Publicado el 14 de marzo de 2025 / Actualización de: 14 de marzo de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein
Transformación ecológica y digitalización en la industria de la logística refrigerada-imagen: xpert.digital
Asegurar las cadenas de enfriamiento: enfoques innovadores en el suministro moderno de alimentos
Desarrollos actuales y tendencias futuras en enfriamiento y logística fresca
El enfriamiento y la logística fresca representa un componente central del suministro moderno de alimentos y actualmente enfrenta cambios profundos. Los expertos de la industria observan un rápido desarrollo en varias áreas de esta industria de logística especializada, que se caracteriza por la digitalización, la sostenibilidad y la consolidación del mercado. La expansión continua de las capacidades logísticas refleja el creciente mercado de los transportes administrados por la temperatura, mientras que al mismo tiempo hay requisitos estrictos para mantener la cadena de frío. La logística fresca en particular se establece como un área de crecimiento independiente con requisitos y soluciones específicas. Este informe ilumina los desarrollos actuales y las perspectivas futuras de la industria, teniendo en cuenta los aspectos económicos, tecnológicos y ecológicos.
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Conceptos básicos de enfriamiento y logística fresca
La logística de enfriamiento incluye todos los procesos y actividades logísticas que se ocupan del transporte, el almacenamiento y la envoltura de los bienes sensibles a la temperatura. A diferencia de la logística convencional, el enfoque está en mantener una temperatura constante para garantizar la calidad y seguridad de los productos transportados. Dependiendo del grupo de productos, se definen diferentes rangos de temperatura: los productos congelados requieren temperaturas por debajo de -18 ° C, los productos frescos como las frutas y las verduras generalmente se transportan entre 2 ° C y 7 ° C, mientras que para los productos farmacéuticos, a menudo se deben cumplir con las ventanas de temperatura definidas con precisión.
La logística fresca como subárea de la logística de enfriamiento se centra especialmente en alimentos perecederos, como frutas frescas, verduras, carne y productos lácteos. Además de la temperatura, otros factores como la humedad del aire, la concentración de etileno y los tiempos de transporte particularmente cortos juegan un papel crucial aquí. El desafío particular es que la durabilidad de estos productos es severamente limitada y que cada retraso o interrupción de la cadena de frío tiene un efecto inmediato en la calidad del producto.
La cadena de enfriamiento se refiere al corredor de temperatura consistente desde los productores hasta el consumidor final. Cualquier interrupción no solo puede conducir a pérdidas económicas, sino que también causa graves riesgos para la salud. Por lo tanto, el enfriamiento y la logística fresca están sujetas a requisitos legales particularmente estrictos. En Alemania y la Unión Europea, el código de alimentos, necesidades y alimentación (LFGB) y las pautas de HACCP (análisis de riesgos y puntos de control críticos) forman el marco legal. Las disposiciones de la Convención ATP (Convención sobre Promociones Internacionales de Alimentos Ligeros), que especifican especificaciones para vehículos y contenedores de transporte, también se aplican al transporte de alimentos.
La importancia económica del enfriamiento y la logística fresca aumenta constantemente. Cambio de los hábitos de consumo, la creciente demanda de productos de conveniencia y el creciente comercio en línea de alimentos impulsan el crecimiento del mercado. Al mismo tiempo, la industria establece requisitos especiales para la infraestructura, desde vehículos de transporte especializados hasta tiendas frías hasta sistemas de monitoreo inteligentes. Estos factores hacen que la logística de enfriamiento sea un sector intensivo de capital con altas barreras de entrada, que favorecen la concentración del mercado.
Digitalización y automatización como motor de innovación
La digitalización revoluciona fundamentalmente el enfriamiento y la logística fresca y abre nuevas oportunidades para aumentar la eficiencia y el aseguramiento de la calidad. La inteligencia artificial (IA) juega un papel cada vez más importante. Por ejemplo, empresas como EcoCool usan algoritmos de IA para optimizar el consumo de energía de los sistemas de enfriamiento y lograr un ahorro significativo de energía. Estos sistemas analizan continuamente los datos operativos, las condiciones ambientales y los perfiles de carga para controlar las unidades de enfriamiento según sea necesario y evitar las puntas de energía.
Las soluciones de Internet de las cosas (IoT) forman la columna vertebral del monitoreo moderno de la cadena de frío. Los sensores miniaturizados registran la temperatura, la humedad del aire, las vibraciones y otros parámetros en tiempo real y transmiten estos datos a los sistemas de monitoreo central. Las soluciones telemáticas, como las utilizadas por los kerzers torcidos logísticos suizos, permiten la documentación completa de las condiciones de transporte. En caso de desviaciones de los puntos de ajuste, se produce una alarma inmediata, para que pueda intervenir a tiempo. Tales sistemas se han vuelto indispensables, especialmente en el transporte farmacéutico, donde se deben observar tolerancias de temperatura de menos de un grado centígrado.
La automatización de los centros de logística también está progresando. El descuento de Netto Brand, por ejemplo, se ha basado en procesos en gran medida automatizados en sus nuevos estudiantes de primer año. Sistemas de transporte sin conductor, almacén automático de alto tiempo y robots para elegir aumentar la eficiencia y al mismo tiempo reducen la tasa de error. Los sistemas automatizados funcionan las 24 horas y pueden procesar los productos en condiciones de temperatura constante, lo que mejora la calidad del producto. Además, el control preciso de los flujos de productos minimiza el tiempo en que los productos están fuera de condiciones de enfriamiento óptimas.
La red de toda la cadena de suministro a través de plataformas digitales representa otro hito. Por ejemplo, Thermotraffic ha implementado una estrategia de digitalización integral que integra a todos los actores en la cadena de frío y crea una transparencia completa. Esto no solo facilita la planificación y el control de los flujos de bienes, sino que también permite una reacción más rápida a eventos imprevistos como trastornos del tráfico o problemas técnicos.
Big Data y Analytics predictivo abren un potencial de optimización adicional. Mediante el análisis de grandes cantidades de datos, los logísticos pueden identificar patrones y crear pronósticos, por ejemplo para el volumen, a los flujos de tráfico o el rendimiento de las unidades de enfriamiento en diferentes condiciones. Esto permite la planificación de la capacidad proactiva y el mantenimiento preventivo, lo que minimiza el tiempo de inactividad y reduce los costos operativos. Los sistemas de autodenisión mejoran continuamente su precisión predictiva y permiten un control cada vez más preciso de los procesos logísticos.
Sostenibilidad y reducción de emisiones como un desafío central
La logística de enfriamiento enfrenta desafíos especiales en términos de protección del medio ambiente y sostenibilidad. Los transportes refrigerados convencionales causan considerables emisiones de CO2, por un lado, debido al consumo de combustible de los vehículos, por otro lado debido al requisito de energía adicional para las unidades de enfriamiento. Además, muchos sistemas de enfriamiento más antiguos todavía se operan con refrigerantes que tienen un alto potencial de invernadero. Por lo tanto, la industria está bajo una presión creciente para mejorar su equilibrio ambiental.
Los conceptos de accionamiento eléctrico se están volviendo más importantes. Por ejemplo, el grupo Nagel se relaciona cada vez más con los camiones eléctricos para el tráfico de distribución del centro de la ciudad. Ritter Sport también utiliza cada vez más vehículos eléctricos para la distribución de sus productos de chocolate sensibles a la temperatura. El desafío particular para los camiones electrónicos en la logística de enfriamiento es que, además de la tracción, también se debe proporcionar energía para el enfriamiento. Esto requiere mayores capacidades de batería o soluciones innovadoras, como almacenamiento de energía separado para las unidades de enfriamiento. Sin embargo, los desarrollos actuales muestran un progreso significativo en el alcance y la economía de estos vehículos.
También se prueban conceptos de accionamiento alternativos como GNL (gas natural licuado) e hidrógeno. El transportador suizo de Thurtrans ha integrado vehículos refrigerados con GNL en su flota, que tienen emisiones más bajas que los vehículos diesel. La compañía Stroetmann prueba vehículos con hidrógeno para la logística de enfriamiento que prácticamente no causan emisiones locales. Sin embargo, ambas tecnologías aún enfrentan desafíos con respecto a la infraestructura y la economía en la operación cotidiana.
Los enfoques innovadores para el suministro de energía de las unidades de enfriamiento se investigan intensamente. El Instituto Fraunhofer está trabajando en el desarrollo de techos fotovoltaicos para remolques refrigerados que usan energía solar para suministrar las unidades de enfriamiento. Esto podría reducir significativamente los requisitos de energía externa y mejorar el equilibrio ambiental. Las unidades de enfriamiento operadas eléctricamente que se suministran electricidad durante el viaje a través del motor del vehículo o las baterías separadas están reemplazando cada vez más las unidades convencionales de motor diesel. Estos sistemas no solo funcionan menos emisiones, sino también mucho más silenciosos, lo cual es una ventaja decisiva, especialmente para las entregas nocturnas en áreas residenciales.
Ganancia de refrigerante sostenible en importancia. La industria está cambiando gradualmente a refrigerantes naturales como amoníaco, CO2 o propano, que tienen un potencial de invernadero significativamente menor que los FCKW utilizados previamente o los hidrocarburos parcialmente fluorados. Este interruptor a veces requiere inversiones significativas en nuevos sistemas de enfriamiento y sistemas de seguridad, pero contribuye a largo plazo para reducir el impacto ambiental.
La planificación de ruta optimizada y la utilización mejorada de los vehículos ofrecen un mayor potencial para la reducción de emisiones. Los sistemas de disposición modernos basados en algoritmos de IA pueden agrupar las necesidades de transporte de varios clientes y calcular las rutas óptimas. Esto reduce los viajes vacíos y acorta las rutas cubiertas. Además, se prueban conceptos innovadores como la logística de la ciudad, en los que los bienes se agrupan en los centros de consolidación en las afueras y luego se entregan a los centros de la ciudad con vehículos ecológicos.
Dinámica del mercado: consolidación e inversiones
El mercado de enfriamiento y logística fresca está en una fase de consolidación intensiva. Los grandes inversores financieros reconocen cada vez más el potencial de este sector, lo que lleva a adquisiciones significativas. Un ejemplo sorprendente es la compra de propiedades de logística de enfriamiento del grupo de uñas por el gigante de la inversión Blackstone. Esta transacción ilustra el creciente interés en la infraestructura especializada de la logística de enfriamiento como clase de activos. El grupo de uñas puede liberar capital para su negocio principal vendiendo sus bienes raíces, mientras que Blackstone se beneficia del rendimiento estable y los contratos de alquiler a largo plazo.
La consolidación del mercado también se lleva a cabo entre los propios proveedores de servicios logísticos. El Müller Transporte austriaco se ha hecho cargo de la logística de enfriamiento de FEDL para fortalecer su posición de mercado en el espacio alpino. Hellmann amplió su cartera haciendo cargo de una empresa conjunta para la logística fresca y el HPL Apolo, que le permitió a la compañía expandir su competencia en el área de los transportes administrados por la temperatura. La entrada de UPS en el mercado europeo de logística de enfriamiento fue particularmente notable al hacerse cargo de Frigo-Trans y BPL. Estas adquisiciones muestran que los grupos de logística global también han reconocido el potencial de crecimiento de la logística de enfriamiento e ingresan a este mercado especializado. La logística de FM se hizo cargo del transporte para el grupo de alimentos Mondelez en Italia, que refleja la creciente integración de actividades comerciales y logísticas.
La industria de la logística de enfriamiento tiene un crecimiento impresionante. Según los análisis de la industria Trans.info, el mercado crece continuamente con tasas entre 5 y 7 por ciento anuales. Este crecimiento está impulsado por varios factores: la creciente demanda de alimentos frescos y refrigerados libremente, aumentando el comercio en línea con productos administrados por la temperatura y requisitos regulatorios más estrictos que requieren soluciones logísticas especializadas. La termóloga es un ejemplo de un especialista que se beneficia de esta tendencia y sigue un curso claro de crecimiento.
El desarrollo positivo del mercado también se refleja en extensas inversiones. Se está construyendo un nuevo centro de enfriamiento con un volumen de inversión de 25 millones de euros en malos. El Grupo Nagel está expandiendo su sistema logístico en Nuremberg para satisfacer la creciente demanda. Las grandes cadenas minoristas también invierten masivamente en su nueva logística: Edeka y Rewe construyen nuevos centros de frescura para fortalecer su competitividad en el segmento fresco orientado a la calidad. Estas inversiones ilustran la confianza de las empresas en el desarrollo a largo plazo del mercado para la logística administrada por la temperatura.
La internacionalización de la logística de enfriamiento también está progresando. Los proveedores europeos se están expandiendo a nuevos mercados, especialmente en Europa del Este y Asia, donde la creciente clase media genera una creciente demanda de alimentos frescos de alta calidad. Al mismo tiempo, las cadenas de suministro para productos frescos se están volviendo cada vez más globales: las frutas y las verduras de diferentes zonas climáticas están en demanda durante todo el año, lo que requiere cadenas de frío intercontinentales complejas. Este desarrollo impone altas demandas a los proveedores de servicios de logística, lo que debe garantizar cadenas frías completas a grandes distancias y varios modos de transporte.
Se crean nuevos modelos de negocio en el curso de la digitalización y se modifican los requisitos del mercado. Los proveedores especializados para la última milla desarrollan soluciones para la entrega de productos administrados por temperatura directamente para finales a los clientes. Los enfoques basados en la plataforma permiten la transmisión flexible de las capacidades de transporte para los artículos de enfriamiento, similar a un Uber para la logística de enfriamiento. Además, los modelos de pago por Estados Unidos se están volviendo más importantes en los que ya no se compran contenedores o agregados fríos, sino que se alquilan según sea necesario. Estos nuevos modelos de negocio promueven la flexibilidad de la industria y reducen las barreras de entrada para proveedores más pequeños.
Desafíos y gestión de riesgos en la cadena de frío
Mantener una cadena de frío sin interrupción es un desafío central en la industria. Las causas de las interrupciones de la cadena fría son diversas: defectos técnicos en unidades de enfriamiento, cortes de energía en las instalaciones de almacenamiento, falla humana en la carga o enfriamiento inadecuado durante el sobre entre diferentes medios de transporte. Los puntos de transferencia entre los diversos actores de la cadena de suministro son fases particularmente críticas, donde surgen la responsabilidad y, a menudo, surgen tiempos de espera.
Los numerosos retiros de productos de los últimos años ilustran los riesgos de las cadenas frías interrumpidas. Ejemplos como el retiro de la salchicha hepática o el pesto debido a las interrupciones de la cadena de frío muestran que incluso los fabricantes establecidos se enfrentan a estos desafíos. Dichos incidentes no solo causan costos directos significativos para el retiro y la destrucción de los productos afectados, sino que también pueden dar lugar a daños a largo plazo para las empresas en cuestión. Particularmente alarmantes son informes de alimentos no activos en el mercado que pueden indicar problemas sistemáticos en la cadena de frío.
El aseguramiento y el control de la calidad, por lo tanto, se están volviendo cada vez más importantes. Los sistemas modernos de gestión de calidad incluyen monitoreo continuo de temperatura, auditorías regulares de los procesos logísticos y capacitación integral de todos los empleados que se ocupan de los productos sensibles a la temperatura. La industria también desarrolla estándares más estrictos para el transporte de bienes administrados por temperatura que van más allá de los requisitos legales mínimos. Estos estándares más altos a menudo se documentan mediante certificaciones como PIB (buena práctica de distribución) para productos farmacéuticos o logística IFS para alimentos y verificados por áreas independientes.
Las tecnologías innovadoras apoyan la garantía de calidad. Los indicadores de temperatura de tiempo se pueden unir directamente al empaque del producto e indicar por una envoltura de color cuando un producto está expuesto a temperaturas demasiado largas. Las etiquetas RFID con sensores de temperatura integrados permiten la documentación completa de las condiciones de temperatura durante todo el transporte. Las bolsas de aislamiento avanzadas con materiales de cambio de fase pueden compensar las fluctuaciones de temperatura a corto plazo y, por lo tanto, garantizar la calidad del producto incluso con interrupciones temporales de enfriamiento activo.
La gestión de riesgos en la cadena de frío se está convirtiendo en una disciplina propia. Las empresas implementan revisiones sistemáticas de riesgos, identifican puntos de control críticos y desarrollan planes de emergencia para diferentes escenarios. La definición de responsabilidades e instrucciones claras para el caso de las interrupciones de la cadena de frío es particularmente importante. La pregunta también es la cuestión de cuándo y cómo los productos afectados deben ser retirados de la circulación y qué prueba de evidencia contra las autoridades. Las soluciones de seguro, especialmente por el daño causado por las interrupciones de la cadena de frío, ganan en importancia, por lo que la altura de la prima se acopla cada vez más a la gestión de riesgos comprobada y los sistemas de monitoreo implementados.
La pandemia de Corona ha traído desafíos especiales para la logística de enfriamiento, especialmente al transportar vacunas. Las vacunas de ARNm requerían temperaturas de hasta 70 ° C, lo que requirió soluciones de transporte especiales y un monitoreo particularmente cuidadoso de la cadena fría. Estos requisitos extremos han acelerado el desarrollo de soluciones de enfriamiento ultra profundas y establecen nuevos estándares para la gestión de riesgos en la logística farmacéutica. Las experiencias y las tecnologías desarrolladas ahora también han beneficiado a otras áreas de logística de enfriamiento y contribuyen a la mejora general de los estándares.
Adecuado para:
Logística fresca como un mercado de crecimiento especializado
La logística fresca se convierte en un subárea particularmente dinámico de la logística de enfriamiento. La atención se centra en los productos con breve durabilidad, como frutas y verduras frescas, productos lácteos, pescado y carne. Estos grupos de productos establecen requisitos especiales para la cadena logística: además de la temperatura, otros parámetros, como la humedad del aire o las concentraciones de gas, a menudo deben verificarse, y los tiempos de transporte corto también juegan un papel decisivo en la calidad del producto. La creciente demanda de alimentos frescos y naturales, así como la tendencia hacia los productos regionales, está aumentando el crecimiento de este segmento.
La optimización de estructuras y redes es el foco de muchas decisiones corporativas. Landgard, uno de los vendedores europeos más grandes de flores, frutas y verduras, ha revisado exhaustivamente su red de logística para acortar las rutas de transporte y mejorar la frescura de los productos. El velo Rhein-Maas, una importante plataforma de subastas para flores y plantas, también ha optimizado sus procesos logísticos para minimizar el tiempo entre la cosecha y la venta. Grandes proveedores de servicios de logística como Dachser, Nagel y Nordfrost han construido departamentos frescos especializados que se adaptan a los requisitos especiales de estos grupos de productos.
Nuevas formas de cooperación y plataformas revolucionan la nueva logística. Aldi Süd ha desarrollado su propia plataforma para la referencia directa de frutas y verduras frescas para acortar la cadena de suministro y mejorar la frescura. El concesionario de alimentos Greenyard se basa en cadenas de suministro integradas, en las que todos los pasos desde el productor hasta el comercio minorista están coordinados sin problemas. Esta integración vertical permite una mejor planificación y tiempos de rendimiento más cortos, que ofrecen ventajas decisivas, especialmente con productos frescos sensibles.
Los minoristas invierten masivamente en su nueva logística para lograr ventajas competitivas. Edeka y Rewe construyen nuevos centros de frescura del estado de Art -Art en los que los productos administrados por temperatura se pueden manejar en condiciones óptimas. Estos centros generalmente se dividen en varias zonas de temperatura para cumplir con los diferentes requisitos de los diferentes grupos de productos. Al mismo tiempo, la velocidad del proceso aumenta por la tecnología de transporte automatizado y los sistemas inteligentes de gestión de almacenes, lo que minimiza el tiempo desde la recepción de bienes hasta la entrega y las sucursales.
Los proveedores de servicios de logística especializados para productos frescos se están volviendo cada vez más importantes. Empresas como en Frischervice se especializan en ciertos grupos de productos y regiones y ofrecen soluciones hechas a medida. El especialista en lácteos Karwendel ha desarrollado su propia solución logística que se adapta a los requisitos especiales de sus productos sensibles. Estos especialistas tienen el conocimiento necesario y la infraestructura adecuada para transportar y almacenar de forma segura incluso exigiendo productos frescos.
Las soluciones innovadoras para la última milla representan un desafío especial, especialmente en el área de crecimiento del comercio en línea con alimentos frescos. La entrega para finalizar a los clientes requiere vehículos especiales con sistemas de enfriamiento de cámaras múltiples que pueden cubrir diferentes rangos de temperatura. Además, se desarrollan cajas de transporte aisladas, paquetes de enfriamiento con materiales de cambio de fase y soluciones de empaque inteligentes, que también pueden cerrar períodos más largos (por ejemplo, si el destinatario está ausente). Las ventanas de entrega se definen cada vez más para minimizar el tiempo fuera de las condiciones de enfriamiento óptimas.
Perspectivas futuras de enfriamiento y logística fresca
El futuro del enfriamiento y la logística fresca estará formado significativamente por las innovaciones tecnológicas. Los vehículos autónomos podrían desempeñar un papel importante en el mediano plazo, especialmente frente a la falta aguda de conductores en la industria de la logística. Los primeros proyectos piloto para vehículos refrigerados autoadeñados muestran resultados prometedores, aunque todavía hay obstáculos técnicos y legales considerables para superarse hasta el uso generalizado. Los drones y los robots autónomos ya se prueban en la última milla para la entrega, especialmente en áreas con accesibilidad difícil o programas críticos en tiempo como muestras médicas.
Las nuevas tecnologías de enfriamiento y aislamiento mejorarán aún más la eficiencia y la confiabilidad de la cadena de frío. Los paneles de vacío, que ofrecen un efecto de aislamiento significativamente mejor que los materiales convencionales con menos grosor, podría aumentar significativamente la eficiencia energética de los vehículos y contenedores de enfriamiento. El enfriamiento termoeléctrico basado en el efecto de pelea ofrece potencial para soluciones de enfriamiento compactas de bajo mantenimiento sin piezas móviles. Los materiales de cambio de fase que absorben o liberan calor cuando cambian la temperatura pueden servir como un tampón térmico y compensar las interrupciones a corto plazo de enfriamiento activo.
La tecnología blockchain podría revolucionar la transparencia y la trazabilidad en la cadena fría. Debido a la documentación inmutable de todos los datos relevantes, desde temperaturas hasta ubicaciones y responsabilidades, en una base de datos distribuida, todos los involucrados pueden ver el estado y el historial de los bienes transportados en cualquier momento. Esto no solo facilita el control de calidad, sino también el cumplimiento de los requisitos reglamentarios. Además, los contratos inteligentes podrían activar automáticamente los pagos o activar los beneficios del seguro si se cumplen o violan ciertas condiciones.
Los hábitos de consumo cambiados modificarán aún más los requisitos para la logística de enfriamiento. La tendencia continua hacia alimentos frescos y sin procesar aumenta la demanda de soluciones logísticas frescas eficientes. Al mismo tiempo, la conciencia de la sostenibilidad está creciendo, lo que aumenta la presión sobre la industria para desarrollar soluciones más amigables con el medio ambiente. El comercio en línea de alimentos, que ha experimentado un impulso claro durante la pandemia de corona, establece requisitos especiales para la entrega de productos sensibles a la temperatura directamente para finales a los clientes.
El calentamiento global presenta la logística de enfriamiento con desafíos adicionales. Las temperaturas promedio más altas aumentan el requisito de energía de enfriamiento y imponen mayores demandas en el aislamiento de vehículos y almacenes de transporte. Los eventos climáticos extremos, como las ondas de calor, pueden conducir a las cargas superiores de los sistemas de enfriamiento. Al mismo tiempo, las estructuras globales de producción y comercio para productos agrícolas cambian, lo que requiere ajustes a las redes logísticas. Por lo tanto, la industria debe desarrollar estrategias de resiliencia para enfrentar estos desafíos.
La creciente densidad regulatoria dará forma aún más a la logística de enfriamiento. Las regulaciones más estrictas para la seguridad alimentaria, la protección del medio ambiente y la neutralidad climática requieren ajustes continuos a los procesos y tecnologías. La taxonomía de la UE para actividades económicas sostenibles, así como las leyes nacionales e internacionales de protección climática, aumentarán la presión sobre la industria para reducir sus emisiones de CO2. Al mismo tiempo, estas regulaciones también ofrecen oportunidades para empresas innovadoras que dependen de tecnologías sostenibles en una etapa temprana.
Mañana del mañana: sistemas autónomos y envases inteligentes en logística
El enfriamiento y la logística fresca están en un cambio profundo, que se caracteriza por la digitalización, sostenibilidad y consolidación del mercado de Megatends. La industria se está desarrollando desde un sector de transporte puro hasta un proveedor de servicios de sistema integrado que administra holísticamente cadenas de suministro sensibles a la temperatura. La digitalización permite la opción de transparencia y control previamente inigualable de la cadena de frío, mientras que al mismo tiempo los requisitos de sostenibilidad y reducción de emisiones están aumentando. El mercado reacciona a estos desafíos con consolidación, especialización e inversiones considerables en nuevas tecnologías e infraestructuras.
Para el futuro de la industria, esas compañías tendrán éxito que encuentran el equilibrio entre la eficiencia económica, la sostenibilidad ecológica y los más altos estándares de calidad. La integración exitosa de las tecnologías digitales, el desarrollo de conceptos de enfriamiento ecológicos y la orientación consistente hacia las necesidades cambiantes del cliente representarán factores de éxito decisivos. La logística fresca en particular ofrece un potencial de crecimiento considerable, pero al mismo tiempo coloca las mayores demandas sobre la velocidad y la precisión de los procesos logísticos.
Los próximos años estarán formados por una mayor profesionalización y tecnología en la industria. Los sistemas de transporte autónomos, el embalaje inteligente con sensores integrados y sistemas de transparencia basados en blockchain están disponibles en el umbral. Al mismo tiempo, el desarrollo de conceptos de enfriamiento sostenible progresará, desde tecnologías de impulso alternativo hasta unidades de enfriamiento más eficientes en energía hasta materiales aislantes optimizados. La creciente demanda de alimentos frescos y de alta calidad y la creciente importancia de la logística farmacéutica continuarán impulsando el crecimiento del mercado.
Por lo tanto, el enfriamiento y la logística fresca enfrentan grandes desafíos, pero también oportunidades considerables. La industria hará una contribución significativa a la seguridad del suministro con productos de alta calidad y sensibles a la temperatura y, al mismo tiempo, tendrá que desarrollar soluciones innovadoras para problemas ambientales y climáticos. Las empresas que diseñan activamente esta transformación e invierten en tecnologías y conceptos futuros, tendrán éxito a largo plazo y darán forma al futuro de la logística administrada por la temperatura.
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