La logística y la industria de defensa están en conflicto: Sr. Pistorius, está hablando con la gente equivocada. ¡Estamos listos! – Imagen creativa: Xpert.Digital
El dilema de las Fuerzas Armadas Alemanas: cuando el dinero no equivale a equipo
¿Crisis armamentística? ¿Por qué Alemania oscila entre miles de millones y el estancamiento?
La lenta acumulación de armamentos no se debe únicamente a la indecisión de las empresas. Un sistema de compras complejo y fragmentado, así como señales políticas contradictorias, también obstaculizan el progreso. Por lo tanto, la industria y el gobierno están en el mismo barco, y remando uno contra el otro.
1. Diez mil millones más, pero casi ningún equipo nuevo
- Desde 2022 se han aprobado más de 120.000 millones de euros en fondos especiales y adicionales, más recientemente de nuevo mediante la suspensión del freno de la deuda.
- Sin embargo, todavía faltan contratos: los 20 Eurofighters que se anunciaron con tanta confianza para 2024 aún no han llegado.
- Resultado: las tropas esperan, los almacenes permanecen vacíos, las líneas de producción siguen siendo pequeñas.
2. La advertencia de Pistorius a la industria
El ministro exige: "Ya no hay motivos para quejarse. La industria sabe perfectamente que ahora es responsable de cumplir con su deber"
Puntos clave de su crítica:
- Entregas retrasadas incluso para proyectos acordados.
- Capacidad insuficiente para municiones, drones y tanques.
- Los llamamientos a la certidumbre en la planificación ya no son válidos después de paquetes de ayuda de miles de millones de euros.
3. Lo que el Ministro ignora: los obstáculos burocráticos
Al mismo tiempo, incluso las agencias gubernamentales advierten sobre obstáculos autoinfligidos:
La adquisición de tecnología de defensa se ve considerablemente retrasada y complicada por diversos obstáculos. Los largos procedimientos de licitación implican que solo un tercio de los procesos se benefician de la ley de aceleración, lo que provoca retrasos de meses a años. La compleja cadena de aprobaciones, en particular para la exportación y las comprobaciones de seguridad informática, puede comprender hasta 14 pasos individuales, lo que hace prácticamente imposible predecir el desarrollo de capacidades.
La falta de garantías de compra plantea desafíos adicionales, como lo demuestra el reordenamiento del Eurofighter sin un contrato concreto. Esto lleva a las empresas a dudar a la hora de invertir en nuevas tecnologías. El exceso de regulación interna en las agencias gubernamentales, criticado en un plan de 71 puntos, genera altos costos de personal y retrasa la toma de decisiones.
Otro problema importante es la supervisión paralela por parte de varios ministerios. Agencias como BAAINBw, BMF y BMWK a veces realizan revisiones duplicadas, lo que genera responsabilidades confusas y burocracia adicional. Estas estructuras obstaculizan significativamente la adquisición eficiente y rápida de tecnología de defensa.
La presidenta de la oficina de compras contradice así la opinión generalizada de que su oficina es la única que impide el avance: "La industria a veces tiene limitaciones más fuertes que nosotros"
Adecuado para:
4. Dónde realmente debe cumplir la industria
- Industrialización en lugar de fabricación: las series pequeñas siguen predominando, faltan cadenas de producción extensas.
- Coraje para realizar inversiones anticipadas: el riesgo de montar una línea de producción adicional es "manejable".
- Adelgazamiento de procesos internos: Incluso dentro de las corporaciones, el control interno paraliza los proyectos.
5. Dónde el Estado necesita pisar el acelerador
- Los acuerdos marco y de opción genuinos para pedidos repetidos crean seguridad de planificación.
- Ampliar las adjudicaciones directas y acortar los procedimientos de revisión, como exige incluso la oposición.
- Fijar legalmente los objetivos numéricos, para que los políticos no hagan nuevas promesas sin respaldarlas en cada feria comercial.
- Fortalecer el personal y la tecnología en la oficina de compras para que las ideas del proyecto “Punto de inflexión en la reducción de la burocracia” no queden en el camino.
6. Una llamada de atención conjunta, no el próximo juego de acusaciones
Mientras el ministerio, el parlamento, la oficina de adquisiciones, el control financiero y la industria se culpen mutuamente, todo "punto de inflexión" seguirá siendo pura retórica vacía. Solo cuando..
- Se consagran requisitos jurídicamente vinculantes,
- Procedimientos radicalmente agilizados y
- Las empresas invierten con antelación
¿Podrá Alemania alcanzar las capacidades prometidas y realmente disuadir a Europa?.
Sr. Pistorius, el problema no solo está en las fábricas, sino también en sus montones de archivos. Quien desee una auténtica capacidad militar debe acelerar simultáneamente las llaves inglesas y los sellos. La industria está preparada, si tan solo el gobierno finalmente despejara el camino.
Hub para seguridad y defensa: asesoramiento e información
Hub para seguridad y defensa - Imagen: xpert.digital
El Hub para la Seguridad y la Defensa ofrece asesoramiento bien fundado e información actual para apoyar efectivamente a las empresas y organizaciones para fortalecer su papel en la política europea de seguridad y defensa. En estrecha conexión con el grupo de trabajo de las PYME Connect, promueve pequeñas y medianas empresas (PYME) en particular que desean ampliar aún más su innovadora fuerza y competitividad en el campo de la defensa. Como punto de contacto central, el Hub crea un puente decisivo entre las PYME y la estrategia de defensa europea.
Adecuado para:
Asesoramiento - Planificación - Implementación
Markus Becker
Estaré encantado de servirle como su asesor personal.
Jefe de Desarrollo de Negocios
Presidente SME Connect Defense Working Group
Asesoramiento - Planificación - Implementación
Konrad Wolfenstein
Estaré encantado de servirle como su asesor personal.
contactarme con Wolfenstein ∂ xpert.digital
llámame bajo +49 89 674 804 (Munich)
Su experto en logística de doble uso
Experto en logística de doble uso - Imagen: xpert.digital
La economía global está experimentando actualmente una transformación fundamental, un momento de cambio trascendental que está sacudiendo los cimientos de la logística global. La era de la hiperglobalización, caracterizada por la búsqueda inquebrantable de la máxima eficiencia y el principio del "justo a tiempo", está dando paso a una nueva realidad caracterizada por profundas disrupciones estructurales, cambios de poder geopolítico y una progresiva fragmentación económica. La previsibilidad, antes considerada como algo natural, de los mercados y las cadenas de suministro internacionales se está disolviendo y dando paso a una fase de creciente incertidumbre.
Adecuado para:
