La electromovilidad llega lentamente, pero llega

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Publicado el: 6 de mayo de 2021 / Actualización del: 6 de mayo de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein

La electromovilidad llega lentamente, pero está llegando – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

En 2009 había en Alemania algo menos de 1.500 coches eléctricos. Una década después, según la Autoridad Federal de Transportes por Carretera, en 2021 ya habrá alrededor de 309.000 vehículos eléctricos. No Tesla, sino el Zoe de Renault, fue el coche eléctrico matriculado con más frecuencia en Alemania en 2020, con casi 30.000 nuevas matriculaciones (segundo lugar: Tesla Model 3 - 17.438). Sin embargo, a nivel mundial, Tesla y su Modelo 3 lideran el ranking de ventas de coches eléctricos a finales de 2020 con alrededor de 813.000 vehículos vendidos, por delante de VW, SAIC y BMW. El Nissan Leaf ocupa el segundo lugar a nivel mundial con casi 500.000 coches eléctricos vendidos. El Tesla Model S ocupa la tercera plaza con algo más de 300.000 nuevas matriculaciones.

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Datos, cifras y hechos de Tesla para descargar como PDF

En 2020 se registró un nuevo récord con casi 11 millones de coches eléctricos matriculados en todo el mundo. Hace ocho años eran 250.380. ¡Eso es un aumento de cincuenta veces!

Además de las energías renovables, la electromovilidad es uno de los pilares centrales de la transición energética europea. Pero China está muy por delante de los europeos: el número de coches eléctricos en China ascendió a más de 5 millones en 2020. Esto es casi tres veces más que el segundo lugar, Estados Unidos, en una comparación global. En China, en la primavera de 2019 entró en vigor una cuota para los coches eléctricos que prohíbe la producción de modelos de automóviles con un alto consumo de combustible. Por tanto, los fabricantes están obligados a mantener un porcentaje de propulsión alternativa en la producción y venta de sus vehículos. En el negocio de los coches eléctricos, los fabricantes chinos de automóviles dominan el mercado en China. Los fabricantes extranjeros están muy por detrás. Muchos de los fabricantes de automóviles chinos todavía son poco conocidos en el mundo occidental.

Número de coches eléctricos en el mundo de 2012 a 2020

Número de coches eléctricos en el mundo de 2012 a 2020 – Imagen: Xpert.Digital

Ventas de automóviles eléctricos de batería e híbridos enchufables en mercados seleccionados de todo el mundo de 2015 a 2019

Ventas de automóviles híbridos enchufables y eléctricos de batería en mercados seleccionados de todo el mundo de 2015 a 2019 - Imagen: Xpert.Digital

Importe del bono medioambiental por la compra de vehículos eléctricos en Alemania (a 10 de junio de 2020)

Importe del bono ambiental por la compra de vehículos eléctricos en Alemania (a 10 de junio de 2020) - Imagen: Xpert.Digital

Para seguir fomentando las ventas de vehículos eléctricos, el Gobierno federal decidió en abril de 2016 una bonificación por compra de coches eléctricos, que entró en vigor en mayo de 2016. Hasta ahora, la mayoría de las solicitudes de bonificación medioambiental se han dirigido a vehículos eléctricos del fabricante VW. Renault y BMW le siguieron en segundo y tercer lugar. Se podrán financiar vehículos de hasta 65.000 euros. Se puede optar a financiación la compra (compra o leasing) de un vehículo eléctrico de batería, híbrido enchufable o de pila de combustible matriculado por primera vez y que no supere un precio neto de catálogo del modelo básico de 65.000 euros.

Encuestas sobre el tema de la electromovilidad

¿Te imaginas básicamente comprar un vehículo eléctrico en los próximos años?

Mayo de 2016: 62% no – 30% sí
Julio de 2017: 57% no – 39% sí
Septiembre de 2018: 52% no – 41% sí
Marzo de 2019: 29% no – 55% sí

¿Dónde viven en Alemania los usuarios privados de coches eléctricos?

36% en zonas rurales
18% en pueblos pequeños
32% en las grandes ciudades

¿Qué fabricante de vehículos eléctricos es líder según los compradores de coches encuestados?

61% Tesla
24%BMW
21% Toyota
12%Volkswagen
11%Audi
11% Mercedes-Benz
7%Renault
6% Nissan
4% Opel
3%Honda

Según los conductores encuestados, ¿cuáles son los criterios para comprar un coche eléctrico?

69% – precio de compra
64% – Alcance
46% – tiempo de carga en viajes largos
44% – Infraestructura de carga electrónica disponible en áreas urbanas
43% – Infraestructura de carga eléctrica disponible fuera de la ciudad

¿A quién recurrirían más probablemente los posibles compradores de automóviles para pedir consejo a la hora de adquirir un vehículo eléctrico?

64,6% – Concesionarios de automóviles, concesionarios locales
45,3% – portales de consumo
40,8% – portales/revistas de pruebas
33,9% – amigos, conocidos, familiares, vecinos
22,7% – proveedores de electricidad/servicios municipales
14,2% – No sabe/no responde

¿Qué tan interesante es el tema de los vehículos eléctricos o la movilidad eléctrica?

29,2% – No me interesa en absoluto
21% – Estoy interesado, pero aún no me he enterado
20,5% – Estoy interesado y ya he descubierto más al respecto.
14,1% – Descubrí más, pero no me interesa
11,3% – Estoy interesado y planeo comprar un vehículo eléctrico
2,2% – No sabe/no responde
1,7% – ya lo uso

Aquí están todas las cifras interesantes sobre la electromovilidad.

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Versión alemana: para ver el PDF, haga clic en la imagen a continuación.
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