Logística por contrato: proveedores de servicios de logística: ¡el 80% de las grandes empresas los utilizan!

Publicado el: 25 de febrero de 2021 / Actualización desde: 3 de marzo de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein

Outsourcing eficiente de servicios logísticos – con logística dinámica

Logística por contrato – Imagen: Flamingo Images|Shutterstock.com

Ante una competencia cada vez mayor y la consiguiente presión para aumentar permanentemente la productividad, la subcontratación de áreas que no forman parte del núcleo de la empresa se ha convertido en un objetivo de gestión urgente. Esto también incluye a menudo la logística, cuyos procesos se subcontratan cada vez más, al menos en parte, a proveedores de servicios externos. Por este motivo, el sector de los proveedores de servicios logísticos especializados ha experimentado un rápido crecimiento en las últimas décadas. Las ventas de servicios logísticos subcontratados en Alemania ascienden actualmente a más de 100 mil millones de euros.

Los proveedores de logística por contrato combinan un conjunto de tareas logísticas para sus clientes en un paquete de servicios que se adapta específicamente a las necesidades de sus clientes. Su gama de servicios a menudo va más allá del mero transporte y almacenamiento de mercancías. Gracias a su especialización, los proveedores desarrollan un considerable know-how industrial y específico para el cliente. Este conocimiento les permite llevar a cabo los servicios ofrecidos de manera más eficiente y rentable que la empresa contratante.

En la región angloamericana, estos proveedores de logística por contrato o proveedores de soluciones logísticas externas se denominan proveedores de logística de terceros (3PL) o proveedores de servicio completo. Un término que ahora también se ha consolidado en Alemania. A partir de los proveedores 3PL originales se han desarrollado otros enfoques de servicio, que presentamos a continuación en sus diferentes formatos.

Según un estudio de Capgemini en EE. UU., alrededor del 80% de todas las grandes empresas utilizan actualmente los servicios de un proveedor de logística externo.

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¿Dónde se encuentran las regiones logísticas más grandes de Alemania?

Además de la zona del Ruhr, los clásicos Hamburgo, Bremen y Frankfurt aM, también incluye regiones como Ulm, Mannheim y Halle. Por supuesto, sin olvidar Colonia, Munich, Berlín y el Mar Báltico. Según un estudio, el 35 por ciento de los encuestados considera que la región logística del Ruhr es la más dinámica. Según otro estudio, la región logística más dinámica se encuentra en la zona de Leipzig-Halle.

Las regiones logísticas más dinámicas de Alemania – Imagen: Xpert.Digital

¿Qué es la logística dinámica?

¡Lo que será crucial para el futuro será cómo protejamos la infraestructura de nuestras industrias clave! Las industrias clave en Alemania hoy en día incluyen la industria automotriz, la industria de la construcción, la industria alimentaria, la industria química, la industria eléctrica, la producción de energía, la ingeniería mecánica y los astilleros.

Si queremos mantener los estándares de nuestras industrias clave y ampliarlas aún más en el futuro, necesitamos una logística dinámica que pueda reaccionar de manera rápida y flexible a los respectivos cambios del mercado. En primer lugar, pensamos en la TI moderna. Incluso sin un software moderno, hoy en día ya no son concebibles procesos de transporte complejos.

Los siguientes factores también desempeñan un papel decisivo e importante en la logística dinámica:

• Inteligencia Digital (Transformación Digital, Acceso a Internet, Industria 4.0 e Internet de las Cosas)
• Intralogística/logística (automatización total, movilidad de mercancías y personas)
• Suministro de energía autónomo (neutralidad de CO2, seguridad de la planificación, seguridad del medio ambiente)

Adecuado para:

• Sistemas solares con soluciones fotovoltaicas para transporte de mercancías y logística de contratos

¡Serán cruciales para asegurar la infraestructura de nuestras industrias clave en el futuro!

Cuota de mercado de las empresas líderes en logística de contract en términos de ventas globales totales

Cuota de mercado de las empresas líderes en logística de contract en ventas globales totales - Imagen: Xpert.Digital

Logística por contrato – proveedor de servicios de logística – PDF para descargar

¿Qué tipos de proveedores de servicios logísticos existen?

¿Qué tipos de proveedores de servicios logísticos existen? – Imagen: Xpert.Digital

La clasificación de los proveedores de servicios logísticos en diferentes áreas se remonta a un desarrollo histórico. La gama de servicios y soluciones va más allá del sector tradicional del transporte de mercancías: se ofrecen, por ejemplo, almacenamiento, preparación de pedidos, montaje o facturación personalizados para el cliente.

Los diferentes proveedores de servicios logísticos se pueden diferenciar entre sí y de otras empresas de servicios de numerosas formas, a veces no uniformes. Una posibilidad es clasificar a los proveedores de servicios logísticos según su gama de servicios. Por ejemplo, se puede hacer una distinción entre transporte, desarrollo de la cadena de procesos, suministro, procesamiento de pedidos, incluidas la producción y distribución, y eliminación.

Una segunda forma de demarcación, muy común, es clasificar a los proveedores de servicios logísticos en servicios operativos, de coordinación y estratégicos y el uso de activos fijos, los llamados activos logísticos. Los Proveedores se denominan “Proveedores de Servicios” y están divididos jerárquicamente en áreas (“Logística de Partes”), comenzando con Logística de Primeras Partes hasta Proveedores de Servicios de Logística de Quintas Partes.

Proveedor de servicios logísticos propios (1PL)

Durante décadas, los procesos logísticos fueron manejados principalmente internamente por las empresas. Estas empresas forman parte del segmento Proveedor de logística propia (1PL). Aquí, gran parte de las principales actividades logísticas, los llamados servicios de transporte, manipulación o almacenamiento (servicios TUL), son realizadas por las propias empresas. El requisito previo para ello es la disponibilidad de instalaciones de almacenamiento adecuadas y de una flota de vehículos propia, así como de los empleados necesarios para realizar el trabajo. Sin embargo, en tiempos de creciente especialización y de subcontratación de áreas enteras, esta solución rígida se ha debilitado. La razón principal de esto son los costos en los que incurren las empresas al brindar servicios logísticos. Con la aparición de los grandes proveedores de servicios logísticos, rápidamente surgieron socios de cooperación que pudieron ofrecer las tareas necesarias de forma más económica y rápida, una de las principales razones por las que la proporción de empresas que gestionan internamente toda la logística ha disminuido continuamente desde finales de los años 1970.

Concepto 1PL: Se refiere a una solución en la que las empresas manejan ellos mismos la mayor parte de su logística. Estos sólo contratan servicios adicionales de empresas externas en casos especiales, como por ejemplo la gestión de transporte internacional.

Proveedor de servicios logísticos de segunda parte (2PL)

Con la tendencia hacia la subcontratación de servicios logísticos a proveedores de servicios externos que comenzó en la década de 1980, la industria siguió creciendo. La causa principal fue el de gestión eficiente , en el que las empresas se concentran en sus competencias principales y buscan proveedores de servicios para los procesos posteriores, incluida la logística. Estas empresas que ofrecen los servicios TUL antes mencionados se denominan Second Party Logistics Service Providers (2PL).

Esto incluye, por ejemplo, empresas de transporte, empresas de almacenamiento y manipulación, empresas navieras y proveedores del sector CEP (operadores de servicios de mensajería, mensajería urgente y paquetería), todos los cuales cuentan con los recursos necesarios (almacenes, medios de transporte, empleados).

Concepto 2PL: Los clientes que no quieren procesar partes o toda su logística utilizando sus propios sistemas y recursos eligen el concepto 2PL. En este caso, los servicios individuales y combinados necesarios se compran a varios proveedores de servicios 2PL o son proporcionados por ellos. El objetivo es reducir los costes logísticos propios y al mismo tiempo acelerar los procesos a través de las empresas especializadas en sus respectivos servicios.

Proveedor externo de servicios logísticos (3PL)

Los proveedores logísticos externos son proveedores de servicios logísticos externos con un enfoque económico global. Al igual que los proveedores de servicios 2PL, tienen su propia infraestructura. Sin embargo, a diferencia de ellos, los proveedores 3PL se encargan de toda la cadena logística para sus clientes, y no sólo de partes individuales. Además, los proveedores 3PL asumen actividades como la gestión de devoluciones o servicios financieros y de TI para sus clientes.

3 Los proveedores de servicios PL evolucionaron desde proveedores de servicios 2PL hasta los llamados proveedores de servicios de sistemas en la década de 1990, cuando comenzaron a asumir otras actividades además de organizar el flujo de bienes e información para sus clientes. Además de la simple manipulación de la mercancía, los clientes reciben un apoyo mucho más intensivo por parte de su proveedor de servicios. Estos enfoques de solución, algunos de los cuales son muy complejos, garantizan una estrecha cooperación entre proveedores y clientes y, debido a su estrecha integración, suelen estar diseñados para el largo plazo.

Beneficios de utilizar proveedores 3PL externos para empresas:

• Gracias a la especialización, los proveedores trabajan de forma mucho más eficiente y así consiguen que, según las encuestas, los clientes puedan reducir sus costes logísticos en una media del 10 por ciento debido al alto ahorro de costes y tiempo, mientras que el tiempo de entrega se puede acortar en un 30 por ciento. por ciento.
• Además, debido a los reducidos costes fijos en el sector de la logística, las empresas pueden reducir significativamente el capital originalmente invertido allí.
• La mayor flexibilidad con respecto a las fluctuaciones de la producción o la demanda da a las empresas un mayor margen de acción.
• Los clientes se benefician del know-how industrial de los proveedores de servicios logísticos. Por lo general, estos han establecido redes globales que el cliente puede utilizar en su beneficio.

Concepto 3PL (logística por contrato): Los clientes que desean subcontratar a largo plazo una gran parte de su logística entre empresas eligen el concepto 3PL. El objetivo es optimizar sus propios procesos y entregar las tareas subcontratadas a un proveedor de servicios externo durante un período de tiempo definido. El cliente y el proveedor de servicios 3PL se encargan juntos de las tareas de control y gestión.

Proveedor de servicios logísticos de terceros (4PL)

A diferencia de los proveedores 3PL, los proveedores de servicios 4PL no disponen de recursos propios en áreas como el transporte, el almacenamiento o la manipulación. En cambio, los proveedores de 4PL ponen su conocimiento a disposición de las empresas que los encargan. Por ejemplo, un servicio utilizado frecuentemente por los clientes de 4PL es la gestión de flotas de vehículos. La competencia principal del proveedor de servicios 4PL reside en la planificación y el control de los procesos logísticos por parte del cliente. Se le considera un integrador de sistemas que se interpone entre sus clientes y otros proveedores de servicios logísticos para garantizar la coordinación y organización de todos los procesos comerciales dentro de la cadena de valor. En este sentido, un proveedor 4PL actúa como un coordinador neutral entre el cliente y los distintos proveedores de servicios, esforzándose por optimizar la interacción de todos los involucrados en su conjunto. Debido a la compleja estructura de los procesos, que ahora sólo pueden gestionarse con software y hardware potentes, los proveedores de 4PL deben disponer de una estructura de TI muy bien desarrollada.

La demanda de este concepto surgió en el marco de un nuevo esfuerzo de subcontratación, cuyo objetivo es subcontratar las funciones de planificación y control en las empresas a una cuarta parte neutral. Esto se encarga de la optimización de la cadena logística operativa por parte del cliente y, con ello, también de la selección de los proveedores de servicios 3PL. Como una especie de contratista general, el proveedor 4PL reúne todos los componentes de servicio de la cadena logística de manera óptima para el proceso.

El enfoque de colocar un intermediario neutral entre el cliente y el proveedor 3PL tiene la ventaja para el primero de que se puede crear el paquete óptimo entre varios proveedores de servicios en función de sus necesidades.

Proveedor de servicios de logística de terceros (5PL)

Los proveedores de esta categoría se ocupan de la gestión de la cadena de suministro y se especializan en ofrecer servicios de consultoría orientados a sistemas a sus clientes. Esto incluye apoyar la coordinación y expansión de las cadenas de suministro internas y las redes de entrega, donde los proveedores 5PL garantizan que los procesos complejos en estas redes se gestionen de manera eficiente. Al igual que los proveedores 4PL, el servicio se centra en el asesoramiento.

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