Publicado el: 16 de mayo de 2025 / Actualización del: 16 de mayo de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein
DHL está invirtiendo en 1000 robots de estiramiento de Boston Dynamics para manejar las cajas de plantilla: DHL / Imagen creativa: xpert.digital
DHL está conduciendo automatización: 1000 nuevos robots para 2030
DHL y Boston Dynamics amplían la cooperación a gran escala
El Grupo DHL del Grupo de Logística Global ha firmado una declaración estratégica de intención (Memorándum de Entendimiento, MoU) con la compañía de robótica Boston Dynamics, que establece la compra de 1000 robots estirados adicionales para 2030. Este acuerdo marca un paso importante en la estrategia de automatización de la compañía y se basa en una cooperación exitosa que ha existido desde 2018. Cosas, para usarlos para la selección de cajas.
Adecuado para:
Estrategia de asociación estratégica y automatización
La declaración de intención recientemente firmada entre DHL y Boston Dynamics es un hito importante en la cooperación a largo plazo entre las dos compañías. Desde 2018, la logística y los expertos robóticos han estado cooperando con éxito entre sí. En particular, la asociación ha promovido el desarrollo de productos conjuntos para soluciones de automatización integradas (de extremo a extremo), que también incluye cinturones y paletizadores transportadores, como se demostró en el proyecto en el Reino Unido.
La cadena de suministro de DHL, la división de logística contractual del grupo, inicialmente introdujo el robot el tramo en 2023 en América del Norte y recientemente extendió el compromiso con el Reino Unido y Europa. El nuevo contrato ahora allana el camino para la introducción global de más de 1000 unidades adicionales. Esta inversión es parte de una estrategia más completa: en los últimos tres años, DHL ha invertido más de mil millones de euros en la automatización de su división de logística contractual.
"Con nuestra agenda para una digitalización más rápida, confiamos en maximizar el efecto de la robótica y la automatización en todas nuestras empresas y áreas de negocios", explica Sally Miller, CIO global de DHL Supply Chain. Debido a la asociación extendida con Boston Dynamics, DHL asumirá un papel más activo en el diseño y el control del desarrollo robótico junto con socios importantes.
Tecnología y habilidades del robot el estiramiento
El robot el estiramiento de Boston Dynamics se lanzó en 2022 y se desarrolló especialmente para el manejo de cajas. En esencia, consiste en un brazo robot con siete grados de libertad que se adjunta a una plataforma móvil. Los sensores y cámaras están unidos a un mástil a través del cual el robot puede percibir su entorno y objetos. Con una matriz de succión, el robot puede absorber parcelas y cajas y, por lo tanto, automáticamente cargar y descargar vehículos o trabajar en el almacén.
Este robot móvil puede manejar paquetes y cajas con un peso de hasta 23 kg y los apila de forma independiente y guardada, teniendo en cuenta su tamaño. Su rendimiento es impresionante: el estiramiento puede descargar hasta 700-800 cajas por hora. Con la plataforma móvil, el robot se puede usar de manera flexible donde se usa actualmente y, por lo tanto, puede automatizar las áreas logísticas con relativa facilidad.
El estiramiento no requiere una infraestructura especialmente adaptada para su área de aplicación, lo que reduce significativamente los costos de implementación para los operadores de almacenes. El robot también puede trabajar hasta ocho horas sin un descanso de carga, lo que corresponde al uso continuo en dos capas.
Implementación previa y experiencia práctica
DHL fue una de las primeras compañías en haber utilizado el robot en América del Norte desde 2023. En ese momento, DHL gastó $ 15 millones para los primeros robots. Después de las pruebas exitosas, DHL también introdujo el robot de logística en el Reino Unido y en Europa.
Las operaciones anteriores de Stretch han alcanzado tasas no superiores de hasta 700 cajas por hora y contribuyeron significativamente a una mayor satisfacción de los empleados. Una ventaja central es la reducción del trabajo físicamente agotador en los ventiladores de camiones, que puede ser muy caluroso en verano y extremadamente frío en invierno. Esto no solo mejora las condiciones de trabajo, sino que también optimiza los procesos operativos en el centro de logística.
Los operadores no requieren ningún conocimiento técnico o de ingeniería para tratar con el robot. Idealmente, estos son empleados que entienden el proceso de entrada y la capacitación solo lleva dos días. Otra ventaja: un solo operador puede administrar de manera segura varios robots de estiramiento, lo que aumenta drásticamente la productividad de entrada.
Áreas futuras de aplicación y ventajas esperadas
Con el nuevo acuerdo, a DHL le gustaría ampliar el área de aplicación del robot el estiramiento. Si bien hasta ahora se han utilizado principalmente para automatizar puentes de contenedores, DHL ahora planea usarlos para otros fines. Un enfoque especial está en la selección de cajas, lo que representa la actividad más laboral dentro de la cadena de suministro de DHL.
"El estiramiento también es el primer robot de casos múltiples en ser ideal para elegir cajas y, por lo tanto, cumple con los diferentes [requisitos]", describe DHL las ventajas del sistema. En el futuro, el uso también debería poder ajustarse en otras áreas de negocio para implementar mejoras en los procesos en grandes estilos.
Con esta expansión de las áreas de aplicación, DHL tiene como objetivo acelerar la automatización en todas las áreas de negocios. El uso flexible del estiramiento lo hace particularmente valioso para varios desafíos logísticos. Su movilidad y diseño compacto le permiten maniobrar dentro y desde camiones y habitaciones estrechas en un campamento.
Adecuado para:
Automatización en DHL en un contexto más amplio
La inversión en el robot el estiramiento es parte de una estrategia de automatización más completa de DHL. El grupo ahora usa más de 7,500 robots, más de 200,000 dispositivos de mano inteligentes y casi 800,000 sensores IoT para optimizar los procesos y mejorar las condiciones de trabajo. Además de Boston Dynamics, DHL también utiliza robots de otras compañías como Autostore, Fox Robotics, Geek+ y Locus Robotics.
Es de destacar que más del 90 por ciento de todas las tiendas DHL en todo el mundo ahora están equipadas con al menos una solución de automatización o digitalización. Esto muestra claramente qué tan lejos ha progresado la automatización en la industria de la logística y qué importancia estratégica tiene para DHL.
Como parte de la estrategia 2030, DHL fortalece su compromiso en el campo de la automatización a través de asociaciones estratégicas para desarrollar, probar y utilizar aplicaciones de robótica junto con proveedores líderes. La cooperación con Boston Dynamics es una parte importante de esta estrategia.
Automatización flexible: la transformación de la logística en DHL ahora está comenzando
La inversión de DHL en 1000 robots estirados adicionales de Boston Dynamics marca un paso importante en la estrategia de automatización de la empresa de logística. La asociación extendida se basa en una cooperación ya exitosa y tiene como objetivo expandir las áreas de aplicación de los robots más allá de la carga y descarga.
Los robots el estiramiento ofrecen DHL numerosas ventajas: puede administrar hasta 700-800 cajas por hora, mejorar la satisfacción de los empleados asumiendo un trabajo físicamente agotador y puede usarse de manera flexible en varias áreas logísticas. La expansión planificada a la selección de cajas muestra el potencial de esta tecnología para otras áreas de aplicación.
En un contexto más amplio, esta inversión refleja la extensa estrategia de automatización de DHL, que ya ha estado utilizando más de 7,500 robots en todo el mundo y ha equipado más del 90 por ciento de sus almacenes con soluciones de automatización. Con la estrategia 2030, DHL tiene como objetivo fortalecer aún más su posición como una empresa de logística líder a través de la innovación continua y las asociaciones estratégicas y establecer nuevos estándares para la industria de la logística.
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