Publicado el: 18 de julio de 2025 / Actualización de: 18 de julio de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein
Container Alto cojinete: estantes con acceso individual directo en lugar de la imagen creativa de los alrededores xpert. Digital
Termine con el contenedor tetris, 90 % menos espacio, 100 % más de eficiencia: el simple truco contra el caos de almacén: cada contenedor un sujeto
¿Qué es una meseta de contenedores y qué ventajas ofrece?
Una meseta de contenedores (también conocida como almacenamiento de alto avance o HBS) es un sistema de almacén totalmente automatizado que se desarrolló especialmente para el almacenamiento de contenedores de lago estándar. A diferencia de los patios de contenedores convencionales, donde los contenedores se apilan directamente entre sí, una meseta de contenedores asigna un estante individual a cada contenedor. Esta tecnología revolucionaria permite a los contenedores almacenar hasta una altura de once pisos sin apilarlos directamente.
La innovación básica es que cada contenedor se acomoda en un estante separado, lo que garantiza el acceso individual directo a cada contenedor. Esto está en marcado contraste con los métodos convencionales en los que los contenedores se apilan uno encima del otro y para acceder a un contenedor inferior, todos los contenedores por encima deben apilarse.
El sistema se basa en la tecnología de almacén de alta bahía probada que se desarrolló originalmente para la industria del acero. El grupo SMS y su socio DP World han transferido con éxito esta tecnología a las terminales de contenedores y se han dado cuenta del primer sistema comercial del mundo bajo el nombre de "Boxbay".
Adecuado para:
¿Cómo funciona el operador del estante en un recipiente con alto contenido?
El corazón de un contenedor de alto rodamiento son las unidades de control de la plataforma (RBG), que son responsables del transporte totalmente automático de los contenedores. Estos rieles guiados por los callejones se mueven entre las filas de la plataforma y pueden transportar contenedores a tres dimensiones: horizontalmente a lo largo del callejón, verticalmente hacia arriba y hacia la profundidad de los estantes.
Un dispositivo de control de estante típico para contenedores es una combinación de un vehículo de catering inclinado y un elevador que está diseñado hasta 18 toneladas, especialmente para cargas pesadas. Los dispositivos están equipados con horquillas telescópicas u otras computadoras de carga especializadas para usar y transportar contenedores de forma segura.
La operación se lleva a cabo completamente automáticamente por un sistema de gestión de almacenes que administra digitalmente cada ubicación del contenedor. Con un sistema de transpondedor o tecnologías similares, las unidades de control de la plataforma pueden localizar y acceder con precisión a cada contenedor. La fuente de alimentación se lleva a cabo a través de líneas de molienda o cadenas de energía, lo que garantiza un funcionamiento continuo.
¿Qué problemas resuelve el recipiente con alto contenido?
Eliminación de los movimientos
El mayor problema de los yardas de contenedores convencionales son los llamados movimientos de baraja o movimientos de apilamiento circundantes. Estos movimientos improductivos surgen cuando los contenedores se apilan uno encima del otro y todos los contenedores sobre él deben moverse para acceder a un contenedor inferior.
En las patios de contenedores clásicos, estos movimientos improductivos representan entre el 30% y el 60% de todos los movimientos de contenedores. Esto significa que hasta dos tercios de todas las operaciones de la grúa no crean un valor productivo, sino que solo sirven para limpiar obstáculos. Con un plan de contenedores, estos movimientos de barras se omiten por completo porque cada contenedor tiene acceso directo.
Ahorros masivos de área
El contenedor de alto rodamiento puede triplicar la capacidad de almacenamiento de un terminal en la misma área. Si bien los contenedores de contenedores convencionales generalmente solo pueden apilar hasta seis capas, un almacén de alto rango permite el almacenamiento de hasta once contenedores.
Un ejemplo práctico: un almacén de contenedores automatizado puede acomodar hasta 250 contenedores en un área de solo 950 m². Con el almacenamiento convencional, se requerirían 9,000 m², esto corresponde a una reducción en la superficie del 90%.
¿Cómo difiere la eficiencia de los yardas de contenedores convencionales?
Mayor productividad
Container Alto rodamiento Muestra impresionantes indicadores de rendimiento: 19.3 movimientos por hora y 31.8 movimientos por hora se pueden alcanzar por hora. Esta alta productividad surge de la eliminación de UMS y la posibilidad de controlar todos los contenedores directamente.
Tiempos de espera reducidos
Debido al acceso directo a cualquier contenedor, los tiempos de manejo de camiones se pueden acortar en un 20 por ciento. Esto conduce a menos atascos de tráfico en las terminales y una mejor utilización de las capacidades de transporte. Esto significa que cada año se pueden guardar 350,000 movimientos improductivos cada año.
Eficiencia energética
Los altos rodamientos de contenedores no solo son más productivos, sino también más eficientes en la energía que los sistemas convencionales. Con un 29 por ciento de costos de energía más bajos y un esfuerzo de mantenimiento significativamente reducido, los costos operativos están por debajo de los clásicos patios de contenedores. La fuente de alimentación se puede llevar a cabo a través de células solares en el techo del sistema, lo que mejora aún más la sostenibilidad.
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¿Qué innovaciones técnicas permiten el acceso individual directo?
Sistemas de control automatizados
La tecnología clave para el acceso individual directo se encuentra en los sistemas de control automatizados. Estos sistemas compatibles con la computadora administran la posición de cada contenedor y pueden coordinar óptimamente las órdenes de transporte. La inteligencia artificial ayuda a predecir la posición de almacén más barata para cada contenedor.
Estante
La construcción del estante permite almacenar contenedores hasta una altura de 50 metros. La estructura de acero se dimensiona para que pueda transportar con seguridad las cargas de hasta 50 toneladas por contenedor. Cada contenedor se almacena en un estante separado, lo que garantiza el acceso directo.
Interfaces flexibles
Los rodamientos altos del contenedor se pueden cargar y descargar en diferentes lados. Un sistema de transporte de ruido todo conecta los callejones entre sí y crea flexibilidad en el sobre. Esto permite que se operen varios medios de transporte (barco, camión, camión, tren) al mismo tiempo.
¿Cuáles son los desafíos de la implementación?
Altos costos de inversión
La implementación de un contenedor de alto contenido requiere altos costos de inversión. La tecnología totalmente automática, las unidades de control de la plataforma y el complejo software de control son intensivos en costo de comprar. Sin embargo, estas inversiones están amortizadas por los costos operativos significativamente más bajos y una mayor eficiencia.
Planificación y organización compleja
El establecimiento de un contenedor de alto contenido requiere una construcción y planificación elaboradas. La estabilidad y la resistencia de la construcción del estante deben estar garantizadas, y la integración en las estructuras terminales existentes es compleja. Además, el personal requiere capacitación integral para operar las unidades especializadas de control del estante.
Riesgos técnicos
En el caso de sistemas altamente automatizados, existe el riesgo de una falla total. Si el operador del estante o el software de control falla, toda el área de almacenamiento puede verse afectada. Por lo tanto, los sistemas redundantes a menudo se implementan con varios dispositivos operativos de estantes por callejón.
¿Cómo se desarrollará el almacenamiento de contenedores en el futuro?
Distribución mundial
El primer contenedor comercial de alto contenido ya se ha probado con éxito en Dubai y ha procesado más de 63,000 movimientos de contenedores sin problemas importantes. Mientras tanto, el sistema también se implementa en otros puertos, como en Busan, Corea del Sur.
Expansión modular
Los rodamientos altos del recipiente son modulares y completamente escalables. Los terminales pueden comenzar con un primer módulo y expandir gradualmente el sistema según sea necesario. Esto también permite que los puertos más pequeños se beneficien de la tecnología sin tener que implementar una solución completa de inmediato.
Integración en terminales existentes
La tecnología puede integrarse perfectamente en los terminales existentes. Rodamientos altos del contenedor se pueden adaptar en áreas de almacenamiento vacías sin perturbar la operación en curso. Esto es particularmente importante para los puertos establecidos que tienen que expandir su capacidad pero que no tienen espacio para nuevas terminales.
¿Qué efectos tiene esto en la logística global?
Relajación de las cadenas de suministro
Container Alto rodamiento puede hacer una contribución importante a la relajación de los problemas globales de la cadena de suministro. Debido a la mayor capacidad de almacenamiento, los terminales pueden tener acciones de amortiguamiento más grandes, lo que hace que las cadenas de suministro sean más robustas. El tiempo de terminación acortado de los barcos reduce los atascos en los puertos.
sostenibilidad
La tecnología contribuye a la sostenibilidad, ya que se utiliza menos espacio y el consumo de energía es menor. Al reducir los movimientos de combate, se desperdician menos combustible y energía para movimientos improductivos. La posibilidad de usar energía solar también mejora el equilibrio ambiental.
Competitividad de los puertos
Los altos rodamientos de contenedores pueden aumentar significativamente la competitividad de los puertos. Los puertos que implementan esta tecnología pueden ofrecer tiempos de manejo más rápidos y mayores capacidades, lo que lo hace más atractivo para las compañías navieras. Esto es particularmente importante porque los barcos de contenedores se están haciendo más grandes y necesitan más capacidad de sobre.
Revolución de la logística del contenedor
Los altos rodamientos de contenedores con acceso individual directo representan el desarrollo revolucionario en la logística del puerto. Resuelven el problema fundamental de los movimientos improductivos de barras, que representan hasta el 60% de todos los movimientos en los yardas de contenedores convencionales. El almacenamiento de cada contenedor en un estante separado permite el acceso directo, lo que conduce a aumentos masivos en la eficiencia.
La tecnología no solo ofrece ventajas comerciales, como la capacidad de almacenamiento triplicado y los tiempos de manejo de camiones 20% más cortos, sino que también contribuye a la sostenibilidad. Con un 29% de costos de energía más bajos y la posibilidad de uso de energía solar, es más ecológico que los sistemas convencionales.
La implementación exitosa en Dubai y los proyectos planificados en otros puertos muestran que la meseta de contenedores no es solo una visión, sino que ya son realidad. Tienen el potencial de transformar la logística global y tienen que ayudar a mantenerse al día con el creciente servicio de contenedores y los barcos cada vez más grandes.
Para el futuro de la logística del contenedor, esto significa un cambio de paradigma: lejos de los sistemas de apilamiento ineficientes e intensivos en superficie hacia rodamientos altamente automatizados y de altos haz de ahorro de espacio con acceso individual directo a cada contenedor. Esta innovación hará una contribución significativa para enfrentar los desafíos de la logística global y permitir operaciones portuarias más sostenibles.
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