Retrofitting en intralogística: La estrategia subestimada de mil millones de dólares para la competitividad sostenible – Imagen: Xpert.Digital
Retrofit y logística: IA gestionada en lugar de bola de demolición: cómo la inteligencia artificial está revolucionando la tecnología de almacenes de 30 años de antigüedad
El dilema de los mil millones de dólares de la intralogística: por qué la clave del futuro está en el pasado
Una transformación silenciosa pero profunda está en marcha en los almacenes y centros de distribución de la industria alemana. Si bien el debate sobre la Industria 4.0 suele estar dominado por nuevos edificios futuristas y almacenes oscuros totalmente autónomos, la verdadera palanca para la competitividad y el aumento de la eficiencia suele residir en un lugar más discreto: la infraestructura existente. Con un volumen de producción masivo de alrededor de 27.700 millones de euros, el sector de la intralogística se encuentra en un punto de inflexión crucial. Las empresas se enfrentan al paradójico desafío de que sus estructuras mecánicas básicas —el acero macizo de los almacenes de gran altura— a menudo parecen construidas para durar eternamente, mientras que el cerebro digital de estos sistemas comienza a mostrar signos de deterioro al cabo de tan solo unos años.
Este envejecimiento asincrónico del acero y el silicio genera una enorme presión inversora. Sin embargo, en tiempos de mercados volátiles y aumento de los costes de capital, la reacción impulsiva de construir nuevas instalaciones suele ser un suicidio económico. Por lo tanto, la respuesta para quienes toman decisiones estratégicamente previsoras es, cada vez más, la modernización.
Lo que durante mucho tiempo se consideró un simple mantenimiento o una "operación de emergencia" se ha convertido en una estrategia de gestión muy atractiva. Las cifras hablan por sí solas: ahorros de costes de hasta el 50 % en comparación con edificios nuevos, plazos de amortización inferiores a tres años y una reducción significativa de las emisiones de CO₂ hacen que la modernización sea la prioridad. Pero una modernización es mucho más que simplemente sustituir piezas antiguas. Es la integración de tecnología de inteligencia artificial de vanguardia en hardware de eficacia probada, la respuesta a la escasez de mano de obra cualificada mediante la automatización dirigida y la protección contra el riesgo de obsolescencia repentina.
El siguiente análisis exhaustivo explora por qué las empresas que no se modernizan ahora corren el riesgo de quedarse atrás y cómo las intervenciones inteligentes pueden transformar instalaciones obsoletas en centros de alto rendimiento de vanguardia. Descubra por qué la "arquitectura del deterioro" es su mayor riesgo y cómo convertirla en su mayor ventaja competitiva.
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Por qué las empresas que no se modernizan ahora se quedarán atrás mañana
La industria alemana de la intralogística se encuentra en un punto de inflexión estratégico. Con un volumen de producción aproximado de 27.700 millones de euros en 2024 y un crecimiento proyectado del mercado de más de 11.000 millones de dólares estadounidenses para 2033, este sector representa no solo una rama económica significativa, sino también un epicentro de la transformación tecnológica. El principal desafío no es la falta de innovación, sino la cuestión estratégica de cómo las empresas pueden asegurar el futuro de sus instalaciones existentes sin agotar sus reservas de capital mediante nuevas adquisiciones. La respuesta reside en un concepto cuyas implicaciones económicas aún se subestiman: la modernización.
La modernización y actualización sistemática de los sistemas intralogísticos existentes ha pasado de ser una solución específica a un imperativo estratégico en los últimos años. Un estudio reciente de Unitechnik Systems GmbH demuestra de forma contundente este desarrollo: el 53 % de las empresas encuestadas ya planean la modernización de sus sistemas, y otro 27 % ya ha implementado las medidas de modernización correspondientes. Esta tendencia es mucho más que un fenómeno cíclico. Refleja una reestructuración fundamental de la lógica de inversión industrial, impulsada por la comprensión de que el mantenimiento sostenible y la optimización específica de las infraestructuras existentes suelen ser más rentables que su sustitución completa.
Las razones de esta reorientación estratégica son multifacéticas, desde limitaciones tecnológicas y cálculos económicos hasta requisitos regulatorios. Sin embargo, en esencia, reside en la constatación de que los sistemas intralogísticos en su conjunto presentan ciclos de vida heterogéneos. Mientras que las estructuras de acero, como los sistemas de estanterías y las estructuras básicas, pueden mantenerse funcionales fácilmente durante 30 a 50 años o incluso más con un mantenimiento adecuado, los componentes electrónicos, los sistemas de control y las soluciones de software tienen una vida útil significativamente más corta. La vida útil promedio de un convertidor de frecuencia, por ejemplo, es de tan solo 60 meses, lo que contrasta marcadamente con la longevidad mecánica del sistema en su conjunto.
La arquitectura de la decadencia: diferentes tasas de envejecimiento como problema estructural
Para comprender plenamente la relevancia económica del enfoque de modernización, es fundamental comprender con precisión la dinámica del envejecimiento de los sistemas intralogísticos. Estos sistemas constan de numerosos componentes que difieren fundamentalmente en cuanto a su vida útil, riesgos de obsolescencia y necesidades de modernización.
Las estructuras mecánicas básicas, especialmente las construcciones de acero como almacenes de gran altura, estanterías para palés y sistemas de transporte, constituyen el elemento más duradero de un sistema intralogístico. El acero estructural de alta calidad, tratado mediante galvanizado en caliente u otras medidas de protección contra la corrosión, puede alcanzar una vida útil de más de 50 años con un mantenimiento adecuado. Esta robustez se debe a las propiedades físicas del material: el acero conserva su capacidad de carga y estabilidad dimensional durante décadas, siempre que esté protegido contra la corrosión. La capacidad de carga de las estanterías modernas de alta resistencia suele alcanzar varias toneladas por nivel sin presentar signos de fatiga estructural.
En marcado contraste se encuentran los componentes electrónicos y los sistemas de control. La tecnología de automatización está experimentando una rápida evolución tecnológica, lo que resulta en ciclos de vida de los productos cada vez más cortos. Un claro ejemplo de ello es la discontinuación de los controladores Siemens Simatic S5, que fueron un estándar de la industria durante décadas y ya no se fabrican. Las empresas que aún utilizan estos controladores se enfrentan al reto de que las piezas de repuesto son difíciles de conseguir o solo están disponibles a precios significativamente más altos. Por lo tanto, la migración a sistemas actuales como el Simatic S7 se ha convertido en una necesidad empresarial para muchos operadores de planta.
El software tiene ciclos de vida aún más cortos. Los sistemas de gestión de almacenes y los ordenadores de flujo de materiales deben actualizarse periódicamente para adaptarse a los nuevos estándares de interfaz, requisitos de seguridad y mejoras funcionales. La creciente interconexión en red en el marco de la Industria 4.0 intensifica aún más esta dinámica, ya que los sistemas propietarios deben ser reemplazados cada vez más por estándares abiertos para permitir la integración de diferentes plataformas tecnológicas.
Estas diferentes tasas de envejecimiento crean un dilema estructural: un sistema cuya estructura mecánica básica aún ofrece décadas de uso potencial puede volverse inoperable debido a la obsolescencia de sus componentes electrónicos o software de control. El resultado es un aumento de las averías, el incremento de los costes de mantenimiento y, en casos extremos, paradas de producción imprevistas que pueden causar importantes perjuicios económicos.
La racionalidad económica de la modernización: un análisis coste-beneficio
Las ventajas económicas de la modernización en comparación con las nuevas adquisiciones pueden demostrarse mediante una amplia gama de datos empíricos y experiencia práctica. La principal ventaja en términos de coste reside en que una modernización conserva las costosas estructuras básicas de un sistema, mientras que solo se reemplazan los componentes obsoletos.
Los análisis cuantitativos muestran que la modernización sistemática de un almacén suele ser entre un 30 % y un 50 % más económica que una nueva construcción comparable. Este ahorro se debe a varios factores: en primer lugar, se eliminan los considerables costes de desmantelamiento de las estructuras existentes y la eliminación de materiales. En segundo lugar, no es necesario construir nuevas estructuras ni cimientos, lo cual es especialmente relevante en tiempos de aumento de los costes de construcción y del terreno. Además, las medidas de modernización a menudo pueden llevarse a cabo durante las operaciones en curso o por fases, minimizando así las costosas interrupciones de la producción.
El periodo de recuperación de las inversiones en modernización suele ser de entre dos y tres años, significativamente menor que el de las nuevas instalaciones. Con un retorno de la inversión (ROI) del 25 %, por ejemplo, el capital invertido se recupera íntegramente al cabo de cuatro años, un plazo realista que subraya el atractivo económico de esta estrategia de inversión.
Los beneficios económicos de una modernización van mucho más allá del simple ahorro en la compra inicial. La modernización suele conllevar una reducción del tiempo de inactividad no planificado de entre un 10 % y un 20 %, un aumento del rendimiento de picking de hasta un 25 % y menores costes energéticos gracias a la gestión inteligente de la carga. Una modernización específica suele aumentar la disponibilidad del sistema en más de un 20 % mediante la sustitución de componentes vulnerables y la implementación de tecnologías más fiables.
Las mejoras de rendimiento y productividad logradas mediante el uso de nuevas tecnologías durante una modernización pueden oscilar entre el 10 % y el 30 %. Estas mejoras de eficiencia permiten a las empresas gestionar volúmenes de pedidos crecientes y acortar los plazos de entrega sin tener que invertir en una infraestructura completamente nueva. Ejemplos prácticos demuestran que estas medidas pueden mejorar la productividad en aproximadamente un 25 % y la disponibilidad de la planta en más de un 20 %.
Las dimensiones estratégicas de la modernización de las plantas
La decisión de a favor o en contra de una modernización no se limita a la optimización de costes a corto plazo, sino que requiere un análisis estratégico exhaustivo. Diversos factores desempeñan un papel fundamental en este proceso.
La primera dimensión estratégica se refiere a la seguridad del suministro. En tiempos de cadenas de suministro cada vez más volátiles y con mayores expectativas de los clientes en cuanto a rapidez y fiabilidad de las entregas, la disponibilidad de los sistemas intralogísticos es de vital importancia. Las interrupciones imprevistas pueden provocar no solo pérdidas directas de ingresos, sino también sanciones contractuales, pérdida de clientes y daños a la reputación. Una modernización aborda estos riesgos sustituyendo componentes obsoletos y propensos a fallos por tecnologías modernas y más fiables.
La segunda dimensión abarca el suministro de repuestos y el soporte técnico. A medida que los fabricantes descontinúan sistemas y componentes de control antiguos, la obtención de repuestos se vuelve cada vez más difícil y costosa. El estudio de Unitechnik muestra que el 68 % de las empresas encuestadas citan los problemas con los repuestos como una de las principales razones para la modernización. La gestión proactiva de la obsolescencia mediante una modernización oportuna puede reducir significativamente estos riesgos y garantizar la fiabilidad operativa a largo plazo.
La tercera dimensión estratégica se refiere a la adaptabilidad a las cambiantes necesidades del negocio. La dinámica del mercado en los últimos años, en particular el crecimiento explosivo del comercio electrónico, ha transformado radicalmente las exigencias de los sistemas intralogísticos. Hoy en día, las empresas deben gestionar lotes más pequeños, plazos de entrega más cortos y una mayor frecuencia de pedidos que hace tan solo unos años. Una modernización ofrece la oportunidad de adaptar los sistemas existentes a estos nuevos requisitos sin tener que realizar las sustanciales inversiones que supone construir nuevas instalaciones.
Finalmente, la cuarta dimensión se refiere al cumplimiento normativo. Las normativas de seguridad, los requisitos ambientales y las normas específicas del sector evolucionan constantemente. Es posible que los sistemas instalados hace años ya no cumplan con los requisitos actuales. Una modernización permite la adaptación a las nuevas normas y regulaciones sin necesidad de una reconstrucción completa de la planta.
El enfoque tecnológico de los conceptos de modernización modernos
Las medidas específicas dentro de una rehabilitación varían dependiendo de la situación inicial y del objetivo, pero pueden categorizarse en varias áreas de acción características.
La modernización de la tecnología de control suele ser la base de un proyecto de modernización. Reemplazar controladores lógicos programables (PLC) obsoletos por sistemas modernos no solo permite un mejor control de procesos, sino que también crea las condiciones para la integración de estándares de comunicación y tecnologías de interfaz modernos. Los sistemas PLC modernos ofrecen mayor velocidad de procesamiento, mayor precisión y funcionalidades ampliadas, como la conectividad con sistemas informáticos de nivel superior.
La tecnología de accionamientos representa otra área clave de enfoque. Los convertidores de frecuencia y servomotores modernos ofrecen ventajas significativas sobre las tecnologías anteriores en términos de eficiencia energética, precisión y fiabilidad. Equipar las máquinas de almacenamiento y recuperación existentes con accionamientos modernos puede generar ahorros de energía de hasta un 80 %. Además, los conceptos de accionamiento inteligentes, como la recuperación de energía durante el frenado, permiten optimizar aún más el balance energético.
La integración de sensores modernos y sistemas de adquisición de datos abre nuevas posibilidades para la optimización de procesos y el mantenimiento predictivo. La monitorización continua de parámetros de condición como la temperatura, la vibración y el consumo energético permite detectar y resolver problemas potenciales de forma temprana, antes de que provoquen fallos. El mantenimiento predictivo, o mantenimiento proactivo basado en datos, puede reducir el tiempo de inactividad hasta en un 30 % y los costes de mantenimiento en un 25 %.
La modernización del software abarca tanto la actualización de los sistemas de gestión de almacenes como la migración a nuevas versiones de bases de datos y sistemas operativos. Los sistemas de gestión de almacenes modernos ofrecen funcionalidades avanzadas como la monitorización del inventario en tiempo real, la asignación dinámica de ubicaciones de almacenamiento y la optimización de procesos mediante IA. La integración con sistemas ERP de nivel superior permite un flujo de información fluido a lo largo de toda la cadena de valor.
Soluciones LTW
LTW Intralogistics – Ingenieros de flujo - Imagen: LTW Intralogistics GmbH
LTW ofrece a sus clientes no componentes individuales, sino soluciones completas e integradas. Consultoría, planificación, componentes mecánicos y electrotécnicos, tecnología de control y automatización, así como software y servicio: todo está interconectado y coordinado con precisión.
La producción interna de componentes clave resulta especialmente ventajosa. Esto permite un control óptimo de la calidad, las cadenas de suministro y las interfaces.
LTW representa fiabilidad, transparencia y colaboración. La lealtad y la honestidad son pilares fundamentales de la filosofía de la empresa; aquí, un apretón de manos sigue teniendo un gran valor.
Adecuado para:
Mantenimiento predictivo e IA: optimización estratégica de la interfaz para una capacidad de entrega máxima
El papel de la inteligencia artificial en la intralogística modernizada
Un área de desarrollo particularmente dinámica en el contexto de la modernización de plantas es la integración de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático. Estas tecnologías prometen importantes mejoras de eficiencia y abren nuevas posibilidades para la optimización de procesos.
Los sistemas basados en IA analizan grandes volúmenes de datos en tiempo real y desarrollan estrategias óptimas de inventario basadas en pronósticos. El software de gestión inteligente de almacenes reconoce patrones en el comportamiento de los pedidos y ajusta automáticamente los procesos de reposición. Esto permite plazos de entrega más cortos, niveles de inventario más bajos y ahorros de costos.
El estudio de Unitechnik muestra que el 38 % de las empresas encuestadas considera la posibilidad de integrar soluciones de IA y análisis de datos como una razón principal para una modernización. Con su sistema de gestión de almacenes UniWare y el asistente de IA UniWare-AI, Unitechnik ya está allanando el camino hacia un centro logístico de aprendizaje. Esta tecnología modernizada ofrece la oportunidad de integrar soluciones de IA en sistemas antiguos, aumentando así significativamente su rendimiento y eficiencia.
El mantenimiento predictivo representa una de las aplicaciones más prometedoras de la inteligencia artificial en la intralogística. Los sensores monitorizan continuamente el estado de las máquinas y los sistemas, mientras que algoritmos inteligentes reconocen patrones que indican defectos inminentes. Las medidas de mantenimiento se ejecutan justo cuando son necesarias, optimizando así la vida útil restante de los componentes y minimizando las paradas no planificadas.
Adecuado para:
La dimensión de sostenibilidad de la modernización de las plantas
La relevancia ambiental de las medidas de modernización cobra cada vez mayor importancia ante el aumento de los requisitos de sostenibilidad y los criterios ESG. Modernizar las instalaciones existentes en lugar de construir nuevas contribuye a reducir la huella ambiental a varios niveles.
La reutilización de estructuras existentes evita el importante consumo de recursos asociado a la construcción de nuevas instalaciones. Según Starrag, conservar las cimentaciones y estructuras existentes puede ahorrar hasta 137 toneladas de CO2 por proyecto. Este ahorro se debe a que se evita el consumo energético necesario para la fabricación de nuevos componentes de acero, la producción de hormigón para las nuevas cimentaciones y el transporte de materiales.
El aumento de la eficiencia energética mediante tecnología de accionamiento moderna y controles inteligentes contribuye aún más a la reducción del impacto ambiental. El sector de la intralogística ha integrado integralmente la sostenibilidad y la eficiencia de recursos en su gama de soluciones, que incluye el reciclaje y la modernización, así como sistemas circulares y la reducción del consumo energético. Componentes modernos como el controlador de velocidad del freno magnético por corrientes de Foucault funcionan sin alimentación, reduciendo así el consumo energético a cero en ciertas aplicaciones.
El enfoque de modernización se alinea con los principios de la economía circular, maximizando la vida útil de los bienes existentes y minimizando la necesidad de nuevos recursos. Este enfoque adquiere importancia estratégica ante el aumento de los requisitos regulatorios para la presentación de informes de sostenibilidad y el logro de los objetivos climáticos.
El desafío de la escasez de habilidades y la importancia de la automatización
El cambio demográfico y la consiguiente escasez de trabajadores cualificados plantean importantes retos para el sector de la intralogística. El estudio de TMG sobre automatización y digitalización en intralogística muestra que el nivel de automatización en muchas empresas es considerablemente inferior al esperado: el 63 % de las empresas encuestadas no ha automatizado su intralogística en absoluto o solo lo ha hecho de forma limitada.
En este contexto, la modernización ofrece un enfoque pragmático para aumentar gradualmente el nivel de automatización. En lugar de rediseñar completamente su intralogística, las empresas pueden automatizar selectivamente procesos individuales y complementar los sistemas existentes con tecnologías modernas. Este enfoque evolutivo reduce tanto las inversiones necesarias como los riesgos de implementación.
La integración de sistemas autónomos, como sistemas de transporte sin conductor y robots móviles autónomos, en infraestructuras existentes es un área de aplicación típica para las medidas de modernización. Estos sistemas navegan de forma independiente por los almacenes, evitan colisiones y optimizan continuamente sus rutas. Gracias a la integración de tecnologías de sensores y controles basados en IA, se integran a la perfección con las infraestructuras existentes y permiten una adaptación dinámica a los procesos de producción y logística cambiantes.
Las soluciones de automatización pueden aumentar inmediatamente el rendimiento entre un 30 % y un 50 % al ampliar los tiempos de ejecución o ajustar los parámetros de procesamiento. Estas mejoras de eficiencia permiten a las empresas satisfacer la creciente demanda incluso con una disponibilidad de personal estancada o en descenso.
La interfaz entre producción y envío como enfoque estratégico
Los sistemas intralogísticos desempeñan un papel fundamental como interfaz entre la producción y el transporte en muchas empresas. Esta posición estratégica subraya la especial importancia de una alta disponibilidad del sistema y la estabilidad de los procesos.
El flujo de materiales, desde la recepción de mercancías hasta la producción y el envío, constituye la base de la creación de valor de la empresa. Los materiales se registran en la zona central de recepción de mercancías y se almacenan en almacenes de gran altura y áreas de almacenamiento de piezas pequeñas. Las cantidades necesarias para la producción se preparan y secuencian antes de su puesta a disposición en el sistema de transporte. Los productos terminados se recogen, se transfieren al sistema de transporte fijo y se almacenan temporalmente antes de la preparación de los pedidos y su transporte automático al búfer de envíos.
Esta integración de diversas etapas del proceso exige un alto grado de fiabilidad y precisión. Las averías en componentes individuales pueden tener efectos en cascada en todo el flujo de materiales y provocar interrupciones significativas en la capacidad de suministro. Por lo tanto, una modernización destinada a estabilizar y optimizar estas interfaces contribuye significativamente a proteger los procesos operativos fundamentales.
Adecuado para:
La implementación práctica de proyectos de modernización
Implementar con éxito un proyecto de modernización requiere una planificación minuciosa y un enfoque estructurado. Según un estudio de Unitechnik, la mayor preocupación de las empresas durante la modernización es la posible interrupción de las operaciones comerciales. Para minimizar estos riesgos, una planificación inteligente es crucial.
El primer paso para una modernización exitosa es un inventario exhaustivo del equipo existente. El objetivo es definir los requisitos de modernización con la mayor precisión posible y evitar riesgos de implementación. Este análisis abarca tanto aspectos técnicos, como el estado de los componentes, la disponibilidad de repuestos y la compatibilidad con las normas vigentes, como factores económicos, como la vida útil restante, el ahorro previsto y el periodo de amortización de la inversión.
Otro factor crítico para el éxito es seleccionar al socio adecuado para llevar a cabo la modernización. El estudio de Unitechnik revela requisitos sorprendentes que las empresas tienen para los proveedores de modernización: solo el 25 % de los encuestados considera el precio más bajo entre sus criterios de selección más importantes. Mucho más decisivos son la buena comprensión de los procesos por parte del proveedor (57 %), los contactos dedicados (58 %), la comunicación transparente (41 %) y la capacidad de gestionar el proyecto con el personal propio de la empresa (47 %).
Lo ideal es implementar las medidas de modernización por etapas para minimizar las interrupciones en las operaciones en curso. Los proveedores de servicios independientes son especialmente adecuados para este propósito, ya que no están vinculados a un único proveedor al seleccionar nuevos sistemas. Esta flexibilidad les permite identificar e implementar la solución óptima para cada área.
Perspectivas del mercado e implicaciones estratégicas para las empresas
El análisis de los datos de mercado y las tendencias del sector revela claras implicaciones estratégicas para las empresas. Se prevé que el mercado alemán de intralogística se duplique con creces, alcanzando más de 11 000 millones de dólares estadounidenses para 2033. Este crecimiento se debe a la expansión del sector del comercio electrónico, la creciente demanda de un procesamiento de pedidos rápido y preciso, y la necesidad de operaciones de almacén eficientes.
Al mismo tiempo, la industria registró una disminución del 9 % en los pedidos en 2024 en comparación con el año anterior. Esta situación de escasez de pedidos continúa este año y subraya la necesidad de que las empresas evalúen cuidadosamente sus inversiones. En este contexto, la modernización ofrece una forma económicamente atractiva de fortalecer la competitividad sin tener que asumir las importantes inversiones de capital que implica la nueva construcción.
El 94 % de las empresas que ya han invertido en soluciones de automatización reportan resultados positivos. Este alto nivel de satisfacción subraya el potencial de las medidas de modernización específicas para mejorar la eficiencia operativa y la competitividad.
Las empresas que incorporan sistemáticamente el ROI en sus procesos de toma de decisiones no invierten en tecnología por sí mismas, sino en eficiencia, sostenibilidad y competitividad mensurables. Esto hace que cada inversión en la modernización de la intralogística no sea solo una cuestión de costes, sino un paso claro hacia el futuro.
Los parámetros de decisión para la dirección estratégica
No se puede responder en términos generales si una modernización es la decisión correcta para una empresa, sino que requiere una evaluación individual de la situación inicial específica. Sin embargo, ciertos indicadores apuntan a una mayor necesidad de modernización.
Si, a pesar del mantenimiento regular, la disponibilidad del sistema disminuye, las averías se producen con mayor frecuencia, la obtención de repuestos se vuelve cada vez más compleja y costosa, o los costes de mantenimiento aumentan desproporcionadamente, estas son señales claras que indican la necesidad de actuar. Las situaciones en las que los sistemas de control y gestión de inventario están obsoletos o en las que los cambios en los requisitos del negocio imponen nuevas exigencias de rendimiento a la tecnología son igualmente relevantes.
El Coste Total de Propiedad (TCO) proporciona un marco adecuado para la evaluación económica de las alternativas de decisión. Además de los costes de adquisición, también deben considerarse los costes continuos de mantenimiento, energía, contratos de servicio y actualizaciones de software a lo largo de todo el ciclo de vida. En una encuesta internacional, el 86 % de las empresas consideraron la fiabilidad del sistema y el TCO, incluidos los costes de mantenimiento, como factores muy importantes para las decisiones de automatización.
La vida útil típica de los sistemas intralogísticos varía considerablemente según la tecnología. Mientras que las estructuras mecánicas básicas pueden utilizarse durante 20 a 30 años o más, la vida útil económica de los sistemas de control suele ser de tan solo 7 a 15 años. Una modernización permite sincronizar estos diferentes ciclos de vida y prolongar la vida útil del sistema entre 10 y 15 años más.
El análisis económico muestra que, en la mayoría de los casos, la modernización es una alternativa económicamente más viable que la construcción de obra nueva. La combinación de menores costos de inversión, plazos de amortización más cortos y mejoras significativas en la eficiencia convierte la modernización selectiva de las instalaciones existentes en una opción estratégicamente atractiva.
Las empresas que evalúan y aprovechan sistemáticamente esta oportunidad pueden fortalecer su competitividad de forma sostenible sin sobrecargar sus recursos financieros. En tiempos de incertidumbre económica, aumento de los costes de capital y mayores exigencias de sostenibilidad, este enfoque cobra aún más importancia. Por lo tanto, la modernización es mucho más que una simple medida de mantenimiento técnico. Representa una decisión de inversión estratégica que puede influir significativamente en el éxito a largo plazo de las empresas.
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Konrad Wolfenstein
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