Logística de enfriamiento volador y almacén congelado de clase alta: tecnologías modernas de almacén de paletas para cadenas frías óptimas
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Publicado el 3 de marzo de 2025 / Actualización de: 3 de marzo de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein
Logística de enfriamiento volador y cojinete de clase alta congelada: tecnologías modernas de almacén de paletas para cadenas frías óptimas: Xpert. Digital
Automatización en la industria congelada: así es como funcionan los almacenes modernos de alto tiempo
Infraestructura para la frescura: el potencial de los rodamientos de haz alta congelada
En la industria alimentaria moderna, la logística congelada juega un papel cada vez más importante. Con un consumo anual de casi 47 kilogramos de alimentos congelados per cápita en Alemania y una tendencia creciente, el mercado está creciendo continuamente. Este informe examina los desarrollos, desafíos e innovaciones tecnológicas actuales en la logística congelada con un enfoque especial en los rodamientos de alta clase congelados como elementos centrales de infraestructura de esta industria especializada. Los requisitos especiales para la gestión de la temperatura, la vigilancia constante y la cadena fría perfecta presente a las empresas con desafíos logísticos complejos que pueden ser dominado por las tecnologías modernas de automatización y control.
Adecuado para:
Fundamentos de la logística congelada
La logística congelada se ocupa del transporte, almacenamiento y manejo de bienes a temperaturas constantes entre -25 y -18 grados centígrados. Esta forma especializada de logística es esencial para la industria alimentaria, especialmente para los fabricantes y distribuidores de productos congelados como helado, productos horneados, carne, verduras, comidas listas y productos de papa. Una cadena congelada completa en condiciones de transporte controlado es el requisito básico para la preservación de la calidad de todos los productos congelados.
La demanda de productos congelados ha aumentado significativamente en los últimos años, lo que ha llevado a una mayor necesidad de infraestructura de almacenamiento especializada. Esta tendencia también se ve fortalecida por el creciente comercio de alimentos en línea con su amplia gama y cómodo servicio de entrega. El desafío para los proveedores de servicios logísticos es operar esta creciente demanda y al mismo tiempo cumplir con los estrictos requisitos de temperatura y calidad.
La logística congelada incluye varios elementos: desde la fabricación hasta el almacenamiento y el transporte y la entrega y los clientes finales. Cada paso en esta cadena requiere instalaciones y tecnologías especializadas para mantener las temperaturas necesarias. Los elementos centrales de esta infraestructura son el almacén de alto encendido congelado, los vehículos de transporte congelado y los dispositivos de cubierta, todos los cuales están diseñados para los requisitos especiales del área congelada.
Desarrollo del mercado y desafíos actuales
El mercado de productos congelados está creciendo constantemente, con la variedad y la oferta en los últimos años en una clara tendencia al alza. Este desarrollo presenta a la industria varios desafíos centrales.
Uno de los mayores desafíos en la logística congelada es la escasez continua de los trabajadores. Las condiciones de trabajo extremas a temperaturas de -18 ° C y debajo hacen que sea difícil encontrar y mantener al personal calificado. El estrés físico y la necesidad de usar ropa protectora cálida contribuyen a la baja motivación de los empleados. Esta situación se ve exacerbada por el aumento de los costos salariales, lo que afecta la rentabilidad de las empresas y aumenta la presión para automatizar.
Otro factor crítico es el alto consumo de energía. Los cojinetes de freír necesitan inmensas cantidades de energía para mantener las bajas temperaturas requeridas. Esto lleva a altos costos de energía, que constituyen una parte significativa de los costos operativos. Por lo tanto, las empresas se enfrentan al desafío de implementar tecnologías y dispositivos eficientes energéticamente para reducir los costos y la contaminación ambiental.
La creciente demanda también ha llevado a una mayor necesidad de áreas de almacenamiento. Dado que la adquisición de un nuevo espacio es costosa, las empresas tienen que usar de manera óptima las capacidades de almacenamiento existentes. Esto explica la tendencia hacia soluciones de almacén altamente comprimidas, como cojinetes de alto tiempo y sistemas automatizados que pueden usar el espacio disponible de manera más eficiente y maximizar la capacidad de almacenamiento.
Almacén de alto tiempo congelado como una solución moderna
Los rodamientos congelados de alta clase representan la solución más moderna para los desafíos de la logística congelada. Estos sistemas especializados están diseñados para almacenar grandes cantidades de productos congelados a temperaturas constantes y usar de manera óptima el espacio disponible.
Métodos de construcción y dimensiones del almacén moderno y congelado de alto bay
El moderno almacén congelado de alto bahía generalmente se diseña en Siloba Way como un rodamiento del canal con vehículos de transporte o dispositivos de operación de estantes. Esta construcción de autoportación permite el uso máximo del espacio disponible y ofrece capacidades impresionantes. Las dimensiones de estos sistemas a menudo son notables:
El cojinete de alta clase congelado en Rotterdam, operado por Lineage Logistics/Kloosterboer, mide 69 metros de longitud, 139 metros de ancho y 41 metros de altura y ofrece espacio para 60,000 espacios de paletas. Para este proyecto, se instalaron 4,100 toneladas de acero para realizar el siloba que soporta autoportando.
Otro ejemplo es el almacén congelado de alta clase del Coppenrath & Wiese conditorei, que tiene unos 85 metros de largo, 34 metros de ancho y 33 metros de alto y tiene más de 20,000 espacios de estacionamiento de paletas. El centro de logística congelado en Wustermark (TCW) está dimensionado de manera similar, lo que proporciona capacidades de almacenamiento para más de 20,500 paletas.
La compañía belga Coldo actualmente está construyendo un almacén congelado de alto rango que ofrecerá casi 60,000 espacios de estacionamiento de paletas después de su finalización a fines de 2025 y logrará un rendimiento de 400 movimientos de paletas por hora.
Índice de rendimiento y eficiencia
La interpretación del moderno almacén congelado de alto bay es impresionante. Están diseñados para altas tarifas de rendimiento para cumplir con los requisitos de la industria alimentaria de movimiento rápido. El almacén de alto bahía de Coppenrath & Wiese, por ejemplo, alcanza una producción de 200 juegos dobles por hora, mientras que el proyecto ColdO está diseñado para 400 movimientos de paletas por hora.
Otro aspecto importante es la eficiencia en la carga. En Cool Port 2, se pueden descargar cuatro camiones por hora, que corresponde a una entrada de mercancías por hora de 136 paletas. Este alto rendimiento es crucial para el manejo suave de los procesos logísticos.
La eficiencia energética es otra ventaja del moderno almacén de alto tiempo congelado. Debido al diseño compacto y al uso optimizado del espacio, el volumen a enfriar se puede reducir, lo que conduce a un ahorro significativo de energía. El almacén Cool Port 2 congelado de clase alta es, por ejemplo, un 35-45% más eficiente energéticamente que un rodamiento congelado convencional.
Tecnologías de automatización en logística congelada
Las condiciones extremas en las plantas congeladas y la escasez de trabajadores calificados han llevado a un alto grado de automatización en la logística congelada. Los procesos automatizados valen la pena en todas las áreas logísticas, pero sobre todo a las temperaturas más bajas.
Adecuado para:
Sistemas de transporte y dispositivos de operaciones de estantería
Una de las tecnologías de automatización más importantes en los cuerdas altas congeladas son los sistemas de transporte de paletas. Estos sistemas permiten una profundidad de almacenamiento múltiple y, por lo tanto, maximizan el uso del espacio. El sistema de transporte de paletas multiflex de Dambach, que se usa en Coppenrath & Wiese, funciona de acuerdo con el siguiente principio: el transportista transporta el transporte "Huckepack" al canal deseado, que entra en el canal de forma independiente, absorbe una paleta allí y se remonta al portador.
Un sistema similar es el sistema Swisslog PowerStore, que se usa en Virto en España a una temperatura ambiente de menos 30 grados Celsius. Construido como un almacén compacto con callejones de profundidad múltiple, el sistema de transporte garantiza un alto uso de la tierra y es particularmente adecuado para sistemas con restricciones estructurales, en las que es importante una densidad de almacenamiento muy alta en relación con el máximo rendimiento.
Las operaciones del estante (RBG) son otra tecnología importante. En el enfriador bajo de alto rendimiento del puerto frío 2, seis RBG se apoderan del almacenamiento y la subcontratación de cientos de paletas muy cargadas por hora a temperaturas de hasta -25 ° C. Una característica especial es el récord de carga de Lastellit®, que accede a los perfiles que apoyan y protegen las paletas. Esta construcción aumenta la vida útil de las paletas y evita que los portadores de carga dañados se interpongan y el sistema se pueda bloquear.
Ajustes para condiciones congeladas
Las temperaturas extremas en los rodamientos congelados colocan requisitos especiales para la tecnología utilizada. Por lo tanto, los componentes individuales deben adaptarse especialmente para que los sistemas también funcionen de manera confiable incluso a estas temperaturas. Estos ajustes van desde el diseño específico de correas de distribución hasta el uso de lubricantes resistentes al frío y componentes similares.
El kit de tecnología sigue siendo el mismo, pero ciertas partes deben adaptarse para que las tecnologías sean y sigan siendo compatibles con congeladas. La fase de enfriamiento es un proceso enormemente importante, ya que esto muestra si existe, por ejemplo, deformaciones de contenedores o problemas similares.
Software y sistemas de control
La automatización en la logística congelada es compatible con las soluciones de software avanzadas. Los sistemas de gestión de almacenes (WMS) monitorean los bienes hoy y los vehículos que transportan. Las acciones se siguen con escáneres de RF portátiles e incluso drones. Las computadoras se hacen cargo de la planificación de carga del almacén, la colocación del producto y la gestión de tareas de los empleados.
Un ejemplo de un sistema de control avanzado es el sistema de ejecución de almacén (WES) Savanna.net® de Westfalia, que en Cool Port 2 realiza un control completo de gestión de almacenes y control de flujo de materiales. Como una solución de software todo en uno, combina funciones integrales del software de gestión de almacenes y el software de control de almacenes. También ofrece una interfaz hecha a medida para los clientes y la máxima transparencia de los servicios logísticos.
Socio experto en planificación y construcción de almacenes
Soluciones automatizadas para una mayor eficiencia y amabilidad ambiental
Eficiencia y sostenibilidad en la logística congelada
La logística congelada se enfrenta al desafío de lidiar con los altos costos operativos a través del consumo de energía y, al mismo tiempo, implementando soluciones sostenibles.
La eficiencia energética como factor central
Las tiendas de freing consumen inmensos cantidades de energía para mantener las bajas temperaturas requeridas. Por lo tanto, las tiendas modernas de alta clase congeladas se basan en tecnologías y métodos de construcción eficientes en energía para reducir el consumo de energía.
Un ejemplo es el diseño compacto de campos de transporte, lo que reduce el volumen de la habitación a enfriar y, por lo tanto, provoca un ahorro de energía significativo. Además, estos sistemas se caracterizan por una buena relación rendimiento-peso: mientras que las unidades de control de grandes estanterías pesan varias toneladas, un portador con un transporte con un peso de alrededor de 1,000 kg mueve una carga de 1,000 kg.
Debido a estas y otras medidas, el almacén congelado de clase alta congelada en Rotterdam es 35-45% más eficiente en energía que un rodamiento congelado convencional. Fue construido de acuerdo con los requisitos de Breeam y está diseñado para transportar hasta 2.700 módulos solares para el consumo de energía si es necesario.
Conceptos y soluciones sostenibles
La sostenibilidad se está volviendo cada vez más importante en la logística congelada. Aunque el cambio climático y los problemas de sostenibilidad en la discusión pública han quedado en segundo plano temporalmente, esto no cambia el hecho de que la gestión sostenible es un requisito previo para una economía futura a prueba de a prueba.
Muchas de las tendencias actuales en la logística también contribuyen a la sostenibilidad a través de aumentos de eficiencia. En última instancia, todos se benefician de esto: entorno, personas y empresas. Ejemplos de conceptos sostenibles en la logística congelada son las unidades de enfriamiento eficientes en energía, la densidad de almacenamiento optimizada y el uso de energías renovables.
La automatización también contribuye a la sostenibilidad al optimizar los procesos y el uso de recursos de manera más eficiente. La automatización de procesos como la gestión de almacenes y la optimización de rutas minimiza los errores y reduce los costos asociados con el trabajo manual, el combustible y el almacenamiento.
Ejemplos prácticos del almacén de alto tiempo congelado más moderno
Los conceptos teóricos de la logística congelada son prácticos en varios proyectos impresionantes en todo el mundo. Estos estudios de casos muestran la diversidad y la fortaleza innovadora de la industria.
Cool Port 2 Rotterdam: un excelente ejemplo de logística congelada moderna
El almacén Cool Port 2 congelado de alta clase en City Terminal Rotterdam, operado por Lineage Logistics/Kloosterboer, entró en funcionamiento en enero de 2022. Inicialmente sirve al Cliente de Cliente Anchor Weston/Meijer, uno de los fabricantes más grandes de productos de papa congelada. Los productos de exportación de las ubicaciones de producción holandesas se manejan sobre el puerto de Rotterdam, entregando al puerto enfriado 2, cargados en contenedores y transportados a las Maasvlacts a las terminales de contenedores.
El almacén de alto rango congelado completamente automático de 6 platos tiene 69 metros de largo, 139 metros de ancho, 41 metros de alto y comprende 60,000 espacios de estacionamiento en estantes. Se opera a temperaturas de hasta -25 ° C y está equipado con seis dispositivos de operación en estantería que alcanzan una altura de alrededor de 38 metros.
Una característica especial de Cool Port 2 es el tampón de secuenciación de alto rendimiento, que admite el inmenso rendimiento. Las unidades de control de la plataforma almacenan los productos sin clasificar y en la distancia, solo en los buffers se secuencia de manera amigable con el contenedor. Esta combinación de almacenamiento compacto, alta capacidad y enorme velocidad de carga hace que el puerto frío 2 sea un proyecto de faro en la industria.
Treboy High -Bay Warehouse en Coppenrath & Wiese conditerei
El Conditerei Coppenrath & Wiese (CCW) ha construido un almacén congelado de gran lento en su centro de logística, que se conoce internamente como "Tiefkühl-Hochamalllager 6 (TK-HRL 6)". Con una longitud de aproximadamente 85 metros, un ancho de 34 metros y una altura de 33 metros, ofrece espacio para 20,000 espacios de paletas.
Lo especial de este proyecto es el uso del sistema de transporte de paleta Multiflex de Dambach. Permite una mayor capacidad de espacio de estacionamiento que con los sistemas utilizados anteriormente con dispositivos de operación en estantería y acceso individual a los lugares. El sistema, que se atenúa y se reduce a -25 grados C, tiene 12 niveles y puede absorber las paletas euro y las paletas industriales.
Con 200 juegos dobles por hora, el sistema construido simétricamente permite un sobre de paleta muy alto. Se habrían requerido al menos seis unidades convencionales de control del estante para este servicio.
Otros proyectos y ejemplos de aplicaciones
La compañía belga Coldo, un proveedor de logística congelada y especialista en Logistics de terceros (3PL), actualmente está construyendo un rodamiento de clase alta congelada de última generación que está programada para funcionar a fines de 2025. Equipado con 32 transbordadores "Movu Atlas", ofrecerá casi 60,000 espacios de estacionamiento de paletas y alcanzará 400 movimientos de paletas por hora. Coldo almacenará una variedad de productos congelados en los congeladores, como carne, helado, pan, verduras, papas fritas y papas.
Otro ejemplo es el rodamiento congelado planificado de Wiesbauer Gourmet Gastro, que está programado para funcionar en el otoño de 2026. En este proyecto, el enfoque se centra en la automatización para que los procesos de trabajo sean más eficientes y alivie al personal de actividades físicamente exigentes. Un almacén de división automática planificada se opera a alrededor de -22 grados Celsius y tiene Tablar como promedio de carga. Con una capacidad de más de 21,000 espacios de estacionamiento, ofrecerá suficiente espacio para un almacenamiento flexible.
Tendencias y perspectivas futuras
La logística congelada se está desarrollando continuamente, impulsada por innovaciones tecnológicas y los requisitos cambiantes del mercado.
Digitalización y automatización
Una de las tendencias más notables en la logística actual es la digitalización de todos los procesos. La automatización de procesos como la gestión de almacenes y la optimización de rutas minimiza los errores y reduce los costos asociados con el trabajo manual, el combustible y el almacenamiento. En 2025, la industria de la logística y la cadena de suministro continuará siendo fuertemente influenciada por nuevas tecnologías como IA, automatización y robótica.
La industria intralogística se está preparando para innovaciones adicionales. Por ejemplo, el especialista en intralogística SSI Schäfer anuncia una "solución de automatización revolucionaria" para Logimat 2025, que se dice que es un cambio de juego para la industria. El enfoque de la exposición incluye aplicaciones de robótica, transporte de transporte y tecnología colgante, así como soluciones para la logística congelada.
Inteligencia artificial y aprendizaje automático
La inteligencia artificial (IA) y el aprendizaje automático se integran cada vez más en la operación diaria para optimizar los procesos y aumentar la eficiencia. En la industria de la logística, la IA ya no es una tendencia separada, sino una parte indispensable de casi todas las tendencias logísticas.
Un aspecto importante para 2025 es la creciente capacidad de pronóstico de los sistemas de TI, lo que mejora la planificación y la escalabilidad. Con el aumento de la digitalización, la vulnerabilidad de las empresas también aumenta, lo que hace que la seguridad cibernética sea más importante que nunca, especialmente para una industria crítica como la logística.
Robótica en logística congelada
El uso de robots en logística aumenta continuamente, especialmente en los mercados con altos costos laborales y aumentos de expectativas de entregas rápidas. Gracias al uso de robots, los procesos de almacén se automatizan y navegan de forma autónoma. Apoyan la gestión de inventario a través de la información de tiempo real y permiten pronósticos precisos de tiempo de entrega.
Las soluciones robóticas incluyen elegir robots, clasificar robots, robots de empacación, vehículos autónomos y drones. Estas tecnologías son particularmente interesantes para la logística congelada, ya que pueden reducir el uso del trabajo humano en condiciones de temperatura extrema.
Adecuado para:
La logística congelada en cambio
La logística congelada se enfrenta a numerosos desafíos, pero también ofrece una amplia gama de oportunidades para la innovación y la optimización. El creciente mercado de productos congelados, la escasez de trabajadores calificados, los altos costos de energía y las crecientes demandas de sostenibilidad están impulsando el desarrollo de nuevas tecnologías y conceptos.
El almacén congelado de alto bay juega un papel central como una solución eficiente y sostenible para almacenar grandes cantidades de productos congelados. Con dimensiones impresionantes, alto rendimiento y tecnologías innovadoras, establece nuevos estándares en la industria. Los sistemas automatizados, como las soluciones de lanzadera y las operaciones de estantería, optimizan el uso y el rendimiento del espacio, mientras que las soluciones de software avanzadas aseguran la transparencia y la eficiencia.
El futuro de la logística congelada estará formado por la digitalización, la IA y la robótica. Estas tecnologías ayudarán a optimizar aún más los procesos, mejorar la eficiencia energética y facilitar las condiciones de trabajo. Al mismo tiempo, los aspectos de sostenibilidad ganarán importancia para reducir la huella ecológica de la logística congelada intensiva en energía.
Para las empresas en logística congelada, esto significa que tienen que invertir continuamente en nuevas tecnologías y conceptos para seguir siendo competitivos y cumplir con los requisitos cambiantes del mercado. Los ejemplos exitosos, como Cool Port 2 en Rotterdam o el almacén congelado de alta clase de Conditorei Coppenrath & Wiese, muestran que tales inversiones valen la pena debido a una mayor eficiencia, menores costos operativos y una mejor satisfacción del cliente.
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