los visitantes profesionales deben saber sobre la mayor feria de logística

Stuttgart, marzo de 2026 – Cuando las puertas de LogiMAT se abran del 24 al 26 de marzo, se tratará de mucho más que carretillas elevadoras y sistemas de estanterías: se tratará de la viabilidad futura de la economía europea.

En una era caracterizada por la volatilidad de las cadenas de suministro, el aumento vertiginoso de los costes energéticos y una drástica escasez de mano de obra, la intralogística ha pasado de ser una función puramente de apoyo a un factor competitivo crucial. La próxima feria comercial de Stuttgart actúa como un sismógrafo para una industria sometida a una intensa presión. Con más de 1600 expositores y un número récord de estrenos mundiales previstos, LogiMAT 2026 demuestra que la era del progreso gradual ha terminado.

Bajo el lema "Pasión por los detalles: descubre la diferencia", el evento se centra en los ajustes tecnológicos que, en última instancia, determinan la rentabilidad. Desde revolucionarios sistemas de almacenamiento en panal que catapultan la utilización del espacio hasta un 95 %, pasando por la robótica de enjambre controlada por IA, hasta soluciones de modernización sostenibles para instalaciones existentes: las respuestas a las urgentes cuestiones económicas residen en la interconexión inteligente de hardware y software.

El siguiente artículo analiza en profundidad por qué la automatización ya no es un lujo, sino un imperativo económico. Examinamos cómo los robots móviles autónomos (RAM) están revolucionando la infraestructura, por qué la inteligencia artificial se está convirtiendo en el nuevo centro de control del almacén y por qué la flexibilidad se ha convertido en la moneda clave en mercados inciertos. Sumérjase en el panorama de LogiMAT 2026 y descubra hacia dónde se dirige la logística europea.

Cuando la mejora de la eficiencia se convierte en una cuestión de supervivencia económica

Con más de 1600 expositores internacionales de más de 40 países que presentan sus innovaciones en 120 000 metros cuadrados de superficie de exposición, Stuttgart acoge un escaparate económico único. Los organizadores prevén un número de tres cifras en estrenos mundiales y europeos, lo que subraya la importancia estratégica de este evento para toda la industria. Dado que la edición anterior, en 2025, atrajo a 66 000 visitantes profesionales y contó con 1625 expositores, es evidente el dinamismo continuo de un sector en plena transformación.

La dimensión económica de esta feria solo se hace evidente mediante el análisis de las tecnologías expuestas y sus implicaciones económicas. Bajo el lema "Pasión por los detalles: descubre la diferencia", los organizadores se centran deliberadamente en las optimizaciones de detalle, a menudo subestimadas, que, en conjunto, determinan importantes mejoras de eficiencia y reducciones de costes. Este enfoque no es casual, sino que refleja una idea fundamental: en mercados saturados y con márgenes cada vez más reducidos, las innovaciones disruptivas ya no solo determinan el éxito económico, sino la optimización sistemática de cada paso del proceso.

La automatización como imperativo económico

La distribución de los pabellones de LogiMAT 2026 sigue una estructura clara y específica para cada sector, que refleja simultáneamente la cadena de valor de la intralogística. Los pabellones 1, 3, 5 y 7 albergarán a fabricantes de maquinaria, integradores de sistemas y proveedores de tecnología de transporte, cuyas soluciones constituyen la columna vertebral de los sistemas de almacenamiento modernos. Las novedades mundiales anunciadas allí, como un sistema de almacenamiento y preparación de pedidos basado en panal, soluciones flexibles de preparación de pedidos robóticas y nuevos sistemas de lanzaderas para almacenes de gran altura, no son meros trucos técnicos, sino respuestas a desafíos económicos fundamentales.

El sistema de almacenamiento en panal, considerado una auténtica innovación, promete una revolución en el aprovechamiento del espacio. Mientras que los sistemas de estanterías convencionales suelen alcanzar tasas de utilización del 60 % al 75 %, los sistemas de almacenamiento compactos modernos aspiran a tasas de hasta el 95 %. Su importancia económica se hace evidente si se considera que el coste del espacio de almacenamiento en las áreas metropolitanas alemanas oscila entre 80 y 150 euros por metro cuadrado al año. Para un centro de distribución mediano con 10 000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento, una optimización del 20 % en el aprovechamiento del espacio puede traducirse en ahorros anuales de entre seis cifras, lo que repercute directamente en la cuenta de resultados.

La tecnología flexible de robot-picking, que también tendrá un lugar destacado, aborda un problema aún más fundamental en la logística moderna: la llamada última milla de la preparación de pedidos. Si bien la automatización de los procesos de transporte ya está muy avanzada, sujetar, identificar y colocar artículos individuales de diferentes tamaños, formas y propiedades sigue siendo un desafío técnico y económico. En la feria, Progressive Robotics presentará soluciones físicas de IA para paletizado mixto que operan sin patrones predefinidos y se adaptan dinámicamente al flujo de entrada de productos en tiempo real. Esta flexibilidad tiene un valor económico inestimable en una era de creciente diversidad de SKU y ciclos de vida de producto más cortos.

Los robots móviles autónomos como revolución de la infraestructura

Los pabellones 8, 9 y 10 presentan otro desarrollo tecnológico y económico: la movilidad autónoma en intralogística. Casi todos los fabricantes líderes de carretillas industriales presentan sus últimos avances en sistemas de transporte sin conductor y robots móviles autónomos. Esta tecnología representa un cambio de paradigma fundamental en la intralogística, cuyo impacto económico aún no se comprende plenamente.

La lógica económica tras la expansión masiva de los sistemas de transporte autónomos es multifacética. En el nivel más obvio, los AMR y los AGV están reemplazando la mano de obra humana en un sector que sufre una grave escasez de trabajadores cualificados. En Alemania, alrededor de 45.000 puestos vacantes en almacenes y servicios postales estaban en el cuarto trimestre de 2025, y esta cifra va en aumento. El coste de un conductor de carretilla elevadora, incluyendo prestaciones y formación, oscila de media entre 45.000 y 55.000 € al año. Un vehículo de transporte autónomo suele amortizarse en un plazo de tres a cinco años, teniendo en cuenta los costes de adquisición, mantenimiento y energía, y ofrece un funcionamiento 24/7 sin tiempo de inactividad.

Sin embargo, la mayor importancia económica reside en la flexibilidad y escalabilidad de estos sistemas. Fabricantes como KUKA presentan en la feria robots móviles autónomos con capacidades de carga de entre 250 y 3000 kilogramos, que pueden adaptarse a las necesidades cambiantes mediante actualizaciones de software y mejoras modulares. DS Automotion presenta Amy, un robot móvil autónomo (AMR) compacto para el transporte de cargas pequeñas de hasta 25 kilogramos, cuyo sencillo funcionamiento e interfaz VDA 5050 permiten un rápido despliegue en enjambres. Esta interoperabilidad entre diferentes fabricantes y sistemas es muy relevante económicamente, ya que evita la dependencia de un proveedor y permite inversiones incrementales.

KNAPP demuestra la amplia gama de posibilidades de aplicación con sus Open Shuttles, capaces de transportar europalets, palets industriales, medios palets y, ahora también, palets CHEP. La integración de la navegación asistida por IA permite a estos sistemas moverse con precisión y seguridad en entornos altamente dinámicos y desestructurados. Los obstáculos se detectan y evitan automáticamente, garantizando un flujo de materiales fluido y seguro. La ventaja económica reside en la prevención de tiempos de inactividad y daños por colisión, que generan importantes costes ocultos en los sistemas convencionales.

Sistemas de transporte y robótica de almacén modular

Los sistemas de transporte y las soluciones robóticas modulares para almacenes son la base de las estrategias de automatización modernas. Empresas como SIVAplan presentan en LogiMAT almacenes automatizados de gran altura, sistemas de almacenamiento con canales y módulos de transporte flexibles que se adaptan a diversas alturas de estanterías, anchos de pasillo y requisitos de rendimiento. El diseño modular de estos sistemas permite su adaptación a diferentes requisitos de almacenamiento y facilita una rápida puesta en marcha y expansión con un tiempo de inactividad mínimo.

KNAPP presentará su galardonado sistema robótico de almacén AeroBot como una de las atracciones principales: un sistema de almacén robótico 3D que destaca por su simplicidad, flexibilidad y máxima densidad de almacenamiento. La superioridad económica de estos sistemas reside en su aprovechamiento tridimensional del espacio y su capacidad para alcanzar altos rendimientos con tiempos de acceso mínimos mediante operaciones de transporte autónomo. Optimizar la capacidad de almacenamiento con un espacio mínimo aborda directamente uno de los factores de coste más importantes en logística: los costes inmobiliarios.

El atractivo económico de los sistemas de lanzaderas se ve reforzado por su escalabilidad. A diferencia de los sistemas de transelevadores convencionales, donde normalmente uno o dos transelevadores cubren un pasillo completo, los sistemas de lanzaderas pueden aumentar su rendimiento casi linealmente añadiendo más lanzaderas. Esto facilita una estrategia de inversión por fases, permitiendo a las empresas comenzar con una configuración básica y expandirse gradualmente a medida que aumentan los volúmenes, sin tener que reestructurar por completo toda la planta.

La inteligencia artificial como revolución del control

La integración de la inteligencia artificial impregna prácticamente todas las áreas de las soluciones presentadas en LogiMAT 2026. En el pabellón 4, empresas especializadas en TI e integradores de sistemas presentan sus sistemas de gestión de almacenes y soluciones de software. La integración de modelos de IA para análisis y pronósticos robustos, aplicaciones en la nube y modelos de alquiler escalables para la gestión de almacenes caracterizan las nuevas ofertas.

En 2025, PSI Software recibió el Premio al Mejor Producto por PSIwms AI, una plataforma basada en IA integrada directamente con el sistema de gestión de almacenes (SGA) que permite la optimización integral de los procesos del almacén. La plataforma analiza y optimiza automáticamente los procesos intralogísticos en tiempo real mediante algoritmos de inteligencia artificial. Un almacén de pruebas virtual conectado al SGA permite probar de forma flexible, rápida y rentable miles de escenarios sin intervención directa en las operaciones reales.

La relevancia económica se evidencia con ejemplos prácticos. En el grupo de moda LPP, que opera un centro de distribución con 750.000 ubicaciones de almacenamiento y más de 700 empleados, PSIwms AI redujo las distancias de preparación de pedidos en aproximadamente un 31 % y aumentó la eficiencia de todo el proceso de preparación de pedidos en aproximadamente un 23 %. Dado que los costes de preparación de pedidos representan entre el 60 % y el 70 % de los gastos totales de almacenamiento, estas mejoras de eficiencia se traducen en reducciones de costes inmediatas y significativas.

En la feria, IMAGO Technologies presenta soluciones de visión basadas en IA que detectan desviaciones de forma temprana, antes de que provoquen tiempos de inactividad o problemas de calidad. La combinación de adquisición continua de imágenes y análisis inteligente permite la evaluación predictiva de procesos. El control de contenedores y transportadores de carga basado en IA detecta desviaciones como contaminación, llenado incorrecto o anomalías superficiales sin necesidad de reglas complejas ni datos de entrenamiento preetiquetados. La baja barrera de entrada a estas tecnologías hace que la IA sea económicamente atractiva incluso para las medianas empresas.

Con su plataforma Stradivari, el Grupo ICS ofrece agentes de almacén con IA para procesos digitales eficientes. La plataforma logística, ganadora del Premio Telemático en 2024, integra logística predictiva, previsión de la demanda, escaneo simultáneo de códigos de barras, visión artificial basada en IA y control en tiempo real. Esta orquestación de diversas funciones de IA en un sistema global coherente representa el estado actual del desarrollo de la inteligencia de almacén.

Tecnologías de identificación y transparencia digital

En el pabellón 2, los fabricantes del segmento AutoID presentarán sus últimas soluciones. La integración de diversas tecnologías, como IA, sensores, RFID y sistemas de visión, en soluciones inteligentes para la identificación eficiente, la codificación de información y la captura de datos constituye la base de la transparencia digital en las cadenas de suministro.

Kathrein Solutions ganó el Premio al Mejor Producto en 2025 por su lector RFID Gen4, que establece nuevos estándares con tecnología de antena de matriz en fase integrada y tres haces de antena escalables. Instalado en carretillas elevadoras, el lector puede leer de forma fiable y precisa todos los transpondedores de un palé, lo que permite el inventario en tiempo real mientras la mercancía está en movimiento. Los datos capturados se transmiten directamente al sistema ERP mediante WLAN o 5G. Esto elimina los procesos de escaneo manual y reduce la necesidad de puertas RFID adicionales.

La importancia económica de estos sistemas reside en evitar las inexactitudes de inventario, que representan un grave problema de costes ocultos en el sector logístico. Los estudios demuestran que las discrepancias medias entre el inventario físico y el del sistema oscilan entre el 3 % y el 5 % del inventario total. Para una empresa con un inventario de 10 millones de euros, esto se traduce en pérdidas o ineficiencias potenciales de entre 300 000 y 500 000 euros. Las tecnologías RFID de cuarta generación permiten una precisión de inventario superior al 99,5 % y reducen drásticamente estos costes ocultos.

La gama de soluciones presentada abarca desde hardware innovador para escáneres y soluciones RTLS y RFID hasta nuevos desarrollos de materiales para etiquetas, etiquetas reutilizables, papel electrónico y etiquetas digitales radiocontroladas. Esta diversidad refleja los diferentes perfiles de requisitos de las distintas industrias y escenarios de aplicación, lo que permite soluciones personalizadas con una óptima relación coste-beneficio.

Accionamientos eléctricos y eficiencia energética

En los pabellones 9 y 10, prácticamente todos los fabricantes líderes de carretillas elevadoras industriales presentan sus innovaciones en el campo de los accionamientos eléctricos y los conceptos de energías alternativas. Bajo el lema "La primera marca en carretillas elevadoras", Clark presenta sus carretillas elevadoras eléctricas crossover de las series Raider y Renegade, con capacidades de elevación de 2,5 a 3,5 toneladas, así como la Serie S Eléctrica, con una capacidad de elevación de 1,6 a 2 toneladas.

La lógica económica tras la electrificación de las carretillas elevadoras industriales es multifacética. Además de los requisitos regulatorios para la reducción de emisiones y la creciente presión de clientes e inversores en materia de sostenibilidad, las ventajas directas en los costes operativos son fundamentales. Las carretillas elevadoras contrapesadas eléctricas suelen tener costes energéticos entre un 40 % y un 60 % inferiores a los de las carretillas elevadoras diésel o de gas comparables. Con una autonomía anual de 2000 horas y un coste energético de 30 céntimos por kilovatio-hora, en comparación con los 1,50 € por litro del diésel, esto supone un ahorro de varios miles de euros por vehículo al año.

La disponibilidad de baterías de iones de litio en lugar de las baterías convencionales de plomo-ácido potencia aún más estas ventajas. Las baterías de iones de litio permiten una carga intermedia sin efecto memoria, eliminan la necesidad de reemplazarlas y prolongan la vida útil. Los mayores costos iniciales suelen recuperarse durante la vida útil de la batería gracias a una mayor vida útil, mayor eficiencia y menor mantenimiento. Fabricantes como Clark ofrecen soluciones flexibles listas para usar donde el tipo de batería se puede cambiar mediante simples ajustes de software, lo que proporciona a las empresas la máxima flexibilidad para satisfacer las cambiantes necesidades operativas.

La integración de sistemas de telemetría, sistemas de cámaras para funciones de asistencia y advertencia, sistemas de acceso biométrico y funciones de seguridad avanzadas en las carretillas elevadoras eléctricas modernas genera un valor económico adicional. El software de gestión de flotas permite la monitorización en tiempo real de la utilización, las necesidades de mantenimiento y el comportamiento del conductor, lo que facilita el mantenimiento preventivo y la asignación óptima de recursos.

Tecnología de embalaje y gestión sostenible de materiales

El pabellón 6 está dominado por expositores de los sectores del embalaje, la tecnología de embalaje y las soluciones de contenedores. Su gama de productos se centra en la sostenibilidad mediante la reducción de materiales, el embalaje de tamaño adecuado, los principios de la economía circular y el embalaje reutilizable. Por otro lado, también se presentan líneas de embalaje de alto rendimiento y flejadoras con datos de consumo optimizados y un alto rendimiento.

Heripack presenta la reductora de volumen HVR-500, una envasadora totalmente automática con una función única para reducir el volumen del envase. A menudo se subestima la importancia económica de un embalaje de tamaño adecuado. Estudios demuestran que, en el comercio electrónico, entre el 40 % y el 50 % del volumen del envase se compone de aire y material de relleno. Con los costes de envío calculados en función del volumen, reducciones de volumen del 20 % al 30 % pueden traducirse directamente en reducciones de costes de flete y envío.

Kern y Müller presentan el galardonado sistema de embalaje multiformato PackOnTime 2box y el sistema de inserción de documentos LogiPack, que permite la inserción automática y precisa de facturas o documentos personalizados con una capacidad de hasta 2200 cajas por hora. Estas mejoras en la eficiencia del embalaje son especialmente relevantes, ya que los procesos de embalaje suelen representar entre el 15 % y el 25 % de los costes totales de logística.

El enfoque en soluciones de embalaje sostenibles no se basa únicamente en la regulación. El Reglamento de Envases de la UE (PPWR), vinculante a partir de 2030 y que exige mayores tasas de reciclaje, soluciones reutilizables, transparencia y trazabilidad a lo largo de toda la cadena de suministro, generará importantes costes de adaptación. Sin embargo, al mismo tiempo, se abren oportunidades de mercado para las empresas que invierten tempranamente en soluciones de economía circular. La Asociación Alemana de Industrias de Gestión de Residuos, Agua y Reciclaje (BDE) aboga por una regulación "Hecho en Europa" para los plásticos reciclados, con el fin de fortalecer la industria nacional de reciclaje y mantener la creación de valor en Europa.

LTW Intralogistics – Ingenieros de flujo - Imagen: LTW Intralogistics GmbH

LTW ofrece a sus clientes no componentes individuales, sino soluciones completas e integradas. Consultoría, planificación, componentes mecánicos y electrotécnicos, tecnología de control y automatización, así como software y servicio: todo está interconectado y coordinado con precisión.

La producción interna de componentes clave resulta especialmente ventajosa. Esto permite un control óptimo de la calidad, las cadenas de suministro y las interfaces.

LTW representa fiabilidad, transparencia y colaboración. La lealtad y la honestidad son pilares fundamentales de la filosofía de la empresa; aquí, un apretón de manos sigue teniendo un gran valor.

Adecuado para:

• Soluciones LTW

Gemelos digitales y puesta en servicio virtual

En LogiMAT, SimPlan presenta dos innovadoras soluciones en la nube que revolucionan los procesos de planificación y optimización en intralogística. SimVSM, un software de análisis del flujo de valor con un componente de IA integrado, permite la digitalización de documentos legales. Los bocetos de proceso dibujados a mano se reconocen automáticamente y se convierten en modelos digitales del flujo de valor, que posteriormente pueden analizarse, adaptarse y simularse.

SimPacSi, una solución SaaS en la nube para modelar, simular y optimizar plantas de procesamiento y envasado, permite a las empresas tomar decisiones informadas en las primeras fases del proyecto. A diferencia de los cálculos estáticos, SimPacSi considera parámetros dinámicos como las perturbaciones y la disponibilidad. La simulación de lotes integrada permite ejecuciones automatizadas con duraciones variables y análisis detallados a nivel de máquina y línea.

La importancia económica de estas herramientas de planificación reside en la reducción del riesgo asociado a las decisiones de inversión. Los proyectos de intralogística suelen implicar inversiones millonarias y plazos de amortización de cinco a diez años. Los errores de planificación pueden representar una amenaza existencial. Los gemelos digitales y las simulaciones permiten explorar diversos escenarios, identificar cuellos de botella con antelación y optimizar las dimensiones del sistema antes de instalar el primer componente físico.

La disponibilidad de una versión básica gratuita con funciones premium ampliadas reduce significativamente las barreras de entrada para las pequeñas y medianas empresas. El acceso independiente de la ubicación, la capacidad de procesamiento escalable, las actualizaciones automáticas y la colaboración en tiempo real también hacen que estas herramientas sean atractivas para equipos distribuidos y proyectos internacionales.

Modernización y mantenimiento inteligente

Una novedad destacada del programa de apoyo de LogiMAT 2026 es el Foro de Usuarios de Mantenimiento Inteligente, centrado en la modernización de los sistemas intralogísticos existentes. Se presentarán soluciones para proyectos de modernización que prolongan significativamente la vida útil de transelevadores o tecnología de transporte hasta 20 años de funcionamiento continuo.

La lógica económica detrás de las estrategias de modernización es evidente. Las nuevas inversiones en sistemas de almacén totalmente automatizados suelen oscilar entre 500 y 1500 € por espacio para palés. Para un almacén de gran altura de tamaño medio con 10 000 espacios para palés, esto se traduce en una inversión de entre 5 y 15 millones de €. Los proyectos de modernización, que modernizan componentes esenciales como controles, accionamientos o sistemas de seguridad, suelen suponer entre el 20 % y el 40 % de estos costes y prolongan la vida útil entre 10 y 15 años.

El enfoque independiente del fabricante de los proveedores especializados es especialmente relevante, ya que muchos fabricantes de sistemas intralogísticos han abandonado el mercado o han reestructurado sus organizaciones de servicio a lo largo de los años. Las empresas que han dependido de sistemas propietarios a menudo se enfrentan a la falta de disponibilidad de repuestos y a costes de servicio excesivos. Los proveedores de servicios independientes del fabricante, con amplia experiencia en diseño, fabricación y programación de PLC, ofrecen soluciones para superar la dependencia del proveedor.

La integración de conceptos de control modernos y la conexión a los sistemas WMS actuales permiten integrar incluso sistemas más antiguos en arquitecturas intralogísticas modernas e interconectadas. El control de distancia para transelevadores, el flujo para la tecnología de transporte y la curva de distancia para la operación coordinada de múltiples transelevadores con desplazamiento en curva demuestran cómo la innovación en software puede aumentar significativamente el rendimiento del hardware existente.

Optimización de almacenes Xpert.Plus: asesoramiento y planificación de almacenes de estanterías altas, como por ejemplo almacenes de palets

Escasez de jóvenes talentos y habilidades

El Día de la Carrera LogiMAT, el 26 de marzo de 2026, y los Jóvenes Innovadores en el stand del Ministerio Federal de Economía y Energía abordan un problema fundamental del sector: la grave escasez de profesionales cualificados. Conectar a estudiantes y jóvenes profesionales con posibles empleadores no solo es relevante para las carreras individuales, sino también estratégicamente importante para todo el sector.

La escasez de personal cualificado en el sector logístico se manifiesta en varios niveles. A nivel operativo, falta personal de almacén, conductores de montacargas y preparadores de pedidos. A nivel técnico, se necesitan ingenieros de puesta en marcha, técnicos de automatización y desarrolladores de software. A nivel de planificación y estrategia, se necesitan gerentes de cadena de suministro, planificadores logísticos y especialistas en intralogística.

Las consecuencias económicas de la escasez de personal cualificado son significativas. Las vacantes generan cuellos de botella en la capacidad, sobrecargan a los empleados existentes, reducen la calidad y, en última instancia, generan pérdidas de ingresos. El tiempo promedio para cubrir puestos de logística especializada es de seis a nueve meses, e incluso más largo en campos especializados. El costo de una vacante se estima entre el 50 % y el 70 % del salario anual.

Las soluciones de automatización, como las presentadas en LogiMAT, son en parte una respuesta a la escasez de mano de obra. Sin embargo, no sustituyen por completo la mano de obra humana, sino que modifican las demandas. A medida que se automatizan las tareas operativas, aumenta la necesidad de personal técnicamente cualificado para la operación, el mantenimiento y la optimización de los sistemas. El Career Day ofrece una plataforma para identificar tempranamente a estos jóvenes profesionales cualificados y atraerlos al sector.

Programa de apoyo como plataforma de transferencia de conocimiento

LogiMAT 2026 ofrece un amplio programa de apoyo con 25 foros de expertos de alto nivel en dos escenarios: Exhibitor Insights, el Foro de Usuarios de Robótica Móvil y demostraciones en vivo de tecnologías de AutoID y sujeción de carga. Este programa, a nivel de congreso, distingue a LogiMAT de las ferias comerciales centradas exclusivamente en productos y la posiciona como una plataforma central para la transferencia de conocimiento y el networking.

El Instituto de Manipulación de Materiales y Logística de la Universidad de Stuttgart presenta en un foro de expertos los resultados de su investigación sobre AGV cooperativos para aumentar la eficiencia en la intralogística. Reducir la brecha entre la investigación académica y la aplicación industrial es crucial para la transferencia de innovación. Las empresas obtienen información sobre tecnologías innovadoras que aún no están listas para el mercado, pero que podrían ser relevantes a medio plazo. Las instituciones de investigación reciben retroalimentación práctica sobre problemas y requisitos reales.

El Grupo ICS ofrecerá una presentación sobre agentes de almacén con IA y procesos digitales eficientes utilizando la plataforma Stradivari. Fraunhofer IML presentará sistemas modernos de gestión de almacenes. Esta combinación de presentaciones de proveedores e investigación independiente permite a los visitantes obtener una comprensión detallada de las tecnologías y soluciones.

El Foro de Usuarios de Robótica Móvil se centra en los avances actuales en el campo de los AGV y los AMR en un ambiente centrado, alejado del bullicio de las ferias comerciales. El asesoramiento neutral y práctico de los miembros del Foro-FTS ofrece a los responsables de la toma de decisiones una perspectiva independiente sobre proyectos de inversión, que a menudo suponen decenas de millones.

Flexibilidad y escalabilidad como imperativos estratégicos

Un denominador común en casi todas las soluciones presentadas en LogiMAT 2026 es el enfoque en la flexibilidad y la escalabilidad. Estas características no son en absoluto detalles técnicos, sino respuestas a incertidumbres económicas fundamentales.

La volatilidad de los volúmenes de ventas ha aumentado drásticamente en los últimos años. Las fluctuaciones estacionales, que solían oscilar entre el 20 % y el 30 %, ahora alcanzan entre el 100 % y el 200 % en ciertos sectores. La pandemia de COVID-19, los problemas en la cadena de suministro y las turbulencias geopolíticas han reducido aún más la certeza de la planificación. Las empresas que diseñan sus capacidades intralogísticas para picos de carga pagan altos costos fijos por instalaciones que están infrautilizadas durante gran parte del año. Las empresas que diseñan para cargas promedio no pueden gestionar los periodos pico y pierden ingresos.

Los sistemas modulares y escalables permiten una expansión gradual. Element Logic presenta FlexBins, una innovación que permite utilizar los sistemas AutoStore con contenedores de distintos tamaños y modernizarlos sin interrumpir las operaciones. KNAPP presenta sistemas modulares de lanzaderas, donde el rendimiento puede aumentarse casi linealmente añadiendo más lanzaderas. Esta flexibilidad permite estrategias de pago por crecimiento, donde las inversiones pueden estar estrechamente vinculadas a los volúmenes reales.

El modelo de Automatización como Servicio de Element Logic representa un cambio de paradigma: de los gastos de capital (Capex) a los gastos operativos (Opex). Las empresas contratan soluciones de automatización y pagan en función del rendimiento, como la capacidad de procesamiento o de almacenamiento. Las garantías de disponibilidad claras aseguran un funcionamiento estable y el máximo rendimiento. Este modelo reduce drásticamente la inversión inicial, a la vez que transfiere el riesgo operativo al proveedor y genera certeza en la planificación mediante costes predecibles basados ​​en el volumen.

La sostenibilidad como factor competitivo

El enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia de recursos en LogiMAT 2026 no es en absoluto un mero lavado de imagen ni está impulsado por regulaciones, sino que se está convirtiendo cada vez más en un factor competitivo independiente. El director de la feria, Michael Ruchty, enfatiza que la sostenibilidad es un factor competitivo clave para los expositores de diversos sectores. El ahorro energético, la reducción de residuos y el uso eficiente de los recursos fortalecen y amplían las posiciones de mercado.

La lógica económica es multifacética. En cuanto a los costes, los sistemas energéticamente eficientes se traducen directamente en menores costes operativos. SMB presenta un almacén compacto que opera con tan solo 0,01 kilovatios-hora por operación de almacenamiento y recuperación. Con un millón de movimientos al año y un coste de electricidad de 30 céntimos por kilovatio-hora, esto se traduce en unos costes energéticos de tan solo 3.000 euros. Los sistemas convencionales suelen ser de tres a cinco veces superiores.

En cuanto a los ingresos, la presión de los clientes y consumidores finales para que las cadenas de suministro sean sostenibles es cada vez mayor. Los grandes minoristas y las plataformas de comercio electrónico exigen cada vez más pruebas de la huella de carbono y las prácticas sostenibles de sus proveedores logísticos. El Reglamento de Taxonomía de la UE y las próximas obligaciones de información aumentan aún más esta presión. Las empresas que invierten tempranamente en intralogística sostenible se están posicionando como socios preferentes para segmentos de clientes en crecimiento.

La economía circular y los envases reutilizables, que se presentarán de forma destacada en el pabellón 6, abordan tanto los aspectos de costes como los requisitos normativos. La Convención Circular Valley, que se celebrará en Düsseldorf en marzo de 2026 junto con LogiMAT, subraya la importancia intersectorial de la creación de valor circular.

Decisiones de inversión bajo incertidumbre

El principal reto económico para las empresas que asisten a LogiMAT 2026 reside en evaluar y priorizar las inversiones en un contexto de considerable incertidumbre. Los proyectos de intralogística suelen tener periodos de recuperación de entre cinco y diez años. Durante este tiempo, los modelos de negocio, las estructuras de clientes, los marcos regulatorios y las tecnologías pueden experimentar cambios fundamentales.

La diversidad de soluciones presentadas en la feria refleja esta complejidad. No existe una solución universal. Un centro logístico de comercio electrónico con una gran diversidad de SKU y pedidos pequeños tiene requisitos fundamentalmente diferentes a los de un centro de distribución B2B con productos paletizados y lotes grandes. Una cámara frigorífica con temperaturas de -25 °C requiere tecnologías diferentes a las de un almacén a temperatura ambiente.

Evaluar alternativas de inversión requiere integrar múltiples factores, como los costos de inversión, los costos operativos, la flexibilidad, la escalabilidad, la eficiencia energética, la disponibilidad, la calidad del servicio, la preparación para el futuro y muchos más. Los análisis del costo total de propiedad a lo largo de toda la vida útil son complejos y están sujetos a incertidumbres.

LogiMAT ofrece un inmenso valor añadido como plataforma central de información y comparación. En los tres días posteriores a la feria, los visitantes pueden evaluar una gama de soluciones que llevaría meses de conversaciones individuales con los proveedores. La comparabilidad y la oportunidad de experimentar conjuntamente diferentes tecnologías y proveedores generan transparencia y mejoran la calidad de las decisiones de inversión.

La intralogística europea en la competencia global

LogiMAT, la mayor feria anual de intralogística de Europa, también sirve como barómetro de la competitividad de la industria intralogística europea en un contexto global. Con un 35 % de expositores internacionales en la edición de 2025 y participantes de más de 40 países, la feria tiene un enfoque internacional, pero mantiene su enfoque europeo.

El liderazgo en innovación y tecnología en intralogística se ha concentrado tradicionalmente en Europa, especialmente en Alemania, Austria, Suiza y el Benelux. Empresas como SSI Schäfer, Dematic, KNAPP, Witron y muchas otras se encuentran entre los líderes del mercado mundial. Sin embargo, esta posición no está garantizada y se enfrenta a una creciente presión de Asia y Norteamérica.

Proveedores chinos como Geek+, en el sector de AMR, y Megvii, en el sector de sistemas de visión artificial, han ganado una cuota de mercado masiva en los últimos años, especialmente en segmentos sensibles al precio. Las empresas tecnológicas estadounidenses también están invirtiendo fuertemente en la automatización logística, impulsadas por las demandas de Amazon, Walmart y otros gigantes del comercio electrónico.

La industria europea de la intralogística solo puede mantener su posición mediante la innovación continua, la calidad y el servicio. LogiMAT, como plataforma central de innovación, desempeña un papel crucial en este sentido. La concentración de más de 1600 expositores y la previsión de entre 65 000 y 70 000 visitantes profesionales crea un ecosistema de innovación donde proveedores, usuarios, instituciones de investigación e inversores se conectan e inspiran mutuamente.

La presencia de expositores y visitantes internacionales fomenta la transferencia de tecnología y la colaboración internacional. Al mismo tiempo, permite a los proveedores europeos presentar sus soluciones a un público global y acceder a mercados internacionales. En un entorno donde las economías de escala son cada vez más importantes y predominan las plataformas globales, la creación de redes internacionales es vital.

El impulso de la transformación

LogiMAT 2026 se celebra en un momento de profunda conmoción. La digitalización está transformando los modelos de negocio y las expectativas de los clientes. La descarbonización exige cambios fundamentales en el uso de energía y materiales. La desglobalización y regionalización de las cadenas de suministro está alterando el flujo de mercancías y la demanda de flexibilidad. El cambio demográfico está agravando la escasez de trabajadores cualificados y haciendo de la automatización una necesidad.

En este entorno, la pregunta ya no es si las empresas invierten en su intralogística, sino cómo lo hacen. Las decisiones estratégicas que se tomen hoy determinarán la competitividad durante los próximos 10 a 15 años. Las malas decisiones pueden representar amenazas existenciales, mientras que las correctas pueden generar ventajas competitivas de gran alcance.

La diversidad y la innovación de las soluciones presentadas en LogiMAT 2026 demuestran que las tecnologías para esta transformación están disponibles. Robots móviles autónomos, sistemas de gestión de almacenes basados ​​en IA, robótica modular para almacenes, carretillas industriales energéticamente eficientes, sistemas de embalaje inteligentes y tecnologías de identificación en red ofrecen un conjunto integral de herramientas para modernizar la intralogística.

El reto reside en la orquestación inteligente de estas tecnologías para crear sistemas globales coherentes que satisfagan requisitos específicos, sean económicamente viables y se adapten a futuros desarrollos. Como plataforma central del sector, LogiMAT 2026 ofrece la oportunidad de evaluar y comparar esta compleja cartera de soluciones y tomar decisiones de inversión informadas. Si bien los tres días de la feria en Stuttgart pueden resultar breves, su importancia para la dirección estratégica de empresas e industrias es inmensa. En una era de cambios acelerados, la capacidad de filtrar información eficientemente, evaluar correctamente las tecnologías y actuar con rapidez se está convirtiendo en una ventaja competitiva decisiva. LogiMAT 2026 es más que una simple feria; es un catalizador para la transformación de toda una industria.

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Konrad Wolfenstein

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