¿La cadena de suministro al borde del abismo? Las dificultades y soluciones de entrega.

Los juegos de simulación y los posibles escenarios de las últimas décadas crearon posibles consecuencias de terror en las que ya nadie quería creer, especialmente en Europa. ¿Una pandemia que dura años? ¿Una guerra en Europa? ¡Inimaginable, imposible! La gente todavía podría verse involucrada en “crímenes de guerra” y “crisis trágicas” más pequeños lejos de nuestra “civilización occidental” y nuestra tecnología y logística se encargarían de eso. Somos fuertes, estaremos bien. Pero no lo es.

Recientemente escribimos al respecto: “Como ya se ha descrito innumerables veces, la globalización ha ejercido mucha presión sobre la estructura de la cadena de suministro y la ha hecho vulnerable a crisis inesperadas e inesperadas más allá de su control. Pero tampoco hubo conciencia estratégica en un tiempo relativamente corto. Esto significa que tampoco se vislumbra una relajación en la cadena de suministro en el ámbito de la logística o la intralogística en el futuro”.

Ahora es el momento de actuar. Quien lo haga ahora llegará tarde, ¡y son bastantes! Ya en 2012, el 16,2% de las empresas encuestadas afirmaron en una encuesta que no tenían soluciones o estrategias para la gestión de riesgos en la cadena de suministro. Se debería reaccionar a más tardar ahora, porque la situación actual continuará. Y lo que muchos ni siquiera consideran: el peligro de una reacción en cadena y las posibles consecuencias de nuevas crisis resultantes de ella son reales. ¿Alguien puede decir seriamente que esto es todo?

Las soluciones son realmente sencillas, pero su implementación requiere acción rápida, mucha energía y trabajo y, sobre todo, una orientación a largo plazo:

• Aumento de las existencias de seguridad – reserva de reserva
• Almacenes regionales descentralizados/centros logísticos
• Distribuidores logísticos regionales (microhubs)
• Uso de almacenes elevados o almacenes automatizados de estanterías altas (HRL)
• Proveedores en diferentes regiones, evitando el abastecimiento único
• Establecimiento/ampliación de la gestión de la cadena de suministro con habilidades
• Ampliar la visibilidad de la cadena de suministro: la visibilidad de la cadena de suministro (SCV) es la capacidad de rastrear el suministro a medida que pasa del proveedor al fabricante y al consumidor.

Otro punto importante para la cadena de suministro es aumentar la flexibilidad:

• Establecer la seguridad del suministro
• Procesos de planificación consistentes
• Red flexible de fabricación y montaje.
• Gestión de lanzamientos de nuevos productos.
• Enfoque al cliente a través de la segmentación de la cadena de suministro.
• Estructuras unificadas de la cadena de suministro
• Procesos ajustados
• Gestión de recursos humanos y talento.

Flexibilidad de la cadena de suministro:

• Gestione mejor el riesgo de los proveedores
• Planificar de manera integral
• Flexibilizar la construcción
• Adapte las estrategias de productos más rápido

Adecuado para:

• El impacto en industrias clave: lo que hay que hacer ahora
• 7 puntos y una oportunidad: Que nos obligan a repensar
• Optimización de la cadena de suministro: nuevas estrategias logísticas, incluidos los gemelos digitales

¿Su empresa se encuentra actualmente afectada por dificultades de entrega? – Imagen: Xpert.Digital

A principios de 2022, el 49 por ciento de las empresas industriales encuestadas afirmaron que actualmente estaban experimentando importantes dificultades de entrega. Sin embargo, el 31 por ciento de las empresas de servicios encuestadas afirmaron que actualmente no tienen problemas de entrega. Los procesos internacionales de producción y entrega se han visto enormemente afectados por la pandemia del coronavirus, y existe un grave cuello de botella en el suministro de productos primarios y finales en muchas industrias.

Encuesta sobre dificultades de entrega entre empresas por sector en Alemania 2022

Alcance significativo

• Todas las industrias: 36%
• Industria (excluida la construcción) – 49%
• Construcción – 34%
• Comercio (incluida la reparación de vehículos): 47%
• Servicios (excluido el comercio): 21%

Talla mediana

• Todas las industrias: 32%
• Industria (excluida la construcción) – 35%
• Construcción – 44%
• Comercio (incluida la reparación de vehículos): 36%
• Servicios (excluido el comercio): 27%

Pequeño alcance

• Todas las industrias: 16%
• Industria (excluida la construcción) – 12%
• Construcción – 16%
• Comercio (incluida la reparación de vehículos): 12%
• Servicios (excluido el comercio): 20%

No, no afectado

• Todas las industrias: 16%
• Industria (excluida la construcción) – 4%
• Construcción – 5%
• Comercio (incluida la reparación de vehículos) – 5%
• Servicios (excluido el comercio): 31%

Cadena de suministro: aumento de la flexibilidad – Imagen: Xpert.Digital

El tema no es tan nuevo, como muestra una encuesta de 2011. Los resultados de la encuesta muestran qué puntos de partida se consideran importantes para aumentar la flexibilidad de las cadenas de suministro. El 18 por ciento de los encuestados ve la gestión de personal y de talentos como una palanca importante para aumentar la flexibilidad.

Período de la encuesta: febrero a abril de 2011

• Establecer seguridad de suministro – 72%
• Procesos de planificación consistentes: 65%
• Red flexible de fabricación y montaje** – 61%
• Gestión de lanzamientos de nuevos productos: 44%
• Enfoque al cliente a través de la segmentación de la cadena de suministro: 34%
• Estructuras unificadas de la cadena de suministro: 21%
• Procesos ajustados – 20%
• Gestión de recursos humanos y talento – 18%

Se encuestó a unas 150 empresas de los sectores de la automoción, la construcción de máquinas, la electrónica, las telecomunicaciones y los bienes de consumo. ** Incluyendo a todos los socios de creación de valor. Fueron posibles múltiples entradas.

Puntos de partida para una mayor flexibilidad en las cadenas de suministro de las empresas – Imagen: Xpert.Digital

¡El tema estuvo de actualidad hace exactamente 11 años! Las estadísticas representan los puntos de partida para una mayor flexibilidad en las cadenas de suministro de las empresas. La fuente no proporciona ninguna información sobre el número de encuestados.

Puntos de partida para una mayor flexibilidad en las cadenas de suministro de las empresas en 2011

• Gestionar mejor el riesgo de los proveedores: 72%
• Planificar de manera integral: 65%
• Flexibilizar la estructura – 61%
• Adaptar las estrategias de productos más rápido: 44%

Estrategias para la gestión de riesgos en la cadena de suministro – Imagen: Xpert.Digital

Esta estadística muestra estrategias importantes para la gestión de riesgos de la cadena de suministro en las empresas en 2012. Alrededor del 28 por ciento de las empresas encuestadas consideraban importante aumentar las existencias de seguridad en la gestión de riesgos de la cadena de suministro. Fueron posibles múltiples entradas.

Estrategias importantes en la gestión de riesgos de la cadena de suministro para empresas en Alemania en 2012

• Proveedores en diferentes regiones, evitando el abastecimiento único: 59,6%
• Ampliación de la visibilidad de la cadena de suministro: 48,5%
• Aumento de las existencias de seguridad: 27,9 %
• Establecimiento/ampliación de la gestión de la cadena de suministro con habilidades – 26,5%
• Actualmente no tenemos solución – 16,2%

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